铁路机关制服

⑴ 不是铁路局职工 可以穿铁路局制服吗

不是铁路局职工，可以穿铁路局制服，穿了又如何？

⑵ 铁路局的车务段，调车组的制服是什么样子的，另外调车组是具体干什么工作的，好还是不好啊

调车组分为调车长，连接员，制动员等三个工种，调车组所干的工作是到达的列车摘挂车辆和编组车辆等工作，俗称叫挂钩的。调车组的制服是普通工作服，连结员和制动员的制服是后背是绿色标志，调车长后背是红色标志。你参加工作若是分到大的编组站将学习制动员，若是普通的车站将学习连接员。按现在的工资标准计算，实习时的工资一般在1600元左右，转正之后的工资大概是2600元。

⑶ 北京铁路局会给新职人员补做铁路制服吗

不会专门补制 一般在库房有少量存货会拿出来使用 量少看谁手快落 其他的自己去找铁路系统的朋友亲戚借用了 铁路制服四年一登如果刚好赶上趟就会直接量身定制了

⑷ 铁路工务段制服和客运段的一样吗

那肯定不一样啊。
工务段的大多数职工还是要去室外的，他们肯定需要穿一些有防护作用的衣服啊，比如黄色的，有反光条的。
客运段就穿一般的就行，高级点的火车上还可以穿漂亮点，少数民族地方还有地方特色。

⑸ 铁路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎么来的

铁路作为陆上最强大的运输方式，一直是有着国防价值的，所以大部分国家的铁路都实行半军事化管理。
新中国建立初期，铁路实行双重管理，一方面受铁道部（已撤销，并入交通运输部）管理，另一方面受各军区管理。为方便管理，铁路设施被分为局、段、站。我母亲家是老铁路人，姥爷以前是阜新机务段（改制后已撤销，并为沈阳段）段长，我记得很清楚，他享受军队待遇，副团级。我记得铁路局（北京铁路局、太原铁路局……）局长享受师级待遇，段长享受团级待遇，站长和分段长（现在已经没有分段长了）享受营级待遇。所以那时候铁路制服和军队制服几乎是一样的，颜色不同而已。
你说的“杠杠”是为了区分不同的职务：
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠 ——摘自网络

至于你说大檐帽和“杠杠”是怎么来的，大檐帽是1811年沙俄为军官设计的工作帽，后来被普鲁士、英国所采用，与之对比的是拿破仑为法国军官设计的高筒帽，但是最后大檐帽被各国继承下来，因为高筒帽重心高，戴时间久了伤颈椎……
“杠杆”……俗称军衔，有肩章、领章和臂章三种，铁路制服上的是肩章，最早的肩章出现在5世纪-16世纪的意大利和法国等，期初只是在军服肩膀上缝制金属扣子（铝、金、银、铜）那是后由于炼制铝很困难，所以铝章等级最高，后来为了方便替换，直接把带金属扣子的布条缝在肩膀上，形成了肩章。

但是随着铁路商业化和企业改制，你说的“杠杠”和“大檐帽”越来越少了。

⑹ 高人解答，铁路制服！

制服每个铁路职工都有，工作服类的每2年发放，不过现在制服都没人穿了，闲丢人，工作服上班的时候必须穿，没办法，入路新职工当年就可发放

⑺ 铁路服肩章的级别要求附图~~

1、一星：一般铁路职工的帽箍为单色，按工种规定的颜色有区别，肩章则只有一星，如：普通列车员、学习司机等。

(7)铁路机关制服扩展阅读：

1、20世纪70年代铁路制服

当时的铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制，春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良，加发白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽。

2、20世纪80年代铁路制服

服装为藏蓝色纯毛面料，猎装样式，双排铜扣红色领带，佩戴麦穗齿轮“路徽”图案大檐帽，显得威风、庄重、潇洒。

⑻ 铁路局的电务段、工务段等工人有铁路制服吗

铁路上的职工都有制服，单位补助一部分，自己出一部分。。

⑼ 铁路公务段制服啥样的

2015新制服全路统一。但是工务在现场作业还是以防护服为主。

⑽ 铁路制服上肩章杠是代表什么的

一道杠是班组长，基本是值班员级别的。二道杠是车间级的，车间主任，段科长级的。三道杠是站段级的，站长，段长，及铁路局处长级的。