1. 西安航空空乘专业制服
航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识,受到航空航天飞行器工程方面的基本训练,具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员(空姐)的制服正式启用于2006年,为南航历史上的第四套制服。
这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。
(2)航空空夏季乘制服扩展阅读
新中国成立后,属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实,1980年中国民航从空军分离出来,国内空姐开始穿着统一制服,而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。“直到1992年中国民航体制改革,航空公司独立出来后,南航才真正拥有自己的空姐制服。
1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。随着航空运输不断向老百姓开放,坐飞机的普通市民越来越多,对空姐的服务要求也越来越高,空姐制服也必须便于工作。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。
3. 空乘制服的作用
空乘,一个令人向往的职业。空姐给大家的印象永远是美丽、优雅和专业。对于这种形象的塑造,身上的那套制服真的功不可没。
4. 航空空乘制服的重要性
航空空乘制服首先是区别于其他的乘客,让人一看就知道是飞机上的工作人员。
其次,我们的空乘人员是我国的窗口,制服体现出我国的特点,体现我国的形象。
第三,航空空乘制服的美和优良的服务,会给乘客留下难以忘记的印象。
5. 空中乘务员的制服
制服是作为一种职业识别的专用服装,初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸;空勤制服都具有浓厚空军军装的特征;都是灰暗色,如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种,以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展;许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值,在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择;往后更常委由知名品牌设计师制作;付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计;每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮;在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定;这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服,如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装,以及中华航空使用的旗袍制服;而部分伊斯兰国家的航空公司,如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空,为遵守伊斯兰教义,女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者,在制服要求上就比传统航空公司来得随性;如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等,该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。