农民工遭制服人员群殴

① 9·21农民工讨薪被打事件的详情

一位姓王的农民工说，昨日8时半左右，黄某弟弟(工地老板)对几名工人说，要想拿钱先打架，打赢了就给钱，打输了就滚蛋。10多分钟后，黄某兄弟3人带着30多人突然闯进工人宿舍，“他们进来二话不说见人就打，来的人统一穿制服，拿着钢筋棍。”工人们说，一位姓陈的农民工被追打到外面田里后晕倒，被施暴者抛到水沟里。有工人见状想趟过去捞人，结果也被打。上午10时许，工地叫来一辆面包车，强行把10多名被打者塞进车里，说是带他们去医院。工人们发现车是往黄陂开，逼迫司机停车。之后，他们拦了一辆面包车返回，随后被相关部门人员送到了武汉市第二医院。
昨天下午，在武汉市第二医院，记者看到，12名工人正接受治疗，其中3人头部蒙着白纱布，上衣和头发上满是凝血。被殴最严重的陈姓农民工，躺在推车上奄奄一息。
黄某否认了是其指使打人的说法。他称，是这批农民工平时在工地上与人结怨，被“仇家”所打。黄某还说，自己当时在场还扯了劝，他同时否认了农民工被扔到水沟的说法。
黄某说，工程并未完工，如果全部做完，整个工钱是40多万，目前他们已支付了20多万元的工钱。他称，事发后工地已派人与农民工协商，“会发放部分工钱让他们回去过节。”
武湖派出所一名警官称，警方已介入调查。据悉，武汉市相关部门正协调处理此事。

② 农民工到万达售楼部讨薪被拒且被打身体受伤，具体情况如何

农民工到万达售楼部讨薪被拒，而且被打身上受伤，具体情况公安局已经介入了调查，而且关于欠薪的问题相关部门都会严肃地作出处理。这件事情发生在12月9号坐标就是万达售楼部的门口，由于某些农民工为了讨回自己的工资，就与保安发生了口角，谁知又发生了肢体的冲突，事情发生只够引起了很多部门的高度重视，而且就已经成立了相关的工作组介入调查，目前警方已经介入，关于这件事情目前正在调查当中，如果万达售楼部真的拖欠了农民工的工资，那么肯定是要还的，毕竟现在农民工的工资已经受到了国家法律的保护，接下来将会从不同的角度比较好讲解一下。
关于这件事情，你要是有什么更好的想法，欢迎写在评论下方，我们一起讨论吧。

③ 中铁六局群殴讨薪农民工，承认了没

假的，那个福建公司想通过退场经营敲诈一笔，结果这次六局反抗了。。。你网络一下有中铁出来澄清的公告，还有天涯里有帖子说这事的。搞工程的网友们很犀利，本来想同情发帖人的，结果一看是平潭的，马上知道是敲诈。你看那图片，那些受伤的人是像农民工还是小混混。

④ 2015年7月24号上海市浦东新区警察打人，过成中一人轻微脑震荡，一人脑袋破了（此人被抓入派出所不

告他们去

⑤ 城管群殴农民工工资待遇怎么样

待遇就是可能会被愤怒的人打死

⑥ 中国什么地方的人最能打

我认为纵观全国，最能打的要数内蒙古和新疆的少数民族最能打！不过在当今法治社会，也只能说是武力拍排行，真要打起来，无论是谁都要受到制裁的！

综上所述，我觉得内蒙古和新疆等地的少数民族最具有战斗力，最能打！

⑦ 警察在处理农民工集体游行讨钱农民工被四五个警察按在地上运算不算违法

需要看行为人对社会、公共秩序、他人的危害情形而定。如果只是为讨薪而集会游行，在警方劝离或处置时予以配合，且无过激行为的，需要文明执法或按程序执法，不得暴力执法。

但是，对于劝阻无效、继续危害行为或有暴力抗法的行为的，必须采取强制措施（包括适度的制服行为）。

⑧ 中铁六局有没组织黑-社-会群殴讨薪农民工

近日，自称在合肥至福州铁路(安徽段)打工的普通民工在天涯论坛上发帖称“中铁六局组织暴打讨薪民工”，并上传大量图片，图片所示现场十分血腥。今天上午，中国中铁六局集团有限公司独家回应人民网“人民热线”，就帖中所提“笔架山隧道现场人员冲突有关情况”进行说明。
《说明》中称，8月27日，中铁六局合福铁路指挥部对笔架山隧道进口等施工点进行排险复工，中铁六局80余名一线施工人员在笔架山隧道进口处受到了信通公司人员的强行阻拦，双方发生冲突，各有人员受伤。经当地公安机关鉴定，均为轻伤或轻伤以下。地方公安部门介入调查，正在依法依规进行处理。
针对“拖欠农民工工资”说法，《说明》中解释，中铁六局指挥部已向信通公司支付了全部应付的各项费用，不存在拖欠工程款及农民工工资现象。
从《说明》中可以看出，中铁六局合福铁路指挥部和信通公司积怨已久，由于信通公司工程“存在安全质量隐患”、“进度滞后”，于是中铁六局“要求停工整改”。在工期延长的情况下，信通公司主动提出要求退场，但双方并没有就补偿数额达成一致，最终矛盾叠加，以致中铁六局员工对笔架山隧道排险复工时与信通公司人员冲突。 (记者孝金波)
以下中铁六局就“笔架山隧道现场人员冲突有关情况”的说明。
中铁六局合福铁路指挥部
关于笔架山隧道现场人员冲突有关真实情况的说明
8月27日，合福铁路安徽段站前六标笔架山隧道工地发生冲突事件，无论是中铁六局员工还是信通工程建设有限公司(以下简称：信通公司)员工受伤，我们都深感不安。冲突发生后，中铁六局合福铁路指挥部积极配合当地政府和公安机关，认真调查处理相关问题。但是，自称“信通公司人员”在微博、论坛上散布不实之词，我们感到有必要做出真实情况的说明。
中铁六局担负的合福铁路安徽段六标工程中标总价21.4亿元，其中11座隧道工程8.46亿元，全长16.4公里，由信通公司施工，其余工程由中铁六局施工。截止目前，信通公司完成隧道施工7.36公里，根据已完工程计价应支付4.2亿元，按规定扣除质保金和预留工程尾款各5%后，中铁六局应支付信通公司工程款 3.78亿元，实际已支付了4.18亿元。迄今为止，中铁六局指挥部已向信通公司支付了全部应付的各项费用，不存在拖欠工程款及农民工工资现象。
在施工过程中，业主单位和中铁六局指挥部通过检查发现，信通公司负责施工的隧道工程存在安全质量隐患，工程进度严重滞后。特别是，经第三方专业机构检测，笔架山隧道安全隐患十分突出。业主单位和中铁六局多次要求停工整改，信通公司不但不执行，还强行封闭隧道洞口，甚至在施工现场恶意围堵、非法扣留业主单位现场指挥部指挥长、总工程师带队的安全质量检查工作组及相关车辆，致使笔架山隧道进口险情至今不能排除。
信通公司负责施工的隧道工程施工进度严重滞后。按照《施工组织设计》要求，截止2012年7月，隧道施工进度应完成98.9%，实际只完成了51.5%，滞后47.4%。其中，合福铁路控制性工程笔架山隧道、梅王尖隧道，分别延误工期11个月；南桥岭隧道、若红岭隧道本应该分别于今年3月和7月就全部完工，但实际上这两条隧道截止到今年6月底都没有开工。
2012年2月，信通公司主动提出要求退场。为消除安全质量隐患，确保工期要求，中铁六局不惜加大工程成本、承受工期压力，同意信通公司的退场要求。在清退清理过程中，中铁六局指挥部本着依法合规、实事求是、公平合理的原则，根据业主单位的计价批复，充分考虑了信通公司的实际完成工程量、临时工程、物资设备投入等各种因素，提出了高于实际应付价款的补偿数额。但信通公司仍然坚持不切实际的巨额补偿要求，致使中铁六局指挥部无法接受。同时，信通公司还以所谓“拖欠农民工工资”为由，先后组织人员围堵地方政府以及业主单位20余次，人数累计900余人次，且长期阻拦中铁六局指挥部人员进场施工，致使业主单位每月一张黄牌警告，多次发函催促中铁六局指挥部尽快排除险情、恢复施工。为确保国家重点工程建设的顺利进行，及时排除隧道内已然出现的险情，8月27日，中铁六局合福铁路指挥部对笔架山隧道进口等施工点进行排险复工，中铁六局80余名一线施工人员在笔架山隧道进口处受到了信通公司人员的强行阻拦，双方发生冲突，各有人员受伤。经当地公安机关鉴定，均为轻伤或轻伤以下。冲突发生后，安徽省宣城市政府高度重视，多次召开协调会议。地方公安部门介入调查，正在依法依规进行处理。
冲突发生后，中铁六局合福铁路指挥部立即将双方受伤人员送往医院治疗，并垫付了全部医疗费，同时积极配合地方政府和公安部门，妥善处理有关问题。
在此，我们再一次对有关人员的不理智行为，以及由此造成的人员受伤深表痛心。作为国有企业，我们将认真按照地方政府和有关方面的要求，积极配合调查，依法依规处理此事，自觉接受监督，努力推进工程建设，维护社会和谐稳定。在此，我们真诚感谢社会公众和媒体的关心、支持和帮助。
中铁六局合福铁路指挥部
二〇一二年九月七日