摩托车火花塞帽子没有

A. 这是摩托车火花塞的位置，狗把上面那个和火花塞扣在一起的黑帽子咬没了，这个情况怎么处理

去修理店买一个来上几就好了，5块钱搞定

B. 雅马哈摩托车高压帽怎么拆下来！就是套在火花塞上那个冒

1、从高压线拆，一手拿高压线一手拿高压帽逆时针拧就能拆下来了。

2、高压点火线圈，先拔下点火线圈的插头，然后拔点火线圈，用手直接拔就下来，有的因为空间有限需要专业的拔卸工具。摩托车的火花塞帽在安装时，要先装弹簧，再装电阻，最好装好铜帽螺丝。

3、大踏板的火花塞不好找缝隙比较小手伸不进去。大架车就好弄手一伸就就把帽子拽了换了新的在拧起来就好了。找到火花塞【黑帽子】，拧开黑帽子把火花塞拧下来，换上新的火花塞在把黑子拧紧。

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判断是否要换火花塞方法

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。

4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。

C. 摩托车火花塞的高压帽怎样换

现在的摩托车高压帽有两种——一种是一个点火线圈加分电器的，每个缸上只是高压帽，这种不要直接拔线，要从高压帽上下手。

一种是分体的每缸一个高压点火线圈，先拔下点火线圈的插头，然后拔点火线圈，用手直接拔就下来，有的因为空间有限需要专业的拔卸工具。

摩托车的火花塞帽在安装时，要先装弹簧，再装电阻，最好装好铜帽螺丝，如下图。

D. 摩托车火花塞与火花帽接触不良会出什么情况

火花塞烧蚀 发现火花塞顶端有疤痕或是破坏，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的部件出现问题的信号。当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。如果火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明汽缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几

E. 摩托车把火花塞帽拿下来放到铁上不起火花是怎么回事

如果你跳火方法正确，那么很有可能是火花塞坏了漏电。

F. 摩托车怎么老是掉火花塞上面的帽帽,有什么办法吗

火花塞帽内部是有个弹簧卡子的，如果丢失或损坏，就会经常掉火花塞帽。
另外有些火花塞尾部没有小铜（或铝）帽，也会导致掉火花塞帽。
建议使用摩托车专用火花塞及专用高压帽。

G. 摩托车火花塞上面的帽子，不是很紧，有影响吗

摩托车的火花塞帽，只要不是非常松到能脱落的程度就不要紧，不会影响使用。摩托车的火花塞帽很便宜，10元左右就能买个不错的，如果现在车上的状态不佳就换一个，以免影响使用。

H. 摩托车的高压帽（火花塞帽）会不会坏为什么坏坏了是什么样有什么先兆或症状如何检查是否有问题

会坏，高压帽会裂开，会漏电，但如果不接触外壳，不对外放电，影响不大。最多，在阴天或涉水时，容易熄火（重庆80最爱出这毛病）。
我要着重说的是另一种坏法，就是电阻击穿。在高压帽的火花塞这一头（另一头是钻拧在高压线上的），卡夹火花塞的那个铜头是能拆掉的，里面会用弹簧压着一个电阻。这个电阻如果击穿短路，高压线就会直通火花塞。我在临时处理的时候，有时就干脆拆掉这个电阻碎渣，让它直接跳火过来。
即然直接供电，为什么这里不能直接接通呢！因为，高压线圈在行成高压时，理论上是一个上弦波，如果这里直通了，就会从电压还不是那么高的时候就击穿火花塞的点火电极，让火花塞的火苗时间长且弱。加上这个电阻后，电压不够高的时候，跳不过去，只有到电压足够高时，才能铆足了劲的跳过一团短暂但是能量满满的蓝白火苗。这火苗在压缩冲程末尾，点火能力实足，点火有保证。在排气冲程末尾（还会点火一次），对电极端的积碳清理（烧蚀），有特别好的效果。