⑴ 为什么知乎上没人说铁路局好
铁路呢，其实并没有什么好的，只是说稳定点，工资与休息日能持平，不能持平的，也会在加入工资里。
收入能得到保障，但是劳动强度大
⑵ 高人解答，铁路制服！
制服每个铁路职工都有，工作服类的每2年发放，不过现在制服都没人穿了，闲丢人，工作服上班的时候必须穿，没办法，入路新职工当年就可发放
⑶ 铁路制服为什么现在都不一样
各个铁路局、铁路分局都有各自的服装，甚至于统一铁路分局不同的车次也不同，这是很正常的。
⑷ 铁路上的制服是全路统一发放的吗配发不配发各路局单位能自己决定吗
铁路制服不一定是全路统一发放，是一个路局自己找服装厂定制发放；
配发多少是各路局自己决定的。。。。
⑸ 列车员的制服未来会是什么样式
您好，根据您提出的问题，列车乘务工作人员的制服是由铁路总公司统一制定具体什么时候更换需要看总公司的意见。祝您生活愉快，望采纳。
⑹ 铁路维管段的制服什么样
都说维管好儿郎，不知儿郎也有苦。儿郎三月有半未休假，家中父母盼儿归。见领导泪满面说休假，领导难为情免同意。儿郎兴奋一夜未合眼，清晨起领导半夜已休假。坑人坑兄弟诚信全无存，都说领导有关系。儿郎只能发牢骚，可伶儿郎无关系。写给宋东海的小弟张伟玉
⑺ 铁路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎么来的
铁路作为陆上最强大的运输方式，一直是有着国防价值的，所以大部分国家的铁路都实行半军事化管理。
新中国建立初期，铁路实行双重管理，一方面受铁道部（已撤销，并入交通运输部）管理，另一方面受各军区管理。为方便管理，铁路设施被分为局、段、站。我母亲家是老铁路人，姥爷以前是阜新机务段（改制后已撤销，并为沈阳段）段长，我记得很清楚，他享受军队待遇，副团级。我记得铁路局（北京铁路局、太原铁路局……）局长享受师级待遇，段长享受团级待遇，站长和分段长（现在已经没有分段长了）享受营级待遇。所以那时候铁路制服和军队制服几乎是一样的，颜色不同而已。
你说的“杠杠”是为了区分不同的职务：
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠 ——摘自网络
至于你说大檐帽和“杠杠”是怎么来的，大檐帽是1811年沙俄为军官设计的工作帽，后来被普鲁士、英国所采用，与之对比的是拿破仑为法国军官设计的高筒帽，但是最后大檐帽被各国继承下来，因为高筒帽重心高，戴时间久了伤颈椎……
“杠杆”……俗称军衔，有肩章、领章和臂章三种，铁路制服上的是肩章，最早的肩章出现在5世纪-16世纪的意大利和法国等，期初只是在军服肩膀上缝制金属扣子（铝、金、银、铜）那是后由于炼制铝很困难，所以铝章等级最高，后来为了方便替换，直接把带金属扣子的布条缝在肩膀上，形成了肩章。
但是随着铁路商业化和企业改制，你说的“杠杠”和“大檐帽”越来越少了。
⑻ 铁路制服领带怎么打
楼主
你去这个网站看看去吧
这个网站上面有教怎么系领带的
还有图解呢
希望对你有帮助
需要领带和袖扣的话可以去
名仕在线
那个网站看看去滴
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⑼ 穿上铁路制服的感受
投身铁路，无怨无悔。崭新制服，貌似高贵。外人羡慕，内心惭愧。身在其中，方知其味。为了生存，吃苦受累。谈起业务，猪狗都会。客人投诉，只需赔罪。点头哈腰，只差下跪。日不能寝，夜不能寐。调度一响，即刻到位。事故既出，兴师问罪。你推我诿，人人自危。芝麻点事，大会小会。逢年过节，坚守岗位。天天检查，令人崩溃。年复一日，身心疲惫。工资不高，还要扣税。抛家为业，愧对长辈。买房买车，只是梦寐。铁路工人，谈何地位！