① 冷卻塔皮帶減速和齒輪減速噪音區別
重慶愛華的低噪音齒輪減速機噪音跟皮帶一樣低
② 高手指教,這個皮帶減速機高速軸斷裂的原因。
由此圖建議你在橫截面打個硬度梯度看看先,看看熱處理是否合適
③ 電機,減速機,皮帶輪之間的位置關系
位置關系:
電機輸出端和減速機連接;
減速機輸出端和皮帶輪連接,再進行傳動。
你是問的這個嗎?如果不是,請進一步溝通。
④ 冷卻塔減速機 型號yjl-8#價格是多少
減速機 電機
傳菱精密
⑤ 要求皮帶每分鍾行140米,電機皮帶輪和減速機皮帶輪怎樣配。
缺少已知條件,皮帶行走的滾筒直徑大小,減速機輸出軸與滾筒怎樣連接,電機的額定轉速,減速機的減速比等。
⑥ 減速機和皮帶兩種減速方式,減速比范圍各是多少
不同種類、型號、規格的減速機,其傳動比的范圍相當大。可以從一位數到三位數或更大。而平帶輪的傳動比比較小,主要是受小帶輪因包角過小使傳遞的動力很小甚至打滑的限制。一般傳動比選1~4,就是加上張緊輪,也不會增加多少。平皮帶傳動的傳動比幾乎沒見過超過7~8的範例。
⑦ 電機和減速機的配比皮帶及鏈輪的計算步驟
電機跟減速機之間的傳動配比:電機轉速除以減速機的減速比,然後在除以你要求的轉速。
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。
⑧ 冷卻塔為什麼需要減速機
6級電機轉速960轉,4級電機轉速1100轉,冷卻塔的風機轉速不得超過460轉,否則影響風機壽命,所以必須增加減速機
⑨ 電機上原140mm的皮帶輪配250型減速機,皮帶輪直徑是180mm。減速為8.23。現電動
最終傳動比等於980/50=19.6,減速機傳動比等於16:1,皮帶輪的比等於19.6/16,
所以 減速機皮帶輪直徑等於180X19.6/16=220.5mm.