帽子智能化

㈠ 杨元庆为什么说，智能化是中国超速发展的好时机

因为以人工智能驱动的变革正在引发第四次的工业革命。这次智能化的变革正在深刻的改变着我们的生活、工作以及整个社会。众所周知，在4月份的时候，杨元庆在北京国家网球中心的舞台上，面对1.5万名联想员工表示：“现在是联想的最好时刻“。杨元庆说出这句话的底气是因为在2018年，联想业绩大增长，营收超过了500亿美元，这是一个历史记录，尤其在经历了几年的低谷之后，这样的惊喜是难能可贵的。并且联想PC的销量在2018年第三季度开始，就连续拿下了全球第一名，要知道这个第一名也离联想远去了好多个季度了。

而在联想的业务之中，和AI有莫大关系的，其实还是数据中心业务和数据智能业务了。但数据中心业务在亏损，并说这一季是减亏了1100万美元，在存储，服务和SDI增长算是亮点了。现代社会的发展离不开智能化。

㈡ 甩掉“廉价”帽子 今年这些国产SUV做到了！

主打性价比一直是国产SUV的重要特征，但随着技术不断革新、市场不断成熟，主流自主品牌的高端SUV产品也逐渐迎来品质和价格双优的新局面。2019年，吉利、长安、奇瑞、比亚迪各大品牌都推出了全新SUV产品，强大的动力总成、丰富的功能配置外加出色的动态体验，已经获得越来越多消费者的认可。

●长安CS75PLUS

▲价格区间：10.69-15.49万元

▲核心卖点：蓝鲸系列动力总成，越级品质体验。

自主车企在中大型SUV市场鲜有涉及，红旗HS7向更高的级别迈进一步，无疑是起到一个表率作用，所面临的困难也可想而知。HS7里外都是一种沉稳庄重的感觉，面对不再是年轻化的消费群体。从硬件上看，HS7无愧于“红旗旗舰SUV”的称谓：纵置发动机布局、3.0T机械增压+爱信8AT的动力+全时四驱、前双叉臂+后多连杆的悬架结构、空气悬架，硬实力毋庸置疑。只是对于一台国产SUV而言，34.98万元的价格似乎是有些偏高了，这是其最难过的一道坎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 陕建帽子上的的"scegc"是什么意思

Shanxi Construction Engineering Group Corporation（陕西建筑工程集团公司）

㈣ 创新记：新型冠状病毒阴影下的人工智能

旷视针对戴口罩遮挡进行了专项模型优化，即便在口罩和帽子大面积遮挡人脸的情况下，系统也能帮助工作人员快速筛查通行人群，识别误差±0.3℃，大众无需摘下防护也无需排队聚集，大大提升公共空间的安全性和检测效率。

系统另外的一大特点是可支持大于3米的非接触远距离测温，一旦有疑似发热人员出现就会自动报警。结合旷视自研的人体ReID检测检索技术，系统可以帮助工作人员快速筛查发热人员位置线索，以进行进一步的确认检测和医学观察。

汽车作为移动出行的载体，在这次抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情中承担着重要作用，为了给肺炎疫情期大众出行提供有力的信息支持，网络CarLife+在1月29日上线了“肺炎疫情期出行管控消息速报”，率先将网络地图的疫情防控举措落地到网络智能车联产品上，方便车主及时了解疫情防控现状、掌握各地出行路线封堵情况。

可以说，这一次网络CarLife+的更新全面打通了用户从家到车实时了解新型冠状病毒的信息闭环。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 做建筑智能化和软件开发哪个好一些论长远来说！

建筑智能化不太懂，软件开发还好，对于软件开发来说，开始会被扣上屌丝的帽子 苦逼的程序员么，但是薪水还是不错，当然，也是在你有实力的基础上。其实，看你对什么感兴趣了。不管做什么，开始都很难的，懂得多了就ok了。

㈥ 奇瑞与科大讯飞全面深化战略合作 提升整车智能化水平

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，奇瑞与科大讯飞的全面战略合作意义深远。双方将以“为客户创造价值”为起点，充分利用科大讯飞在语音语言、AI人工智能、大数据方面的技术优势，以及奇瑞在汽车制造、硬件平台和应用场景方面的优势，强强联手，相互赋能。期待双方发挥协同效应，共同在目前还“看不见”“够不着”的前瞻领域实现开创式创新，助力企业规模扩张和品牌向上的同时，以深化合作的创新成果为汽车产业加快智能化转型赋能，打造传统企业加快数字化转型的样本。

科大讯飞董事长刘庆峰表示，此次签约作为人工智能行业和汽车工业的合作，有着非常重要的战略意义，真诚期盼双方在近20年来良好合作的基础上，进一步强化优势互补，完善合作机制，在研发、生产、营销、服务、管理等方面做出有“比较优势”的标准和产品，提升用户的体验感。同时，讯飞也将把此次签约作为全新合作的起点，携手奇瑞打造省内工业智能化的标杆企业，共同助力安徽省工业产业数字化，智能化，网联化转型升级。

奇瑞与科大讯飞合作渊源悠久，早在2003年就首次开展合作，并在2017年正式建立战略合作关系。

截至目前，双方已在超过22款量产车型上开展智能化合作，累计智能汽车语音装车超过60万辆，智能车载系统装车超过14万辆。

奇瑞最新明星车型瑞虎8 PLUS依托科大讯飞智能汽车的飞鱼OS3.0系统，根据此次签订的全面深化战略合作框架协议，双方将继续在合作多年的智能座舱及车联网解决方案领域深化合作，开发一系列智能化产品，共同打造奇瑞各品牌智能车载音效系统和解决方案，并在AI销服、智能客服中心等领域展开全面深入合作。

双方将利用各自资源，在智能驾驶业务上开展合作，并在合适条件下尝试共同打造一款特定场景下达到L4级别的自动驾驶汽车。

基于奇瑞海外市场优势和科大讯飞多语种技术的优势，双方将探索国际多语种业务合作，聚焦奇瑞汽车的重点出口区域，研发英语、俄语、阿语、葡语等多语种智能交互产品，助力奇瑞推进全球化战略。

在企业数字化方面，双方将共建数字化联合创新中心，推动场景迭代和合作持续深化；探索场景智能化升级，共建智能协同、智能财务、智能营销、智能园区等创新产品，共创行业标杆；共建奇瑞“AI中台+数据中台”的“企业大脑”，驱动业务转型升级和智能决策。

成立于1999年的科大讯飞，致力让机器“能听会说，能理解会思考”，用人工智能建设美好世界，是亚太地区知名的智能语音和人工智能上市企业。

科大讯飞长期从事语音及语言、自然语言理解、图像识别及视频分析、机器学习推理及自主学习等A.I核心技术研究，并保持着国际前沿技术水平。

奇瑞汽车成立24年来始终坚持自主创新，在传统汽车、新能源汽车、智能网联汽车、无人驾驶汽车等领域形成了比较完整的技术和产品研发体系，先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划等170多个项目。

奇瑞产品出口全球80多个国家和地区，累计销售整车935万辆，其中出口超过175万辆，连续18年保持中国品牌乘用车第一。