『壹』 为什么飞行员要带头盔
驾驶飞机的飞行员头上都戴一个头盔，这是为什么呢？当然不是为了好看，它是用来保护头部的，叫头部保护装备。
头盔由防护外壳、吸能部件、滤光镜、耳罩和下颚带等组成。常见的保护壳一般由玻璃钢制成。吸能部件用来吸收碰撞能量，它有2种形式：一是调节网式，一是衬垫式。滤光镜则防止眩光，保证对红色信号的识别。耳罩的作用是大大降低座舱内噪声对通信系统的干扰。
飞机在飞行过程中，可能会发生多次连续碰撞，因此，头盔在第一次碰撞时应保持原位，以便在第二次碰撞时起到保护作用。因此，飞行员在起飞前必须戴好头盔，以防不测，就像建筑工人进入工地前，要戴好安全帽一样。
飞行员的头盔比较重，一般为1.8～2.3千克。在生产头盔时，要把头盔抛光，或者用反光漆漆好，这样可以反射外来的辐射线。飞行员的头有大有小，因此头盔的尺寸不一，因人而异。
『贰』 我国空军飞行员的头盔有什么功能
飞行头盔是战斗机轰炸机强击机飞行员不可缺少的装备，人民空军于20世纪70年代开始配发飞行员头盔。
最先是蓝色的TK-2飞行头盔。
TK一2头盔是我国生产的第一代制式飞行头盔。其外表为天蓝色，印有红色五星，整个外形近似半球形，下部内收，护耳部分稍突出，前额部有一层较薄的壳体，作为护目镜的保护盖，整个外形相当美观。头盔的前上部有三个圆孔。
防护外壳为玻璃钢制，有良好的隔热、隔音、抗冲击、抗碎裂的能力。TK-2护目镜(也称滤光镜)由浅绿色有机玻璃制成，厚度为2毫米，可防止刺眼的强光。滤光镜的下放机构设在头盔外壳的两侧。
头盔外壳边缘用绵羊皮包缝，用以保护头盔边沿的完整。TK一2内部使用三块吸震衬垫，衬垫内层为硬质泡沫塑料，外层为乳胶海绵和绵羊皮革，粘贴在头顶、前额、后脑部位。后枕部分还有一块带调节绳的软垫，可据头形大小调整。
TK2A为改进型号，它对TK－2头盔的多处改进，也是目前我军服役时间最长的飞行头盔
TK一2A外表为白色，防护外壳为玻璃钢制，头盔上部同样印有红色五星，形状与TK-2相近，但体积尺寸却增大了，配戴起来更加舒适。从表面上看，其变化最大的部分应是滤光镜下放机构，该结构使用不锈钢棘爪，棘齿，棘轮的锁定设计，这种设计模式一直延续到今天。
内部的吸震衬垫基本上沿袭TK-2的双层设计，但乳胶海绵层加厚了3毫米，使整块衬垫的厚度达到了20毫米。由于头盔的体积增大，虽然衬垫加厚了，但较TK-2的内部空间仍然宽敞许多。
TK-2A设有5种尺寸号码，最大0号重量1.45千克，最小四号重量1.25千克
TK一2A头盔的通风圆孔直径扩大了，数目也有所增多；滤光镜片加厚颜色加深，厚度达到3毫米，更为结实；安装补偿囊用的后枕壳体上的按扣改为锦纶吊带式按扣，后枕软垫加厚加宽。
为了提高防护性能，为了进一步适应现代机种以及未来战斗环境的需要，我军新近列装了经过全面改进升级的TK-11飞行头盔。新头盔能提供更大的防护性、实用性及舒适性，正逐步取代原来的TK-2A成为我军飞行员的主要防护头盔。
这款TK-11的造型与TK-2A相似，但轮廓还是有了很大变化，头盔外壳护耳部分修饰过渡的十分圆滑，呈圆弧状，没有TK－2A那样呈直角突出的形状，更具现代感。氧气面罩的配挂装置也由原来的挂钩式改为采用更先进可靠的插销式。
TK-11的边缘是用绵羊皮和海绵包裹保护，所以看起来比较厚.但戴起来绝对舒适。固定面罩的插座安装在两内侧。另外从右边可清楚地看到修改后的护耳部分呈顺畅的圆弧状而不是直线形
TK－11头盔的外壳材料使用了“凯夫拉”材料，这种材料导热率低、强度高、韧性好，更适合在各种环境下配戴，具有很高的防护性。从内部结构发现，头盔的内壳压了1 0毫米的硬质泡沫塑料层。由于外壳采用了“凯夫拉”层压结构，所以边缘需要包裹海绵和绵羊皮来保护，而圆孔处则用金属皮来封边保护。
TK一11配备新型的YM9915插销式航空供氧面罩，这种氧气面罩配有微型口边送话器。新型加压补偿囊面积比以前增大了40%，头盔外面看不到以往的挂钩，固定面罩的插座安装在头盔前开口两侧内。整个头盔的悬挂系统由一个网状组件和可拆卸的软衬垫组成，黑色的网状组件是牛皮制品，通过金属环上的螺丝与外壳固定，网状组件上有调节绳，可依据不同的头型、眼顶高进行调节，使头盔的重心更合理，舒适性和稳定性得到更充分的体现。整个悬挂系统还包括软衬垫组件，有夏季型、冬季型两种选择：夏季型由绵羊皮和复合布织物包裹海绵，分前、后、顶共3块；冬季型是一整块大弧度的软垫，主要为了增加保温性，它们通过一系列尼龙搭扣与调节网搭接而成。配套夏季型的悬挂系统保证了飞行员的头部与盔体之间有相当的空间，有良好的通风性并能缓冲外来的撞击作用。
作为新型装备，TK一11在降躁方面也采取了多种措施，其中耳罩的改进，耳机的安装方式就是很好的例子。耳罩是由ABS材料制成的半球状壳体。外套是绵羊皮、乳胶海绵，通过一条弹力带两端的螺丝固定在头盔内侧。这种固定模式的设计，不需要什／厶调整即可适应不同的头围和耳部位置，同时也有利于当侧面遭遇撞击时对人员的保护。TK一11最重要的特点就是在这个可随动的耳罩内安装了通讯耳机，取代了以往耳机固定在头盔壳体内的做法，使得耳机在任何时候都能紧贴耳部，这种新型通讯系统无疑将提高飞行员对战场的感知能力和协同能力。头盔造价昂贵.
『叁』 男空乘 服装 与飞行员有什么区别
款式差不多。飞行员都有帽子，空乘没有帽子。制服上，飞行员都是三道杠或四道杠。男乘一道杠，安全员两道杠。如果只穿白衬衣，专职安全员肩上没有杠。
『肆』 这位空军上将戴的帽子叫什么帽啊
你说的有檐的帽子叫大檐帽，一般用于礼服、常服等正式场合
那种“尖顶的、全都是用布折成的”叫船形帽，一般用于常服、作战服等
国际上常用的军帽还有贝雷帽（用于常服、作战服）圆边帽（又称奔尼帽，用于作战服）棒球帽、山地帽等
我军的军帽主要包括有大檐帽、贝雷帽、作训帽、棉帽等
『伍』 民航局对飞行员着装的规定
头发整齐，不得蓄长发或者剃光头（自然脱发除外），不能留胡子，工作时必须穿熨烫过的制服（非执勤时间不得穿制服），执行航班任务一定戴好帽子，领带要刚好长及腰带扣，飞行徽章别在左胸，底端要高出衣袋口两到三公分，鞋子必须是系带黑皮鞋，配黑色袜子。
『陆』 这个飞行员带的帽子是什么帽子
船形帽：某些国家军队佩带的一种形似船只的软体制式军帽，俄军曾称其为折叠式软帽。
美国陆军的船形帽在两侧面的上檐附有镶边，将官镶金丝线或金色合成金属丝，其他军官镶夹有黑色人造丝或合成金属丝，准尉镶夹有黑色人造丝的银线或银色合成金属丝。
苏联红军1935年开始戴用该帽，陆军只在士兵、军士、军校学员和军事建筑人员中戴用，海军除上述人员外，军官亦可戴用。
中国人民解放军50年代实行军衔制期间，船形帽为军士和士兵的夏季制式军帽。船形帽戴在头上可略向右偏，但其右侧底缘不得触及耳尖。戴好后，从侧面看时其前、后垂直折线与帽顶线应形成一条不间断的折线。帽顶不得受压或变形，使帽子的前顶端和后顶端保持尖顶状。它打起仗来很方便，利于戴钢盔，不易被勾挂，既可当帽子戴，又能当毛巾擦汗洗尘。
因此，至今仍有许多国家的军队采用这种军帽。
『柒』 图中的飞行员头上戴的这帽子叫什么名字
59式飞行帽，冬款
『捌』 如何区分机长和飞行员帽子
帽子上没有区别，主要是简章、袖章。机长四条杠杠，副驾驶三条杠杠。