『壹』 皮帶輪用什麼材料為什麼用生鐵
皮帶輪材料一般為鑄鐵(生鐵)
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
『貳』 悅動鐵質皮帶輪與塑料皮帶輪哪個好
旋壓皮帶輪是使用鋼板材料通過旋壓和焊接工藝，生產的皮帶輪。生產效率高，節省材料，成本低，銷售價格低。是發展的方向，國外用的很多。
普通車床機械加工的皮帶輪，使用鑄鐵或圓鋼加工而成，加工成本較高。
旋壓皮帶輪的質量越來越好，應該市場越來越大，可廣泛應用於，汽車、家電、機械等行業。
『叄』 生鐵皮帶輪怎麼焊接
你這是由於生鐵的碳含量太高
焊接加熱之後冷卻的時候相變生成馬氏體
或者直接生成白口鐵
韌性降低
容易演焊縫開裂
要想抑制開裂主要目標是降低溫度升高和降低的速度
可以使用
焊前預熱
焊後緩冷解決
而且生鐵的焊接有換用的焊條
何以減少白口鐵的生成
『肆』 皮帶輪尺寸
旋壓皮帶輪與鑄鐵皮帶輪相比的優點是採用旋壓工藝製成的(無屑加工)，結構輕、省材料，因而轉動慣量小，是一種節料、節能的新產品。生產效率高(每分鍾加工2～4件)，平衡性能好，一般無需平衡處理。由於材料流線不被切斷，表面生產冷作硬化，組織密度提高，使輪槽表面的強度和硬度提高，並且尺寸精度高，三角帶與輪槽的滑差小，皮帶壽命長。
『伍』 帶式除鐵器皮帶老是跑偏，我們該如何糾正呢
我們在帶式除鐵器的運行過程中，是很容易出現皮帶跑偏現象的，那麼我們該如何糾正呢？
先調整托輥支座，如所有托輥支座均已調整到位，皮帶仍繼續跑偏則調整從動滾筒軸承座。即按皮帶提示方向圖示觀察，皮帶向某側跑偏，則將托輥支座按皮帶圖示調整方向調整。如皮帶繼續跑偏則按圖示方向調整從動滾筒軸承座。
我們在調整時應注意皮帶調整：皮帶調整停機過程中，不得踩踏皮帶，否則會影響皮帶調整效果。如皮帶向一側跑偏很多，則可將電機三相進線中的任意兩相調換，皮帶則反方向運轉就會向另一側移動，移動到除鐵器中部時停機，再次調換電機任意兩相，使皮帶按正常方向運轉，然後按皮帶跑偏具體調整方法調試。皮帶跑偏止住後，皮帶需在除鐵器中部穩定運轉2小時，運轉期間應觀察其運轉狀況如有跑偏現象應及時調整。
希望我的回答能另您滿意，濰坊遠力磁電將永遠竭誠為您服務。
『陸』 鑄鐵皮帶輪密封面上面的絲孔是m12絲，不能擴孔，現在換了好幾個螺絲都滑絲，也用過生膠帶，還是不中，
你去淘寶搜索「牙套」，看能用不
『柒』 永磁除鐵器皮帶上邊的凸肩有什麼用
擋兩邊的粉料
『捌』 戴鐵手錶或者鐵皮帶，皮膚接觸鐵的部位就過敏，能治療嗎治得好嗎
問題分析：
這是接觸性皮炎，多屬皮膚的變態反應，可能與機體免疫功能紊亂有關，目前沒有徹底治癒的辦法，都只是對症處理。
意見建議：
建議避免鐵質的接觸，局部外用鹵米松，復方康納樂霜等。
『玖』 皮帶鐵扣可以帶上飛機嗎
可以，即便是鐵的皮帶，只要你系在身上，就行了，最多過安檢的時候你摘下來就可以了。反正中國出境安檢的時候不用那麼麻煩，就用探測器在檢查一下就行了
『拾』 鑄鐵皮帶輪怎麼的健壞了，用千斤頂用液壓拉馬都拿不下來，求大哥們支
加熱