其实和普通的制服是没什么区别的
只不过空姐的制服都是请国外的设计师设计的 是给每个人量身定做的
所以会很贵
② 可以穿东航地勤制服去面空乘吗
要求你穿白衬衫黑裙子你就按规矩来，你不是cc跳槽所以不要穿别的衣服，如果是在职跳槽的你穿东航衣服还差不多
③ 空军地勤制服是什么样的
最新地勤工作服包括夏、春秋、冬地勤服装和标志服饰4个系列。夏服、春秋服配棒球帽式长檐帽、运动鞋式地勤鞋，上衣同为短款夹克式，裤子膝部加宽，灵活利落；冬服配套头式针织帽、冬地勤靴，上衣为活裏活面短大衣，便于冷暖调节，裤子加防风高腰，防止蹲姿露背。用料上，夏服采用涤棉混纺材料，吸湿快干、凉爽舒适；春秋服采用涤棉帆布材料，抗静电、耐穿着；冬服采用超薄保暖絮片材料，领口加绒，裤子加防风涂层，轻便保暖。首次增加可粘贴的机种胸标、航空机务专业等级胸标、航空机务专业岗位臂章3种标志服饰。
④ 看了东航空姐的制服也是醉了！不会真的是这样吧！东航官方的制服和图片上的应该不一样吧求解。
不是的
⑤ 东方航空公司地勤都有些什么样的工作
地勤人员：包括一般公司应有职务如：秘书．会计IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航管理部门．旅客业务部门．航空货运部门．皆属于地勤人员。 工作内容：一般来说，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票，在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。
⑥ 航空公司地面工作人员制服
您所描述的应该就是我们统称的地勤人员了！其实不同岗位根据工作的需求存在不同制服，比如
机坪服务人员的着装相对耐磨，耐油污等等，旅客服务人员着装就各家特色，怎么好看怎么整咯，但各个机场的服装都没有统一，机场制服套装大批量采购一般按照按尺码统一发，下面是地勤岗位
机坪服务人员
为目前大家对机场地勤人员最直接的工作印象，一般航勤公司会将其工作性质定位为机坪服务组，亦为机场地勤人员中最重要的一组，和飞机相关维护以及补给最为相关。工作地点主要皆位于机场航站大厦和跑道中间地带的停机坪区域，也就是机场设施分类中的空侧端（登机门外），一般最常见的项目为飞机的停机坪进场及离场后推到滑行道上的引导，飞机于停机坪无动力状态下的拖行移动和更换停机位，飞机航空燃油补充添加，飞机饮用水补充添加，飞机厕所清理，航空货柜拖拉移动，旅客接驳巴士驾驶，于飞机停靠期间提供飞机外部的电源供应、压缩空气供应、冷气供应，以及飞机停靠其间机身外部的简易清洁保养和飞机驾驶舱挡风玻璃擦拭等。此外，机场空桥的操作也是工作一环。因其工作性质经常性的会驾驶到各式停机坪专属的地勤车辆，故该工作的应征条件中会要求一定要有汽机车驾照。
旅客服务人员
这是机场地勤服务人员中唯一会接触到机场旅客的类组，一些航勤公司会将其定位为旅客服务组，最常见的就是在航站大厦中负责回收推行旅客行李推车，其工作地点和其他机场地勤人员不同，位于机场设施分类中的陆侧（登机门内），其他业务则为于机场大厅各家航空公司报到柜台后方负责搬运报到旅客托运的行李，于出境柜台作行李集中装载航空货柜和托运之程序，以及提供伤患旅客及行动不便之年长旅客轮椅和担架支援等服务。
机舱服务人员
并非指飞行途中为旅客服务的空服员，而是于飞机停泊于停机坪其间，在旅客全部下机而下一批旅客还为登机之前的空档，进行飞机客舱清洁的服务人员。航勤公司通常会将其定位为机舱服务组，工作地点一样为机场中的空侧，也就是停机坪，差在是在飞机内部的客舱中，工作内容分为机舱内部及旅客座椅清洁，机舱垃圾的清除以及搬运，下一航班所需要的餐点、饮料、消耗品、清洁用品以及免税品（贩售品）的搬运和装载。
装卸服务人员
此类地勤人员工作地点同停机坪服务人员，亦为停机坪上作业（空侧）之机场地勤人员，通常与机坪服务人员一同作业，但工作性质较为单纯，工作内容为进口及出口的邮件、货物、旅客散装行李的装卸分装运送，航空货柜的装卸分装运送，客机和货机周边行李货物集中装盘（上栈板）和打盘（拆栈板分装）等相关作业，部分的机场地勤服务公司会将本职类分为两大类组：装卸服务组和货物服务组。
机具修复人员
此类地勤人员并非指各式航空机的修复人员，而是指负责保养维护和修理其他类组地勤人员所使用的机具车辆之人员，又被称为航空地勤服务人员的幕后无名英雄，其工作主要在于维护和检查以确保机场地勤人员所使用的车辆以及机具完好无损，并确保车辆机具发生故障时能立即进行替换和尽速修复，也包含了机场旅客空桥的修复和保养，但此类型的机场地勤人员在部分的机场地勤公司中不会被专门分类出来，而是归属到总管理处或是作业管制中心内。
⑦ 东航的空保制服是什么样的啊
我纠正下~~东航空保的制服是两道杠的 还有帽子！ 不过我觉得颜色太深了~不是我喜欢的呵呵~
⑧ 东航地勤正式工合同待遇如何
我有个同学就在东航做地勤的，是上海浦东机场东航托管行李地面那里做的，正式工。已经做了2年多了，现在月薪8000多，公积金1000多（自己交1000多，单位交1000多，总共3000不到），到手工资7000不到点。正式工不会被随意辞退的。
东航的员工分为合同制员工及劳务派遣制。合同制员工也就是所谓的正式工，劳务派遣制么，你们懂的，但就一般员工而言，收入差的不会很多。
东航合同制员工，只招应届生，以机关部门、营销委、机务部门及飞行人员为主。
机关部门及营销委的应届生招聘，在与上航合并前后的几年由于效益问题一度停招，12年开始又恢复了招聘，但是是少量；机务部门一般会在工技大、南航大的机务专业中招少量对口的正式工，然后会对外招聘一些劳务派遣制；飞行员一般都是定向培养，此处不详说。
应届生进机关部门和营销委（也算一线）为主，不管你是否是本科生还是研究生，进来都是一样的，定岗在E1C（初级），签3年，试用期半年，试用期没有奖金，税后大概在1000多点。半年后转正，工资奖金税前大概就5000，税后在3000多一些，交六金，补充公积金比例是8%，然后过节没有任何钱，防暑降温费是一年发4个月，每月305，年终奖少的可怜，大概在6-7000，除此之外可能还会有一个安全奖，也就几百块钱，房帖（不是每年都能领），大概5000左右一年，还有可以报销医疗费，地面人员大概80%吧。that's all。一年税前大约在7W左右。
往年的说法是，正式员工一般不会被开除，劳务派遣制也相对比较稳定。但是12年开始，这个状况改变了，正式工依旧不会被开除，但是公司开始搞“三定”政策，也就是定岗定员定编，很多机关部门的正式工，包括领导都被迫要求离开原来的岗位，被派往一线，或培训再上岗。劳务派遣制已经有人被辞退了。
⑨ 90年代东方航空地勤服是什么样
90年代的军装基本上是87式军装，87式军服有不同类型不同功能的军服，例如：军礼服、常服、作训服、礼宾服、地勤服、迷彩服、航空服、坦克服和防化服。