1984年，铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制。春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良，加发白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽。
1994年，随着社会经济的发展、观念的更新，铁路又设计了在面料质量上有较大提高、式样有很大改进的新式制服，被称为“94式路服”。春秋服，男女上衣均为中驼色单排两扣西服领制服；冬服，男女上衣均为藏青色双排三扣西服领制服；夏服，男女上衣均为翻领制式白色短袖衫，女式下身为中驼色西服“一步裙”。
更大的变化，来自于次年起我国铁路首次实行了“军衔制”。在服装西装化的基础上，路服第一次增加了职务标志，领花、帽徽、肩章板及领带，不同工种、不同职务的人员均有区别。
新式铁路制服配有“领花”，造型由麦穗、齿轮和路徽组成，寓意铁路是联结工农、沟通城乡的大动脉。为区分不同部门，路徽底色分为绿、蓝、红。列车女职工戴船形软帽，镶绿边。
实行“军衔制”不仅仅是铁路职工的一种荣誉，更重要的是一种责任。有了军衔等级标志，权限明朗化，所做的一切都要同肩章上佩带的军衔等级相称，都要对国家和对人民负责。
在“94式”路服的基础上，路服又历经了98式、2002式、2006三次小改款，更加顺应时代的发展，大家目前所能看到的是最新的2010式路服。
目前，铁路“军衔”等级分为四等：
从肩章来看，
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠。
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④ 铁路戴红帽子的是干啥的
藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员，绿色代表列车工作人员，现在的高档次特快、直特一般都为相关乘务人员另外设计了越来越象航空公司制服的服务装，出现蓝帽绿环、红帽蓝环之类的不足为奇，但绝对不会使用车站工作人员的红帽环。
按规定站台上的接车工作人员在列车开出时是要站在指定位置敬礼的，其他工作人员则立正即可。
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⑥ 铁路工作人员的红帽子和蓝帽子有什么区别
藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员。
藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员，绿色代表列车工作人员，现在的高档次特快、直特一般都为相关乘务人员另外设计了像航空公司制服的服务装，出现蓝帽绿环、红帽蓝环之类的不足为奇，但绝对不会使用车站工作人员的红帽环。
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