达美航空制服特点

① 美联航和达美航空谁服务更加好些

图：阿联酋航空经济舱比美国航企经济舱更好
.
达美航空、美联航、美国航空没法提供与阿联酋航空同等水平的服务，阿联酋航空被Skytrax评选
查看原帖>>

② 美国达美航空怎么样

美航空机队（截至2008年5月） 达美航空的波音757客机波音737-700 (订购10架) 波音737-800 71架(订购35架) 波音757-200 136架 波音767-300 21架 波音767-300ER 59架 波音767-400 21架 波音777-200 10架 麦道MD-88 117架 麦道MD-90 16架 编辑本段达美航空子公司Atlantic southeast Airlines (ASA ®) Chautauqua Airlines Comair ® Freedom Airlines Shuttle America SkyWest 编辑本段重大事故记录▲1985年8月2日 - 达美航空191号班机，一架L-1011「三星」客机降落达拉斯沃思堡国际机场时遇上风切变，坠毁于达拉斯机场，造成135人死亡。 ▲1988年8月31日 - 达美航空1141号班机在起飞后不久坠毁，14人遇难。 ▲1996年7月6日 - 达美航空1288号班机，一架MD-88客机，起飞时引擎爆裂，碎片击穿机舱壁，造成两名乘客死亡。 编辑本段航空公司其他信息全球最大的航空公司美国达美航空公司6日宣布，北京至西雅图直达航班的开通已获最终批准，该航班服务于6月6日正式开通，每周运营五班。 乘客可从中国首都北京出发，通过达美代码共享合作伙伴阿拉斯加航空公司在西雅图的中转枢纽，方便抵达达美航空和阿拉斯加航空集团航线网络内的各个目的地。 北京飞往西雅图的航班将采用216座波音767-300ER机型，设有35个飞凡商务客舱座位和181个经济舱座位。 编辑本段IBM扩展业务个案情况：Delta公司率先使用网络客户服务，利用高速发展的无线技术来拓展其服务范围。 商业目标：Delta公司计划透过一系列的通讯设备来提供双向的旅游信息，这些设备包括具有网络功能的无线电话与手持装置 (Handheld Devices)。 主要的商业挑战：在无线技术的用户大量增加之前，Delta公司体认无线技术的价值。 主要的技术挑战：解决方案必须能够整合Delta公司原有的系统，并将资料从Delta公司的网页传输到各式无线设备中。 解决方案：Delta公司选择了 IBM 全球系统服务部。IBM 协助Delta公司确定了可以支持的无线设备，包括无线电话 (wireless telephones) 以及第七代掌上型配备 (Plam VII hard-held organizers)。IBM 与Delta公司共同建立了数据传输方案，提供个人旅行路线、航班到达及启程时间、登机门的相关信息，及Delta公司航班时刻表。这个解决方案是应用 IBM 的 Java VisualAge 开发成功的，使用了 Java servlets 和可延伸性标示语言（XML）技术。 成效：Delta公司的无线服务系统在 2 个月内即配置完成。这家公司期望无线服务能巩固它在航空业的领导地位、留住顾客并提高内部效率。 客户见证：无线网络使用率明显呈现成长性指数，其中航班到达时间和启程等相关信息是使用率最高的服务。Delta公司对 IBM 卓越的表现，尤其是能看出无线装置对Delta的顾客所带来的实用商业利益最为印象深刻。 重要意义：在竞争激烈的市场上，航空业的领导者迈出一大步，运用最先进有效益的技术提供了最佳的客户服务。

③ 千万不要做达美航空（delta）

题主是脑残？自己买机票的时候没有把转机时间考虑进去还要怪航空公司？
是有部分航空公司对转机客提供免费住宿，但是不提供住宿是本分，提供住宿那是给你面子

④ 达美航空怎么样

达美航空，不错不错，我正缺这个呢。上海直飞底特律的就只有他一家。也正因为这样，所以机场checkin的人巨多；达美在美国的服务要好于国内的，在美国登机的时候，达美航空拥有独立的check-in区域，自助check-in机器上还有中文，而且是简体繁体两种都有，然后托运行李超标了，我们拿出一点以后，分量又少了一点，那个工作人员很友善的提醒我们里面还能再放回一点巧克力的，这点值得赞赏。

2018年1月12日，达美航空中英文官网将西藏、台湾列为“国家” ；同日，民航局要求达美航空立即公开进行道歉。

⑤ 为什么达美航空空姐那么老

年轻的贵，压缩成本

⑥ 达美航空的经营理念

飞航全球，航空公司中的最佳选择。
飞航全球——Delta将顾客送抵世界各地，并追求革新，积极进取，正派经营，成为市场上成功的竞争者，致力提供顾客最佳的服务并因而获得利润。开拓新航线与新联航伙伴，以扩展业务。
航空公司——Delta只经营本公司最在行、居领导地位的行业，即空中运输及其他相关服务。Delta相信，空中运输将朝全球化发展，因此Delta将时间、精神与资金投注于建立领先

的地位。
最佳的选择——Delta是顾客、投资人及达美员工的最佳选择。对于经常旅行的顾客，不论是出差或旅行，从订位开始一直到提领行李，Delta提供最有价值也最上乘的旅行经验。对于空中货物托运的客户，Delta提供服务与价值保证。对于股东，Delta为他们赚取稳定、优渥的财务利润。对于达美的员工，Delta提供富于挑战性、报酬高、以结果为导向的工作，在本公司的环境下，他们的贡献将受到尊重与重视。
Delta的挑战
Delta的挑战在于实现理念，并恢复获利的状况。Delta从区域性的运输公司发展为世界性的航空公司，经历永久性的重大改变，因此，当Delta在各个不同的市场里和新顾客做生意时，必须以达观的眼光看待Delta自己。在世界各地，Delta面对不断创新的竞争者和联航公司；也遭受必须控制成本的强大压力。即使Delta既有的经营方式在以往成效不错，也不能保证未来可以永远沿用下去。
Delta的力量
员工是达美的竞争优势，这是属于Delta的航空公司，Delta的努力能够领导公司迈向未来，每一个人都有十分重要的任务要达成。Delta以团队合作的方式工作，并互相尊重。
Delta的行动皆合乎道德标准并且诚实；Delta的信誉是无价之宝；讲求正直，绝不妥协。
Delta向前迈进的方法：
Delta以迫切的态度与积极投入的精神，致力达成持续的优良财务表现。
Delta要了解所处环境竞争之激烈，并保持反应之快速。当顾客的需求改变时，Delta要创新，抓住市场机会，扩大销售管道，影响法令的改进。
Delta以合乎经济的方法来提高服务的一贯品质，了解顾客的喜好与需求，提供比其他航空公司更好的服务。Delta要以更经济、更高生产力的方式,提供具备价格竞争力且品质更好之产品。
对于工作、公司及经营方式要具备国际观。Delta持续培养个人能力，并将其他具有特殊才能、能协助本公司实现理念的人才引介到公司来。
Delta要提高达美员工的责任、职权及信用。充分授权，让他们能在工作范围内快速、果决地采取行动。权责扩大之后，Delta会评估表现，并用实质的报酬来进行奖励。
由于科技在业务上扮演着越来越重要的角色，Delta将充分应用科技。
评估
Delta以下列三方面设定目标并评估进展：
顾客服务：Delta的顾客服务一定要做到第一，评估的方法是以运输部在顾客抱怨、行李处理及准时等方面的统计数字为标准。高品质的顾客服务能提高公司的收益。
市场定位：Delta要提高有收益乘客（revenue passenger）的乘坐比例，并逐步扩展市场，飞航全球，成为航空公司中的最佳选择。
获利率：Delta的营业利润及净利一定要领先业界，营业利润的目标定为10%，净利的目标则为5%。
Delta的收获
Delta的理念是以达美的传统为基础，但需要每位员工不断追求卓越，并愿意大幅度进行正面的改变。Delta的努力将因为收获而值得。达美的理念能让Delta持续获利，并为员工及公司提供未来的唯一保障。在获利的同时，Delta也将拥有成长进步的机会，并以身为此优秀机构的一分子而感到骄傲。看到顾客前来寻求Delta的服务，投资人因与Delta理念一致而加入，而Delta也在全世界受到尊敬，这些都带来成就感。未来，Delta一定要成为航空公司中的最佳选择，这样才算发扬达美的传统。

⑦ 美国联合航空服务评价如何美国达美航空服务如何

在同等航程下，美联航要比达美贵一些，服务都可以，因为大家都是普通人，没什么特殊要求，所以服务都还可以，但是美联航的飞机会比达美快一些，如果你受不了几十个小时的飞程，可以选美联航。

⑧ 达美航空的座位等级z,p,k,l分别代表什么意思

Z是折扣商务舱，P是折扣头等舱，K、L都是折扣的经济舱。

飞机舱主要分为头等舱、 商务舱、 经济舱。 通常价格以头等舱最高，其次商务舱，最低为经济舱。

(8)达美航空制服特点扩展阅读：

经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）折扣舱依次往下排列。

这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况）。在有就是特别低的舱位不能退票。

F舱为头等舱公布价。

A舱为头等舱免折、常旅客免票。

C舱为公务舱公布价。

D舱为公务舱免折、常旅客免票。

Y舱为普通舱（经济舱）公布价。

S舱为联程、缺口程等特殊舱位。

B舱为普通舱9折。

H舱为普通舱85折。

K舱为普通舱80折。

L舱为普通舱75折。

M舱为普通舱70折。

N舱为普通舱65折。

Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模）。

T舱为普通舱55折。

X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民））。

U舱为普通舱45折。

E舱为普通舱40折。

W舱为普通舱35折。

R舱为普通舱30折。

O舱为普通舱25折。

Z舱为代码共享留座专用舱。

V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座）。

G舱为普通舱免折和常旅客免票。

⑨ 达美航空是廉价航空吗

呵呵！达美要和你拼了！美国现存最老的航空公司被你问成是否是廉价航空。

⑩ 达美航空 basic vs main cabin 怎么选

达美的Basic完全不能签改退，而且不能预选座位，只能接受值机时航空公司的指定座位。Main cabin有某种程度的签改退弹性，而且可以在开票时预选座位。其他航空公司的Basic甚至限制只能一件手提行李还必需放在座位之下，而不能放在头上的储存箱，否则要收费！