空乘制服价格

A. 南航乘务员的制服多少钱,是要自己买吗每个人几套呢

公司发的，但哪有那么多套啊！
乘务员夏装两套，春秋装两套，冬装只给了两条裤子，五年了，衬衣才发五件，乘务员天天飞，不够穿的呢

B. 空姐的制服的现代空姐制服

据韩国媒体朝鲜日报中文网报道，Skyscanner 网站6日进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。

C. 东航空姐的制服为什么这么贵啊和普通的制服有区别吗

其实和普通的制服是没什么区别的
只不过空姐的制服都是请国外的设计师设计的 是给每个人量身定做的
所以会很贵

D. 空中乘务员的制服

制服是作为一种职业识别的专用服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。
随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自家空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更常委由知名品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。
1960到1970年代初出现许多充满未来感的设计；每次的更换都能成为媒体的焦点。空服人员大都被期许具有更高水平的整洁度与装扮；在穿着制服的期间有不允许展露刺青的规定；这是航空公司为了能给予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服员会穿着具有民俗特色的制服，如泰国国际航空、嘉鲁达印尼航空、马来西亚航空和新加坡航空的东南亚风格服装，以及中华航空使用的旗袍制服；而部分伊斯兰国家的航空公司，如文莱皇家航空、海湾航空、阿联酋航空、伊朗航空、埃及航空与沙特阿拉伯航空，为遵守伊斯兰教义，女性空服员得依照教义需求配戴面纱。
一部分的廉价航空业者，在制服要求上就比传统航空公司来得随性；如韩国真航空、新加坡酷航与日本乐桃航空等，该公司班机上的空服员穿着制式Polo衫。

E. 南航实习空姐会发南航空姐制服吗要自己掏钱吗网上说南航实习空姐月收入800，有谁知道到底是多少吗

1、制服不用自己掏钱，不合格衣服还了不就得了，但没听说实习生走了衣服还要上交的
2、没有拿到毕业证的都不签正式合同，就是所谓的实习生，有基本工资，飞行小时费正式乘务员是55一小时，实习生应该是25一小时。800块总收入是肯定不止的
3、请长假是不可能的，要想签正式的合同不但要拿到毕业证，还要飞满800小时，还要表现合格。你请长假不飞你觉得公司会和你签合同吗？

F. 空乘制服的作用

空乘，一个令人向往的职业。空姐给大家的印象永远是美丽、优雅和专业。对于这种形象的塑造，身上的那套制服真的功不可没。

G. 空姐服装的价格是多少

南航正式推出第四套空姐制服，南航近6000名空姐将在下周一统一换新装。据透露，每位空姐的整套“行头”高达近万元人民币。明年年初，南航地面工作人员的制服也将统一换新装。
据介绍，新制服设计方案是从来自法国、日本、澳大利亚、我国香港地区和国内的15家设计单位37份设计方案中挑选，最后定下了法国著名服装设计师的设计方案。但是，新制服在设计上充分体现了东方文化，整体采用了天青蓝色和玫粉红色，展现出具有国际竞争力的世界级航空公司的新风采。

南航的新制服包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、大衣、风衣等。考虑到旅客的视觉享受，新制服从箱包到皮鞋再到丝袜，全部都是名牌货，用料也是顶级的。

H. 空姐制服自己买还是航空公司给你做

空姐制服一般都不会自己买，都是由航空公司统一定做和发放的。
不同航空公司的政策也许有不同，例如南方航空的空姐服装、鞋子、丝袜、箱包是公司统一发的，进公司的时候就会统一发一套，以后每年都会发，免费。

1、航空公司乘务员的制服是发的，不需要买，但辞职时大部分公司需要上交制服，也有按年限折损的，折损会有部分制服由乘务员自己保管收藏。
2、各项保险由航空公司（或劳务派遣公司）缴纳。

I. 请问中国民航大学空乘专业服装费得多少啊　能告诉我每套的价格就更谢谢了

我是10届的，我们当时是2500。说是多退少补，不过也差不多，我觉得发的很多。其中包括，两套秋冬季运动服，两套夏季运动服，一套秋冬季大校服，一套夏季大校服，一套秋冬季蓝特色，一套夏季蓝特色，一件羽绒大衣，一双夏季皮鞋和一双冬季皮鞋，四个头花（具体四个还是六个忘了）。还有各种丝袜，长的短的，薄的厚的，肉色和灰色。一条丝巾，一个行李箱，一个化妆包和一个上课用的包。

J. 乘务员要交服装押金费么

自己看新闻报道。

铁路方：不会委托中介招聘。
“不太可能吧，社会上的中介有资格给铁路输送人员吗？至少正式工不太可能，最多也就是临时工。”这位工作人员善意提醒说，“千万不能误了人家年轻人的前程。”

随后记者又联系了上海铁路局南京客运段劳动人事科，工作人员表示，委托中介招聘基本不可能，除非他能拿出委托协议，“我们一般招人都是直接招，一是通过劳务市场，一是直接到铁路相关的学校里招。”他表示，每年铁路相关职校都有大量毕业生，应该说供应还是比较充足的。

就中介招聘北京铁路局人员的事情，记者也咨询了北京铁路局，但是其人事部门表示：“不可能，我们不会委托中介招聘，更不会在外地招聘的。”