闪电和三条裤子谁好

『壹』 哪个品牌的牛仔裤最高端最好世界级别的！

首先要说的是没有任何一家敢说自己的东西是最高端的-------他们能做的是就自家的产品推出最完美的广告及策划
你看到的这些年备受追捧跟热炒的品牌全是由各路明星在造势---真正的好裤子也不见得花钱就能买到
PRPS有自己的调调 热爱水洗的就多关注一下 总体风格太硬了 也分主线副线 （副线巨垃圾）
D2的大多卖弄性感 骚味十足 不过DSQUARED CUSTOMIZED 1930 另算 价钱肯定过万 （你有兴趣就站短我 报Sz 帮你看下）
日牛跟其他牌子懒得说了 冷牌也有出色的 不是靠加钻镶水晶来抬价 好没意思

『贰』 诺克山地车好还是三条裤子山地车好

这叫啥问题。奔驰和奥迪哪个好？你先自己试试回答，答案在哪里？
首先， 就品牌形象、溢价值、在玩家心目中的地位和出现在世界专业鼎级赛事（比如UCI的世界杯EWS赛和DH赛、Crankworx山地车节）的频率，以及新技术的研发等方面，三条裤子是全球一线里的NO1队伍之列（不止三条裤子，还有YETI、闪电的S-Wroks，相机电脑、SCOTT、Canyon等——相机电脑就是佳能戴尔，创造了“左撇子”前叉和“XXC级”山地车的那个“总是有古怪新点子的”牌子、scott就是赞助山地大神尼诺的那个瑞士牌子；Canyon就是德国那个赞助了赢了尼诺好几次的那个荷兰籍“公路－山地双料冠军““范德彪”的牌子；注意闪电的另一个主打经济型车的牌子Specialized、捷安特都不是NO1队伍里面的、美利达的山地车最近几年已经不再是国际一线里的了）。NORCO（诺克）是加拿大品牌，作为1980年代山地车鼻祖之一资格也够老，属于国际一线，但比三条裤子差那么一些（比如说软尾的后悬挂架技术，包括捷安特在内有十多家各有自己研发的专利技术，但没有能比肩三条裤子的VPP虚拟转点悬挂系统的）。对于玩ENDURO、DH级山地车的高手或比赛选手来说，三条裤子的VPP悬挂技术确实比诺克的SIGHT悬挂技术要好一些。当然了，越大的名牌，投入的技术研发实力越多，品牌溢价值越高，同等配置的车型价格也越高。。。。。。其次，两家的市场定位和侧重点是不同的，即“错位竞争”。诺克的车系涵盖非常的广，从几千块入门级娱乐用硬尾山地车、大几千块的入门级XC型硬尾山地车、更贵和技术更高的林道级硬尾山地车、专用的长途旅行型山地车、各级软尾山地车（XC级、林道级、AM级、Endruo级、DH等）都有。同时，公路车（包括铁三型、大组型、长途型、爬坡型、越野型等）也是诺克的一块大业务。但是，三条裤子专注于重型山地车，硬尾山地车多是林道级，软尾山地车多数产品是AM级、ENDURO级和DH级这几大类重车（它的整体产品定位，和法国的看门狗差不多——看门狗也是重车玩家心目里神一般存在的牌子）。你除非是把两家的同一级车（比如都是ENDURO级）、配置相当的，拿来比较，还可以得个答案（当然了，如果是遇到实用VPP悬挂的三条裤子车则基本他占优）。。。如果你问的是一万块以下的硬尾山地车，那么只有诺克了，三条裤子的很少，而且基本是林道级硬尾，拿来压马路、游骑或一般的XC（越野）是不好玩的，去遍布大树根、大石块、落差的山林里飞驰，才是三条裤子的拿手好戏。

『叁』 闪电和美利达哪个好关于闪电SPECIALIZED自行车到底是不是台湾Merida自行车公司代工的

闪电自行车以前确实是美利达公司代工的，因为闪电自行车即Specialized自行车品牌本来就是被台湾美利达早年收购的一个品牌。
不过市场运营团队还是由之前的美国团队来做，其实比闪电自行车经销商更傻的是国内的一些自行车消费者，盲目崇洋，还称Specialized为大闪电，其实他们才是大傻蛋，
买了一堆国产货。要了解现在闪电的自行车都是天津产的，闪电成本两千可以卖六千，否则也不可能成为共享单车代工基地，而且这个厂子就是富士达，去年年底我还在那里上过班。
中国人的钱就是好骗，看看闪电的天猫旗舰店还是有人会去买车，买大闪电啊，这年头SB特别多，尤其在天朝。

『肆』 闪电的山地车软尾架和YETI的哪个好 三条裤子的呢

S-Works Epic Carbon和ASR Carbon都是两家的顶级型号。前者更贵。三条裤子不了解。你要是选最好的应该差不到哪儿吧。

『伍』 请问各位朋友买公路自行车同级、闪电、崔克、捷安特那个好

“同级”？假设你说的是指主要配置（含车架、轮组、刹车和套件）基本同一档次时，则：1，看中性价比的选捷安特，因为捷安特的公路车技术属于全球一线（和佳能戴尔 梅花 Canyon 闪电 崔克等并列，看uci三大环赛的捷安特车队战绩和PP系列公路车的几何设计和性能就知道），在国内的公路车定价偏低，性价比比较好。 这样买一部好车，预算刚好够的或想留些钱添装备的，很合适。 。 2，消费力够、追求品牌形象、或追求细节设计与品质更好的，选后两者（对于涂装有嗜好的，推荐闪电，先去闪电的美国官网看，再去中国官网看，最后去门店看，很多花花美美独显个性的涂装）。因为这两家的整体研发实力（山地车技术这两家都明显超过捷安特，尽管你玩公路车可能不碰山地车，但作为一个品牌，整体实力带来的影响力还是不小的，比如骑闪电崔克，在欧美玩车圈里都是“比较有面子”的——当然玩山地车的话，骑看门狗和三条裤子的那才是“倍儿有面子”；毕竟羡慕名牌、消费名牌，是人心理的一个特征；像这两家的公路车还都有独特的避震技术，拉皮尔、佳能戴尔等大牌也各有自家避震技术，这方面捷安特还有差距）。。闪电，是美利达在宝岛代工、崔克是捷安特在宝岛代工。业内可靠消息指出，捷安特代工的崔克，执行标准和生产过程与捷安特自己的不同，因为崔克的要求更高。曾有资深骑友比较过捷安特的PP ADV与代工的崔克马东，细节工艺上后者稍好一些；而我自己买过捷安特的高端XC硬尾山地车XTC ADV 1E和崔克的Procaliber 9.6，价位相当都是1W5，而后者的油漆工艺高端一些，碳架的踩踏刚性也比较强。不过稍好一些的细节、以及其他你可能注意不到的细节或用不上的细节（比如说，很多进口商品的包装与说明书斗殴设计、印刷精美，但有的国人说“包装搞那么好干嘛，反正也是扔的”），那么你是否愿意多花一分钱买更好的细节？——这个问题其实以你的消费力、对生活品质的鉴赏与追求力有关。。3，买公路车，捷安特的是很不错的了。新手应该先关注：我适合选哪种公路车？我的身高，要选哪个尺码？然后选车后，最好在门店做个简单fitting（“飞艇”），公路车对身材适配是有一定要求的，和其他自行车不一样。。。以捷安特为例，公路车至少有以下几大分型，针对不同的地形和骑乘风格（闪电、崔克也各有分型，去他们的网上旗舰店看有说明的）：

捷安特TcrKOM，爬坡型公路车。

『陆』 看门狗自行车好还是闪电好

车型和定位不同，根本没法单纯比哪个好。这好像说汽车，泰托拉和宝马哪个好？一个是重汽车，一个是家用轿车和跑车。虽然都是汽车业久负盛名的牌子。

看门狗（Commencal）是主要生产重型山地车的，以AM型（全山地越野）、Enro型（全山地远程耐力越野）、DH型（速降/坠山）软尾山地车为主。而且车型的几何、强度、避震（包括前叉、后悬挂和后胆）等的设计与特征，是针对法国、英国的山地地形为主设计（山地车圈内都知道英法的山地和北美的山地不同，前者多巨石阵、大树根阵、陡峭、巨大落差，玩法也“更加粗野”）。 看门狗的硬尾山地车很少，娱乐入门型（比如捷安特的ATX700和800系列）、XC（越野）型（比如捷安特XTC800系列，闪电的Rockhopper系列、崔克的马林系列）是几乎没有的，硬尾有的是极少的几款重车（即AM型硬尾，这可是极少数体能、反应力和技术型大拿在山里玩的转）。看门狗山地车是以Enro型和DH型为技术优势，在FR玩法（即Free Ride，“自由骑”，骑山地车的方式之一，骑重型软尾车在山野中不惧地形自由穿越，从山顶下冲或飞过巨大落差等等）的玩家和选手中是no1之一。 像前两年看门狗除了一种城市车，国外很多骑行网站都很惊讶式的态度，就可见这个品牌的传统定位。

闪电，注意具体有两个牌子，S-works是高端和参加UCI的国际大赛之TEAM（即车队）版的牌子，以脑洞打开式的设计技术（主要是车架整合了仓储箱，打开小盖子里面可以放备胎、工具啥的）以及不计成本的竞赛级设计和用料（比如Fact 12M碳纤维车架是业内no1之一，甚至略强于捷安特最新的XTC ADV SL碳，十分轻、硬、刚） 和高昂的价格为特征（一般￥2－3万起步）。 Specalized是闪电的普及、平民化牌子（当然是针对欧美高收入高消费 人均月入合￥3-4万来说）。 看门狗的重车，定位介于闪电这俩牌子之间。换句话说，“性价比”。

闪电的两个牌子，涵盖了所有山地车种类，从娱乐型；XC型的入门、中、高端（比如知名的EPIC HT系列）；XXC型（即带智能后胆或智能后胆与智能前叉的EPIC系列，闪电的EPIC拿过UCI的epic即马拉松越野世界杯5-6次冠军吧）、TRAIL（林道越野型，比如Epic EVO）、AM型（比如Stumjumper）、Enro型（比如Enro Comp）、DH型（比如Demo）、从车种的丰富选择度上，看门狗不及闪电的（玩XC的就不要考虑看门狗了，车型不适合）。

最后，北美是山地车的创始和发源地，像佳能戴尔（Cannondale）、三条裤子（Santa Cruz）、 YETI（雪人）、闪电（S-WORKS和SPECIALIZED）、科娜（Kona）、诺克（Norco）、GT，包括1990年代的no1之一大名（Diamond Back）、蒙古士（moogoose）、落基山（rockmoutain），都是“近水楼台先得月”，拥有较好的民众基础和市场及人才，参与国际山地车赛事也较早，都是国际化的品牌（连FELT这样的专做TT计时和铁三型公路车的品牌也做山地车和大组型公路车而销往全球呢），实力雄厚，车种全面。欧洲品牌毕竟没那么财大气粗，而且国际化步伐较慢，所以普遍采取了“差异化竞争”策略，以英国的Nukeproof、法国看门狗、波兰NS bike为代表（前者和看门狗类似，针对英国的山地地形设计重型软尾车、后者则以重车和本国民众喜欢的MBX花样特技、DJ土坡车为主——话说闪电也有BMX和DJ车但整体是不如NS bike的知名）。在法国，做娱乐和XC型山地车的主要是VITUS、Lapierre（拉皮尔，国际一线之一），与看门狗等差不多是“车种互补”（虽然拉皮尔也车种很全但重心在公路车和轻、中型山地车上）。

闪电山地车里zui有名的是（依次：XC硬尾，EPIC HT、XXC软尾EPIC、DH软尾DEMO）

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『柒』 匹克闪电二和闪电三哪个好哪个耐艹，水泥地。

亲，闪电二跟闪电三这两款推荐您购买闪电三代！相比闪电二代，全新的闪电三代不仅给人极佳的视觉体验，多处以直接的形式添加闪电标志。您可以登陆匹克官方网店http://www.epeaksport.com/XP002-CPS-Business/union_cps.html?union_id=122710&euid=10053&CP=64bf56ba96bc95b09ab79dae&to=http%3A%2F%2Fwww.epeaksport.com对比查看！

『捌』 请教闪电天猫旗舰店和闪电自行车官网价格一样么，但不知崔克和闪电哪个山地好

骑行圈里pro们只认佳能戴尔 捷安特 美利达 LOOK 拉皮尔 梅花 比安奇 三条裤子（santa cruz） BH CANYON KONA等这些即赞助、也参加UCI的国际大赛（三大环赛、山地的世界杯 世锦赛 奥运 速降赛等的国际一线品牌。闪电 崔克的水分很大，大家都不喜欢。
我的三个车，一个是刚到的佳能戴尔all－new f-si 左撇子ocho 卡本2，那个几何设计、仅900克的车架，第八代左撇子也是目前最轻的越野避震叉，骑友都说同价位的闪电 崔克根本没法比，第二个车是美利达的欧版big7碳架， 配置比同价位闪电 崔克的高好几等，因此根本没理由不支持中国品牌 再说美利达也是国际一线，还是闪电的大股东和oem商呢。

『玖』 三条裤子与崔克闪电比较

怎么比呢？

崔克，闪电的产品种类更多，，山地，公路什么的，全有
santa cruz印象中只有山地，但它的山地做的十分不错
总之，这几个牌子都很不错

『拾』 求一个笑话。

昨天，一个小朋友给妈妈办公室的老师们出了一道脑筋急转弯的题：豆子为什么会飞？我们皆答不出，胡乱猜了一下，没猜中。那个小朋友得意地说：“因为它是一颗神奇的豆子！”大家一笑。接着他又问：青蛙为什么会飞？有老师根据豆子的答案推测说：因为它是一只神奇的青蛙。那个小朋友否定了她的答案说：“因为青蛙吃了那颗神奇的豆子，所以它也会飞了。”大家又笑，这次是了然的笑。紧接着他又问：“老鹰为什么会飞？”这回那个老师毫不迟疑地回答：“因为老鹰吃了那个会飞的青蛙！”妈妈心里也是这么想的。结果那个小朋友又一次否定了这个答案，他说：“因为老鹰本来就会飞！”原来这个问题是个陷阱，我们都忍不住大笑起来。

今天早上，起床穿衣服的时候，你还没睡醒，妈妈就想起了这个脑筋急转弯的题目。一说考考你，你立刻精神了许多。

妈妈：“豆子为什么会飞？”

小懂：“嗯……因为她是小天使变的。”

妈妈：“不对，因为它是一颗神奇的豆子。”

小懂：“哦，这样啊！”

妈妈：“青蛙为什么会飞？”

小懂：“因为它是一只神奇的青蛙。”

妈妈：“不对，因为青蛙吃了那颗会飞的豆子，所以它也会飞了。”

小懂：“啊？哈哈！”

妈妈：“老鹰为什么会飞？”

小懂：“老鹰它原本就会飞呀！”

妈妈：“哈哈，没想到你竟然答对啦！”

真逗，妈妈以为你肯定会说：因为老鹰吃了那个会飞的青蛙！