飞行员制服控

A. 飞机驾驶员必备的飞行装备有哪些

你好，很高兴为你解答

1、飞行头盔（配氧气面罩）、抗荷服/裤，可能在脖子上挂补偿囊（西方及以色列无论直升机还是固定翼飞机的飞行员都有，而中国一般只有抗荷裤，一般只有试飞员才在某些科目中使用全身的高空抗荷服，在真实照片中几乎看不到补偿囊），还有一双靴子、手套。
2、飞行表，其功能除了看时间，还有计时、定位、导航等功能。
3、自卫武器。中国飞行员一般是一支51式手枪，再加上几发散装的备用子弹，挂载抗荷裤的皮带上（有一个枪套，上面还有装散装子弹的地方）。
4、伞刀，主要用于隔断伞绳，同样佩挂于皮带上，也有个刀套，离手枪不远。
5、救生设备。中国飞行员的救生衣是自充气式的，在腋下，不过一般看不大出，应该是与抗荷裤之上的固定带有关。至于中国飞行员的救生船、救生包，是与伞包一块儿至于弹射座椅中，伞应当会在弹射后自己开，救生船在2001年中美撞机事件后全部改为自行充气，弹射后只要降落后割断伞绳，自己爬上救生船即可（在水上的话。）
6、在抗荷服/裤大腿部位一般各有一个资料袋。

B. 请问民航飞行员到底是怎么上班的

飞行，一直是人类的一个神秘之梦。

而对于正实践这一梦想的飞行者们而言，飞行不单只意味着广袤长空下的自由情怀，更是一份为飞行而生的使命与热爱。

为飞而生

“我就是为飞行而生的。”毕松泉说。他是东方航空云南有限公司一名全能型机长，自1998年任职飞行员后，仅用了7年时间就放飞成为机长，这在行业内
是一个很快的速度。至今7年的机长生涯里，毕松泉体会最深的是飞行安全的压力，用他的话说，长期肩负的安全重压使得很多机长都成了“强迫症患者”。“每次
执飞前，总要反复核实、检查，即使对一些已授权的环节，也要亲自检查过才踏实，总告诉自己再多检查一次肯定不会有错。”毕松泉说，工作上的习惯已经渗透进
生活，有时已经开车出小区，但一嘀咕家门有没有关好之类的事情，就要马上回去检查。“机长肩负的是机上所有人的安全，我们最大的愿望就是把乘客视如家人，
将家人安全送到家。节假日一般会加开航班，很难和家人聚在一起，但看着乘客安全抵达目的地、回家，内心是安乐的。”毕松泉说。

与外界的想象不同，机长的工作其实并不轻松。目前，东航云南有约40%的航班是省内航班，这类航班被业内人士称为“短、散、碎”，加之省内地形、地貌
复杂，气候变化多端，特殊机场数量全国最多，执飞省内航班将面临更大的安全压力。在民航飞行中有“起飞危险落地难”的说法，由于省内航班“短、散、碎”的
特点，往往是刚进入平飞状态二、三十分钟就要开始做下降准备，这对机长意味着较大的工作强度和安全压力。毕松泉坦言，比起执飞一些长距离航班来说，省内班
线更累、难度更大，但源于对飞行的热爱，他仍觉得乐在其中。

机长爸爸

在民航业内，丈夫是飞行员、妻子是空乘的家庭被称作“双飞家庭”，毕松泉和妻子正是这样的“配套”。由于各自的时间表、目的地不同，“双飞家庭”里夫
妻俩能一起休息的情况很少，工作中能碰上的机会更是微乎其微。久而久之，毕松泉4岁的儿子也习惯了爸爸、妈妈经常不能一起陪他的生活。“要是有谁问儿子什
么时候最高兴，他总会回答，爸爸、妈妈和我在一起的时候最高兴。”毕松泉说，儿子和他的感情很好，由于工作忙，他难得有机会送儿子去上幼儿园，“只要我去
送，他就不愿放我走，其他人送他就不会这样。”毕松泉说。

“爸爸，我可以躲在你的飞行箱里和你一起上飞机，到机舱里我悄悄出来帮你开飞机，你休息。”这是毕松泉的儿子经常对他说的话，也许是体会到了爸爸平日工作的辛苦，孩子稚嫩、可爱的话语中透露出的是对机长爸爸满满的爱。

2012年11月29日凌晨5时40分，毕松泉开始准备执飞昆明―丽江航班，待上午10时17分返回长水飞行部时，他又匆匆赶往位于巫家坝的办公室，
开始处理日常文书等工作，是日晚间，毕松泉又赶赴长水机场，执飞昆明―版纳间的往返航班，当他完成飞行回到长水机场时已是翌日凌晨2点多。这是毕松泉如常
工作的一天，也是大家未熟知的机长的一天。

驾机穿梭云端，每每俯瞰身下山川时，毕松泉总会被云南山河壮丽的气势所震撼。飞行，这个非同寻常的角度带给了他不一样的精彩视界，也让他深深爱上了机长身上背负的这份光荣使命。

C. 舱外航天服应具有哪些功能

舱外航天服应具有保护宇航员生命安全的功能，还应该包含维持宇航员生命所需各种条件的便携式生命保障系统。

舱外航天服的头盔由头盔壳、面窗结构和颈圈等组件构成，其中的头盔壳所用材料具有强度大、抗冲击等优点。在出舱前，头盔面窗的内部要喷上防雾剂。手套与服装通过腕圈接连，靴子由压力靴和舱外热防护套靴组成。

舱外航天服在背部装有提供氧气等维持生命所需各种条件的便携式生命保障系统。如果太空行走时间较长，舱外航天服内要装有饮水袋。在饮水管的旁边还有一个放置食物棒的长孔，航天员只要一伸嘴即可吃到美味可口的棒状食品。

升级版“飞天”舱外服的改进和提高：

据悉，这次神舟十二号航天员将穿着进行了大量改进与升级的“飞天”舱外服，它已经组装完毕，高度在2米左右，重100多公斤，可支持更长时间的舱外活动，重复使用次数更多，关节处更加灵活。

舱外服的整体效能、可靠性、舒适性有了进一步提高，舱外服的操作动作和信息识别更加迅速、准确，科技感更强，同时具有中国的审美识别性。

D. 飞机上副机长和副驾驶有什么区别

1. 代表机长和副驾驶身份的制服有一点都是相同的。窍门就在飞行员制服的袖口或者肩章上。

2. 机长制服：俗称“四道杠“，副驾驶制服：俗称”三道杠“。

3. 民航客机通常情况下为左座机长，右座副驾驶，特殊情况例外。（直升机因机型不同，此标准不适用）

4. 如果在机场休息大厅遇到机组排队上飞机，通常走在最前面的是机长，后面的是副驾驶。