㈠ 皮带打滑怎么办
皮带打滑有几种情况:皮带过松,这种情况只需通过张紧轮张紧,使皮带挠度符合要求即可。张紧力度不宜过大,防止皮带轮轴横向变形。皮带与皮带轮磨损过大,表面过于光滑,摩擦力不足;这种情况可以撒松香粉增大摩擦力,如无好转则需要更换皮带及皮带轮。润滑剂污染。这种情况下只需清洗干净皮带及皮带轮上的润滑剂即可。
㈡ 圆锥机皮带轮轴头位置漏油什么原因
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损,会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏,或后主轴承盖的回油孔过小,回油受阻,会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外,还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出,但又找不到明显的漏油处,应检查曲轴箱通风装置,清理曲轴箱通风管道,尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高,从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油,应注意检查机油压力是否过高,机油限压阀是否工作不良。
㈢ 安装曲轴皮带轮需要注意哪些问题
曲轴皮带轮是汽油机上的关键功能部件之一,安装在曲轴前端,随曲轴一起旋转。它是带动其它发动机附件的动力来源,依靠传动皮带带动发电机、水泵、助力泵、压缩机等运转[1] 。
国内外对于曲轴皮带轮已经开展了一些研究,并且取得了一些成果:Hee-Jin Shim 对皮带轮进行了优化设计及验证,提出了一个新的形状优化过程,以提高其耐用性和疲劳寿命[2] ;Jianye Guo 等人研究了汽车发动机皮带轮减震器,并根据曲轴扭转振动频率响应特性曲线,皮带轮的一些物理参数等得出了最佳的设计方案[3] ;郑国世等人研究了柴油机曲轴皮带轮转动惯量的极限值,得出了一些体会和成果[4] ;杨当友等人对发动机曲轴皮带轮垫片开裂进行了分析,表明淬火温度高、垫片尺寸处于易裂尺寸范围是造成开裂的原因[5] ;莫煜等人通过实验阐述了皮带轮不同的工艺对于橡胶体与齿环和轮毂连接强度的影响[6] ;何江华等人发明了一种用于柴油机曲轴皮带轮装配方法及导向工装,消除了曲轴皮带轮上的定位槽难以对正曲轴小头上的定位槽的难题,克服了在曲轴皮带轮压装过程中曲轴皮带轮相对曲轴小头的相位角度变动的现象[7] 。
目前的研究主要集中在曲轴皮带轮结构的优化、性能的完善、引起故障的诊断以及一些重要参数指标的研究,而对于曲轴皮带轮在流水线上的装配过程开展的工作较少。然而,曲轴皮带轮的装配对于流水线生产节拍,发动机的性能都有着直接的影响,而装配的工艺、设备、工装又是影响装配质量以及装配效率的关键因素。本文结合某工厂发动机装配线,首先介绍了曲轴皮带轮的装配工艺;然后对一二期生产线装配过程进行了对比,分析了二期存在的问题;最后结合皮带轮结构及相关的工艺要求,对装配方法进行改进,设计出了卡位工装和限位支架的新型装配方案。经过验证,采用此方法能适用各种机型的曲轴皮带轮装配,且完全满足流水线大批量生产的需求。
1.曲轴皮带轮装配工艺介绍及问题分析
1.1曲轴皮带轮装配工艺简介
曲轴皮带轮通过螺栓紧固在曲轴前端,曲轴前端和曲轴皮带轮之间的装配要求是过渡配合,依靠曲轴前端上的键槽和曲轴皮带轮上的键槽通过半圆键来传递力矩。安装时曲轴皮带轮上的键槽卡入曲轴前端的键中用于自然定位,如图1、图2 所示,即在压装曲轴皮带轮的整个过程中,曲轴皮带轮和曲轴之间的角度都需要保持正确。拧紧曲轴皮带轮螺栓采用的是可调式支架电枪,拧紧时依靠曲轴定位盘来固定曲轴。
1.2一二期两条生产线曲轴皮带轮装配过程对比
从实际生产运行来看,一期生产线无论是在生产节拍、设备运行率以及装配稳定性方面均要好于二期生产线。通过对比人、机、料、法、环,除了机型以外,一二期生产线的差异主要是曲轴定位盘的定位方式。一期在安装曲轴皮带轮之前会在曲轴后端面安装一个飞轮定位销,因此在拧紧曲轴皮带轮螺栓时,直接将此飞轮定位销插入曲轴定位盘进行曲轴的固定,曲轴定位盘上不需要安装定位销,如图3 所示。
㈣ 曲轴皮带轮寿命
皮带更换时间维持在六年,或者车子行驶了6万到10万公里之后就要及时进行更换。
例如:途锐曲轴皮带轮一般没问题不用更换。
途锐曲轴皮带轮一般没问题不用更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,排除节气门等电路元件故障,就是正时的问题。假如正时皮带损坏没换,会导致气门和活塞损坏,造成发动机无法工作。
下面是正时皮带的安装方法:
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准,将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
2、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
3、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针。
4、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准,转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩。
5、装回发电机,空调压缩机皮带,着车检查发动机有无异常。
途锐曲轴皮带轮大多数没问题不用更换。