裤子磨摩托车油箱

① 摩托车的油箱有什么好办法可以不锈蚀

铁制油箱防腐蚀法
一般铁制的摩托车油箱内壁长年与汽油接触，由于汽油内含有一定的微量水分以及一些有腐蚀性的物质，能与铁产生电化学反应。天长日久，油箱就会被慢慢地腐蚀而穿孔。如果在油箱里放置一块锌皮（普通干电池的外壳），这样，由于锌的化学性质比较活泼，故造成腐蚀的电化学反应将不再与铁发生转而同锌发生，这样就能有效的保护油箱不被腐蚀。
这就像大家平时所见到的铁船闸上钉的锌板，电热水器里的镁棒一样，都是利用了锌与镁的活性来达到保护铁的目的。在油箱内放置锌皮后，大家在清洗油箱时会发现铁锈大为减少.

② 摩托车磨和期油箱可否加机油

摩托车里加机油可以增加缸内的润滑性.对摩托车影响不太大.可能会冒蓝烟.我去修车的时候老板偶而也会给我的油箱里加点机油.但是油箱本来不是加机油的地方.以后车没什么毛病最好不要加在油箱里.

③ 摩托车油箱抛光需要多少钱

不大的地方，不是全部，我这也就10块钱

④ 摩托车怎么清洗油箱

摩托车清洗油箱的方法：

1、清洗油箱时，必须将油箱拆下进行。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

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摩托车机油滤芯的保养：

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：更换了新机油，滤芯不更换是不行的。

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

摩托车清洗注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

参考资料： 摩托车-网络

⑤ 摩托车油箱划痕用什么方法可以清除

1、如果刮痕没有把车的底漆刮露出来，只是轻微的，那拿砂蜡轻轻打磨一下刮痕就会消失。至多10分钟。

2、如果划痕很浅，在各汽车装具部有售补漆笔的，可自己补一下。

3、如果刮痕很深，已经露出底漆，或有很深的道沟，那需要先抹上原子灰，打磨一下，抹平之后，再抹上红灰，然后喷上底漆，查看效果，最后再喷上漆（电脑调漆，无色差）这样也就1--2个小时即能完成，效果很好，根本看不出是补的漆。

4、采用胶接的办法，如果是箱体漏油可以采用sl3334强力胶，如果是油箱端面密封圈位置的话，可以采用sl5051液态密封垫进行密封。

5、没法清除的，可以贴个小贴画。

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日常维护

日常维护是指车辆在运行前后以及途中的例行维护，尤其对于要跑长途的车友来说，前后的维护是对路途顺利的一个保证。摩托车日常维护的主要内容包括行车前的检查、行车过程中的观察和行车后的检查维护，每一辆车都有对应的“保修手册”，及时发现问题，尽快处理。

定期维护

定期维护一般分为周期性维护和季节性维护两类，也可以分为一级维护、二级维护和三级维护。

初期维护

摩托车使用初期的正常磨合与磨合期的维护质量，直接影响到摩托车的使用寿命和大修的里程间隔。因此，新车或大修过的车子，在使用初期必须认真做好维护。

一般而言，初期维护在用户购车一个月内或行驶300km时候进行维护，新车在磨合期应该严格遵守限速、限载和初期维护要求，以减少发动机和传动零部件的损耗，同时能够发挥新车的性能，延长车辆的使用寿命。

⑥ 摩托车油箱漏油怎么办

最好的方法就是更换油箱，因为油箱有洞漏油大部分原因是由内部生锈，慢慢腐蚀引起，所以你补了这个洞，过几天其他的地方又漏，倒不如一次更换。

当然金属油箱可以用氩弧焊焊接。因油箱铁皮薄，用普通电焊容易烧穿孔。安全第一，焊前一定要放完汽油，然后把油箱注满水排完后才能焊。也可以用农机胶或者AB胶冷补。

拓展资料：

油箱的保养，主要是结合摩托车保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

⑦ 摩托车油箱瘪了怎么办

可以通过以下两种方法恢复：

第一种方法：常见的汽车钣金方法

这种方法针对凹陷较为平整的地方，通过仔细观察可以得知，在使用电焊机焊接拉伸点的时候要先从凹陷的周围开始，而不是从中心开始，而且最好使用缓慢用力的方式，而不是使用钣金拉锤的撞击。

第二种方法：可采用冻胀法修复

这种方法是针对凹陷较大，即先将油箱里的油放净，把油箱从车架上卸下来．用水把油箱内外冲洗干净，再把油箱开关关闭，向油箱里面灌满清水。并把箱盖拧紧然后把装满清水的油箱放进冷冻池里(冷库、冷藏厂及做冰棒、冰糕的地方都有这种池子)进行冷冻，并注意让凹陷的地方稍露出冷冻液面。

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另外还可以通过拉伸、撬棍等方法修复：

1、可采用拉伸法修复

这种方法是针对油箱凹陷面积较小时使用，即先把油箱内的汽油放净，把油箱从车架上卸下来，再找一根粗细合适的铁条，用锡把铁条的一头焊在油箱的凹陷处；

再将铁条的另一头夹在台虎钳上，用双手抱住油箱用力向外猛拉，反复几次，凹陷部位就可恢复原状。然后用烙铁将铁条烫掉，擦净凹陷恢复处，最后再根据油箱的颜色在凹陷恢复处上漆，漆干后即可装车使用。

2、撬棍的细微操作

这种方法是针对油箱凹陷面积较小时使用，这种方式比较考验耐心和眼里，适合油漆未损坏，特别是做了彩绘的油箱，首先要准备各种弯曲角度的撬棍和橡胶头小锤子，撬棍头上也需要安装橡胶头，其次需要配备条形光线的灯具，最后足够的耐心和时间。