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现在日系车的风格就是发动机在几年内都可以保持正常的状态，并且低速扭矩有力，但是如果经常高速的话磨损很快。德系车的风格就是习惯高速驾驶，大油门也不是问题，通过机油和活塞环来维持缸压，如果经常市区的话，日本车，经常跑高速的话，德系车
德国人和日本人都有一个共同点，纪律性、坚忍和追求完美，在汽车制造这个领域体现出来的就是精致、注重细节、设计理念考虑得周到。不同点，日本人在现代发展过程中，十分注重数字化和电子化，所以日系车的电子设备和数字化设备非常的多，也很人性化，让人感觉科技感十足，内饰有时有点概念车的味道。但是我们大家都知道，无论是机械设备也好、电子设备也罢，越复杂的故障率就越高，因此日系车在这个方面出现问题的频率也很高。再加上日本是一个资源严重匮乏的国家，为了节省油耗和钢材，汽车的重量通常都很轻，车身用料极尽节省，存在一定的安全隐患。德国人追求品质和可靠性，其汽车制造业在汽车的品质和可靠性上也非常的注重，能简单的尽量简单，能够少使用电子设备的尽量少使用电子设备，因此德系车的内饰通常看上去比较老气，但是可靠性非常之高，绝大多数德系车从出厂到报废，因本身质量问题产生的大修几乎为零。德国的资源非常的丰富，但是德国人对能源和原材料的节省也很下功夫，因此德系车虽然没有日系车那么节油，但是也是各个国家汽车中比较省油的车系，其车身用料也非常足，安全性绝对比日系车高出很多，和美国车以及其他欧洲车系相比不相伯仲。
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广州白马，13行，站西，沙河
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