制服长靴番号

㈠ 什么叫3615（好像与皮靴有关）

我只听说，3515，强人皮靴，没有听过3615，这样的编号，是相对以前来说的，是兵工厂生产的东西。因为兵工厂都有番号了，所以就这样叫了，因为兵工厂生产的东西不会偷工减料，质量可靠，所以商家会这样叫买！

㈡ 空姐制服的相关历史

空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。

不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。

㈢ 为啥二战时中、苏、德、日德军服有长靴，美军服上没有长靴。是什么

这个跟历史传统关系比较大，长靴是欧洲的传统制式服装，德国这种具有悠久军事传统的国家采用长靴是理所当然的，而且长靴使得穿着者显得更加笔挺、有精神，能够增强普通士兵个体的荣誉感。当然，长靴的实用性也很好。长靴在一定程度上可以防止异物进入鞋底，美军的高腰军靴采用鞋带扎紧鞋腰一样的道理，然后可以增加涉水深，雪区可以防雪。苏联从原俄罗斯继承了欧洲的这种军事传统，所以也有军靴，中、日都效仿德国（日本也效仿过法国），军队体系、制服也是参考欧洲风格进行的整合、设计（日本军服参考法国多一些，例如它的肩章是纵向的，跟法国相同），所以也有长靴。美国是一个移民大熔炉，没有什么主体文化基干，而且其军事实力一直到二战前都不强，可以说一切都是从零开始，因此其从实用性出发的考虑很多。我个人认为，美国的军靴更适合一线部队，因为成本低，不用皮革，加工难度也低，实用性也很好。维护也方便，运输也方便一些（所占空间小）。

㈣ 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别

乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。

这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

(4)制服长靴番号扩展阅读：

空姐制服:

齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。

当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。

由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。

20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。

㈤ “不要放走一个！”窗外一声粗暴的吼声。穿灰制服和长筒靴的宪兵，穿便衣的侦探，穿黑制服的警察，一拥而

不是动漫哈

㈥ 长靴掉桶怎么办

冬天走在街上，各大美女都已纷纷穿起了今年流行的过膝长靴，可以说长靴是冬季最佳选择，既保暖又时髦，如果你的鞋柜里没有长靴，那你可能就落伍了。



但是过膝靴有一个问题，走路的时候靴筒总是往下掉怎么办？长靴掉筒别担心，4招让靴筒不再往下滑。

穿过膝靴走路的时候爱往下滑？主要是因为三个原因，搞明白掉筒原因，在对号入座。

1、腿太细；

2、靴筒太宽；

3、靴子皮质过软，撑不起来。

知道原因后就来看看具体的解决方法吧！



1、因为腿太细掉筒的解决方法 ▼

腿粗的姑娘往往没有靴子掉筒的烦恼，她们每天烦恼的是，怎么把自己的大粗腿塞进靴子里去，所以如果是因为腿太细掉筒就要从“加粗”腿围入手，可不是让大家为了穿一双靴子去增肥哦~而是借助袜子。

如果是小腿太细可以穿中筒袜，如果是靠近靴口的位置，可以加一双羊毛的高筒袜，超出的部分折进靴筒里，正好卡住靴头，就不会下掉。怕冷的妹子还可以直接来一双打底裤袜。

❤好物推荐❤



推荐理由：传说中的光腿神器，搭姐觉得穿长靴还是营造出来一节露肤色的感觉比较潮，这个天气真的光腿会很冷，所以加一条加绒的肉色打底袜是最佳选择。这款有多种肤色可选，大家能根据自己的色号选择，穿上会更自然。



2、因为靴筒太宽掉筒的解决方案 ▼



靴筒太宽有两种解决方案，一种是隐形的，一种是在外表做文章。

解决方案一： 去修鞋的地方找师傅要一条宽的橡皮筋，在刚刚膝盖上的地方量一下尺寸，刚刚一圈紧一点，然后再靴子里也是膝盖上方的位置，找几个隐蔽的点，叫师傅扎在靴子上，保准再也不会滑，因为藏在靴子里，还不影响美观。

解决方案二： 打孔系带，在靴子后面加一个V型口，打两个洞，找一个同色系的带子系起来。可以系成蝴蝶结，虽然外露，也依然很好看。

❤推荐搭配：大衣+长靴



天气渐冷的冬季，想要时髦又不挨冻！那一定要Get大衣+长靴这对绝佳CP！这是很有女人味的一种穿法。挡不住的性感和有型！不管露不露肤，都能让你女人味满满！



推荐理由： 很有质感的一款呢大衣，料子很挺，看上去很上档次，有些像空姐制服，上班族尤为适合， 加腰带的毛呢外套，褪去臃肿有了腰身很显瘦，纯纯的色调，加上双排扣的点缀，不露声色的表达干练，温情色彩。这个颜色跟黑色长靴搭配很显高级。



推荐理由： 常显瘦的一款长筒靴，不只是显瘦还有增高效果，长靴大家都担心掉筒，这款因为不是超软皮料所以不会掉筒哦，军装风的筒靴，帅气又不乏精致感，能轻松穿出酷感。实在是冬季必备款哦~



3、因为靴子皮质过软掉筒解决方法 ▼



如果是因为过膝靴的皮质过软，撑不起来的话，可以找专业的修鞋店，加个厚材质内衬。能挺起来就不容易掉，或者在靴筒宽松处缝上松紧带，较宽一些的，不会勒， 感觉下松紧圈能够缠住腿不掉又不太勒就可以了。 有松紧带缠在腿上，靴筒就不容易掉下了。

㈦ JK制服西式下面配黑色过膝长靴奇怪么Orz

还是有点奇怪，最好穿正统鞋，冷就穿黑色的打底裤一样很好看

㈧ 空姐的制服的现代空姐制服

据韩国媒体朝鲜日报中文网报道，Skyscanner 网站6日进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。

㈨ 求BYD的靴片的种子或其他的也行 多部 就是紧身衣 皮靴的那种 有的发到 [email protected]

没有你要的东西哦

㈩ 国民党什么时候换的美式制服

其实真正意义上换装美式，还是解放战争大后期和进驻台湾岛时期。