有帽子的高铁有按钮的

A. 高铁火车的座位上有两个按钮，一黑一白，白色的是调整座椅靠背的，黑色的是干什么的

黑色是调整前后距离的。

B. 高铁的一等座作为上的按钮有什么作用

按下这个按钮，推一下座位靠背就能够调节其角度。

C. 高铁特等座的按钮怎么按，有没有图片

按钮在扶手上，
一个黑的，一个白的，
一个是调靠背，一个是调座椅位置。
如果是一等座，扶手上还能插耳机的。
貌似一等座和二等座就这点区别，一等座可以插耳机，二等座不能插耳机。
姐就知道这么多，其它的也帮不上了。
不用谢！

D. 动车座位上一个黑色和一个白色按钮是用来干嘛的,可以把座位放低点吗

白色按钮是调节后背靠的，按压后不松手，身体向后靠，即可向后调整靠背的角度。

黑色是调节座椅前后的。座位的高低不能调节。

在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，

另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。

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火车靠窗座位号分布图：

动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

Z,K等普通列车靠窗座位分布图：

一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

E. 高铁座位扶手内侧有黑白色两个按钮是干什么的

一个按钮用来调整座椅靠背，一个按钮调整前后座椅间距。由于动车不同，按钮的颜色可能不同，也可能存在按钮在把手外侧的情况。也有的动车是通过把手调整。

一般动车二等座车厢座位都采取2+3模式，即一排有5个座位，分别是A、B 、C及D、F，注意是没有E座的。其中A、F两个座位是靠窗的，B座是在三个座位中间的，进出会比较麻烦，如果B座左右都坐了人，就会出现左右空间都比较小的情况，这时使用按钮稍作调整，可使旅程舒适一些。

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动车二等座椅的特点：

1、舒适程度：二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、车票价格：二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。

3、布局方式：等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

4、附加功能：二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。

F. 高铁商务座按钮有什么说明

没有说明。

在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。

在左侧扶手内，隐藏着一部微型液晶电视，里面有多部电影可以选择。其下侧则是220V的电源插座，将手提电脑的插头插入后，马上就可以进入充电状态。

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高铁座位特点：

1、 高铁一等座四个人一排。

2、高铁二等座五个人一排，有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽。

4、高铁一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔。

5、二等座车窗视野没有一等座开阔。

6、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐。但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。只能面对面聊天，如果吃饭还需要扭转回去。

7、一等座的卫生间有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。但是没有残疾人专用，建议有残疾朋友的选择一等座。

8、都有充电口，但是一等座的相对来说充电口多一些。

9、一等座票价高于二等座。

参考资料来源：网络—商务座

G. 高铁小红帽到哪里去找

每个车厢的入口处都有一个小红帽站着的。
而且座位旁边有呼叫按钮的吧，可以按下呼叫下看看。

H. 帽子上的装饰有一个别针，高铁可以过安检吗

帽子上的装饰有一个别针，高铁安检可以过的。别针属于小物件，够不上利器，也不属于危险品，不受管制。

I. 高铁座位的这些按键的功能

可以把耳机插到耳机孔里面，"+""-"是调节音量大小，另外两个箭头键可以调不同的频道，不过之前试过，好像不能用

J. 想知道过高铁安检可以不摘帽子吗

过高铁安检也是可以不摘帽子的，但是在乘坐高铁进行安检的时候，一定要服从安检工作人员的要求