这跟飞机的历史有关吧,在1930年以前,飞行员是不怎么穿制服的,一般都穿的是一战时候发的,军队的制服,就是那种前面有包的那种皮质飞行夹克带防风眼镜的头盔。
在30年以后,飞机从军事运用到民事中,在泛美随着民航的不断兴盛,航空觉得应该换个思路,就将飞行员分发类似于海员航长的制服。这种制服挺拔,好看,高逼格,给人一种专业性的感觉。
制服穿上去显得人精神,同时自己穿正装,对自己心理也是一种暗示要正式同时也看着好看,招人喜欢何乐而不为?
Ⅱ 当民航飞行员的有优点和缺点、
这个话题太笼统!你首先应确定跟谁比?比的标准?个人志向或价值指向。
且相对战机与普通国民吧!
好处:成功率高:相对于战机百分之七十的淘汰率,民机的淘汰率只有二十左右,甚至还要低。
事业稳定:只要你想飞一般都能干到底,最高退休年限可达六十以上,就算中途下来,企业内部安排不用费太大的力。战机中途下来是常见的事,转业安排十分费劲,据我所知大多数不尽人意。即使飞到五十左右,飞行也确实比较吃力了!
安全:民航安全飞行十年、二十年十分正常。战机师以上单位没出过一等,那简直是奇迹!
简单:民机为,起飞、进入固定航线、即可锁定驾驶仪,下滑、进入机场降落航线、降落、基本没啥事且双人监控。与公交固定线路区别不大,大量时间索然无味。战机多为单人操控,同样的飞行只占精力的二、三成。主要精力放在突防、战术协调、对抗、机群合成、拦截以及复杂的武器系统。仅武器的使用就有上百个科目,还不算新装备、新武器试飞,这也是民机没法比的。
舒适度:与战机的实战要求相比,一场高强度的对抗下来,体重掉个几斤,胃部重力下垂,身上被抗荷衣压出血印。民航可驾私家车进场,西服革履,巡航中可以品杯咖啡,并滴水不洒。起码可以不用出操、列队、每天定期锻炼、过严格的军事化集体生活,这也是战机飞行员很是垂诞的!
收入高:民航一上机年收入就可达30多万,随着资质、等级的提高,大几十万甚至过百万。同期的战机,月收入约七八千,就是团长,超过一万也没多少。
飞机时间长:民航一天飞几个小时,甚至七八个小时是常事,且准备时间极短。战机训练,原则上每天不超160分钟,且准备时间长。同样中上资格的人员,战机一般为二、三千小时,而民航己经上万。这不知是好是坏?但公平地说:企业就是追求经济效益,在合法的范围内,提高设备、人员的利用率,这也不好说啥。对个人而言,时间就是金钱,就是收入。但更多的民航飞行员认为,宁可少拿点钱,也要合理休息,这也是事实!
倒时差:国际航班是必然的,尽管休息,也扰乱了生物钟,人没精神,对身体也不好,十分讨厌。战机出国机会少,顶多是跨昼夜飞行,基本没有倒时差之忧。
另外,个人觉得,要追求飞行的感觉,非战机莫属,那才是真正的飞行,就看你身体能否受得了。民航飞行员对飞行的感觉,实在比乘客多不了多少。
两者相似,但性质不同。一是客运企业,追求的是效益,宗旨是舒适、快捷、安全。一是对抗性突出的作战单位,强调的是首战必用我,用我必打赢。
做为企业,民航驾驶员是企业重要员工。当前人少为患,从竟争程度、稳定、收入、安全、社会地位而言,仍是大多数企业兰、白领人员向往的岗位。
楼主未指定对比参照,我也只能相近比较而己!
Ⅲ 民航局对飞行员着装的规定
头发整齐,不得蓄长发或者剃光头(自然脱发除外),不能留胡子,工作时必须穿熨烫过的制服(非执勤时间不得穿制服),执行航班任务一定戴好帽子,领带要刚好长及腰带扣,飞行徽章别在左胸,底端要高出衣袋口两到三公分,鞋子必须是系带黑皮鞋,配黑色袜子。
Ⅳ 民航飞行员制服为什么和军队飞行员制服不一样
就像保安和警察
Ⅳ 民航飞行员肩章的等级
飞行员的肩章代表职位的高低,四杠是机长、三杠是副机长、二杠是助理机师、一杠是见习生、一般飞国内航线需要一个机长,一个副机长,飞国际航线需要四名辅助人员。
第一条,代表的是Profession 专业
最早的乘务员是挂一条的,乘务员不是高级服务员,而是受过专业训练,协助旅客逃生的专业随机人员。
第二条,代表的是Knowledge
对飞机系统的知识,所以FE飞航工程师、空中领航员、空中报务员、空中机械员挂两条。
第三条,代表的是Flying skill飞行技术
副驾驶挂三条。
第四条,代表的就是Responsibility 责任
她必须勇于承担责任,我在飞行前对所有机组人员的提示的最后一句永远都是:“飞机上有任何状况尽早让我知道,我来做决定,我做的决定,我来承担,我负全责。”
(5)民航飞行员喜欢发制服照吗扩展阅读:
一、民航飞行员招考身体条件:
1、身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米
2、体重:符合民航招收飞行员体重指数标准
3、视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的沙眼或倒睫
4、无传染病,本人及家族无精神病史。
二、民航飞行员招考文化条件:
1、高中生:报考飞行技术专业的考生,外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线以及英语最低控制线确定,按考生高考成绩排序,从高分到低分择优录取。
2、本科及以上学历毕业生:要求具有较好的英语听说基础,通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。
三、民航飞行员招考政治条件:
1、遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良,有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神。
2、具有良好的道德修养、品行端正,无不良行为记录。
Ⅵ 为什么民航飞行员的制服有扣子
空军作战服没有扣子是为了紧急任务时着装能更快,毕竟扣子比较难系。而民航则对穿衣服的速度没有太大要求了,反倒是精神面貌比较重要,需要给乘客一种安全感,一份信任感,于是选择了接近于正装的制服,而有谁见过用拉链的西装么?这就是为什么民航飞行员制服有扣子了吧
Ⅶ 飞行员可以穿制服能拍照吗
民航可以。很多穿制服拍婚纱照的
Ⅷ 飞机机长和空少的制服有什么不同吗
衣服本身区别不大,主要是看袖口标志:4条杠的是机长,3条杠是副驾驶或者飞行新手,2条杠或者1条杠的是空少。
民用航空器运输机长(以下简称机长),是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照,并被航空运输企业聘为机长的飞行员。
机长又称正驾驶,是航机内拥有最高指挥权的人,制服上拥有四条金色或白色斑纹,而帽子也会与别不同的。
Ⅸ 我想知道民航飞行员的服装上的杠杠代表的是什么意思
代表职位的高低
四杠是机长
三杠是副机长
二杠是助理机师
一杠是见习生
一般飞国内航线需要一个机长,一个副机长
飞国际航线需要四名。一个机长,一个副机长。另一个助理机师负责检查设备,另带一个见习机师做航空记录