『壹』 吃苦耐劳的作文
读后感:做一个能吃苦耐劳的人
吃得苦中苦，方为人上人。
做一个能吃苦耐劳的人
——读《送东阳马生序》有感
古代有许多出色的文学家，他们能够有所成就，都是因为他们有着能吃苦耐劳的精神品质。
就像我们这几天所学的课文《送东阳马生序》的作者宋濂一样。在他小的时候家境穷苦，没钱买书，只能找藏书之家借来抄，无论严寒酷暑，都丝毫不敢懈怠。成年后，他经常去当地请教有道德有学问的前辈，即使老师有多么严厉，也会保持恭敬，不说一句辩解的话。当他外出求师时，冻得皮肤开裂，住在旅馆，吃不饱吃不好。自己的同学打扮得光彩照人好像神仙一样，而自己不自卑，不羡慕，以因有高尚的志趣而快乐。正是因为他这样的坚持不懈，勤奋好学，不畏艰难，才使他成为一个有学问的人。
其实，学有所成并不一定要在顺境中、逆境中、优越的社会年度、机遇中才能达到的，而是自己能否吃苦耐劳。无论是艰苦的创业之路，还是艰辛的求学之路，并不一定都是一帆风顺的，多多少少会有一些曲折和坎坷，但只要我们有吃苦耐劳的精神，努力地向前走，就一定能够收获成功。重要的不是环境，而是自己。
我身边有许多大学生，他们毕业后，还没有工作，就去深圳打工。为了多赚钱，每日工作达十几个小时，一个月难得休息一两天。很多人就是那样熬过来的，积累原始资金，再图自己的事业。他们的生活是那么简单，亲力亲为，能省钱的尽量省。其实，他们也羡慕别人的清闲。但是，他们还不会这么早就享受。因为他们还没有成功，他们要坚持。永远努力奋斗，永远努力拼搏。
至此我想到了一句话：吃得苦中苦，方为人上人。
写人作文:一个吃苦耐劳的人
他，虽然瘦，但是力气可不小。每一次大扫除，每一次集体劳动，角角落落都可以看得
到他的身影。值日岗上，他更是劳动先锋。
一次，下着滂沱大雨，正值秋天，大风吹过，树叶便纷纷扬扬地飘落下来。我早早地到学校，想来帮助值日生打扫包干区。我拿着扫帚，脖子上夹着雨伞柄打扫卫生，正在这时，一个人影闪过我身旁，是他！他冒着雨，身上被雨淋得透湿，但他全然不顾这些，转过身来对我婉尔一笑。老天爷似乎要考验他似的，雨越下越大，积水越来越深。可雨下得再大，也丝毫不能动摇他的意志，他愈发的努力，全身心地投入了进去。
“你休息一会儿吧！”我看见他舍不得停下来喘口气，不由地关切地说。“怕什么？”他拍拍胸脯，胸有成竹地说道：“我浑身上下有使不完的劲。”“好，我们接着干吧。”
他继续一脚深一脚浅地打扫着。经过一番艰苦的劳动，地上的落叶都已打扫干净了——只剩草坪了。可草坪上的落叶沾满了泥，只能用手一张一张地捡起来，可谁愿意干这样的脏活、累活呢？谁都没有动，只有他的手不断地在捡。大家都被打动了，都纷纷捡了起来。终于，包干区干净了，可他的脸上不知是汗还是雨：手上、腿上沾满了泥。我看着他的模样，刹那间，我怔住了……他的身材是那么高大……
吃苦耐劳的精神
在我从幼儿园到现在一直经受了许多吃苦耐劳，但都是一个事业——学习。我从幼儿园到现在的学习成绩渐渐提高，也都是吃苦耐劳出来的。比如从我刚上幼儿园时我的知识除认几个字几乎一无所知，但在暑假中，我一直在写着妈妈在写字本上开头的字，妈妈说我这样练，一定会把字练好的，果然我在暑假后，字也终于会写了。
到了大班，学的很快在我一栋楼的许老师说我成绩好些了，也得了十几个小红花。爸妈心里可开心了，我什么感觉都没有。
幼儿园毕业上小学一年级，开始我的语文成绩应该算及格了，可我数学却一点也不懂，整天在外罚站，在数学老师眼里，我应该是一个笨学生了！但这时的我是一个小学生了，所以我心里懂得了惭愧，就专心听数学课，期末考试也终于超过50分。
在我二年级上册时语文好得多了，可字总被老师批评；数学也挺好，能受过老师表扬了。在下册我终于当上了个小组长，但我一直想“升官”便就更加努力，在假期把语文、数学都复习一遍，提前做好预习，到了三年级下册，由于原语文课代表犯了一个错误，我竟很幸运地当选，后来老师在报告册上也说我当的不错。到了四年级，我又训练了我的胆量，语文、数学也终于达到我满意的成绩。
现在上了五年级，我每期考试都将班上成绩好的同学当作PK对像，所以每次都有小小的进步，当然这需要我的努力、勤奋。
在我从前到现在的表现可说明了每个人的成就都是吃苦又勤劳地做一件事才能得来的。
『贰』 求吃苦耐劳文章..
没有谁喜欢苦难，但成功者大多是从苦难中走出来的。吃苦耐劳也是一种资本。它能丰富人的社会生活经验，磨练人的意志，使人变得成熟。霍英东先生就是这样一个人。
霍英东这个香港经济界的巨擘是众所周知的。他在香港经营房地产、航运、建筑、旅馆、酒楼、百货、石油等多方面的行业。在他名下已有“有荣”、“立信建筑置业”、“信德”等六十多家公司企业。
霍英东祖籍广东番禺县，一九二二年生于香港，并在香港长大。他的童年是在舢板上度过的。那时，他们全家人常年漂泊在舢板之上。他七岁时，父亲在一场风暴中舟覆人亡。从此，日子更加艰难，生活的重担压在他母亲的肩上。后来他们迁往一座摇摇欲坠的旧楼，与半数以上患有肺病的五十户穷房客共住一层大通间。他与九岁的姐姐和五岁的妹妹全靠霍母经营小本生意－－代外轮将煤灰转运到岸上的货仓，收取微薄佣金养家糊口。
霍英东从小聪颖。霍母深知穷人没有文化之苦，便把儿子送到免费的小学去读书。他十二岁那年，姐姐为使弟弟能有深造的机会，省吃俭用，攒下一点钱，送他进皇仁中学学习。他本名官泰，入学时更名英东。据他回忆：“当时我在学校勤奋读书，课余协助母亲记账、送发票，由于日夜奔忙和营养不良，一天下来已是精疲力尽。”
抗日战争爆发，霍家生活更为艰难。他只好放弃学业去当苦力、学徒、工人。十八岁那年，他找到的第一件差事是在轮渡上当加煤工，由于工作不称职被老板辞退。后来日本人扩建机场，他去那儿当苦力。日报酬是七角钱和半磅配给米。那时他每天只吃一碗粥和一块米糕，肚子老唱“空城计”，饿得头晕眼花。一个营养不良、体弱无力的年轻人当搬运工，其艰辛可想而知。有一天由于不小心，一个五十加仑的煤油桶砸断了他的一个手指，工头动了恻隐之心给他安排了较轻的修理货车的工作。他渴望驾车。一天，他试着启动一辆车，谁知此车有毛病，刚一启动就撞到了别的车上，老板火了，将其解雇。后来他又当上了船上的铆钉工、实验室的制糖工等。
童年时代的贫苦家境，坎坷的生活煎熬磨练了他的意志，也培养了他自强不息的奋斗性格。一九四五年第二次世界大战结束，运输成为当时香港最为迫切需要的行业。霍英东看准这个行情，时时留意报上折卖剩余物资的消息。他在亲友的帮助下，抢手买了一些廉价的舢板、小艇和海军机器，很快转手从中获利。这样，手中才有了一点积蓄。
朝鲜战争爆发，霍英东看到了航运业有利可图。他抓住这个时机，在友人的资助下，开办驳运业务。因他善于经营，加上过人智慧和胆识，事业一帆风顺，发展很快，在香港航运界崭露头角。至今，他的航运生意仍然很兴盛。
他事业心较强，不满足运输业上的成就。朝鲜战争结束之后，他敏锐地看到了香港楼宇建筑业的潜在前途，是英雄用武之地，他毅然向房地产业进军。一九五四年他筹建了“立信建筑置业公司”开始从事房地产。他决定拿出两年来买卖战余物资积攒下来的钱，拆旧楼、建新厦，又买又卖。并开创了大楼分层预售的先例。公司创办不到几年，便大厦满港九，打破了香港房地产的记录。他本是“水上人家”的儿子，既不是建筑行业的工程师，又远非驳运业和房地产中的商人，竟在众多领域获得事业成功，的确是耐人寻味的。
六十年代初，“淘沙”这个行当是香港工商界许多有识之士都不敢干的事。原因是这行当用工多，获利少、赚钱难。而霍英东却另有高见。一九六一年底，霍去英国考查教育及建筑、商务，途经曼谷时向泰国政府港口部以一百二十万港币购买了一艘长二百八十八英尺、载得十千八百九十吨、名“哈克顿”号的大探泥船。后来他将其改名编列为“有荣四号”，淘沙事业从此有了长足的发展。不仅如此，他还派专人到世界有名厂家订购了一批专用淘沙机械船。在经营上他也很有特点。他不图一时之暴利，而是与香港当局签订长年合同，以图稳妥获利；同时还与各建筑公司签订长期合同，以图长远利益。建筑业主要原料之一的海沙也是有荣公司专门运输供应的。这些，对香港的填海工程、挖深海床和建筑业用的海沙供应，无疑起了重要作用。同时也促进了香港建筑业的发展。不久，他独得了香港海沙供应的专利权，成为香港淘沙业的头号大亨。在两年多的时间里，“有荣”业务兴盛，仅大小船只就有八、九十艘，挖泥淘沙专用船也有十二只以上。
可以想象，霍英东先生如果没有吃那么多的苦，可能不会有他现在的巨大成功，霍英东的成功经验恰恰证明：吃苦耐劳是人的一种资本。
吃苦耐劳能磨炼人的意志。台湾“三胜制帽”董事长戴胜通就是这样一个人。在谈到他的事业时，他说道：
“卖帽子是我们的家传事业。1971年，一顶帽子约20元新台币，我卖一顶大概可以赚两元。我每天的工作就是骑着一辆破旧的摩托车，清早出门到清水、大甲等地，和编制帽子的大婶们打交道，收购她作手编的帽子，集到一定数量后，再整批载到各地，批给各帽席行。春天的时候，我载着整批簇新的帽子，从屏东出发到凤山、高雄、台南……一路到基隆，一家家地拜访商店，请求寄售我的帽子。这是一段辛苦却充满希望的旅程，我常会一路盘算三个月后可能的收益，并计划有一定的收入后，要为自己或家人买什么礼物。我的梦想常在七、八月收账时碎成片片。七、八月帽子市场的旺季，我会骑上摩托车从清水家乡出发，先到屏东，沿春天时发放帽子的路线一路北上收钱。有一回，我到头份一家店收钱，在那里待了两个小时，老板故意忙里忙外，正眼都不瞧我一下，后来他三岁的孩子拉大便，弄得一屁股都是，我闲着没事就帮那孩子擦屁股。老板或许被感动了，很不情愿地把钱给我，我把钱端在口袋里，跨上摩托车，泪在眼中打转，心比摩托车托车后座被退货的帽子还陈旧，纷乱……那时，一个工人两天可以编一顶帽子，每月我可以收购、转卖大约3000顶，全数内销。现在我的工厂每个月生产200万顶，卖到世界各地。想当年，我能为老婆做的比较奢侈的事，也只是半夜自台北谈完生意回到清水时，顺便在面摊给她带一只鸭腿当宵夜，我清楚记得老婆撑着惺松睡眼吃鸭腿的满足神情……”
吃苦耐劳也是一种资本。它会使人在今后人生中遇事不惊，化险为夷。
将吃苦耐劳与成功绝对分开是不可能的。没有汗水怎会有收获呢？成功是对吃苦耐劳的奖赏。倒是那些在顺境中成长起来的人，在人生求索的征途中要时时提防暗礁的袭击。
我们每个想成功的人，都要有吃苦耐劳的品质，不要轻视它，而要欣赏它。当你获得成功时，你就会明白，原来吃苦耐劳对人生来说是多么重要啊
『叁』 小标题作文论吃苦耐劳
有谁喜欢苦难,但成功者大多是从苦难中走出来的.吃苦耐劳也是一种资本.它能丰富人的社会生活经验,磨练人的意志,使人变得成熟.霍英东先生就是这样一个人.
霍英东这个香港经济界的
是众所周知的.他在香港经营房地产、航运、建筑、旅馆、酒楼、百货、石油等多方面的行业.在他名下已有“有荣”、“立信建筑置业”、“信德”等六十多家公司企业.
霍英东祖籍广东番禺县,一九二二年生于香港,并在香港长大.他的童年是在舢板上度过的.那时,他们全家人常年漂泊在舢板之上.他七岁时,父亲在一场风暴中舟覆人亡.从此,日子更加艰难,生活的重担压在他母亲的肩上.后来他们迁往一座摇摇欲坠的旧楼,与半数以上患有肺病的五十户穷房客共住一层大通间.他与九岁的姐姐和五岁的妹妹全靠霍母经营小本生意－－代外轮将煤灰转运到岸上的货仓,收取微薄佣金养家糊口.
霍英东从小聪颖.霍母深知穷人没有文化之苦,便把儿子送到免费的小学去读书.他十二岁那年,姐姐为使弟弟能有深造的机会,省吃俭用,攒下一点钱,送他进皇仁中学学习.他本名官泰,入学时更名英东.据他回忆：“当时我在学校勤奋读书,课余协助母亲记账、送发票,由于日夜奔忙和营养不良,一天下来已是
.”
抗日战争爆发,霍家生活更为艰难.他只好放弃学业去当苦力、学徒、工人.十八岁那年,他找到的第一件差事是在轮渡上当加煤工,由于工作不称职被老板辞退.后来日本人扩建机场,他去那儿当苦力.日报酬是七角钱和半磅配给米.那时他每天只吃一碗粥和一块米糕,肚子老唱“
”,饿得头晕眼花.一个营养不良、体弱无力的年轻人当搬运工,其艰辛可想而知.有一天由于不小心,一个五十加仑的煤油桶砸断了他的一个手指,工头动了
给他安排了较轻的修理货车的工作.他渴望驾车.一天,他试着启动一辆车,谁知此车有毛病,刚一启动就撞到了别的车上,老板火了,将其解雇.后来他又当上了船上的铆钉工、实验室的制糖工等.
童年时代的贫苦家境,坎坷的生活煎熬磨练了他的意志,也培养了他自强不息的奋斗性格.一九四五年第二次世界大战结束,运输成为当时香港最为迫切需要的行业.霍英东看准这个行情,时时留意报上折卖剩余物资的消息.他在亲友的帮助下,抢手买了一些廉价的舢板、小艇和海军机器,很快转手从中获利.这样,手中才有了一点积蓄.
爆发,霍英东看到了航运业有利可图.他抓住这个时机,在友人的资助下,开办驳运业务.因他善于经营,加上过人智慧和
,事业一帆风顺,发展很快,在香港航运界
.至今,他的航运生意仍然很兴盛.
他事业心较强,不满足运输业上的成就.
结束之后,他敏锐地看到了香港楼宇建筑业的潜在前途,是英雄用武之地,他毅然向房地产业进军.一九五四年他筹建了“立信建筑置业公司”开始从事房地产.他决定拿出两年来买卖战余物资积攒下来的钱,拆旧楼、建新厦,又买又卖.并开创了大楼分层预售的先例.公司创办不到几年,便大厦满港九,打破了香港房地产的记录.他本是“水上人家”的儿子,既不是建筑行业的工程师,又远非驳运业和房地产中的商人,竟在众多领域获得事业成功,的确是
的.
六十年代初,“淘沙”这个行当是香港工商界许多有识之士都不敢干的事.原因是这行当用工多,获利少、赚钱难.而霍英东却另有高见.一九六一年底,霍去英国考查教育及建筑、商务,途经曼谷时向泰国政府港口部以一百二十万港币购买了一艘长二百八十八英尺、载得十千八百九十吨、名“哈克顿”号的大探泥船.后来他将其改名编列为“有荣四号”,淘沙事业从此有了长足的发展.不仅如此,他还派专人到世界有名厂家订购了一批专用淘沙机械船.在经营上他也很有特点.他不图一时之暴利,而是与香港当局签订长年合同,以图稳妥获利；同时还与各建筑公司签订长期合同,以图长远利益.建筑业主要原料之一的海沙也是有荣公司专门运输供应的.这些,对香港的填海工程、挖深海床和建筑业用的海沙供应,无疑起了重要作用.同时也促进了香港建筑业的发展.不久,他独得了香港海沙供应的专利权,成为香港淘沙业的头号
.在两年多的时间里,“有荣”业务兴盛,仅大小船只就有八、九十艘,挖泥淘沙专用船也有十二只以上.
可以想象,霍英东先生如果没有吃那么多的苦,可能不会有他现在的巨大成功,霍英东的成功经验恰恰证明：吃苦耐劳是人的一种资本.
吃苦耐劳能磨炼人的意志.台湾“三胜制帽”董事长戴胜通就是这样一个人.在谈到他的事业时,他说道：
“卖帽子是我们的家传事业.1971年,一顶帽子约20元
,我卖一顶大概可以赚两元.我每天的工作就是骑着一辆破旧的摩托车,清早出门到清水、大甲等地,和编制帽子的大婶们打交道,收购她作手编的帽子,集到一定数量后,再整批载到各地,批给各帽席行.春天的时候,我载着整批簇新的帽子,从屏东出发到凤山、高雄、台南……一路到基隆,一家家地拜访商店,请求寄售我的帽子.这是一段辛苦却充满希望的旅程,我常会一路盘算三个月后可能的收益,并计划有一定的收入后,要为自己或家人买什么礼物.
常在七、八月收账时碎成片片.七、八月帽子市场的旺季,我会骑上摩托车从清水家乡出发,先到屏东,沿春天时发放帽子的路线一路北上收钱.有一回,我到头份一家店收钱,在那里待了两个小时,老板故意忙里忙外,正眼都不瞧我一下,后来他三岁的孩子拉大便,弄得一屁股都是,我闲着没事就帮那孩子擦屁股.老板或许被感动了,很不情愿地把钱给我,我把钱端在口袋里,跨上摩托车,泪在眼中打转,心比摩托车托车后座被退货的帽子还陈旧,纷乱……那时,一个工人两天可以编一顶帽子,每月我可以收购、转卖大约3000顶,全数内销.现在我的工厂每个月生产200万顶,卖到世界各地.想当年,我能为老婆做的比较奢侈的事,也只是半夜自台北谈完生意回到清水时,顺便在面摊给她带一只鸭腿当宵夜,我清楚记得老婆撑着惺松睡眼吃鸭腿的满足神情……”
吃苦耐劳也是一种资本.它会使人在今后人生中遇事不惊,
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将吃苦耐劳与成功绝对分开是不可能的.没有汗水怎会有收获呢?成功是对吃苦耐劳的奖赏.倒是那些在顺境中成长起来的人,在人生求索的征途中要时时提防暗礁的袭击.
我们每个想成功的人,都要有吃苦耐劳的品质,不要轻视它,而要欣赏它.当你获得成功时,你就会明白,原来吃苦耐劳对人生来说是多么重要啊
『肆』 女孩吃苦耐劳的作文
女孩吃苦耐劳 人生没有事是一帆风顺的，是有一些困难，而这些困难往往让你吃苦。 有人说吃苦没有什么好的，只会让人感到疲倦，难受。我却不这样认为，其实吃苦也是一种享受，在生活中享受幸福，享受快乐…… 为什么这样说呢？因为现在的社会不会那么容易就可以生存了，只有先吃苦，然后才会成就。可是现在某些人，为了不要吃苦，就用一些旁门左道得到自己想要的东西。其实没那么容易的，就算是得到了那又怎样？没有快乐，没有人分享，这样happy吗？我说不好。因为每个人从小就在吃苦，吃苦是每个人必经之路。不是吗？可能有些人会问，为什么吃苦是一种享受呢？如果要我说，就是在吃苦中。我们可以获得很多知识。有些人的生活处处吃苦，那真得太可悲了，真的是这样吗？其实不是的，他们在享受吃苦，享受吃苦给他们带来的甜美与幸福。 现在常听到老一辈的人说：“现在的年轻人真好，不像我们那时的人，从6、7岁起就要上山砍柴，做尽那些粗重的工，吃了那么多苦，还有那些女孩不可以上学，在家干活，你们的年轻人这样算好了，如果要我说，不是这样的，虽然现在的社会进步了，但随着社会的发展，人民的生活得到了改善，就会使我们的生存能力有所下降，所以说现在的人是要有吃苦耐劳的精神的，这是我个人主张，虽然吃多苦，但最后的结果是一种很美的享受，又为什么这样说呢？因为先苦后甜；例如：考试前的认真复习，是为了考出好的成绩，种菜前的辛苦是为了让以后吃上香甜可口的蔬菜，学习上的困难是为了将来的幸福美满的生活，这就是后甜。在你生活、学习、工作的过程中应该有很多值得你享受的事。如当遇到困难的问题时，你在享受它为你将来的生活奉献的辛劳，还有种菜的辛苦，因你在种的过程中得到很多生产知识，让你享受它为你带来可口的成果，这就是享受。 所以吃苦，也是一种享受，让我们在学习、生活、工作中，享受快乐，享受成功，享受幸福。
『伍』 以“学会吃苦，耐劳”为话题的作文800字
有谁喜欢苦难，但成功者大多是从苦难中走出来的。吃苦耐劳也是一种资本。它能丰富人的社会生活经验，磨练人的意志，使人变得成熟。霍英东先生就是这样一个人。
霍英东这个香港经济界的
是众所周知的。他在香港经营房地产、航运、建筑、旅馆、酒楼、百货、石油等多方面的行业。在他名下已有“有荣”、“立信建筑置业”、“信德”等六十多家公司企业。
霍英东祖籍广东番禺县，一九二二年生于香港，并在香港长大。他的童年是在舢板上度过的。那时，他们全家人常年漂泊在舢板之上。他七岁时，父亲在一场风暴中舟覆人亡。从此，日子更加艰难，生活的重担压在他母亲的肩上。后来他们迁往一座摇摇欲坠的旧楼，与半数以上患有肺病的五十户穷房客共住一层大通间。他与九岁的姐姐和五岁的妹妹全靠霍母经营小本生意－－代外轮将煤灰转运到岸上的货仓，收取微薄佣金养家糊口。
霍英东从小聪颖。霍母深知穷人没有文化之苦，便把儿子送到免费的小学去读书。他十二岁那年，姐姐为使弟弟能有深造的机会，省吃俭用，攒下一点钱，送他进皇仁中学学习。他本名官泰，入学时更名英东。据他回忆：“当时我在学校勤奋读书，课余协助母亲记账、送发票，由于日夜奔忙和营养不良，一天下来已是
。”
抗日战争爆发，霍家生活更为艰难。他只好放弃学业去当苦力、学徒、工人。十八岁那年，他找到的第一件差事是在轮渡上当加煤工，由于工作不称职被老板辞退。后来日本人扩建机场，他去那儿当苦力。日报酬是七角钱和半磅配给米。那时他每天只吃一碗粥和一块米糕，肚子老唱“
”，饿得头晕眼花。一个营养不良、体弱无力的年轻人当搬运工，其艰辛可想而知。有一天由于不小心，一个五十加仑的煤油桶砸断了他的一个手指，工头动了
给他安排了较轻的修理货车的工作。他渴望驾车。一天，他试着启动一辆车，谁知此车有毛病，刚一启动就撞到了别的车上，老板火了，将其解雇。后来他又当上了船上的铆钉工、实验室的制糖工等。
童年时代的贫苦家境，坎坷的生活煎熬磨练了他的意志，也培养了他自强不息的奋斗性格。一九四五年第二次世界大战结束，运输成为当时香港最为迫切需要的行业。霍英东看准这个行情，时时留意报上折卖剩余物资的消息。他在亲友的帮助下，抢手买了一些廉价的舢板、小艇和海军机器，很快转手从中获利。这样，手中才有了一点积蓄。
爆发，霍英东看到了航运业有利可图。他抓住这个时机，在友人的资助下，开办驳运业务。因他善于经营，加上过人智慧和
，事业一帆风顺，发展很快，在香港航运界
。至今，他的航运生意仍然很兴盛。
他事业心较强，不满足运输业上的成就。
结束之后，他敏锐地看到了香港楼宇建筑业的潜在前途，是英雄用武之地，他毅然向房地产业进军。一九五四年他筹建了“立信建筑置业公司”开始从事房地产。他决定拿出两年来买卖战余物资积攒下来的钱，拆旧楼、建新厦，又买又卖。并开创了大楼分层预售的先例。公司创办不到几年，便大厦满港九，打破了香港房地产的记录。他本是“水上人家”的儿子，既不是建筑行业的工程师，又远非驳运业和房地产中的商人，竟在众多领域获得事业成功，的确是
的。
六十年代初，“淘沙”这个行当是香港工商界许多有识之士都不敢干的事。原因是这行当用工多，获利少、赚钱难。而霍英东却另有高见。一九六一年底，霍去英国考查教育及建筑、商务，途经曼谷时向泰国政府港口部以一百二十万港币购买了一艘长二百八十八英尺、载得十千八百九十吨、名“哈克顿”号的大探泥船。后来他将其改名编列为“有荣四号”，淘沙事业从此有了长足的发展。不仅如此，他还派专人到世界有名厂家订购了一批专用淘沙机械船。在经营上他也很有特点。他不图一时之暴利，而是与香港当局签订长年合同，以图稳妥获利；同时还与各建筑公司签订长期合同，以图长远利益。建筑业主要原料之一的海沙也是有荣公司专门运输供应的。这些，对香港的填海工程、挖深海床和建筑业用的海沙供应，无疑起了重要作用。同时也促进了香港建筑业的发展。不久，他独得了香港海沙供应的专利权，成为香港淘沙业的头号
。在两年多的时间里，“有荣”业务兴盛，仅大小船只就有八、九十艘，挖泥淘沙专用船也有十二只以上。
可以想象，霍英东先生如果没有吃那么多的苦，可能不会有他现在的巨大成功，霍英东的成功经验恰恰证明：吃苦耐劳是人的一种资本。
吃苦耐劳能磨炼人的意志。台湾“三胜制帽”董事长戴胜通就是这样一个人。在谈到他的事业时，他说道：
“卖帽子是我们的家传事业。1971年，一顶帽子约20元
，我卖一顶大概可以赚两元。我每天的工作就是骑着一辆破旧的摩托车，清早出门到清水、大甲等地，和编制帽子的大婶们打交道，收购她作手编的帽子，集到一定数量后，再整批载到各地，批给各帽席行。春天的时候，我载着整批簇新的帽子，从屏东出发到凤山、高雄、台南……一路到基隆，一家家地拜访商店，请求寄售我的帽子。这是一段辛苦却充满希望的旅程，我常会一路盘算三个月后可能的收益，并计划有一定的收入后，要为自己或家人买什么礼物。
常在七、八月收账时碎成片片。七、八月帽子市场的旺季，我会骑上摩托车从清水家乡出发，先到屏东，沿春天时发放帽子的路线一路北上收钱。有一回，我到头份一家店收钱，在那里待了两个小时，老板故意忙里忙外，正眼都不瞧我一下，后来他三岁的孩子拉大便，弄得一屁股都是，我闲着没事就帮那孩子擦屁股。老板或许被感动了，很不情愿地把钱给我，我把钱端在口袋里，跨上摩托车，泪在眼中打转，心比摩托车托车后座被退货的帽子还陈旧，纷乱……那时，一个工人两天可以编一顶帽子，每月我可以收购、转卖大约3000顶，全数内销。现在我的工厂每个月生产200万顶，卖到世界各地。想当年，我能为老婆做的比较奢侈的事，也只是半夜自台北谈完生意回到清水时，顺便在面摊给她带一只鸭腿当宵夜，我清楚记得老婆撑着惺松睡眼吃鸭腿的满足神情……”
吃苦耐劳也是一种资本。它会使人在今后人生中遇事不惊，
。
将吃苦耐劳与成功绝对分开是不可能的。没有汗水怎会有收获呢？成功是对吃苦耐劳的奖赏。倒是那些在顺境中成长起来的人，在人生求索的征途中要时时提防暗礁的袭击。
我们每个想成功的人，都要有吃苦耐劳的品质，不要轻视它，而要欣赏它。当你获得成功时，你就会明白，原来吃苦耐劳对人生来说是多么重要啊