厂家批发货源最便宜情侣装

Ⅰ 去株洲那个服装市场进货最好

你可以去转转嘛，一般时尚点女装集中在华丽，智超，那两个相对的质量和价位还是要高档点的 ，金帝的话好像是只发品牌店，中国城一般做的是休闲装，一楼做的差不多都属于婆婆子衣服，还有那个金都那个好像还行吧 ，男装女装都有而且都比较时尚，但是价位好像不高，芦淞和结谷门都是自己株洲本地加工的衣服，但是芦淞的销量更小，价位。质量，款式都更高档点，其实像华丽，智超都有在芦淞，结谷门拿货销的，还是要自己眼睛看的，对了 还有那个叫牛仔城吧，在那个结谷门二区对面，那个也还是可以的，那个靠近涵洞的那边是童装，金太阳童装好像是，你得从那穿过去或者直接从结谷门那边进去，不知道怎么走都可以再问我。

Ⅱ 在哪里找一件代发货源在哪里找

1、阿里巴巴官方等批发平台

阿里巴巴是一个货源批发平台，很多厂家在上面发布产品，在上面可以进货，同时也可以去上面找代销商，如，你要代销男装，可以到上面去搜索即可，会出现很多可以提供一件代发货的男装货源商，当然，要注意货源质量品质的选择与可靠性。除了阿里巴巴批发平台，还有很多货源网，上面都有很多货源供卖家选择，不过要学会鉴别货源的好坏。

2、直接联系厂家也就是第三方

其实现在很多厂家也可直接提供一件代发，像义乌、广州、成都等等地方都有男装的厂家，如果条件允许方便的话，可以到当地去了解下，或者直接找到厂家去沟通商谈。毕竟实地考察自己也比较放心。

3、代销软件

现在，网上也有很多代销软件。其实代销软件也就是跟各大厂家或者供货商合作把一些优质的货源提供给软件代理去销售，软件一般有多种功能。比如可以装修铺货、管理店铺等等。

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注意事项

1、选择一件代发货方式的话首先是看提供货源的平台是否正规，正规的平台进货渠道靠谱网店才能长久发展下去。最简单的一个方法是看对方网站的装修有多少客服，还有服务态度，服务态度很重要。

2、看产品是否经常更新，一个网店产品要是不常更新的话，一方面意味着代发货方没有实力，另一方面产品都是过气的，这样也不好卖。

Ⅲ 我想加盟蓝天麦子 这个牌子怎么样

1蓝天麦子质量怎么样？
质量是一般般啦
2网店上那么多有没有大碍？
影响是有，但看你那地段的消费层次咯，一般网购方面衣服类消费者还是怕买到假货，一般品牌服饰会选择在专买店购买
3将来发展趋势怎么样?
服饰行业看这个总公司的发展咯，因为衣服过段时间就有新的款式取陈代新，考查一下总公司的研发能力咯
4价格怎样？
中等
5情侣服饰专卖顾客多么
肯定没有专门卖女装的多，你也可以在你周围的朋友圈里调查一下

Ⅳ 开男装店需要多少钱

开男装店，可以说是创业门槛比较低的一个生意了，不少人都想开店创业，当然，对于开男装店，做生意，不少人还是第一次，所以就特别的想要了解开男装店需要多少钱?今天，就来和大家详细的说说开男装店所需要的成本，希望对大家有所帮助!

投资去开孙敬男装店，涉及到投资总成本的主要是有：门店租金，装修费用野哗，证件办理费用，货架小物件费用、以及门店日常运营管理费用等方面。

5、门店日常运营管理的费用

这部分的费用主要是有人员租金，水电费用等方面的一些日常开销，一定的流动资金也是需要的!

对于不少的男装店，你刚开始做服装，肯定会遇到很多的问题，可以选择向一些有经验的人请教，然后开男装店的成本核算一定要全面的考虑、仔细的评估，这样才能用最少的钱开一家男装店。投资开男装店，需要的投资费用多少，这还是一个未知数！

Ⅳ AF品牌的全称是什么

楼层: 149法国航空公司的AIR FRANCE(代号AF) 所属地区:法国(欧洲) 官方网站: http://www.airfrance.com/ 电子邮件: 联系电话:00852-2501 9433 (香港)00662-6351 191 (曼谷)0065-6737 6355 (新加坡)008862-2718 1631 (台北)00813-3475 1511 (东京)0086-4008-808-808 (中国全区) 联系地址:18/F Vicwood Plaza 199 Des Voeux Road,Central1947年1月法航为首家试航巴黎至上海航线的欧洲航空公司1947年3月使用DC4型飞机进行第一次巴黎至上海的客运飞行。1966年6月法中两国政府在巴黎签署涵盖两国间航空运输的协议。1966年9月巴黎-上海航线恢复运营。使用的是有24个头等舱座位和120个经济舱座位的波音707飞机。每周一次航班，为每周一从巴黎出发，中间依次在雅典、开罗、德黑兰、金边停留，23小时后抵达上海。1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。1973年法航获许飞往北京，从而取代了上海。1973年9月法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。1979年由于客流量增大，在此一年中又恢复为每周两个航班。1980年法航起用波音747客货混运宽体飞机，每周一个航班。1985年6月至11月固定航班增到每周两班。1986年2月法航飞往中国首都的固定航班恢复为每周两班。1988年4月法航恢复飞往上海的货运航班服务。1991年6月法航开始提供经西伯利亚航线往返巴黎和北京的直航服务。飞行时间减少到10小时以内。1992年4月起用波音747客货混运宽体飞机，法航将该航线航班数增至每周两班。1994年3月起用波音747/200客货混运宽体飞机，该航线航班数增至每周三班。1995年5月27日北京-巴黎间的直航航班增为每周四班。1998年4月法航起用波音747全客运飞机，飞周日由北京出发的航班，从而将北京-巴黎间的航班增为每周五班。1998年5月11日起用350座的空中客车A340型飞机，法航开始运营上海-巴黎间每周二次的直飞航班。1998年9月法航将巴黎-上海间的直航次数增为每周三班。1998年9月法航将巴黎-上海间的直航次数增为每周三班。1999年11月22日法航和中国东方航空公司签署了在巴黎-上海航线上互享代码的协议。2000年1月法航目前可提供每周四个从巴黎飞往上海的直航(其中包括一个同中国东方航空公司共享代码的航班)和每周五次从上海飞往巴黎的直航(其中包括两个同中国东方航空公司代码共享的航班)。2000年3月28日使用波音777飞机，法航从巴黎飞往北京的航班加至每天一班。2001年4月法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国东方航空合作的联营班机。现在法航每星期共有21班航机由中国及香港飞往巴黎及其他地点。