火车驾驶员手势帽子

1. 驾驶员不能戴帽子驾车吗

驾驶员能戴帽子驾车，并不违反法律。

只是戴帽子降低光对眼睛照射程度，使人看前面物体变暗，这样不有利于司机看清路况。使发生交通事故机遇增大。

戴帽子驾车没有出交通事故，遇到交警查验时，会受到批评教育，让开车者摘下帽子的。开车戴帽子，耳朵露出来，不影响听力，交警不会管。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

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其他相关法律法规：

第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

2. 轻轨驾驶员在列车启动之前的手势表示什么

列车启动前，司机(操纵者)必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态，恢复门选项开关。确认出发信号机的进行显示(绿色灯光)并手指信号机，呼唤“换门良好，出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动，瞭望线路，开启头灯，观察仪表显示，待启动电流稳定后，逐位牵引，禁止直推牵引三位启动。不这样做只要被监控拍到就扣钱。

3. 火车司机手势都有什么样的

单手握拳，上下三次---表示停车
单手伸出食指中指（知道神马是2的意思吗）---表示通过
单手伸出拇指（很棒的意思）---表示列车进入正线停车
单手伸出拇指和小指（手势六）---表示列车进入侧线
单手握拳曲臂向内---表示区间通过信号显示黄灯

4. 高铁驾驶员每几分钟都要做诸如“宣誓”“看仪表”的动作，这些动作表示什么

指差确认（指差し确认），也叫指差唤呼

通过手势的指认来确认自己操作中的每一步是否有误。通常见于危险工种中，对信号、仪表、指示灯等的安全确认

在高铁上，主要就是要通过手指的指向，和眼睛的配合，确认列车运行中是否有列控系统的异常，或者运行时刻有无偏差等。有时候看电视，看到新干线上的驾驶员仪式化的指来指去并念念有词，其实就是在做指差确认。这套动作和念词，是有规范的，典出「机関车乗务员教范」（神戸鉄道管理局大正2年7月発行）

指差确认方式不光在高铁上运用，平时在普通列车上也会有看到，只不过你看不到火车头上司机怎么做的罢了，习惯上，我们把这种作业方式叫做“手比眼看”，日语里才叫指差确认。这种作业方式学习自日本

当然，学自日本这句话不是搞笑，中国铁路很多习惯，是从满铁继承过来的，铁路里的很多词汇，完全就是日语词，作业规范很多也是向日本看齐的，当然日本做得更仪式化一些。

5. 火车司机为什么开一段时间往前打个手势

这是按规定向调度员示意，他在正常工作，没有打盹或者想别的事情。
现在的火车司机工作其实很枯燥。不像以前火力机车还要加煤之类的工作。现在只要按规程操作，看看路况，听从调度。现在需要手动的地方比较少了，为了怕司机走神，都需要在视频监控里做一些手势。

6. 地铁司机的手势是什么意思

这是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认。保证没有漏任何一个步骤。这个动作叫“手指口呼”。

这是指差确认，指差确认始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。

列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认用手指指着相关物件号志，再用口说出有关物件号志的状况。

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地铁逃生应遵循以下三个原则：

1，守秩序：消防专家提醒，地铁人流量大，一旦发生火灾，乘客就容易失去理智到处乱跑。整个车辆里乘客逃生的能力差异大，一旦乱了秩序，对消防人员的营救会带来极大难度。

2，保持镇静：人在一个狭小封闭的空间，一旦发生问题很容易恐慌。这时候镇静非常重要，要留意观察。地铁站厅里和站台附近，均配有报警器、电话连接口和消火栓，站厅内还设有专门的手动报警器。一旦发生火灾，排烟系统会自动打开，乘客可以按紧急按钮，风从哪里吹来，人就往哪里跑。

3，不要蹲下：车里人群复杂，逃生能力不一。特别是妇女、儿童、老人，由于害怕会立刻蹲下，这样就容易发生踩踏事件，造成不必要的损伤。

7. 北京地铁工作人员的手势都是什么意思

这是手指示法。用来提醒驾驶员时刻注意前方信号状况、线路状况和区域限速情况。这种方法最早为日本的列车司机所使用，现在我国地铁列车操作员也基本使用这套方法。这套方法有严格的手势规定。如列车在站台准备发车时，驾驶员必须伸出手臂摊开手掌确认已收到发车信号，然后同样手势通过监视器确认站台情况良好，最后确认车门与屏蔽门之间没有夹物。然后做手势向当班站务员示意准备发车，在得到站务员确认手势（或者旗语）后方可进入驾驶室准备发车。这种方法有助于帮助驾驶员更好的集中精力确认各种情况，以减少人为失误导致的事故发生。

8. 火车驾驶员的手势是给谁看的有哪几种简单的意思

规章规定给自己看实际操作是给领导看的。简单说要眼看手指口呼。即确认信号，用手指出相应操作，用嘴说出即将操作的内容便于其他相关人员互控。你要是真感兴趣可以搜下铁路行车技术管理这本书。手势太多了。

9. 驾驶员在高速行驶中允许戴帽子吗

这种情况没有违章 的

10. 火车里有几个驾驶员

1. 双班单司机是一个人开车，一个人负责瞭望、巡检、打点、定标还有一些杂活之类的。

2. 单班单司机就是一个人把这些事全部负责了（中断瞭望及操纵的除外），要么车上只有一个司机，到站之后换司机，要么另一个司机在非操纵端休息。

3. 动车基本是单班单司机。