制服下航空在线

㈠ 坐国航的航班，发现空姐原来穿的都是肉色的丝袜，在落地前都黑丝袜换成了和靴子。怎么回事

空姐穿丝袜园因是航空公司宗旨，空姐的强项，只因为空姐小姐穿丝袜给旅客眼福能让跟多旅客坐上他的航班，

㈡ 航空公司地面工作人员制服

您所描述的应该就是我们统称的地勤人员了！其实不同岗位根据工作的需求存在不同制服，比如
机坪服务人员的着装相对耐磨，耐油污等等，旅客服务人员着装就各家特色，怎么好看怎么整咯，但各个机场的服装都没有统一，机场制服套装大批量采购一般按照按尺码统一发，下面是地勤岗位

机坪服务人员
为目前大家对机场地勤人员最直接的工作印象，一般航勤公司会将其工作性质定位为机坪服务组，亦为机场地勤人员中最重要的一组，和飞机相关维护以及补给最为相关。工作地点主要皆位于机场航站大厦和跑道中间地带的停机坪区域，也就是机场设施分类中的空侧端（登机门外），一般最常见的项目为飞机的停机坪进场及离场后推到滑行道上的引导，飞机于停机坪无动力状态下的拖行移动和更换停机位，飞机航空燃油补充添加，飞机饮用水补充添加，飞机厕所清理，航空货柜拖拉移动，旅客接驳巴士驾驶，于飞机停靠期间提供飞机外部的电源供应、压缩空气供应、冷气供应，以及飞机停靠其间机身外部的简易清洁保养和飞机驾驶舱挡风玻璃擦拭等。此外，机场空桥的操作也是工作一环。因其工作性质经常性的会驾驶到各式停机坪专属的地勤车辆，故该工作的应征条件中会要求一定要有汽机车驾照。

旅客服务人员
这是机场地勤服务人员中唯一会接触到机场旅客的类组，一些航勤公司会将其定位为旅客服务组，最常见的就是在航站大厦中负责回收推行旅客行李推车，其工作地点和其他机场地勤人员不同，位于机场设施分类中的陆侧（登机门内），其他业务则为于机场大厅各家航空公司报到柜台后方负责搬运报到旅客托运的行李，于出境柜台作行李集中装载航空货柜和托运之程序，以及提供伤患旅客及行动不便之年长旅客轮椅和担架支援等服务。

机舱服务人员
并非指飞行途中为旅客服务的空服员，而是于飞机停泊于停机坪其间，在旅客全部下机而下一批旅客还为登机之前的空档，进行飞机客舱清洁的服务人员。航勤公司通常会将其定位为机舱服务组，工作地点一样为机场中的空侧，也就是停机坪，差在是在飞机内部的客舱中，工作内容分为机舱内部及旅客座椅清洁，机舱垃圾的清除以及搬运，下一航班所需要的餐点、饮料、消耗品、清洁用品以及免税品（贩售品）的搬运和装载。

装卸服务人员
此类地勤人员工作地点同停机坪服务人员，亦为停机坪上作业（空侧）之机场地勤人员，通常与机坪服务人员一同作业，但工作性质较为单纯，工作内容为进口及出口的邮件、货物、旅客散装行李的装卸分装运送，航空货柜的装卸分装运送，客机和货机周边行李货物集中装盘（上栈板）和打盘（拆栈板分装）等相关作业，部分的机场地勤服务公司会将本职类分为两大类组：装卸服务组和货物服务组。

机具修复人员
此类地勤人员并非指各式航空机的修复人员，而是指负责保养维护和修理其他类组地勤人员所使用的机具车辆之人员，又被称为航空地勤服务人员的幕后无名英雄，其工作主要在于维护和检查以确保机场地勤人员所使用的车辆以及机具完好无损，并确保车辆机具发生故障时能立即进行替换和尽速修复，也包含了机场旅客空桥的修复和保养，但此类型的机场地勤人员在部分的机场地勤公司中不会被专门分类出来，而是归属到总管理处或是作业管制中心内。

㈢ 南方航空公司，空姐最新制服

首先恭喜你一下通过面试，我老婆是在飞乘务员，我来告诉你。
目前南航正在使用的制服是法国人设计的，全套行头（衣服、裤子、裙子、飞行包/箱、丝巾、皮鞋等等）1万RMB左右，从2006年8月起开始正式使用，全部分子公司都是统一款式的制服，颜色为暗红色。给你个链接，里面是目前的制服款式http://www.weiyuezf.com/fu/post/15.html

㈣ 空姐的制服的现代空姐制服

据韩国媒体朝鲜日报中文网报道，Skyscanner 网站6日进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。

㈤ 有没有大侠知道这是否是吉祥航空官网网址http://www.juneyaoair.com/pages/front/queryFlightAv.doflig

是吉祥航空的网站，价格比东航低，市场竞争的结果，服务不差，让利给旅客，不低怎么竞争的过东航，东航的品牌放在那里

㈥ 摩穂の制服~クールなポニテの切ないおねだり~

朋友你好:
我知道下面的文章或许你看后不舒服.会认为我夸大其词.会觉得sy并没有这么多危害.
如果你已经感觉到了危害,例如肾虚,气血不足,气血虚弱,尿频尿急尿不尽,抵抗力低下,浑身疼痛.青春痘疯长.等等一系列问题.更别说阳痿早泄这种明显的肾虚问题了.
有一种华丽的解释就是适度sy没有害,jy的组成部分就是一些蛋白质和水..前列腺患者sy还能对身体有帮助..导致很多青少年对sy此乐不疲..如果出现了尿频或者尿急什么的小问题以为只是寻常,拿药吃了就了事.殊不知..这简直就是大错特错...
如果sy的组成部分只是水和蛋白质.那么请允许我举一个例子:光碟大家知道是什么吧,就是把一张碟子放到了影碟机里面可以播放出几个小时声音和视频的东西,那么,如果把这张光碟打烂了,拿去化验...得到的结果是什么?得到的结果是光碟的组成成分和快餐盒一样,和塑料袋一样...那么请问里面那些影像和声音呢........?........相信看到这里你也明白了.科学家就是这么解释jy的........
当你骨瘦如柴的时候、猥琐不堪的时候、浑身病痛的时候、阳痿早泄的时候、家庭破碎的时候、满面疮痍的时候、老婆出轨的时候、床都起不来的时候、你在想戒还会来的及吗？邪淫果报极惨烈而迅速，现世即感召倒霉、运气差、耗财、受人欺、家庭/婚姻/事业不顺、自卑、恶疾等厄运。因果报应，丝毫不爽。
开始的时候时间短,身体好,免疫力强,你看不出感受不到什么不良反应,等到了你感觉到的时候已经是夕阳西下......改变的机会基本没有了....已经夕阳西下,你如果想改变基本上等于逆天了...不过苦海无涯,如果你现在能改过那也是很好的.罪孽没有那么深...
不要相信那些说的适度无害.我用我八年sy,血与泪的经验告诉你,那都是骗人的!
不要sy了.能害了你的.只要戒除,就能恢复!
sy能导致相貌变丑,相由心生,心理面都是晦暗的,相貌能好吗?相貌变得猥琐...以后结交女朋友也是一种致命的打击....你的气质会因为sy变得猥亵龌龊，无论你的气质曾经是多么的阳光。实际上，说的直白一些的话，sy的人根本就不配气质这两个字。sy的人，内心和思想肮脏和下流，而容貌和气质主要是由你的心思意念决定的。人心里所存的是什么，流露发表出来的就是什么，相由心生，sy的人 ，那种的猥亵和下贱的气场和气质，让人一见就会厌恶和反感......那还怎么让女孩子和你亲近?谈朋友?...经常有的人说自己看上去猥琐,不知道为什么这样,即使自己想改变这一说法也无济于事,为什么?相由心生....心才是真正的.殊不知这里面最关键的就是sy纳.....我也是受害者之一.......希望更多的人能回头是岸.....
还能导致记忆力下降,思维迟钝,这个是对于学业未完成的人来说可是使命打击,自己爸爸妈妈辛辛苦苦找钱来让自己读书,为的就是想让自己以后有个好的出息,能出任头地.不要再过那种面朝黄土背朝天的日子....可是我们呢?我们一天都在做一些什么事情?....
还能使命运一再改变....好运气经常变没了....这不是危言耸听,这是真的,你是不是经常抱怨算命的好的说不准,坏的每次都准?你是不是经常觉得自己诸事不顺?那么我告诉你,这就是sy害的!sy会急剧减少你的福报!我们是凡夫俗子,上辈子做的好事本来就不多.这辈子又sy,一度减少福报,以至于自己过着难以启齿的生活...算命的那个问题从佛教来说你好事的确该你遇到,可是你sy过多,导致福报一再减少..肯定好事都没有了....sy的你，会渐渐的发现自己的运气变得极为的糟糕和诡异，虽然运气这东西没法很直观的说出来，但是，sy的你会发现你总是会莫名其妙的倒霉。...这一定不要怪自己命不好,天作孽,犹可活,自作孽,不可活啊....意淫邪淫,贫贱一生!...以前觉得这句话纯属无稽之谈,多少年后回望....说得很对啊....
过度还会能引起早se,阳wei..sy的人，最严重的莫过于你的性能力会被严重的毁坏，短小，软弱，早泄，阳痿，会残酷的发生在你的身上。..以后娶妻过的那种没有尊严的生活请问楼主你能承受吗?.............我在sy这泥潭里面摸爬滚打了8年了...对于它的危害真的可以用毛骨悚然来形容....如果真的陷进去了..那真的是无法自拔.............

你可以到戒色论坛上面去看看别人的遭遇,血与泪的教训啊..有的因为sy导致面部痤疮畸形,很难看,气质猥琐,一直找不到女朋友,有的因为sy导致时运一直不好,处处备受打击...有点因为sy患上严重的前列腺疾病.....痛不欲生...等等等等,上万人现身说法,..并不是网上说的那种没有危害.去看了以后你就会明白很多.

作为一个曾经的罪人.我也不知道说什么了...
sy真的有害,如果sy能无止境的得到享受我肯定不会吃多了再这里对大家说这些.
如果你不信sy的危害.那么推荐你去两个地方,你会明白很多.
第一个:戒色论坛,戒色吧
上面上万人献身说法,sy有害,能摧残身体,福气流失,最悲伤的莫过于阳痿早泄.....等等等等.
第二个:就是你提问的这个地方!!!!!!!!!!!!!!!
不信你自己点击网络知道,然后知道首页的 医疗健康 然后男科.然后你多点几页看看,多看看那些问题,是不是sy早泄,阳痿一大堆,你再进去看看原因,是不是都是sy导致的 ?......
(希望你把下面的看完)
我也是sy受害者之一,回首前尘,尽是悔恨呐...对此我一直都在深深的忏悔中,希望能得老天到原谅,也希望更多的人不要再走这条不归路了...
想想我们的父母,他们愿意看着我们这样堕落吗?身体发肤,受之父母,他们让我们来到了这个世界上,不是让我们来堕落的!
想想我们的未来,美好的前程等着我们去迎接享受!贞良的美眷等着我们去拥有!孝顺可爱的儿女,金钱,房子,车子,荣誉,梦想......这一切的一切都在等着我们,难道就为了sy你要放弃这一切吗?!如果你继续sy,毫不犹豫的可以告诉你,你将会失去一切,美满的家庭你遥不可及,如花似玉的女朋友,老婆离你而去,一个家庭支离破碎,.....更别谈怎么孝顺爸妈,怎么在社会上面叱咤风云了.......只会让更多的人看不起你,觉得你没用...
我知道我上面言语有点过激,在此说声对不起.....我没有别的奢望..我只是想你能知道sy的危害,能戒除它.抵制它.
如果你想解除sy,你知道sy的危害,可以加我为好友,一起努力.推荐几个论坛.第一个就是中国戒色论坛.里面很多高人,很多志同道合的朋友.还有就是网络的戒色吧...........
最后,你也可以直接无视我上面说过的一切话.我也只是一个打酱油的人,路过了.................................................

㈦ 这是哪个航空公司制服

设计水平太差，不像大型正规航空公司制服。

㈧ 国内哪家航空公司的制服最美

现在国内外的旅游业都在快速的发展，飞机成为现在最方便最快捷的出行方式，飞机不仅缩短了路途时间，同时以其高质量的服务，获得人们的一致认可，为现在的人们超喜欢的出行工具之一。而空姐是为乘客提供良好服务的主体，不仅要有很高的颜值，成而且还为乘客提供高质量的服务,是了飞机上的最大看点。

经常坐飞机的朋友，你们好好回忆一下你们的所有旅程中，哪些航空公司的空人人员的服装让你留下了深刻的印象，能不能说出你遇到过的最美的空姐。评价一下她们最美的服饰！重温你们最美好的邂逅。

㈨ 中国最新式飞机 在线等

歼-10：
歼-10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10是我国第一种自行设计制造并批量装备部队使用的第三代战斗机，是我国第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。遗憾的是，自1984年歼-10正式启动，18年后该机才正式服役，全面形成战斗力还需要一段时间。
歼-10的生产工艺也是一个值得注意的问题。尽管工艺不代表飞机的性能，但反映了整个国家工业的基本水准。歼-7E的机身明显比以往的国产战斗机要漂亮光滑得多，因此可以断定歼-10不会差。实际上，歼-10也采用了三代机所特有的复合材料、高强度金属材料（主要指钛合金）大型框架等技术，尽管用得不多，但毕竟掌握了这些技术。成飞的歼-7是国内首个采用计算机辅助设计（CAD/CIMS）等先进设计技术的工业产品。而1989年起，成飞在国内首家实现863重点工程项目CIMS的应用，该工程为歼-10研制成功作出了巨大贡献，获1996年航空工业总公司科技进步一等奖，1997年国家技术进步二等奖。同时，成飞长期与波音等外国公司有合作关系，外包生产波音客机的部件或舱段，积累了大量西方先进的生产工艺技术、经验、管理方法等，人员素质也得到了很大的提高。这都有利于成飞进行新歼的研制。摩登而漂亮的成飞车间，装备了精良的数控机床。相比起歼-8那幅工人们拿着铁锤的图片，唉 ……

目前歼-10的主要问题在于研制周期和发动机方面。毕竟歼-10是以世界战斗机70年代的水准为基础研制的，待研制成功大量装备部队，与第三代战斗机的改进型号(如F-16 BLOCK50、米格-29SMT等)和2008年将服役的JSF相比，歼-10将变得毫无优势可言，甚至落后。而和沈飞逐步全面国产化的歼-11相比，歼-10也并无优势，甚至贵而性能不如。发动机则是解放军战斗机的致命弱点、中国航空的耻辱，连涡喷-7和“斯贝”都用了这么久，甚至“斯贝”今天才实现国产化，实在不太想去提它。尽管有了AL-31FN，但我们始终需要自己的好涡扇。按2002年底的一些消息，国内的新涡扇发动机项目已经做出了好成绩，歼-10的心脏将得到强有力的保证。

2005年秋季，歼-10双座战斗/教练机通过了设计定型审查。该型号是中国空军的重点型号，于2000年正式立项，明确规定必须在5年内定型并装备部队。其研制成功填补了我国拥有自主知识产权的新一代歼击机的空白，并成为我国航空武器研制历史上第一个完全按照时间节点研制、完全满足战绩要求指标的飞机，这标志着我国军机发展在战略部署、重大决策、组织管理以及战斗/教练机的研制能力上又上了一个新的台阶。以往我国的军用飞机研制工作，出于种种因素的限制，往往严重拖延，甚至先装备再做大幅度修改，直接影响了战斗力。一般来说，国际上在研制第三代战斗机时会同时研究单座战斗机和双座同型飞机。三代战斗机的飞行性能比较好，一般的教练机无法让飞行员掌握其飞行特点，因此一般会让新飞行员在双座机上作改装训练。与此同时，双座型战斗机一般还拥有单座机的大部分作战能力，并且因为双人的优势而更加适合执行对地攻击任务，因此有很多双座战斗机在战时也担负了攻击任务，典型的例子比如F-16D、F-15E、SU-30等。

以下技术数据为估计值

机长： 14.57米
机高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飞重量： 19,277千克
发动机： 1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10A涡扇发动机
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飞行速度： Mach 2+
转场航程：大于3000千米
最大过载： 7g(持续)/10G(瞬时)

㈩ 航空空乘制服的重要性

航空空乘制服首先是区别于其他的乘客，让人一看就知道是飞机上的工作人员。

其次，我们的空乘人员是我国的窗口，制服体现出我国的特点，体现我国的形象。

第三，航空空乘制服的美和优良的服务，会给乘客留下难以忘记的印象。