發動機水泵皮帶批發

㈠ 歐曼車發動機水泵裝皮帶圖片

一般歐曼裝的是上柴和康明斯，後橋裝的有STR後橋和460或457後橋三種。

㈡ 大柴BF6M1013-24發動機水泵皮帶是什麼型號

不用比著型號去買。有時候也不是很准確。建議你剛合適就行。還有就是皮帶緊後還有剩餘調節位置。如果實在不行可以拿根線繞著走一圈，在到配件門市比著買就行了

㈢ 換正時皮帶必須換水泵和漲緊輪嗎

看具體什麼車，

1、如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。

2、如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。

建議：最好一起換了，關鍵是工時費貴。如果只換皮帶萬一水泵、漲緊輪要是壞了還要花一次工時費，並且水泵比較容易壞。

換正時皮帶的原因，不換的後果：因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起氣門，活塞，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。

(3)發動機水泵皮帶批發擴展閱讀：

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種：

1、正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。

2、正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

參考資料：網路-正時皮帶

㈣ 汽車發動機水泵卡死拆掉皮帶能開嗎

建議你不要開
水泵皮帶拆了水就不循環了
會高溫的
希望我的回答會對你有幫助

㈤ 發動機水泵皮帶壞了會出現什麼情況

發動機水泵皮帶壞了會出現漏水的情況。

輕微的漏水只會在水泵通風孔上留下冷卻液的顏色，嚴重的漏水會直接的漏水導致冷卻液的缺失，出現水溫高的情況。冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候，出現「開鍋」的問題。如果冷卻液泄漏的話，自然是存在很大問題的。

這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水泵是否存在損壞，如果有的話就需要及時處理了。如果聽到一些類似「噌噌噌」異響的時候（轉動摩擦聲），汽車水泵已經開始損壞了。因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動或者脫離，才導致出現異響。

(5)發動機水泵皮帶批發擴展閱讀：

發動機水泵壞了的介紹如下：

在出現噪音問題的時候，就需要一一排查這些因素了，但單靠自己解決的確有點困難，所以最好還是交給專業人員吧。水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。如果汽車水泵出現損壞的話，肯定是會影響轉動阻力。

那麼在汽車啟動之後，發動機的轉速就會發生跳動不穩定。而在阻力非常大的時候（多發生在冬季），很可能就會出現熄火的情況。

㈥ 五菱485發動機水泵皮帶什麼形號

發動機的一般是4渠的760或單渠的1300.

㈦ 換正時皮帶一定要換水泵嗎

在換正時皮帶時最好把水泵一起換掉。

一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪、惰輪和水泵 。

水泵是用來循環發動機冷卻水，很多發動機的水泵是由 正時皮帶驅動旋轉的。

換正時皮帶的時候同時更換水泵的原因是因為它們將來萬一損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，成本高，不如趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了順手把它們換成新的。

(7)發動機水泵皮帶批發擴展閱讀：

廠家通常會根據設計以及實際情況來確定一個推薦的使用壽命，並且建議在推薦使用壽命周期到達的時候更換正時皮帶。

這個更換周期都會在 汽車的使用手冊和維修手冊中清楚地標明。汽車正時皮帶的更換周期一般都是在6萬英里到12萬英里之間。

當然，通常為了安全，廠家給出的推薦更換周期都有一 定的餘量，皮帶的實際使用壽命往往長於廠家的推薦值很多。

所以有些用戶會推遲更換甚至不更換正時皮帶，這是要冒風險的，對於非干涉型發動機，正時皮帶斷裂一般不會引起其他部件的擴大損失，但是在高速上發動機突然停止工作也是有很大的危險，而對於干涉型的發動機來說，風險就更大了，發動機幾乎肯定會報廢。

所以按照廠家的建議及時更換正時皮帶是非常重要的。

㈧ 德龍f3000維柴340發動機水泵皮帶是什麼型號

德龍f3000
維柴340發動機水泵皮帶是專用皮帶，到汽配城有賣的。希望我的回答對你有幫助

㈨ 我看換汽車皮帶時有好幾條，除了正時皮帶，還有水泵皮帶，這我是上網查的。水泵皮帶是與發電機水泵連著的

是驅動水泵水的循環，不是提供動力

㈩ 現在的發動機上的水泵還用皮帶帶動嗎我在奇瑞的各種發動機上都沒有看到水泵呀！

以前的水泵是由曲軸通過V帶驅動，外置的，現在只有大部分柴油機像書上說的還在使用這種形式水泵，汽油機（尤其小轎車）都用了內置。
我也是學發動機的，現在做發動機方面的設計工作，希望我的意見對你有點幫助。