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二战德国潜艇官兵制服

发布时间:2021-11-28 23:57:07

① 二战时期德国招募U型潜艇艇员的征兵标准是什么能否具体讲一下

大战爆发之前,海军征兵标准对新兵的年龄限制是17到23岁。应征者们必须在登记表上详细填写个人情况,如:身高、体重、年龄、种族、政治信仰以及一些包括教育背景、技术能力、外语能力、运动素质在内的其他情况。除了递交填写好的登记表以外,还必须提供两张登记照片以及志愿证明,后者必须由警方提供以证明此人无犯罪前科,而且所提交资料完全属实。此后不久,德国海军的征兵标准还加上了必须是纯正雅利安血统和德国国籍的限制。如果上述审查得到通过,应征者们还必须填写一份问卷并接受当地医疗机构的身体检查,尤其是确保合格的新兵具有健康的牙齿,因为在今后的海军生涯里是很少有机会接触到牙医的。

即便这一切都得以顺利通过,审查也远未结束,新兵们还必须到当地的军事管理区登记处进行更严格的身体检查和书面审查。这种严格的征兵制度直到1941年才得到一定程度的放宽,许多并不具备一定技术背景的应征者也得以批准入伍。在顺利通过资格审查后,训练才正式开始。
在NZ执政的德国,完成基本教育的适龄年轻人都将在德国劳工局接受为期6个月的工程建设科目实习,这个机构在实质上已是一个准军事化组织。完成实习的人就可以随时准备被应征入伍了。接到入伍通知的新兵将会得到一个印有个人编号的军事通行证以证明德国军人的身份,这将在以后相当长的时间内保持有效,除非其所有者战死或退伍。

德国人向来懂得宣传工作的重要性,取得作战成功的潜艇及其指挥官都被大肆宣扬报道,潜艇作战王牌们的照片甚至被制成了明信片。战争初期海上力量战局绝对优势的英国皇家海军在德国潜艇面前丢尽颜面,这也使得德国百姓们深受潜艇部队官兵的鼓舞。德国最有影响力的军事杂志《信号》和《德国海军》经常将潜艇官兵的照片刊登出来,电影电视里也常有报道。直到战争临近结束,还有人愿意加入潜艇部队,其号召力可见一斑。

通常人们会认为,德国海军的兵源多半来自德国北部沿海城市或大型海港城市,如汉堡和基尔。但实际上多半新兵来自德国中部,如萨克森地区。一个典型的新兵来自工人阶级,接受过基本教育。很多潜艇部队官兵甚至出身于中产阶级家庭,少数来自军人家庭。

被征召进海军服役者,得到的最高军阶是高级军士长,为此必须签定最少12年的服役合同,这比较适合那些志愿长期效力德国海军并希望有所作为的新兵们。随着战斗经历的不断增长,军阶可能得以不断提高,这也取决于士兵们在服役期间的表现和能力。
在NZ执政的德国,完成基本教育的适龄年轻人都将在德国劳工局接受为期6个月的工程建设科目实习,这个机构在实质上已是一个准军事化组织。完成实习的人就可以随时准备被应征入伍了。接到入伍通知的新兵将会得到一个印有个人编号的军事通行证以证明德国军人的身份,这将在以后相当长的时间内保持有效,除非其所有者战死或退伍。

德国人向来懂得宣传工作的重要性,取得作战成功的潜艇及其指挥官都被大肆宣扬报道,潜艇作战王牌们的照片甚至被制成了明信片。战争初期海上力量战局绝对优势的英国皇家海军在德国潜艇面前丢尽颜面,这也使得德国百姓们深受潜艇部队官兵的鼓舞。德国最有影响力的军事杂志《信号》和《德国海军》经常将潜艇官兵的照片刊登出来,电影电视里也常有报道。直到战争临近结束,还有人愿意加入潜艇部队,其号召力可见一斑。

通常人们会认为,德国海军的兵源多半来自德国北部沿海城市或大型海港城市,如汉堡和基尔。但实际上多半新兵来自德国中部,如萨克森地区。一个典型的新兵来自工人阶级,接受过基本教育。很多潜艇部队官兵甚至出身于中产阶级家庭,少数来自军人家庭。

被征召进海军服役者,得到的最高军阶是高级军士长,为此必须签定最少12年的服役合同,这比较适合那些志愿长期效力德国海军并希望有所作为的新兵们。随着战斗经历的不断增长,军阶可能得以不断提高,这也取决于士兵们在服役期间的表现和能力。
在NZ执政的德国,完成基本教育的适龄年轻人都将在德国劳工局接受为期6个月的工程建设科目实习,这个机构在实质上已是一个准军事化组织。完成实习的人就可以随时准备被应征入伍了。接到入伍通知的新兵将会得到一个印有个人编号的军事通行证以证明德国军人的身份,这将在以后相当长的时间内保持有效,除非其所有者战死或退伍。

德国人向来懂得宣传工作的重要性,取得作战成功的潜艇及其指挥官都被大肆宣扬报道,潜艇作战王牌们的照片甚至被制成了明信片。战争初期海上力量战局绝对优势的英国皇家海军在德国潜艇面前丢尽颜面,这也使得德国百姓们深受潜艇部队官兵的鼓舞。德国最有影响力的军事杂志《信号》和《德国海军》经常将潜艇官兵的照片刊登出来,电影电视里也常有报道。直到战争临近结束,还有人愿意加入潜艇部队,其号召力可见一斑。

通常人们会认为,德国海军的兵源多半来自德国北部沿海城市或大型海港城市,如汉堡和基尔。但实际上多半新兵来自德国中部,如萨克森地区。一个典型的新兵来自工人阶级,接受过基本教育。很多潜艇部队官兵甚至出身于中产阶级家庭,少数来自军人家庭。

被征召进海军服役者,得到的最高军阶是高级军士长,为此必须签定最少12年的服役合同,这比较适合那些志愿长期效力德国海军并希望有所作为的新兵们。随着战斗经历的不断增长,军阶可能得以不断提高,这也取决于士兵们在服役期间的表现和能力。
那些希望晋升军官的人必须面临更严格的训练,服役合同将长达25年,所需具备的身体素质、智力和心理素质也是要求最严格的。基本军事训练结束后,候补军官们将陆续接受3个半月的初级航海训练、14个月的巡洋舰航海训练、1年的海军学院学习、6个月的专业技能训练以及最后一年的艇上实战训练以获取必要的作战经验和能力。未来的艇长要学习鱼雷射击课程,而对技术军官则按照对潜艇机电长的要求进行全面系统的培训。在军官训练结束后,己服役的那些潜艇还得进行一次彻底的试验性训练。在实际训练中,都是以狼群战术打击假设的尽可能近似真实的有强大兵力护航的敌运输队,作为训练的高潮而结束的。 军官训练相当艰苦,尤其是大量的体能训练。这也使得德国海军潜艇部队军官的年龄结构呈现出年轻化的特点。在大战爆发初期,德国海军潜艇军官的平均年龄是27岁,并随着战争进程的推进不断降低,到了大战后半段,其平均年龄甚至降到了24岁。

战前,德国海军每年征召13000人入伍,其中只有33%的人能够通过潜艇部队的资格审查,这其中又只有60%的人最终被潜艇部队接收。到了1942年,海军每年征召42000人,大量的人员用来弥补东线战场的损失,邓尼茨的人员空缺却一直得不到真正补充所以到了战争中期,真正的潜艇义务兵越来越少了。不过,尽管盟军反潜能力得到逐步提高,潜艇作战损失巨大,部队减员严重,但潜艇部队官兵的素质却并没有因此下降。1944年底,潜艇部队对新兵的审核通过率仍只有37%,证明潜艇部队一直坚持人员素质要求的高标准。

德国海军对潜艇部队的建设和训练工作始于1933年,当时的训练机构是位于基尔的反潜技术学院。表面上来看,这个机构象是为培养反潜防御专业人才而设,但实际上这就是德国最早的潜艇学院。学员在这里将接受一系列潜艇的设计与建造、潜艇作战专业理论、潜艇武器系统、柴/电推进系统理论以及逃生训练等科目的学习。1935年,第一潜艇舰队成立,舰队中拥有U-7到U-12号潜艇(U-1到U-6号则作为训练艇隶属于位于诺伊斯市的潜艇学院),这些潜艇全部是II型近岸潜艇,人称“独木舟”。这样,潜艇学员们拥有了更多机会来对潜艇专业理论知识进行实践。1935到1937年间,潜艇学院的规模几乎扩大了一倍。到了1939年大战爆发时则干脆单独成立了德国海军潜艇训练舰队。1940年4月,德国海军潜艇训练舰队改编为第一潜艇训练舰队并在波罗的海建立了基地。7个月以后又成立了第二潜艇训练舰队。到大战结束时,德国海军共拥有4支潜艇训练舰队。在训练中,对潜艇尽量进行类似实战的下潜训练,以及各种干扰试验,如深水炸弹和航空炸弹的攻击,直到主机和升降舵在水下航行中完全失去作用为止。

在战争初期,潜艇部队的艇员都接受过长达6个月的潜艇作战训练,这比一般海军士兵基本训练要长的多。但由于此后作战部队迫切的需要快速补充人员的损失,训练时间被大大缩短了,有时甚至减至两个月。但需要指出的是,这只是平均数。有时因为紧急需要,有的新兵甚至未经必要训练就被临时抽调到一艘艇上,而有的新兵却需要时间更长的训练,直到战争结束前夕也是如此。艇员的训练时间往往是由实际需要决定的。

② 二战德国潜艇兵

区别很大。二战潜艇上的生活条件比现在艰苦多了。而且二战德国潜艇战损率超过75%,3万民潜艇官兵丧生。

③ 二战德军U型潜艇闻名世界,那潜艇里的军人都吃什么

德国U型潜艇是德国人在1906年初建造出来的,1914年初次击沉军舰,直到后来的二战又被德国广泛运用于海战,为德国的主要的水下战舰。潜艇在执行任务时,需要消耗大量的时间去准备,所以潜艇中的军人需要事先准备很多的食物放置在潜艇中。

他们不仅会带新鲜的食物,有时也会带牛奶、饮料、茶等饮品。如果新鲜的食物被吃完了,他们还会吃罐装的食品,罐装的食品也可提供给他们必要的维生素,维持他们的体力。

他们在作战的时候,会碰到敌人的运输船,他们把船击沉了,捕获的禽类也是他们的一道美食。

④ 请问二战期间德军U型潜艇的艇长,大副,轮机长,二副,领航员分别都是什么军衔

德军U型潜艇军官6人、士官24人、水兵34人。
水兵:一级上等水兵10名二级上等水兵24名。
士官:一级下士15名,一级中士6,二级上士3名。
军官:艇长少校或上尉,大副中尉,轮机手一级下士——二级上士,二副少尉,领航员一级中士。

⑤ 二战德国潜艇部队的伙食

潜艇官兵的饮食条件
关于德国海军潜艇部队官兵艇上生活的话题,人们主要关心的是艇员的生活环境和物质待遇这两方面。因为潜艇的一次出航作战可能的持续时间将长达12周,在作战斗巡逻前的出发准备时,潜艇通常要携带约14吨的各类给养品、燃料和鱼雷武器弹药。艇上的每一个闲置的角落都被尽可能的利用来存放新鲜食品,如:鸡蛋、土豆、水果、蔬菜、面包和肉类等等,因为这些都将是首先被消耗的。无论是训练还是战时,艇上均可保证潜艇官兵们的一日三餐。除了主食以外,还有咖啡、茶、牛奶、果汁和可可饮料提供。
一旦新鲜食品耗尽,那么只能由罐装食品接济,此外还需补充一些必要的维生素。有趣的是,部分被德国潜艇击沉的商船上可能携带了一些禽类和畜类,如:鸡和猪。1942年5月被德国海军U-162号潜艇击沉的“帕恩贝巴”号货轮即是如此。如果这些动物在潜艇攻击之后能侥幸存活,那么毫无疑问,它们将成为最受德国潜艇官兵欢迎的客人。 值得一提的是,潜艇在一段时间内将处于水面航行状态,一方面是为蓄电池充电,一方面也为获得足够的航速。但水面的海况较水下差,在这种情况下艇上的火炉无法使用。也就是说,这种情况下艇上是没有热食供应的。艇内的厨房空间十分狭小,仅能容下两台电炉和一个清洗餐具的水池,这里还保存着剩余的和废弃的食物原料,而这里要负责艇上所有50人的饮食。 德国潜艇内部的生活环境是非常封闭潮湿的。当潜艇在海况恶劣的水面航行时,海水会从未关闭的舱门大量涌进舱内;而当潜艇在热带海域水下航行时,由于通风装置工作吃力、艇上的动力和机械设备运转产生的高温将在潜艇内部积聚至50摄氏度。这样的高温夹杂着高湿度,使得艇员们的衣物很难晾干,新鲜食品也很容易腐烂发霉。但总的说来,德国海军潜艇部队的饮食较其他德军作战部队还是要高出一些。
一艘IXC 型(U-Boat)U型潜艇进行为期12周的航行所携带的食物:
请注意,这只是个参考的记录,不一定是科学的。 但这还是证明在(U-Boat)U型潜艇上的士兵吃的非常好,事实是,战争中所有的德国部队中,德国(U-Boat)U型潜艇的士兵吃的是最好的食物。
494 磅. 新鲜熟肉
238 磅. 香肠
4808 磅. 保藏的肉类罐头
334 磅. 保藏的鱼
3858 磅. 马铃薯
397 磅. 马铃薯干
3428 磅. 其他蔬菜
1226 磅. 面包生面团
2058 磅. 保藏的面包
463 磅. 米粉和面
595 磅. 新鲜鸡蛋
917 磅. 新鲜柠檬
2365 磅. 其他水果
551 磅. 黄油和人造黄油
611 磅. 汤配料
408 磅. 橘子或柠檬等水果制成的果酱和蜂蜜
309 磅. 新鲜奶酪和保藏的奶酪
1728 磅. 牛奶
441 磅. 水果饮料
154 磅. 咖啡
205 磅. 其它饮料
441 磅. 糖
132 磅. 盐
108 磅. 巧克力
通常所吃的食物菜单是严格遵循正确的饮食和营养学而制定。
早餐通常是由咖啡, 白脱牛奶汤、饼干小点心、涂抹上黄油或者蜂蜜的硬面包、鸡蛋组成。
午餐有汤、马铃薯、熟肉和蔬菜、水果.。
晚餐包括香肠、罐头鱼、奶酪、面包、咖啡、茶或巧克力。
艇上厨房位于右舷边,长官住处和军官起居室之间。由三个电炉和两个小的电烤炉组成,它还包括一个冷藏库,自加热汤罐,提供有锁的橱柜,有一个搪瓷水池,有冷和热的淡水和热的盐水。
食物储藏有军需官负责。不易损坏的食物储存在小的食品库,在艇上厨房的对面,也在头部后面处于同一间隔舱室
火腿、香肠和其他肉罐头等肉类食品都装在鱼雷发射管和控制室之间的头顶上。这样不挡道,这些位置空间允许长期的储存食物,这些食物正确的缓慢消耗。面包是储存在前鱼雷室和电动马达室,虽然它妨碍通道 ,但是面包会很快的恰当的消耗掉。鲜肉和蔬菜储藏在小的冷藏室和食品室,这些可以给食品提供冷藏的地方,但是这些食品仅仅能够持续少数天数。懂得应变的厨师有能力用香肠和罐装食物为全体艇员提供可口的新鲜的食物,使全体艇员满意、安心。不用说, 一个好的厨师的价值比黄金还贵。在战争的后期加入了大量的人工制.造的以大豆为基础的压缩食品,更突破了食品的限制。
三条管理食品储藏的规章:
1。它的放置肯定是安全的,以免摆脱或攻击敌人的时候受到影响。
2。它是整齐的,均匀分布的,以减少对日常生活和发生战斗的时候的干扰,尽量避免U艇所产生消耗.
3。它必须可以自由存取,并且方便打开所有的舱盖和阀门,不受影响。调整每天消耗的分量直到得到食物的补偿,
(U-Boat)U型潜艇的全体艇员也经常当渔夫钓鱼,也从他们的受害者所携带的食品中得到补充,打捞所需要的食物。

⑥ 纳粹德国海军的部队武装

战争海军在雷德尔的推动下,于Z计划中预计在马丁·路德级航母的基础上额外建造2艘航空母舰,其不少技术和设计皆从轴心盟国的日本海军所引进(主要参考大凤号的设计)。实际上,在二次大战英德海战正激烈时,英国舰载机多远不及同期德国空军军机。预定建造的航空母舰分别为:齐柏林号、彼得·斯特拉号。并将配置的舰载机为战斗机(10架):Bf 109T型或Me 155、俯冲轰炸机(20架):Ju 87C型或E型、鱼雷轰炸机(20架):Fi 167。之后在战争中期,德国海军还预计以其他船只改装成航空母舰,包括希佩尔海军上将级重巡洋舰改装的塞德利茨号(German cruiser Seydlitz,改装完后将改称威瑟号)、欧洲号(SS Europa)、波斯坦号(Potsdam,改装完后改称易北河号)、从法国缴获的德·格拉斯号轻巡洋舰(De Grasse)、格奈森瑙号客轮(Gneisenau,改装完后改称宝玉号),以及其他商船改装的水上机母舰。最后只有马丁·路德号,歌德号,巴赫号,歌德巴赫号四艘形成了战斗力,却在1941年4月被英国特种部队炸沉。而齐柏林伯爵号只来得及进行下水仪式,仅完成85%且无配置舰载机(主要是因为与戈林的航空兵力分配权冲突所致)。除了德国自己的船舰外,也有于意大利投降后缴获的鹫座号与雀鹰号航空母舰(Italian aircraft carrier Sparviero),但这两艘也都未建造完成。
主要服役有:德·格拉斯号(未完成,二战后以防空巡洋舰方式归还于法国),塞德利兹号(希佩尔海军上将号第五艘舰),齐柏林伯爵号(未完成),欧罗巴号(由欧罗巴号游轮改建,未完成),马丁·路德级装甲航母(一级四艘,马丁·路德号,歌德号,巴赫号,歌德巴赫号,于1941年4月被英国特种部队炸沉。) 主力舰
德国海军原本仅保有2艘自一战遗留的旧式战斗舰(德意志级战列舰的什利兹威格-荷尔斯泰因号和汉诺威号),但多作为辅助舰和训练舰。在希特勒撕毁《凡尔赛条约》、签订《英德海军协定》后,开始设计允许德国建造的35,000吨级战斗舰,就是后来的俾斯麦级战列舰。俾斯麦级共有2艘,排水量实际上超过规定(40,000吨以上),分别为俾斯麦号和提尔皮茨号。俾斯麦级是德国二战下水的唯一级别战列舰,在美国的艾奥瓦级和大日本帝国的大和级下水前,她们一直是世界上最大型的战列舰。航速最高可达29节,航程9000海浬(19节),配有8门380毫米的主炮、12门150毫米副炮。装甲侧舷可达320毫米、甲板最厚处也有200毫米。俾斯麦号和提尔皮茨号分别以汉诺威号的替代舰—F舰与什利兹威格-荷尔斯泰因号的替代舰—G舰之名开始建造,并分别于1940年8月和1941年2月服役。雷德尔于Z计划也拟定了多艘不同于俾斯麦级的战斗舰建造计划,即H级战斗舰(H计划 兴登堡级),并以H、J、K、L等代号起工兴建,该级战斗舰的主炮口径、装甲厚度和排水量(L舰满载排水量就有98,000吨)皆很高,预定作为北海突破英国舰队的主力,但因为战争过早爆发、原物料的短缺和希特勒的反对,直到战争结束都没有一艘被制造出来。
主要服役:俾斯麦级战列舰(俾斯麦号在丹麦海峡海战中被英国皇家海军击沉,提尔皮茨号在挪威海峡被英重磅炸弹击沉),H计划-H(39),H(41)(即兴登堡级,未完成)。
装甲舰、战列巡洋舰和重巡洋舰
在俾斯麦级的设计尚未出现前,德国海军因为条约的限制而设计建造了3艘德意志级装甲舰,它们拥有战列舰的火力和巡洋舰的排水量,并以电焊来减轻舰身重量、使用柴油引擎和轻装甲,配有6门280毫米主炮、8门150毫米副炮,最高航速可达26节,其火力比重巡洋舰强、航速比战列舰快,是良好的水面破交舰。原本预计还要再建造2艘,但因为法国建造了专门应付德意志级的敦刻尔克级战列舰(航速最快到32节,配有330毫米主炮),便开始设计新型主力舰,原本先设计了D级装甲舰,并预计建造2艘,但后来被沙恩霍斯特级所取代。沙恩霍斯特级结合了一战来不及完成的麦肯森级和德弗林格尔级的设计,最后建造完成的共有2艘,为沙恩霍斯特号和格奈森瑙号,分别于1938年5月和1939年1月服役。其最高航速可达33节,装甲则超过战列巡洋舰、火力则与战列巡洋舰相同,配有9门280毫米主炮(原预定要换成380毫米的火炮,但因战争过早来临而取消)、12门150毫米的副炮,可以说是德意志级装甲舰的强化型,同时也有舰种划分的争议,介于战斗舰和战列巡洋舰之间;德国海军之后还发展出O级战列巡洋舰(O-1计划)和P级装甲舰(P-1计划),并预定在Z计划中建造,但这2种级别没有一艘完成。除了以上主力舰外,因为《英德海军协定》允许德国拥有更多军舰,德国海军也开始规划了重巡洋舰的建造,建造了2艘希佩尔海军上将级(之后又扩增到5艘),拥有8门203毫米主炮、12门105毫米副炮,并拥有颇高的发炮速度和厚重的装甲,但其引擎不稳定、容易故障。
主要服役:格奈森瑙,沙恩霍斯特(被英国皇家海军约克公爵号击沉),希佩尔海军上将,布吕歇尔,欧根亲王(战后被美军作为核试验目标,炸沉于比基尼环礁),德意志,舍尔海军上将,格拉夫·斯佩海军上将(于乌拉圭自沉),P-1/2计划,O-1/2计划。
轻巡洋舰、驱逐舰
德国海军在国家海军时期第一艘新建造中型军舰就是轻巡洋舰埃姆登(German cruiser Emden),其他还有2种级别—柯尼斯堡级(German K class cruiser)和莱比锡级。埃姆登的设计与一次大战的形式极为接近,配有8门150毫米炮(其中有4门位于舰身中线),主要用于训练和布雷等次要任务。柯尼斯堡级则为埃姆登更进一步的设计,火力加大到200毫米,并大幅提升了续航力;该级的3艘同型舰有2艘即在战争前期就沉没。而最后的莱比锡级则是柯尼斯堡级的改良版,武装和防护能力相同,但续航力和引擎出力进行了改良。1939年还有要建造6艘新型的M级轻巡洋舰(M计划),但被取消。驱逐舰方面,因为条约的建造限制,德国以加大吨位强化其战力的做法比其他盟军都来得早,尽管二战中德国的驱逐舰现代化程度远高过其他国家,但本身仍具有一些问题,如:在恶劣或潮湿的天气气候中,高压蒸汽涡轮引擎不稳定且续航力极短等。虽然在后期改善不少,但随着入侵挪威的重创以及希特勒决定将德国海军的建军核心移往U艇部队后水面舰的地位就没有多大影响。在二战爆发后,大多数驱逐舰部队投入英国海岸附近的通商航道布雷任务和为德国船团护航,其后也未建造新舰。德国驱逐舰由建造年作为级别名称,如1934年级(Zerst?rer 1934),到了1941年级(Zerst?rer 1936)后船名全部以Z开头,后面加上数字编号命名。此外在Z计划中曾预计建造一种大型的驱逐舰(Z/45),为搜索巡洋舰(Sp?hkreuzer),以攻击商船和侦查为主要任务,但没有一艘建造完成。
主要服役:埃姆登,柯尼斯堡,卡尔斯鲁厄,科隆,莱比锡,纽伦堡,M计划,Z1-z39,z43,SP克洛泽D38,SP克洛泽D40。
鱼雷艇、S艇、伪装巡洋舰
德国在一战战后建造新式驱逐舰前,就已有数量众多的鱼雷艇,它们拥有一定的战斗能力,并在原本就为数不多的水面舰队里担任了辅助性的角色,如在北海布雷和拦截敦刻尔克撤退的船只、威瑟堡作战和海峡冲刺作战。德国从魏玛共和国时期到二战结束前后共建造51艘鱼雷艇,主要是国家海军时期的狼级(Raubtier-Klasse)和海鸥级鱼雷艇,以及于30年代中后期开始建造的现代化T级鱼雷艇(Torpedoboot 1935),到战争结束时全部仅剩12艘幸存,有些甚至服役到1950年代中期。德国还拥有大型鱼雷艇—S艇,在战争中先后担任了扫雷、布雷、护航和攻击的任务,德国于战争期间总投入249艘S艇,共有157艘被击沉或自沉,剩余92艘分给战胜国。在二战中共有9艘德国轻型商船被改装成伪装巡洋舰,用来进行破交战,拥有极佳的续航能力,与一战英国的反潜改装商船—Q艇(Q-ship)相同,在外形上与商船无异但拥有强大的火力,拥有150毫米舰炮、鱼雷发射管、水雷和侦察机,善于伪装成其他中立国的船只、放出假信号干扰敌人。1940年到1941年,于大西洋、印度洋、澳大利亚南部海域和南太平洋攻击商船。从1940年3月开始至战争结束,这些船舰共击沉了近150艘各式船只(商船、渔船、油轮和少量帆船)。 由于船舶建设工程局的研究,德国潜艇并未落后国际,同时也在该机关中设计了二战爆发后的主力潜艇。主要使用的有II级、VII级和IX级潜艇,另外还有数量不多的I级、X级(布雷用)、XIV级(补给用)、XXI级和XXIII级。II型潜艇是由一战的UB型潜艇改良而来,原设计目的为训练舰,但在大战爆发潜艇数量不够时也被赋予作战任务。VII级潜艇为整场战争中德国潜艇部队的主力,尤其是VII级C型自1941年后的生产一直没停过。IX级潜艇为I级潜艇改良而来,适合远洋长期作战,作战范围可到太平洋,每艘IX级B型击沉吨位数都达到了10万吨。另外在战争后期,德国开发了绝气推进的XVII级潜艇(German Type XVII submarine),还有通气呼吸管和新型引擎的XXI级和XXIII级,以往潜艇水下航速都不过10节,但XXI级和XVII级则分别为17节和25节,且可以以12节到14节航速潜航10小时,能有效对抗盟军的海上巡逻机。战后它们成为现代潜艇设计的原型,特别是苏联的W级潜艇。德国在整场战争中投入了1162艘各种类型的潜艇、以各种形式沉没者共有785艘,还有156艘向盟军投降。水面舰艇共击沉246艘潜艇、岸基飞机击沉245艘、舰载机击沉43艘、飞机和船舰合作击沉50艘、盟军潜艇也击沉了21艘。共有32,000名潜艇人员阵亡。德国在战争期间还有开发出数种袖珍潜艇,其中有像黑人型袖珍潜艇(Neger)者,制造了200多艘于战争中使用。战争里德国潜艇除了执行攻击商船的任务外,也会担任运输和与日本交换物资的船只工作。另外还有曾研究能够发射V-2火箭的火箭潜艇(Rocket U-boat)计划,但没有完成。
主要服役:2-A(2-B,2-D),7-A,7-B,7-C,7-F,9-A,9-B,9-C,9C-40D,9-D。

⑦ 德国U型潜水艇的二战德国U型潜艇官兵的待遇

薪水对于艇员们的士气而言非常重要。实际上,潜艇部队官兵的薪水与其他军种同军阶的的官兵基本一致,区别在于一些特殊的补助。德国海军潜艇部队官兵可以领取的补助包括“封闭环境服役补助(Raumbeschr?nkungszulage)”和“潜水补助(Tauchzulage)”等与特殊技能有关的补助项目,所有这些补助加起来基本等同于基本薪水的两倍。
除了薪水以外,还有一个重要的因素。那就是高质量的特殊训练使得有才能的艇员可以很快得到提升,战时的人员损失也可很快得到补充。而军衔的提升也带来更丰厚的薪水,所以那一时期休假中的德国海军潜艇部队官兵多半出手阔绰。
艇员的休假管理也是德国海军潜艇部队值得称道的地方。在结束为期12周的战斗巡逻后,潜艇会返回港口进行检修和维护。艇员中除一小部分留在艇上职守外,其余人会得到一次为期12天的假期,而最终所有人都会被轮流安排职守。一辆专用的列车(BdUZug)会带各港口的休假艇员返回他们在德国本土的各个家乡,这样就能保证艇员们在旅途中耗费的时间尽可能的少。据统计,平均每个艇员在半年内得到的休假时间可达2周左右。这样,潜艇部队的官兵就比在东线作战的德军幸运的多,后者一般要连续作战达一年甚至18个月。
种类
第二次世界大战期间,纳粹德国海军有II型(2型)、VII型(7型)、IX型(9型)以及XXI(21型)、XXIII(23型)型用于作战。所有潜艇型号皆以罗马数字命名,其中各型号还有一系列改进型号,如改进自IIA(2A)型的IID(2D)型,VII系列有VIIB(7B)、VIIC(7C)、VIIC/41 等,IX系列有IXB(9B)、IXC(9C)、IXC/40等。还有用于补给油料的潜水油船XIV型(绰号“奶牛”),以及用于布雷的X型。

⑧ U型潜艇的人员配备

指挥官(艇长) 2.首席机械师(轮机长)
3.首席值班军官(值日官)
4.首席军需官
5.高级机械维修师
6.水手长
7.普通艇员
8.技术型艇员
9.潜艇控制室操纵员
10.无线电及声纳操纵员
11.鱼雷发射员
12.艇炮炮手
13.厨师 1.随艇医生
2.防空机枪手
3.随艇采访的战地通讯员
4.气象员 .
5.作战参谋(战术分析)
潜艇上可能“来访的客人”介绍:
1敌方战俘
2己方撤退人员
3落水的飞行员(包括己方或敌方)
4被营救上来的其他U艇成员
5被营救上来的己方舰船的船员
6代理商
7秘密技术专家
8被营救的其他国家的政治激进分子 关于德国海军U型潜艇部队官兵艇上生活的话题,人们主要关心的是艇员的生活环境和物质待遇这两方面。因为潜艇的一次出航作战可能的持续时间将长达12周,在作战斗巡逻前的出发准备时,潜艇通常要携带约14吨的各类给养品、燃料和鱼雷武器弹药。艇上的每一个闲置的角落都被尽可能的利用来存放新鲜食品,如:鸡蛋、土豆、水果、蔬菜、面包和肉类等等,因为这些都将是首先被消耗的。无论是训练还是战时,艇上均可保证潜艇官兵们的一日三餐。除了主食以外,还有咖啡、茶、牛奶、果汁和可可饮料提供。一旦新鲜食品耗尽,那么只能由罐装食品接济,此外还需补充一些必要的维生素。有趣的是,部分被德国潜艇击沉的商船上可能携带了一些禽类和畜类,如:鸡和猪。1942年5月被德国海军U-162号潜艇击沉的“帕恩贝巴”号货轮即是如此。如果这些动物在潜艇攻击之后能侥幸存活,那么毫无疑问,它们将成为最受德国潜艇官兵欢迎的客人。
值得一提的是,潜艇在一段时间内将处于水面航行状态,一方面是为蓄电池充电,一方面也为获得足够的航速。但水面的海况较水下差,在这种情况下艇上的火炉无法使用。也就是说,这种情况下艇上是没有热食供应的。艇内的厨房空间十分狭小,仅能容下两台电炉和一个清洗餐具的水池,这里还保存着剩余的和废弃的食物原料,而这里要负责艇上所有50人的饮食。
德国潜艇内部的生活环境是非常封闭潮湿的。当潜艇在海况恶劣的水面航行时,海水会从未关闭的舱门大量涌进舱内;而当潜艇在热带海域水下航行时,由于通风装置工作吃力、艇上的动力和机械设备运转产生的高温将在潜艇内部积聚至50摄氏度。这样的高温夹杂着高湿度,使得艇员们的衣物很难晾干,新鲜食品也很容易腐烂发霉。但总的说来,德国海军U型潜艇部队的饮食较其他德军作战部队还是要高出一些。 U型潜艇上的空间是非常宝贵的。拿典型的VII和IX型潜艇来说,潜艇本身排水量虽然较大,但那只是外部艇壳给人造成的印象。而内部的耐压壳最大直径只有5米,艇首和艇尾的空间更小。绝大部分艇内空间用于安置柴油机和电动机、蓄电池和其他必要的机械设备,用来供艇员生活和休息的空间所剩无几,甚至连睡觉的位置都很有限,一些特定的隔间仅能容纳一个铺位的宽度。艇长的起居室较大,门口安装了布帘以保证较为私密的空间,但艇长室往往位于潜艇内部的中心位置,因为平时的大小事务艇员都会向艇长汇报,这样安置较为方便,所以,艇长也很难安静下来休息。
军官的舱室空间也较大,里面安装有固定的小桌而非其他地方的折叠桌。高级军官有固定的铺位,中级军官则只有吊床。艇上部分岗位的艇员由两个人共用一个铺位,这是因为二人轮岗的缘故。还有部分艇员只能在艇首和艇尾的鱼雷舱里休息,那里终日被噪音困扰,几乎永无宁日。
总的说来,德国海军潜艇部队官兵高度的信念和斗志是维系其高水平的自律和相互信任关系的基础,在这种情况下,军事纪律本身往往就没那么重要了。一些以纪律严格著称的德国艇长也对艇上纪律的执行有着较为宽松的尺度。德国海军潜艇部队艇员的作战着装原本是传统的海军蓝色制服,但在潜艇这样狭小的空间内穿着并不舒适。所以,在多数德国艇长看来,只要艇员能有效执行作战使命和高度称职,那么可以由其任意选择自己的穿着。
众所周知,潜艇上的淡水储备是极其有限的,所以洗澡和沐浴都是件奢侈的事,所以绝大多数潜艇官兵返航后都是一副穿着破旧的制服蓬头垢面满脸胡须的样子。不过上岸后他们会很快收整干净,不修边幅的样子多半用来拍照留念。一艘德国潜艇上通常有两个厕所。在战斗巡逻过程中的前半段时期,其中一个将被用来存放新鲜食品,另一个较小的则为艇上的50人服务。可以想象,这对于潜艇内部本来就污浊不堪的气味而言又是个不小的负担,而冲洗马桶的工作更是困难和有一定危险性的,处置不当的话可能会引起海水倒灌的严重后果。根据现有的资料,大战中至少有一艘德国潜艇(U-1206号)是因为冲洗马桶时的失误而最终导致潜艇沉没。当时潜艇因为大量进水被迫上浮,在海面又突然遭遇盟军飞机攻击而被击沉。不过由于当时事发地点离海岸很近,艇上人员迅速撤离所以全部获救。可以想象也有其他潜艇有类似的遭遇。在较为平静的海面上航行时,艇员还可使用外部的马桶。
对于德国U型潜艇而言,最恶劣的工作环境就是主柴油机舱。二战期间的德国潜艇普遍装有两台长达6米的柴油机引擎,柴油机工作时的噪音往往令人无法忍受。很多长期在引擎室工作的艇员都患有严重的听力损伤、失眠和厌食症。由以上的描述人们可以想象,一艘经历了数星期的海上航行的潜艇,其内部的气味会有多难闻:柴油机产生的烟气、腐烂变质的食物产生的气味、厕所里的臭味和艇员身上的汗臭……这就不难理解古龙香水为什么在德国U型潜艇上大受欢迎的原因了。 U型艇上的休闲和娱乐活动也值得一提。由于战斗巡逻期间潜艇官兵绝大多数时间都是用在搜寻盟军护航船队和发动攻击这种高度紧张和枯燥的工作上。而在其余时间,艇员的最大敌人就是单调和枯燥。除了打牌和看书,几乎没有其他的事可做。当潜艇处于水下航行状态时,为了节省电源,舱内的照明灯光被尽可能的关闭,所以连这些活动都无法进行。
所以许多艇员都会在出发前挑选一些唱片带到艇上,通过潜艇内部的广播系统为大家播放。在战时,收听敌国的广播是被禁止的,但潜艇官兵被特许可以收听美国和英国的广播电台的音乐和新闻节目。许多艇长还会安排一些比赛,并给予获胜者一定的奖品,这在艇上也是十分收欢迎的。最高奖励有时会是艇长亲自代替获胜者执行一段时间的岗位工作,在气候恶劣的北大西洋,这实在是无上的奖励。
只要有可能,许多艇长都会在海面绝对安全的情况下(随着战争历程的不断推进也越来越少见)允许艇员们到甲板上活动,可以呼吸新鲜空气、享受日光浴或下海游泳(但得提防鲨鱼)。在潜艇穿越赤道线时,艇员们都会在甲板上举行一个传统仪式。发起者会装扮成海神,在第一次穿越赤道的新人身上做些恶作剧,如逼迫他们喝海水或剃光头发等等。但新人们也会因此得到一个手绘的卷轴和一个自制的勋章,这种勋章通常由废弃的马口铁罐头盒做成。一名出色的潜艇指挥官将使艇员们受益无穷,而许多功勋卓著的德国潜艇王牌也都认为他们的铁十字和橡树叶勋章的得来都是艇员们一致努力的结果。艇长们和艇员们的关系在潜艇这个狭小的空间内显得如此密不可分,他们之间往往融合着深厚的战斗情谊。

⑨ 二战时德军有几支潜艇部队

德国战前潜艇的制造情况

1935年,德国海军正在建造的潜艇有12艘Ⅱ型潜艇(排水量250吨),2艘Ⅰ型潜艇(712吨),10艘Ⅶ型潜艇(500吨),从数量来看,德国潜艇部队还远远没有达到邓尼茨将军的指标,在他的计划中,德国要赢得对英国的战争,大致需要300艘潜艇,其中100艘用于战斗,100艘在基地维修补充,100艘往返于基地与战场之间,但是实际情况证明邓尼茨的计划太奢侈了,德国潜艇的历年交付情况如下:1935年14艘,1936年21艘,1937年1艘(???),1938年9艘,1939年18艘,在二战爆发的时候,德国海军的“利器”——U艇——只有…46艘,其中还有24艘是老式的250吨级Ⅱ型潜艇,无法进行远洋作战。就这样,“海狼”登上了战争舞台,它的对手是世界第一海军强国,然而就是这支部队,让日后让盟国心惊胆寒。

战争初期的潜艇战小结

尽管“鱼雷危机”非常讨厌,但德国海军还是比较圆满打完了潜艇战的“初级阶段”,从开战到1940年3月1日,德国海军以自身损失14艘潜艇(9500吨,官兵损失400人)的代价击沉敌舰船199艘(701785吨),布雷击沉敌舰115艘(394533吨),此外,德国U艇还击沉了“皇家橡树”号战列舰(29150吨)以及“勇敢”号航母(22450吨)击伤“纳尔逊”号、“巴勒姆”号战列舰以及“贝尔法斯特”号巡洋舰。有趣的是,1940年4月10日,德国潜艇U4号(注意!不是U571)在挪威海域击沉英国的“蓟”号潜艇,这也是二战中首次出现潜艇击沉潜艇的战例,如果我没有弄错的话,在此之前,也从来没有潜艇击沉潜艇的战例(如有误,希望大家补充)。

贫困的德国海军

德国海军是最不受重视的军种,尽管它实际上要面对世界上最强大的海军,1939年9月28日,德国的威廉港迎来了希特勒,邓尼茨和雷德尔利用这个机会向希特勒提出了海军建设计划,邓尼茨念念不忘“300艘潜艇”的梦想,而雷德尔对水面舰艇更感兴趣,最后,希特勒做出了双方都能够接受的结果,即每个月生产29艘潜艇,继续建造“脾斯麦”、“蒂尔皮茨”,建造“欧根亲王”、“塞德里茨”号巡洋舰,建造“齐柏林”号
航空
母舰。
邓尼茨还是觉得潜艇的数量实在是太少了,但是到后来,每月29艘的生产量也没有维持住,德国海军要永远给陆军的坦克、和戈林的空军让路,德国海军用钢还不到全国钢产量的5%。1940年上半年,德国造船厂每个月仅给U艇部队生产2艘潜艇,后来增加到6艘,一支旨在摧毁英国海军的潜艇部队竟然就是这么像攒零钱一样“凑”出来的,真是让人触目惊心!
不仅如此,德国海军没有航空兵,这也是一大奇景,戈林认为,凡是能够上天的东西都归他管,这就让U艇部队非常为难,在茫茫的大海中,潜艇仅仅靠目测来寻找“食物”是远远不够的,必须配合空中侦察,但是,装备最为现代化的德军竟然没有海军航空部队!1943年,邓尼茨气愤的对希特勒说:
“在编写历史时,对第二次世界大战的海战会有不同的描述,因为他们都是以本国的立场和角度来看这场战争的。但是有一点他们的看法必然一致:德国在20世纪这个飞机的世纪里进行海上战争时却没有自己的空中侦察兵力配合作战,就好象没有飞机存在似的,这简直是不可思议的。”
邓尼茨与戈林历来不和,不过最后德国海军终于得到了一些飞机,它们主要是BV(布洛姆·布斯)-138侦察机和FW-200远程侦察/轰炸机,这些飞机的数量太少,而且在级别上并不隶属于U艇部队,比如驻法国波尔多地区的德国第40水平轰炸机联队就不属于海军部队,海军要运用它必须得“托关系”(邓尼茨对这个联队一直垂涎三尺,后来他利用和希特勒的关系搞到了这支部队,为此邓、戈二人的关系变的越来越恶劣)。总之,德国海军终于在后来勉强算是有了自己的航空队,但是这是一支严重缺编的航空队。
在整个第二次世界大战中,德国海军和空军没有值得一提的配合(在袭击北冰洋PQ船队时还凑合,不过也基本上是各干各的),德国情报部门力量又太弱,没有能力支援海军,邓尼茨曾哀叹道,在战争中,德国情报机关“从来没有给海军提供过一条有价值的情报”,相反,德国潜艇倒是被情报部门频繁的用于偷渡间谍。
于是,对抗英国海军的重任就全部压到这些U艇官兵的身上了!

⑩ 为什么二战的时候 德国军人的军帽都是斜着戴

其实很多网友没有注意到,真正喜欢歪戴帽子的,一般是党卫军部队和德国海军潜艇部队,类似党卫军希特勒青年师这样的甲种师官兵才有权力歪戴军帽,并不受军事条例所以约束,这其实也是德国军方对这些战斗力强悍部队的一种特权,也是一种殊荣。(希特勒自己穿衣戴帽都是很规整的)

那么,海军潜艇部队为什么也有这个特权呢?要知道德国潜艇之父邓尼茨带出的狼兵们可不是一般人,那是给盟国造成重大损失的部队,还差一点把英国给活活勒死。但同时,德国潜艇部队也是德国二战中各兵种里伤亡率最高的部队,在整个二战期间服役的官兵总共约4.1万人,阵亡和失踪的达2.8万人,被俘0.5万人,伤亡总共约3.3万人,伤亡率高达80%。

面对这样一群随时可能见不到第二天太阳的部队,每一次出海就意味着一次诀别,那么,这样的殊荣怎能忘记他们?所以从这个小细节中看出来,哪怕一个特殊的默许,也是靠奉献和牺牲换来的,对部队士气的激励可想而知,同时也提高了军人的自豪感。顺便提一下国防军,国防军里相对传统较多,毕竟脱胎于过去普鲁士军队,因此对部队的着装和军人形象还是有着较为保守的规定。

与二战德国潜艇官兵制服相关的资料

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