1. 传送带受损怎么处理
一，传送皮带出现坑洞、划伤；
这是传送带运行过程中最长出现的情况，施工人员多采用可以直接填充的橡胶修补剂进行修复，像当下比较常用的多组份rubberloc液体橡胶，使用起来更方便一些。套装里边有清洗和底涂，不需要再配备相关材料，主剂和辅剂混合搅拌直接涂抹即可。
二，皮带纵向撕裂穿透；
撕裂穿透的话，算是比较严重的损伤了，一定要及时加以修复。施工人员多选用RIT带半硫化层皮带修补条贴合搭配橡胶修补剂填充的方式进行修复。
现场操作的时候，将破损部位打磨清洗剂之后，将皮带下表层涂刷sk313冷硫化胶水2遍，之后将涂刷过胶水的修补条贴合在破损部位。将混合搅拌之后的橡胶修补剂填充在皮带中层穿透部位，使用刮板刮平之后，皮带上表层同下表层一样，贴合修补条即可。
三，皮带横向撕裂；
皮带横向撕裂很容易导致皮带断裂情况的发生，重新对皮带进行冷硫化接头处理为宜。
2. 如何焊接平皮带 流水线上的传送带断了,自己要怎么样接才最牢靠
这种情况要分别对待：
平皮带是PVC硫化对接的，张紧长度有富余，可以将断裂处的两端重新剪成锯齿状：最少要有3个锯齿，然后用胶水粘接，然后进行硫化处理，待冷却牢固后可以重新使用。
平皮带是PVC材质对接的，皮带长度不够，这种情况已经没有维修的必要，需要购买新的PVC平皮带来更换。
平皮带是帆布对接的，需要将帆布平皮带断裂处修剪打磨，重新剪成锯齿状，然后粘接压铆（情况准许的话上铆钉），待胶水牢固后即可重新张紧调节使用；
平皮带是橡胶或者其他材质一体成型的，或者平皮带很薄（小于2mm），这种情况也没有必要再进行对接了，需要购买新的皮带替换。
3. 皮带轮怎么带动传送带的
靠摩擦力。皮带通过张紧轮或其他张紧装置压紧在皮带轮上，皮带轮的转动依靠摩擦力带动皮带运动。
4. 如何算传送带皮带长度
滚筒的周长会算吧，在加上两倍的轴距，ok
5. 传送物品时，为什么把皮带（传送带）绷得越紧摩擦力越大
根据f=uN得知滑动摩擦力与动摩擦因数正压力成正比,所以当传送带压得更紧,就等于增加了它的正压力.所以摩擦力就变大了
6. 制造皮带传送带，散发的气味有毒吗
有。因为皮具是提取动物动物皮层进行化学加工而成的。
7. 宽皮式传送带皮带跑偏，该怎样调节谢谢
1.先检查驱动滚筒、从动滚筒上、皮带下有没有粘着物。2、检查皮带机机架有没有变形、倾斜等。3、检查跑偏方向的另一边的托滚筒有无咬死现象。4。可能的情况下增加一个皮带伸缩涨紧装置。5.仔细调节张紧轮将跑偏的方向要拉紧。
8. 采购车间用的皮带输送带可以入固定资产吗
都可以。如果小于2000的就做费用吧。便宜的入固定资产麻烦。
9. 关于皮带传送
算你恨。这么多问题！！不过！！为了10分！豁出去了！
1.因为皮带是有弹性的越紧的话..对传送轮压力越大.所以摩擦力越大.
2.因为不同物体所表现的引力斥力不同.当凸时是液体存在引力而量筒对其有斥力(缩到一起).所以凸.反之凹....
3.因为米上传.所以摩擦力大于米与其相反的重力分力.
摩擦力提供向上速度.因而加速度向上.初速度为0.所以
向上.
4.因为传送带有初速度.而米没有.米要通过摩擦力加速才可以到达这速度.所以加速度要一定时间才可以达到皮带速度.因而开始时是滑动的(米速度没皮带大)
5.一般汽车烧油时因为体积小.而油也是高效低体积的.
而火车不同,它体积大要力也大所以烧煤(煤便宜能量也高但体积太大)要不怎么有买车容易养车难!!