井冈山皮带买家批发

❶ 在咸鱼卖了一块表，买家说手表有瑕疵我说可以退，但他带过了，皮带的。不给他退，然后开始说

你先叫买家把它发回来，看看情况是不是像他说的一样，如果是就退，如果不是就告知他没有问题不予退换货

❷ 井冈山大学冷和平的书法现收藏价值高吗

主要看你个人是否喜欢这位书法家。

井冈山大学（Jinggangshan University），简称“井大”，学校创办于1958年，历经了撤并和数易校名的办学过程。

1977年以来，学校为江西师范学院井冈山分院、吉安师范专科学校、井冈山师范学院和江西医学院吉安分院、井冈山医学高等专科学校；2003年7月，由井冈山师范学院、井冈山医学高等专科学校、井冈山职业技术学院合并组建井冈山学院；2007年8月，井冈山学院正式恢复更名为井冈山大学。

截至2019年3月，学校有4个校区，校园面积2454亩，校舍建筑面积约68万平方米，图书馆藏书223万余册，“三级甲等”附属医院1所；设有15个教学学院（部）和3个管理型学院；有全日制在校本科生1.7万余人，硕士研究生95人；有留学生508人；有专任教师1078人；面向31个省、市、自治区以及港澳台地区招生。

冷和平，男，1960年11月17日生，江苏省扬中市人。现为井冈山大学书法研究院院长，井冈山大学人文学院副教授，中国书法家协会会员 ，江西省书法家协会会员，江西省规范汉字书写教育专家，井冈山画院特聘书法家，井冈山红色书画院副院长，庐陵书画院副院长。

长期从事《比较文学》、《外国文学史》、《西方文化史》、《中西文化交流史》、《书法》等课程的教学和研究工作。

❸ 谁知道摩托车的发展史

1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯•戴姆勒在1885年发明的。

发展历史：
一、摩托车的历史
1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机
1884年，英国人埃德华•布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布•戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
2、摩托车发展简史
自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。
限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。车架中下方是?个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有?个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座作成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(7OOr／min),仅为现代简易摩托车的1／5。时速12km，比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象．在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。
与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利．戴维森公司著称于世。1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409mL,功率2.94kW，采用自行车车架。摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用，因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。

19世纪9O年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。如1912年，美国哈利公司生产的X -8A型单缸摩托车。当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

2O世纪3O年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL，OHV，27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。
摩托车的发展像一层层台阶，越向止发展越高级。1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪 70年代之后的现代豪华摩托车。该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。
各国摩托车的历史
一、美国
美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷－戴维森和印第安等。
哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。1907年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的摩托制造史里，占据了统治地位。在30年代，哈雷摩托的销售额居美国本土的榜首；到了40年代，受到了英国车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60年代初，小排量的日本摩托车大量涌入美国市场；1969年，哈雷公司和美国机械与铸造公司合并，强化了资本和资源市场；80年代末，哈雷摩托车全面振兴，它出品的每一辆摩托都是质量的保证。
印第安公司是一颗远逝的星，它曾经非常辉煌。1899年，工程师奥斯卡．海德制造了一台机动两轮车，开始了印第安公司的摩托制造史。一段时间内，印第安公司以亮丽的色彩、卓越的性能征服了买家，后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败，在20世纪50年代，结束了它的历史使命。
二、日本
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈、川崎是日本最著名的四家摩托车公司。
日本摩托车制造业的开端可以追溯到本世纪初，但真正形成规模是在二战以后。由于战争的灾难，日本金融陷入了一片混乱，公共交通无序可言，市场急需廉价、方便的个人交通工具。在这样的背景下，一批公司应运而生，如本田公司。本田公司1959年已开始向海外出口摩托车，铃木、雅马哈、川崎紧随其后。当时，日本本土市场四大公司竞争激烈，这又促使各公司在新车型设计制造及市场营销上狠下功夫，迅速占领世界市场。而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步。到1961年，本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司。
日本摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到，如指示灯、变速器、电起动器、顶置凸轮轴发动机，在日本摩托车中，都属于标准配备，甚至是在125ml排量的车上，让买主惊喜不已。
到了1969年，本田公司凭借一款CB750，攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场，标志着日本摩托车时代的到来，同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车。三、德国
德国是摩托车的发源地，其最为我们熟知的是BMW公司。
宝马公司初创之时，只生产飞机发动机，著名的蓝白相间螺旋桨形图案证明了这一点。1921年，宝马开始生产摩托双缸发动机；1923年，BMW飞机设计者马科斯．弗里兹揭开了生产摩托车整车的序幕。500ml的发动机安装在车架内，气缸向两边伸出，这种简单而高效的设计方案至今仍在使用。BMW摩托以精良的制造工艺和昂贵的价格闻名。在汽车销售领域有一个市场法则，一款车是否好销售，看德国人对它的反应就知道了，这一法则在摩托车市场同样适用。宝马以超凡的品质享誉世界，它的摩托车是许多国家国宾礼仪车队选用的开道车型。

四、中国
1951年8月，我国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着我国摩托车工业开辟了新纪元。
近10年来，我国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，我国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为我国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。
五、未来之路
摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快、更安全的方向发展。
现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为了21世纪摩托车的先行者。
而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。当然，不管它如何变化，我们都能看到百年前戴氏车的影子。于此，戴姆勒应该是深感欣慰的。
摩托车介绍一、摩托车 从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。二、运动摩托车 运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。 运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。 1、道路摩托车 主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上，道路摩托车只适用与铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到最佳性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。2、超级运动摩托车 一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。

❹ 请问民国时期的银裤腰带算不算是古董

不算，我们定义为古董的历史文物，截止的日期应该是公元1912年1月1日以前，也就是中华民国成立之前的时间段。民国时期的老物件，不能算古董，但是有些东西还是具有收藏意义的，比如袁大头，有一定的收藏价值和升值空间，比如说井冈山工字鹰洋，这都很有收藏价值和升值空间

❺ 井冈山适合种什么名贵树种

能种黄花梨黄花梨热带树种能攀枝花带能种材十太短吧能十材速林木材比楠木香樟树等都需要几十间药材类瓜类需要久十间种些园林植物种植园林植物需要买家懂

❻ 买家买了我自动扣皮带说卡齿坏了

这个买家应该是找理由退货，没有质量问题的是不会退换运费的。我们家也曾遇到过这样的客户，后来我们是直接交给淘宝处理了，无理的买家

❼ 去服装批发市场批衣服有什么技巧和注意事项吗

服装批发技巧总结归纳就是自主，分类，专一，大胆。

基本上每个新手都在服装进货方面吃过亏。关于服装进货，对新手来说，应该是诉不完的苦。之所以会在进货方面吃亏，其实是因为没有掌握住进货技巧。其实拿货很简单，归纳起来也就八个字：自主，分类，专一，大胆。

1.首先去选货，要给自己店铺做好定位，做什么年纪，什么风格，什么类型。这些要想好，20岁的东西就是20岁的，30岁的不拿，更不要进。

这些档口，时尚就是时尚，根本就不去那些休闲的挡口;如果决定当天来主要找裤子，就专心找裤子，别的档口不进;说找外套就外套，其他不看。这样，你才能找到店铺需要的，和你需要的。

服装批发注意事项：

1、注意个人形象，要有老板像，说话有水平，不说行外话;

2、了解批发商的性格，投其所好，和他交朋友，可以得到更多价位上的和调换货的好处;

3、就算没有钱，也要装成大款，至少是成功商人的样子，才会受人尊敬，说话要有底气，别人才不会小看;

4、如果是新开店，进货较多，距离不远可以考查的话，可以让批发商给你开业垫付货款，当然你进货就要比较多了，而且下一次进货要把上次所欠的还清，诚信是最重要的。我每个店开业都由批发商至少垫付了10000元的货款，充分利用批发商的资金优势;

5、所谓人的因素，做生意也一样，选取你认为可以交流的商人，“臭”味相投，才会更好地合作，总之一句话，要惺惺相惜;

6、如果发现批发商太奸，要及时脱身，不然你的货，肯定是被套住了;

7、没有永远的朋友，商场上只有永远的利益，不要太相信一个人，要保住自已的一份空间;

8、如果你能成功地控制5个批发商，你的生意就会上台阶了。

9、在调换货的问题上，要先把话说死，以免后来起纠纷，什么可以换，什么不能换，换的周期是多长……这些心中要有数;

10、证明自己是“跑量”高手!跟批发商谈起自己的店铺时，要始终强调自己是“跑量”高手。

11、喜欢上你的上游朋友 生意人都喜欢和诚信、好说话的朋友成为合作伙伴，所以不要因为一件衣服不给你换，或者一点小利益就跟别人翻脸。

12、要大量补单。这是个小窍门，先问问需要补的款有多少件，批发商一听一定以为你要很多。然后你估摸着专要他们不齐全的号码和颜色。然后，再无可奈何的拿一些想要的!好卖的东西尽量胆子大点，如果后边全压货是这些东西，就证明你在货品操作上没问题!因为好卖的东西永远是好卖的(单季)就算是处理，也会是好卖的。

13、凡事不要小心眼，做大事的人，如果为了1元、2元，而和批发商唠唠，只会让人看不起，一般大家都喜欢和直爽的人打交道;

【拓展资料】

白马（火车站对面）：名气大就不用说啦，服装城的批发老大，成熟女装居多，价位为同类批发市场最高，款式偏向成熟装，时装款式也很多，国内有很多女装品牌（例如歌弟）都是从这里起家转向专卖的，所以想要找高品质的女装可在这里逛逛，其中一楼，四楼，五楼的女装无论样式与质量都比较好，价位也较高，大都是大厂出名，质量不错，部分女装的款式也很精致时尚，大部分都是厂家兼营写字楼跟总批发，而二楼，三楼主要是一些小作坊出品，款式质量参并不齐，每个档口都站着几个靓女向你拼命地热情招揽，场面壮观，新手请不要被这场面冲昏头哦~皆因这些靓女每件衣服都拿高提成才会哪么热情，还有白巴地下的"西效商场"主要是做女裤跟小衫，档次低很多，样式比较老土，但胜在款式大众，销量大，六楼主要是中高档男装，七楼仓库天台花园

红棉步步高（白马后面）：少女靓妹装，价位中等，有很多韩日版女装批发，款式比较前卫，时尚，专营女装的一定得去逛逛，但是质量嘛，也是参差不齐，就看你拿货的水准咯，另在二楼的几条通道有很多日版的靓仔装，都是自营品牌，做靓仔装的不防去逛逛。

天马（白马隔壁）：呃，扶不起的阿斗，地里条件优越，跟白马隔壁，但始终是做不起来，一二三楼沦落到做零售，人气很旺却都是火车站人流带来的零售客而非批发客，不过四楼到七楼有很多服装厂家的写字楼进驻，但大部分不做批发，只用来接待厂家的省代理，所以一般也不用去啦......

白马侧对面的流花批发市场，主要做低档小衫，T恤

流花相邻的几个小批发场，啥服装都有，有时间的话也可以一逛，说不定有意外收获呢......

广控大厦（流花市场对面）：主要是各大厂家的写字楼，总代，所以想去拿零批的话就不用去啦，人家不会给货你的

康乐牛仔城：全都是牛仔裤厂家的总代，专门做大打包客，也就是专门做省代理的，所以一般零批客户去也不会怎么理你，不过话也不要说过头，有生意做谁会不做呢，对吧？

新大地服装城（白马斜对面的马路上）：毛织衫，针织衫的天地，这个批发场主要就是做这类的服装，其他类型的服装没有，可能有部分童装，但不多

新大地对面有两个场：一个专门做内衣跟袜子之类的，场子不算大，但也胜在专业，另一个场做休闲男装

站西：在省站后在的一条路，有几个大型的批发场，大部分都做外贸货，但都是运动休闲类的，以年轻休闲男装居多，特别是NIKE，ADIDAS的更是被仿得满天飞，还有很多国外很多年轻的男装时尚品牌也被仿得到处都是，什么D&G,G-STAR,ENERGIE,DEISEL,AMANI JEANS等等都很多，网上的外贸服装大都在这里出货，哪些自称什么原单货，追单货，全都是骗人的，很多都在这里批发出去的仿货，站西这几年名气很大，人流量也很大，几个大场"站西广场，金宝，金象，凯荣都"等人流都特别大，人潮滚滚一点都不为过啊，这样也吸引了很多零售客去淘货，不仅服装，还有帽子，袜子，皮带等等都有，所以大家要在这里慢慢逛上一整天，慢慢地淘出自己想要的货还真得耐心一点，有很多很漂亮的外贸仿货都能在这里拿到，特别T恤小衫，不过价格也挺高的，且大都是男体闲运动装，不过站西广场跟凯荣来这两个场的韩日欧版的女装也很多，所以拿时尚女装一定得去这两个场看看

十三行（新中国大厦）：在人民南路，离白马不算远，打的的话在15-25元之间，这里大部分做低档少女靓妹装，款式哪个多啊，看得你眼花缭乱，大多都是小作坊生产出来的，档主们主要是早上卖货，下午拿着外国时尚杂志的图片到布料市场买布料辅料，晚上拿到加工厂做，第二天就可以挂在档口卖啦，所以款式更新很快，很多卖少女装的小店最喜欢来这里拿货，因为款式新，前卫，价位适中偏低，几块钱一件的小衫都有，至于质量嘛，不算差，但也不会太好，所以这里很多小店拿货的不二之选，还有十三行可是广州仍至中国最早的口岸贸易地，这里的服装批发历史可是比火车站的白马还要早得多哦......

沙河：沙河大街像个大集市，这里跑的全是大路货，主要以牛仔裤居多，价位非常低，传说中十元一条的牛仔裤就是在这里批发的，款式大众普通，销量非常大，沙河也是很多服装厂商处理库处货的好地方，所以整个市场的价格非常低，想要找便宜牛仔地不仿去走走

海印缤缤广场：以加盟批发为主，兼营零售，主要做为高档女装，有很多时装设计师在这里开工作室，如香港几个有名的设计师就在这里驻点开公司，拿货价在200-3000之间，是做高档女装必定去的地方，也有批发进口的欧洲时装，整个场人流量不算大，却在广州很有名气，很多人服装设计师喜欢去这里看板，吸取流行元素

中山八路童装批发市场：这里是专业批发童装，各中高低档童装都可以在这里找得到，所以经营童装的就到这地方去逛逛

白云区石井品牌服装批发圈：专业批发品牌男、女、童装库存尾货，中高档品牌服装在这里你可以看到是很低廉的价格，但却是正品，只不过是库存服装罢了

❽ 井冈山,龙市镇,郑晓明书法有没有收藏价值

倘若只是一张纸一个的大字几十元平尺是可以的，若是四个大字一百元平尺也是可以的，可如果是小字就不止了，抄经书或者是诗词，字数在几百几千，就是千元平尺，甚至几千元平尺都是要的。还要看纸张，用墨，以及写得怎样等等。另外，艺术品价格高低都得市场说了算，有的买高档的，有的买低档的。另外相同与不相同的字画在不同的人眼里价格都是不一样的，但是无论谁的书画都有好差，都有值钱与不值钱的，有贵的和相对便宜一点的，所以不能笼统用平方尺来论，只能说某一张是多少钱一平方尺。润格也没有什么准头，只是一种参考，主要还是靠自己的判断和对他的书画的了解，以及当时的市场的炒作情况而定。一幅字画，在不同地点、不同时刻、不同的拍卖人手里，价格都会不一样。比如，同一个人的书画有的值10元或者20元一平尺，有的值50元或者100元一平尺，有的值1000元/平尺，有的2000元平尺，有的可能3000平尺、······，甚至1万、几万平尺······；而且换另一个拍卖商、中介又是别一种情况······所以是很难判断的，更不是绝对的一个价格。任何个人的评价都只是片面的、个人的观点。有个性、有特色的、名人的，有特别喜欢的买家想要，这些都可能使得价格更高。但如果是千篇一律的、模仿的、或者只是因为某个人现在有职务，或者纯粹是炒作才使得书画价格高；那么等他退了，或者没有人炒作了，价格很快会降下来，甚至不值钱。其他任何艺术品均如此。只要是还好，都有收藏价值。这里特别提出的是——润格是不靠谱的一种参考，主要还是看市场，还有自己对作品的了解，就像我上面说的。还有仿品和印刷品及行画都是不值钱的，除了年代久远同时是名人作品、名人仿品才会值点钱。不好意思，主意还是要自己拿，别人说的都只能作为参考。一己之见，说得不对请原谅。