飞行可以穿衬衫吗

㈠ 南航空姐面试应该穿什么衣服

和托业考试的内容差不多
乘务员的工作可不像你想象的那样轻松，没有节假日、没有周末，每天执勤十几个小时，只给九个小时的休息期，连续飞行4天才能休息48个小时，如果遇到天气原因、机械故障、航空管制等各种延误，那正的是会被旅客骂死，连续工作20几个小时都可能，真的真的真的很不容易！
如果是乘务员面试，千万不要化浓妆，要用浅色眼影，不要贴假睫毛，唇彩不要太闪亮，尽量不要戴戒指，可以戴耳钉直径5毫米以内，耳环不要带，清清爽爽，头发整齐、指甲不可超过2毫米，不要图深颜色的指甲油，不要穿奇装异服，手表不要太夸张
最重要的一点：始终面带微笑！！！！！与评委的目光交流
亲切、自然、大方、得体、自信
遇到不会答的问题，也要微笑的说：
回答问题的声音、音量要始终，普通话尽量不要带方言口音

穿着简单大方，如果腿上没有明显疤痕，不是罗圈腿，建议穿黑色制服裙，上衣穿衬衫，化妆发型参考：大韩航空，南航现在乘务员形象上在模仿大韩航空
祝你的梦想成为现实！

㈡ 中国民航飞行员穿的夹克什么样

民航飞行员不配发夹克，只有衬衫、马甲、毛背心、西服，外面是风衣或羊毛大衣。

㈢ 中国民航飞行学院穿着

我记得有两套制服（春、夏），衬衫记不住有几件，防寒服一件，运动服一套，烂皮鞋一双，上学的时候是要穿制服的

㈣ 去去中国民航飞行学院上学要带什么穿的

如果你是飞行员专业的，你交的服装费里1925包括防寒服一套，两套西装 ，衬衫4件 两短两长，工装两套 ，运动装一套，篮球服两套，球鞋一双，皮鞋一双，帽子一顶，除了周末都穿制服，所以带的不用多了，周末替洗的穿就行了，如果是其他专业的，不用穿制服，自己根据四川天气带些衣物！

㈤ 飞行员为什么要剪衬衫

剪衬衫是美国航校对飞行员单飞的一种纪念方式。表明飞行学员已经通过地面理论培训、飞行带教和技能考核，允许放单训练。这同时意味着他们具备了在飞行员培训过程中独自驾机飞行的能力。对于飞行员来说，单飞意味着从此将拥有独立飞行的能力，就如同“成人仪式”一般神圣。

在每位学员放了单飞之后，由教员剪下学员背面的衬衣，然后再在剪下的那一片衬衣上涂鸦，以表达同喜和纪念之意。这个传统始于麦道飞机公司，飞行员在获得驾驶特殊飞机的证书时，都要剪下作为纪念。国际上包括国内的飞行员在入行仪式中也都采用国际惯例。

飞行员的工作内容

1、飞前准备会，预告不稳定气流

一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。

当乘务员和飞行员完成各自的准备会后，他们就会在离境柜台见面，然后一齐坐巴士，直接到飞机的底部。巴士上，飞行员会也会与乘务员进行一次简报会，告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

2、驾驶舱内分工，各种航前检查

一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训，所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞，都没有问题。通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员，前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统。

后者则是完成驾驶舱的安全检查，以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构，所有机件均是正常。虽然在飞行员巡视之前，已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水分。确保飞机安全才能起飞。

㈥ 绵阳飞行职业学校平时在学校穿自己的衣服吗

绵阳飞行职业学校不穿，穿制服。绵阳飞行职业学校交的服装费里1925包括防寒服一套，两套西装，衬衫4件两短两长，工装两套，运动装一套，篮球服两套，球鞋一双，皮鞋一双，帽子一顶，绵阳飞行职业学校除了周末都穿制服，所以带的不用多了，周末替洗的穿就行了，如果是其他专业的，不用穿制服，自己根据四川天气带些衣物。

㈦ 宇航员的服饰需要满足哪些要求

为了阐明宇航员装备应满足的要求，就必须指出航天飞行器乘员所处的最为典型的条件：在±5℃之气密座舱条件下飞行；在20±50℃之不同的气候条件下降。

实际上不可能制造出一种能保证在上述条件下生存的万能服装。所以，提供给宇航员的是各种配套的服装，可以根据面临的客观情况选用：宇航员在飞行过程中自始至终使用的飞行服；舱内温度下降时和应急着陆(溅落)后所用的服装。

前苏联宇航员采用的配套飞行服装包括：飞行服、保暖服、内衣、鞋袜。

对飞行服的要求取决于它的用途。例如，贴身穿的内衣要柔软、吸水，具有良好的透汽性和透气性，而外衣则应坚固并可防止身体遭受机械损伤。必须根据服装的预定用途评价其主要的物理和卫生性能。对外衣的共同要求是：

防寒；

防止在舱内受到损伤；

与其他装备(全压服等)协调；

轻便，不限制活动，便于穿脱；

长时间穿用不引起疲劳，美观，方便；

人体排出的水分及气态产物容易透过。

透汽性不足使衣下空气夹层内存留水蒸气，衣服潮湿积水。衣料的透汽性和透气性并非总是相容的。例如，皮革制品透气性小而透汽性尚可。

服装弄湿后，卫生性能要降低许多。潮湿的衣服使散热量显著增加，常常是伤风感冒的病因。

潮湿的织物贴在身上，对活动有些影响，使人感到不舒服。湿透的衣服使衣下空间的通风状况恶化。

月R装干燥时间的长短是其质量好坏的重要标志。织物挥发水分的速度首先与纤维的性能有关。例如，毛类吸湿性好，散湿性则不佳；棉花却干得相当快。

给宇航员选择服装时应考虑到下列因素：

1.在所有影响人体热平衡的因素中，最重要的是空气温度、相对湿度及运动速度。而且影响人体冷却程度的基本因素是空气温度，其他气候因素只能加强或削弱气温的作用。机体过冷导致体温调节系统高度紧张、周围血管痉挛、皮温降低、产热量上升，同时使一系列一般生理反应发生变化(脉率、动脉压等)。

2.衣料的导热系数是描述其保温性能的基本数值之一。调查研究结果表明，对于实际使用的材料来说，这个数值实际上与材料的结构、纤维组分及处理没什么关系，而可认为是常量，即0.05瓦/(米2?开)。

3.在挑选保温服装材料时，必须考虑它的透气量，因为透气量对热阻大小有相当大的影响。现代衣料的透气量范围极广——3.5～500分米^73/(米^2?秒)，甚至更高。影响透气量的主要因素是衣料结构、湿度、厚度及层数。

已经确定，在吹风(风速为2-3米/秒)及低温条件下使用服装时，其透气量不得超过7分米3/(米2?秒)。

4.服装的隔热量为1.5克裸/厘米多层复合衣料厚度，或每1毫米厚度0.02(米2?开)/瓦。

复合衣料厚度接近4厘米即会降低活动范围。所以，实际上难以制造出6克裸以上的保温服装。

5.服装的必要隔热量通过两个要素(材料和空气夹层)的结合才能得到。

室内服装隔热量中之空气夹层热阻部分平均为30％，升温后为50％。内衣对皮肤的温度及活动有直接影响。因此，内衣材料的卫生要求特别高。寒冷条件下使用的内衣材料应具有低导热率，而在于、湿状况下的透气性又应很高。

为了身体不致急骤地冷下来，内衣材料在吸收水蒸气及滴状水分的同时，应于于燥的过程中缓慢地将其发散到环境中去。材料表面上不应有游离水分。吸水且水容量大的衣料符合上述要求，广泛地用于制造宇航员内衣的亚麻织物尤佳。

为了不妨碍皮肤发挥正常功能，为了不影响汗液分泌和蒸发，内衣材料在潮湿状态下不应贴在皮肤上。最符合这种要求的是那些表面膨胀的材料，例如绉纱织物。这种织物因膨松度提高而致导热性降低，弄湿之后能保持原有的性能。

为了避免刺激皮肤，内衣织物表面应柔软、滑爽而富有弹性。

适于做内衣的还有针织布——亚麻、棉、毛、丝、人造纤维(粘胶)。

保暖用的贴身内衣应密实，无皱褶和皱纹，贴身，能顺利地从体表吸收蒸发的汗液并将其发散到环境中去，尽量保持身体干燥。衣服应轻软膨松。丝织品最能满足这些要求。

吸水性差的合成材料不适于制做贴身内衣。但丝织品做的内衣有可能刺激皮肤，这个缺点会因穿著时间的增长而愈加显著，特别是在衣服弄湿了的时候。

为了改善保暖性可采用比较贵重的羊毛制造内衣。

醋酸纤维吸湿性最差。这种材料做的内衣穿在身上会产生一种不快的触感。它能贴在别的衣服上或因静电而引起疼痛。减轻静电作用的方法之一可用抗静电剂进行织物处理。

不能广泛利用粘胶纤维制作内衣的原因是它容易起褶，线性尺寸不稳定，强度也差。

一周时间内从人体表面分泌出100～300克皮脂、3～17升汗液(温度升高时可达35-40升)，并产生40-90克皮肤角质表层鳞屑(俗称“皮肤”)。内衣能将皮肤上的这些东西清除掉。要是内衣穿脏了，其透气性几乎可降低20％，质量增加12％，厚度增加28％，灰分增加到4～6倍，结果保暖性能降低，所以，至少也要7～8天换一次内衣。

我们知道，制作内衣的材料如有足够的吸吮力，就能吸收一定的皮肤分泌物。

降低皮肤上微生物繁殖率的可行方法之一就是制造防微生物内衣。在日常生活条件下对这种内衣进行了10～15昼夜的试验，没有发现皮肤的功能状况有不良的变化。

时下，固然可把贴身内衣归人一次用服装，穿二次之后即不再使用。但是，一个三人组成的机组在为时200昼夜的长时间航天飞行中约需90套内衣，重达45千克。所以，还是预计到内衣的洗涤和卫生处理为好。

前苏联宇航员的内衣系用棉一亚麻织物制做，由衬衫和衬裤组成。其重量取决于宇航员身高和胖瘦(平均500克)。

连身内衣与连在其上的短袜一起制造出来。内衣上有衣兜，用以存放辐射剂量计；同时束以腰带，上面装有生物医学测量用的各种传感器。

与应急全压服配套时，内衣还必须备有收集生命活动产物的装罩。

㈧ 飞机上温度是多少，要穿长衬衫吗

机舱内的温度在16~25摄氏度之间，驾驶舱口的温度约为16度，客舱出口的温度约为24度，可以准备长袖的衬衫使用，以防止受凉感冒。

机舱的温度通常都不会太高，如果机舱温度比较高，旅客昏厥的几率也跟着提高。因为每个人的体温不同，航空公司宁可让机舱内温度对某些人来说太冷，也不愿导致任何一位旅客昏厥。

飞机空调系统的特点：

飞机的空调系统在不同的飞行状况和外界条件下，使飞机的驾驶舱、客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数，以保证飞行人员和乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物安全。

民航运输机普遍采用空气循环冷却系统。从气源系统获得高温高压引气，经过调节装置，流过热交换器进行初步冷却，再在冷却涡轮里进一步膨胀冷却，供向座舱。涡轮通常驱动一个风扇，或驱动一个给引射器供气的压气机，用以抽吸或引射器可以抽吸或引射流过的热交换器的冷却空气。

㈨ 您好'我今年想考中国民航飞行学院'即将参加面试'应该穿什么衣服呢都考些什么呢

就穿衬衫配西裤不就好了嘛，这个季节的话衬衫套件羊毛衫，外面再配件格尚的风衣。觉得怎么样

㈩ 对于飞行员夹克，男生如何穿出时尚感

对于飞行员夹克，男生可以选择搭配拥有同样利落版型的运动板鞋，穿起来会十分的时尚。飞行员夹克叠穿衬衣，会让整个人看起来既懒散又帅气，因为衬衫是比较正式的那种，搭配上飞行员夹克具有成熟稳的感觉，又看起来十分的阳光帅气，所以我认为这样搭配也真的是十分的潮流，而且这样叠穿会给别人视觉上一定的冲击，显得非常的潮流，非常的时尚。而且我认为这样的穿搭非常适合学生穿，显得特别的减龄，男生穿起来真的是特别的帅气，相信这样的穿搭会有很多女孩子都喜欢的吧！