交通部海事局制服订货要求

① 海事局属于交通部管么

海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上,合并组建而成的。受交通部的直属管辖

② 交通部海事局出台的规定属于什么法律性质

以海事局名义发布的，属规范性文件；以交通部名义发布的，可为部门规章，也可为规范性文件，要看具体内容。

③ 求海事局职员衔级(海事衔)及其对应行政级别，拜托了

我国直属海事系统2009年2月1日起全面实行职务等级标识制.

职务等级标识共设六等十三级，依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等；副总监及以下标识设一、二、三级共十三个级别，其中监督员设一、二级，从事专业技术工作的人员实行专业技术等级标识制.

2014年11月2日，交通运输部发布【海人教〔2014〕633号】《交通运输部海事局关于地方海事局实施海事职务等级标识制的通知》，要求2014年11月30日前，各省级地方海事局上报各省级地方海事局机关拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。2014年12月30日前，各省级地方海事局上报所属各地市（县）级海事机构拟授三级监督长及以上职务等级标识人员的审批材料。 2015年2月底前，各省级地方海事机构完成本省（自治区、直辖市）一级监督官及以下职务等级标识、技能等级标识和船员等级标识人员的授予工作，并将有关材料报部海事局备案。至此继海事局直属机构后各省的地方海事局的工作人员开始全面实行海事职务等级标识制.

海事职务等级标识分为行政职务等级标识、技术职务等级标识、船员及工勤等级标识.

国家海事局下有各直属海事局和各省地方海事局.

直属海事系统:

• 中华人民共和国长江海事局

• 中华人民共和国海南海事局

• 中华人民共和国广东海事局

• 中华人民共和国广西海事局

• 中华人民共和国上海海事局

• 中华人民共和国江苏海事局

• 中华人民共和国山东海事局

• 中华人民共和国浙江海事局

• 中华人民共和国福建海事局

• 中华人民共和国天津海事局

• 中华人民共和国河北海事局

• 中华人民共和国辽宁海事局

• 中华人民共和国深圳海事局

• 中华人民共和国黑龙江海事局

• 中华人民共和国连云港海事局

地方海事系统:

全国31个省、自治区、直辖市（不含黑龙江、海南、广东、广西）以及新疆生产建设兵团均设置有地方海事局.

目前直属海事系统除连云港海事局为副厅级，其余直属局均为正厅级.各省级地方海事局由各省交通运输部门管理,级别一般为副厅级.

各直属局下辖分支局->海事处.

分支局一般为正处级,个别如厦门,宁波等为副厅级,极个别为副处级.海事处一般是副处级或正科级.

首席海事总监授予交通运输部副部长兼国家海事局局长,第一个获得此衔的是原交通部副部长兼国家海事局局长徐祖远.

2009年2月1日，交通运输部举行海事职务等级标识授予仪式，交通运输部部长李盛霖为首席总监、总监、副总监授衔并作重要讲话.此次授衔仪式上，交通运输部副部长兼国家海事局局长徐祖远被授予首席海事总监，国家海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安被授予海事总监，副局长王金付、党委副书记王国华被授予一级海事副总监.

海事副总监级衔分三级授予海事系统厅级领导干部,一级海事副总监一般授予国家海事局正厅级领导及各直属局局长.二级海事副总监一般授予非领导职务正厅级干部,如各直属局一级巡视员,或副厅级局局长.三级海事副总监一般授予各直属局副局长,党组成员,副巡视员及各省地方海事局局长.

海事监督长级衔分三级授予海事系统处级领导干部,一级海事监督长一般授予正处级单位正职领导及副厅级单位副职领导,二级海事监督长一般授予其他正处级干部如一级调研员,三级海事监督长一般授予副处级干部.

海事监督官级衔分三级授予海事系统科级领导干部.海事监督员级衔只有一级,二级,授予科员级海事干部.

行海事职务等级标识制管理，既是建设责任型和服务型交通海事的客观要求，又是履行海事监管职责和队伍正规化建设的需要，更是交通运输部海事局总结十年来水监体制改革成功经验，着眼海事事业长远发展，实现海事系统内部管理规范化、标准化、制度化、准军事化推出的重要举措。实施海事职务等级标识制，是广东海事开展职工队伍专业化、半军事化建设的第一步，对于加强海事队伍建设，提高队伍向心力、执行力有根本性的现实意义，不仅能从管理上与国际海事机构、国内涉外执法队伍接轨，还可以提高中国海事国际地位，塑造良好国际形象，为扩大与国际和地区之间海事管理的交往提供良好的条件.

④ 交通部直属海事局有哪几个

黑龙江海事局
辽宁海事局
天津海事局
河北海事局
山东海事局
江苏海事局
上海海事局
浙江海事局
福建海事局
深圳海事局
广东海事局
广西海事局
海南海事局
长江海事局

⑤ 关于海事局制服问题！

他们是直属中国交通部的下属中国海事局。所以制服是白色的，再加上本身他们是在海上执法的，象征着白色的纯洁的海洋。

⑥ 请问地方海事局和直属海事局的要求有什么不一样吗

地方招聘要求没直属局那么严格。地方海事招聘由各地市人事部门就可以招聘。但直属局需经过交通部海事局统一招聘。工作性质一样，只是待遇与管辖权不同，直属局一般都是在水运比较发达地区，地方局都在支流，但不论在那，基本都比当地的公务员工资要高。

⑦ 地方海事局和交通部直属的有什么区别吗

行政编制不同。地方公务员是属于当地交通局的，交通部海事局是直属上级海事部门的！
交通部海事局是公务员，地方海事局是事业单位

⑧ 船员55岁退休是海事局定了还是交通部定了,有没有相关文件

船员应该属于重体力劳动者，按照国家规定应该是55岁退休，不是海事局也不是交通局规定的。

⑨ 交通部海事局常务副局长刘功臣的详细资料

刘功臣同志，汉族，中共党员，教授级高级工程师。
1951年9月出生于山东寿光，1976年毕业于大连海运学院，先后在广州、青岛远洋公司工作，历任三副、二副、大副、船长等职。
从1988年起，先后担任交通部青岛海监局副监督长、副局长，交通部秦皇岛海监局局长兼监督长，交通部青岛海监局局长兼监督长，交通部安全监督局局长，交通部海事局常务副局长等职务。
1989年被青岛市政府评为先进工作者，1993年被青岛市政府记功1次，1994年评为高级工程师，1995年被交通部授予全国水上安全监督工作先进个人，1996年获得国务院政府特贴，2001年被中国海员工会和中国公路运输工会全国委员会授予第七届“金锚奖”，2003、2005年被交通部授予优秀共产党员，2005年在救助“阿提哥”轮搁浅事故中，被交通部通报表彰。
作为研究负责人和主要研究人员，“船舶定线制在内河水域的研究与应用”获得交通部1998年科技进步三等奖，“建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究”获得2003年中国航海学会航海科技三等奖，“建立水上交通安全长效管理机制研究”已由交通部印发；作为主编或主要编写人员，先后编写出版了《水上交通事故调查概论》、《海事法规汇编》、《海洋测绘法规标准汇编》、《我国安全生产形势、差距和对策》、《安全生产检查导则》等著作。另外，还先后发表论文多篇，其中，《中国沿海无线电指向标差分全球定位系统的建设》被收集到《国际航标协会第十五届大会论文集》，《推行目标管理，确保海上交通安全》发表在《交通企业管理》1995年第1期，《正确处理行政领导人负责制和坚持民主集中制的关系》发表在《交通政工研究》1997年第3期，并获得交通部三等奖。
单独翻译的《国际航标协会有关建议汇编》于2000年由人民交通出版社出版，组织并参与翻译的《1972年海上避碰规则》、《国际防止船舶造成污染公约》和IMO《国际航空和海上搜寻救助手册》也先后出版发行，填补了国内有关方面的空白，对水上交通安全工作具有较强的指导作用。