日航制服

1. 日航飞机上空姐的衣服为什么有粉红色和蓝色的。

因为各个航空公司的制服颜色和制式都不一样的。
国航是红色的南航东航是蓝色。

2. 日本航空拟出的新规，为什么空姐必须穿打底裤

对于大多数人来说，空姐是一种比较高级的职业，成为空姐不仅拥有了一份稳定的工作薪资，而且还有十分稳定的福利假期，但是往往就是这种职业，都只是表面光鲜亮丽的，对于空姐来说，她们需要承受远超普通服务员的训练以及忍受客户更多无理的要求，当然，这并不只是我国的服务员会这样，世界范围内所有的空城都是如此。

3. 工作总结jal

图：2009年9月11日上午，为显示带领公司走出困境的决心，日本航空公司社长西松遥（红衣者）与身着制服的空中乘务员、飞行员等员工一道在东京市中心有乐町（Yurakucho）街头向行人散发促销宣传册。

日本共同通信社2009年9月25日电：日本首相鸠山由纪夫（Yukio Hatoyama）对向正在经营重建中的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）注资一事持积极态度。新的专家小组也已启动，重建步伐正在加速。下面回顾日航陷入困境的来龙去脉，并对未来进行展望。

问：日航经营为何恶化？

答：去年秋季以来，美国金融危机引发全球性经济危机，坐飞机出差的旅客以及航空货运减少。今年春季又爆发新型流感，使得游客也减少。此外，发给退休职工的企业年金也对经营造成压力。今年4月至明年3月的1年内，日航及其子公司的集团总亏损预计将达630亿日元（约合47.5亿元人民币），不过该金额有可能进一步扩大。

问：听说政府的有识人士会议曾计划对日航计划进行审查。

答：国土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）当初成立的会议由熟悉企业管理的大学教授以及与日航有关的金融机构参加。但是新国土交通相前原诚司（Seiji Maehara）则取而代之成立了新的专家小组。10月底左右将总结出重建计划的主要内容，11月底将拟定完整计划。

问：日航的融资情况如何？

答：6月日航和政府金融机构签订了1000亿日元的贷款合同，但是有人指出日航年底之前还需要1000亿日元以上的资金。

问：看来追加贷款是当务之急啊。

答：是的。为了取得金融机构的理解，日航提出了2011年度之前削减约6800名集团员工的计划，并表示将与国外航空公司进行资本业务合作。日航还表示将停飞29条国内航线和21条国际航线，并退出7家地方机场，但是目前年金削减工作十分艰难。

问：日航的重建计划充分吗？

答：政府和金融机构都对计划的可行性表示质疑。专家小组将重新考虑如何重建。

问：与海外航空公司的合作谈判会顺利吗？

答：日航在和属于同一联盟的美国航空公司（American Airlines, Inc.）和全球最大的航空公司——达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）进行洽谈。日航希望10月中旬之前选定合作方，但是由于达美航空和日航属于不同联盟，谈判可能不会顺利。

问：日航完全是民间企业吧。为什么政府如此深入参与日航重建呢？

答：政府认为日航应该与全日空相互切磋方可在世界上占据一席之地。此外，政府可能担心日航这样的大公司倒闭会对很多公司造成影响。zow希望对你有帮助

4. 为什么日本航空公司会规定空姐必须穿打底裤

对于大多数人来说，空姐是一种比较高级的职业，成为空姐不仅拥有了一份稳定的工作薪资，而且还有十分稳定的福利假期，但是往往就是这种职业，都只是表面光鲜亮丽的，对于空姐来说，她们需要承受远超普通服务员的训练以及忍受客户更多无理的要求，当然，这并不只是我国的服务员会这样，世界范围内所有的空城都是如此。

事实上，这一情况在我们国家也不鲜见，有不少人在乘坐飞机的时候，都会仗着自己是被服务的人，然后对空姐过分的苛刻，我们作为花钱的一方固然是可以的，但是过分的苛刻也不至于，不知道你怎么看呢？你觉得我们要实施新规吗？

5. 日本空姐为什么会斜着坐这个坐姿两全其美，还成为日航的名片吗

坐过飞机的大家应该都会注意到，飞机上除了天空的美丽景色以外还有一道靓丽的风景线，那就是服务的空姐。作为空姐她们基本都是美女中的美女，而各国的航空不同，所以每个国家的空姐都有着不一样。所以许多人在乘坐飞机时会去看看空姐们之间的不同来做比较，尤其是好看的那种。

在发展到现在的日航，空姐的斜坐不仅仅是一道靓丽的风景线，还是一张名牌。因为日航的优质服务，超级贴心的空姐服务再配上斜坐的坐姿给人以深刻印象。所以人们只有说到斜坐就会想到日航的空姐。这也是给日航公司的很好广告策略了。现在的日航里空姐的标准坐姿都是斜坐，他们觉着这样的坐姿更加的优雅端庄，而且会给给人以深刻印象。但是空姐们也很乐意这条规定，因为这样的坐姿的确坐着很舒服，也不失优雅，可以说是再好不过了。

6. 全日空的制服和日航的制服有什么不同

日航飞行员的制服是全黑色的、全日空飞行员的制服是深蓝色的（所谓全日空，天空蓝、蓝色嘛）

7. ana jal哪个好呀

jal和ana到底哪个公司口碑好，其实和到底去考哪个公司没有关系。我们是去工作的，看的是哪个公司对我们好，说穿了，是看收入怎么样，待遇怎么样，公司的人怎么样。jal和ana在日本各有自己的支持者。口碑在航空业都是不错的，并没有很大差别。在日本的待遇和我们没关系。我们看的是上海基地中国人的待遇比较。说直接的把。收入是jal高很多，飞得是jal舒服很多。这个不知道算不算大家认为的好。至于制服，我打赌，第一次看到实物，jal 和ana的制服都会让人失望的。时间长了，都没有感觉了。可能大家都还没考虑到驻外和在中国的差别，生活消费是很大的问题。日本韩国也许买有的玩的用的东西比国内便宜，但是基本生活消费很高。在当地住，拿到手的钱，就不值钱了。即使一开始信誓旦旦说，我要省钱，不会虚荣，过去了试试看，身边可都是空姐，不被感染，经常手痒去买点撑场面的东西是不可能的，那么钱还能省下来吗？所以大家也要考虑到驻外的这个弊病。

8. 日航VS全日空

我以前就在全日空工作过，从待遇上来说日航要比全日空好，全日空相对来说是比较抠门的，但公司效益要比日航好。制服的话全日空要比日航好看。

9. 日本航空出新规，为何空姐必须要穿“安全裤”

日本，是中国的邻国，也是这些年来，中国游客热门的旅游目的地，日本和中国距离近，又是亚洲地区的发达国家，贸易发达，可以满足不同游客的不同需求，喜欢美景的，可以去看富士山，北海道，喜欢购物的，日本的商场也非常多，喜欢度假的，也可以去泡温泉。

10. 比完制服比围裙 哪个航空公司的围裙最漂亮

做为一个公认需要美貌的行业，民航的空姐招聘之严众所周知。做为彰显企业特色和文化的各航空
公司制服，尤其做为国际化大公司，那就更会注意在选材以及款式上下功夫。为此，一些航空公司甚至不惜高价专聘名师设计。而做为航空公司的空姐制服围裙，则不光在漂亮和文化特色上下功夫，更需要贴近空姐的工作需要，并照顾到很多我们意想不到的细节。那么，什么是一件漂亮而实用的空姐制服围裙呢？下面请大家一起来挑挑，看你心中最美的是哪一款。
2004年，日本航空公司制服更新，日航依然采用第八代制服设计师稻叶贺穗设计的新制服。第九代日航制服的围裙和第八代制服围裙款式极象，但据介绍，此款制服选材较好，抗UV指数高，而且因为涂布了纳米材料，因此不怕脏污。据说包括是咖啡泼上去，也会因其布料的荷叶效应而凝成水珠掉下来，非常实用。
日本全日空（ALL NIPPON AIRWAYS）的空姐着新制服为2+1+2商务舱的旅客服务。全日空的新制服布料由回收的废塑料瓶加毛料混纺而成，很轻便，很环保。
韩鲜人民民主主义共和国的高丽航空公司空姐正在为旅客送餐。这间公司的飞机
不多，机型全部都是苏联的伊留申式和图波列夫式，目前飞来中国
的航线也并不多，多数是北京
、沈阳和大连。极为难得一见。
2004年，韩国大韩
航空公司选用意大利著名设计师FERRY设计的新制服。这款制服围裙款式极漂亮，使用的是类似灯芯绒的弹性布料，很方便。易洗，却不易起皱。因颈带使用了和日航相似的易撕得，特别方便。