許想想女裝批發

⑴ 深圳女裝批發市場在哪裡

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

⑵ 第一次去服裝批發市場拿貨需要注意什麼

第一次去服裝批發市場拿貨需要注意什麼？
成都專業尾貨批發哦！

1、進貨穿著
往批發市場一站，唷，穿著那是一個五花八門啦!可你千萬別以為你去進貨時穿成什麼樣都無所謂啊。雖然沒有具體的要求，但切忌切忌不要穿正裝和過於時尚端莊，還有超高跟鞋一定不要穿!怎麼說進貨也是個力氣活啊，穿著走路都嫌不穩的高跟鞋，難道還指望人家把你當拿貨的么?當然，您要是素熟客，固定了店，看了款式，直接讓批發商發貨的除外。
建議：隨意的休閑裝比較好，通常是牛仔褲、大T恤，平底或低跟涼拖
2、進貨工具
制勝的法寶來了，很多前輩都介紹過了，很有效，趕緊記下來吧。帶個黑色塑料袋，這可是去批發市場拿貨的標志物啊!我自己可是試驗過的，老闆打量你後，給出的價格完全不一樣。更完美的，在塑料袋裡裝一點自己的小衣物，冒充剛剛在其他家拿了貨，這樣基本可以問到真正的批發價了。當然，東西不要太重，不然累哦!
如果要是准備大規模進貨，就拉一個兩輪的小車就再不會有人懷疑你的身份了，大概20-30塊一個的那種(沒有辦法啊，現在很多去零買的人也號稱自己拿貨，然後就買一兩件，批發商很郁悶)
3、進貨術語
比較普通的都是："怎麼拿?""怎麼批?""批多少?"。
如果你實在不好掌握這些，不如直接跟批發商說，我是新開，不是很熟悉市場，先到你家看看。然後問他，有沒有什麼介紹的，一般的批發商都會說得，畢竟也許你以後就是個大客戶呢!
還有服裝批發商一般都會問，你在哪裡做啊?做多久啦?年齡層次怎麼樣啊?有些可能還會問，店面大不大啊?現在那邊的生意好不好做?之類，批發商也怕被騙哩，但我估計更怕浪費時間。如果你是准備冒充熟手，這些最好先打個腹稿，免得問到了，被批發商懷疑，就不好再合作了。
4、進貨調研
每個城市大大小小的批發市場都不少，確定好想進貨種類後，就選擇幾家綜合指數靠前的批發市場開始調研吧。因為服裝批發"竄貨"的情況非常多，常常一個市場里20元的商品，在另外一個市場15元就可以拿到，因此必須進行比較，然後再著手落實進貨。
此時一定有兩個好習慣：感興趣的貨源要索要名片或用紙筆記錄(一定要帶筆和本子啊)，比較各批發商的內容：價格、質量、最少拿貨數量、退換貨要求、包裝、補貨的方便程度等等。把自己收集的資料進行整理比較，然後確定就OK了。可以自己做一個簡單的表格：商鋪名、地址、主要風格、質量(分等)、單價范圍、最少拿貨數量、可否退換貨、包裝、補貨、備注，然後去的時候只用填空就好了。建議沒有時間詳細調研的朋友，也不要進了市場馬上就出手，多轉幾家，否則後悔連連!

⑶ 品牌折扣女裝批發哪裡比較便宜

如何選擇合適的服裝貨源
1、服裝品牌加盟店。選准了某個品牌，只需要在某個品牌廠家或是總代理那裡去進貨，選貨就可以了。
2、多品牌服裝經營，或是做雜牌，這就要費點心思。
如果在省會以上的大城市開店，店面比較大，裝修也夠一定檔次，就要親自去進一手貨源，一般是在國內主要的服裝生產地或主要集散地去進貨，常見的是廣州，杭州武漢福建溫州等地，在這些地方一般都可以一次搞定開家服裝小店的貨，同時也可以了解一下別人店裡時如何裝修，如何布置開店的選址，價格等以便於開店作參考。
如果在中等城市，或是小城市開店，就不必去那些地方，因為進貨量不大，又進得比較頻繁，去一次費用太高，可以網上的批發網站進貨。
3、一般來說，要有二手資金，一是進貨資金，二是補貨資金，還要准備有點結余，不要把雞蛋放在一個籃子里對小的零售店而言，一個色，一個碼進一到二件就可以了。
4、很多服裝的大貨有很多色，進貨不要全進一般有二到色足矣對尺碼也要有把握，中間多進一倍，兩頭少進。對褲子一類產品，有的批發商最低要求要整箱進，對尺寸的把握尤其重要，可以和商家商量，數量不變，但要自己選碼子。
5、一業為主，兼顧其他。是很多做雜牌店的經營方法。連帶產品不要忽視，有時可以收到意想不到的好效果。
6、進貨要注意的事項尺寸最好試一下。請人打包時，要注意看看有沒有裝錯貨。盡量爭取好的換貨條件。
7、最好是去批發點進貨，也可以找服裝工作室進貨。網上進貨要注意安全，不熟悉的店可以多了解一下。特別是一些相冊和免費圖片站，一般騙子都是從那裡來的。一般大型網站都有歷史交易記錄，注意從側面了解。服裝不僅要看色彩和款式，面料很重要，相冊只能看，不能摸，可以嘗試一開始少拿幾件，權衡一下。
8、避開和鄰近同類店競爭，實行錯位經營。不要看到別人什麼貨號賣就去跟風，這樣是萬不可取的。優勢不可復制，只能互補。
9、一般來說，進貨應舍近求遠，舍易求難，誰都能進得到的貨一般來說不好賣。

⑷ 廣州女裝批發網哪個好點有知道的嘛

服裝店的風格一定不能做亂，店面裝修、服裝搭配、色系都各方面必須統一。到市場拿貨既是一項繁重的工作，也是一項需要一定技巧的工作。新手跑廣州和杭州的服裝批發市場進貨，最好了解一些關於進貨的常識，由專門的廣州十三行貨源，廠家信：933308看新款是可以的款式時尚，而且都是一手價格，質量很不錯的說。
+/
不能今天想拿淑女風格的,明天想拿歐美風格的。弄的整個店面非常不統一， 這樣就很難留住回頭客。進貨的時候最好固定一個人去進，不要輕易改變風格。進貨的地點也不能輕易改變，因為地方不一樣，很難淘到風格類似的衣服。進貨的時候也要對價格定位把握的非常明確，不要便宜的、貴的只要喜歡都拿，一定要拿適合本店的價位的YY,要不然貴的貨也會變成地攤貨,賣不上價。各種風格的都一定有顧客群的，只要你專心把某種風格做到極致，一定會培養很多回頭客的，進貨也不會很頭疼。
2.如果是做中高檔質量的，最好是做定價銷售。因為如果可以講價，往往讓顧客認為還有講價的餘地，而一旦不能達到她們所期望 的價格，她們就不買。如果賣給誰都是統一價格，她們在心理上也許會平衡一些。如果不是老闆自己看店，這點就更重要了，這樣在管理上要方便的多。有利於老闆控制價格。當然給老顧客，一定要有適當的優惠的。

⑸ 成都的女裝批發市場哪裡的質量款式好中高檔的。怎麼拿貨，越詳細越好

貨品對服裝店的銷售有著很大的影響因素。對於服裝店老手來說進貨還是非常簡單的。下面

我們就來看下服裝批發市場八個最實用的進貨技巧吧。

技巧一：學會辨別。

服裝拿貨有時候就像賭博一樣，跟旺家賭，誰家生意好了，絕對是有比較多的熱銷貨，所以來補貨、拿貨的人也很多。服裝批發商也深知這個道理，所以在服裝批發市場上托兒也很多，一個服裝檔口故意圍了許多人，讓人以為那裡旺家，所以去拿貨的時候要有「火眼金睛」，才能辨認出那些是演戲的托兒。只要多看一會兒就有端倪的了，假裝跟服裝店主很熟的樣子說拿多少多少，你多等一會兒看看，那人是絕對什麼東西都沒拿便走出店門的，或者在裡面一直不走的都是托兒。

技巧二:比較拿貨。

中國人喜歡跟風聲，哪個款式好銷的時候，整個服裝批發市場都有，價格有高有低，到女裝批發市場要先要走馬觀花的看，然後比較後再確定哪裡拿貨，要懂得如何殺價。有的服裝批發市場謝絕議價，服裝批發商喊多少就是多少，這種地方一般是做高檔貨的。

技巧三:換季進貨。

有人問衣服批發市場什麼時候的貨最便宜，那就是換季的時候，服裝批發市場隨處可見換季大清倉的廣告，今年的款式明年就不一定好賣，低價清理掉了來年再換新款。

技巧四:款式挑選。

要相信自己的第一直覺，第一眼看過去覺得好的款式，可以拿，第一眼看過去沒感覺，看了多眼才發現很耐看的款式，慎重拿。實際上，很多客戶進到店鋪都會憑第一印象來決定去留，很多客戶都是沒有時間和耐心來看多眼的。另外，批發商向你推薦的一些款式，不要輕易相信他，他並不了解你的需求風格，而且也有可能處於銷售的目的，會隨便推薦。對於可拿可不拿的款、沒有把握的款，不要拿。

技巧五:面料知識儲備

跟服裝批發商議價，最好是自己要對服裝方面的知識要相當懂，講起價來就不會甘落下風。比如服裝面料，服裝批發商說面料是傷獼能大概知道這個面料如今的市面價是多少。要看做工精細度，做工差的話衣服的人工成本就會低。

技巧六:拿貨數量及尺碼技巧

拿貨時每款的數量不要太多，現在廠家的生意也不好做，除非特另好的款，一般他們也能允許你兩三件地起拿。除非某款你覺得可能會賣爆掉，否則還是不要成批地往家搬，不然，在最後就會變成庫存壓力了。在如今物流和交通如此發達、而市場又這么多變，所以不要因入貨太多而讓你的現金流出現問題。

技巧七:針對便宜貨要理性對待

對於一些便宜貨，千萬不要僅僅因其便宜就拿，除非你有足夠的把握一定能在其身上賺到錢。因為，有一些貨雖然很便宜，可能其款式或質量並不那麼好，所以在後來也會變成雞肋般的存任。因為你的顧客不會喜歡這種僅僅只是便宜而沒有特別款式的貨。

技巧八:與老闆交朋友

每次去服裝批發市場淘完貨，記得要到處走走，只為混個臉熟。可以在韓版女裝批發市場多逛逛，跟一些服裝批發小老闆閑聊一下，跟仕們熟悉以後，你守能通過了解進而發展成為朋友，你問什麼自然也方便多了，而且你下次拿貨的時候，有新款你或許可以先拿到。因為你門是熟人，是朋友嘛。

成都依倩雪服裝為你分享八個實用技巧，僅供參考。搜索依倩雪，獲取更多相關知識。

⑹ 現在北京還有哪些女裝批發市場

北京兩大主要的服裝批發市場就是大紅門和動物園服裝批發商圈咯.
1）大紅門是北京最大的服裝批發市場，原來在大紅門外只有一兩個比較大的樓，而大多數做服裝批發的人都在外邊擺攤兒。後來由於市政規劃所以陸陸續續在沿路兩邊又蓋起了不少的商廈，現在連名字都不好記了。街兩邊擺攤的都進樓了，就只有在一些路兩邊深一些的地方還有一些搭蓬銷售的攤點，但大多是進行低檔服裝銷售和做布料生意的，這里的商人以浙江和福建的居多。最早在大紅門位置靠北就有一個地方叫浙江村，很早以前就是專作小商品及服裝的地方，後來因為犯罪的問題和假冒偽劣產品太多所以被整體遷到了三河，剩下的就慢慢的到了現在的大紅門去經營了，但說白了，現在那裡也還是經常出事，但主要是外邊拉活的打架，經營方面還是比較安全的。大紅門整個服裝批發市場內共有服飾、紡織品、鞋帽等綜合市場24家，各類商戶7000多個，從業人員4萬人，總營業面積24萬平方米，累計投資5.1億元人民幣，年總交易額300億元人民幣，是中國長江以北地區最大的批發市場。
現在已經發展成中國北方最大的服裝批發市場，它的發展，形成了整個南城經濟的一個亮點。如果說，大紅門服裝批發市場依靠的是政府政策的話，那它的成功發展與延續，依靠的就是過人的經營思路。北京大紅門服裝批發市場，是公認的北方最大、實力最強的服裝批發市場，同時也是服裝批發市場向規范化經濟發展的典型楷模。
2）動物園服裝批發市場主要擁有以下幾個大的服裝批發市場：東鼎、天樂、眾合、天皓城、金開利德、世紀天樂等。所售的衣服種類之多，品種之全，范圍之廣，更遠遠超乎你的想像。這也成為許多商家、個人采購好去處。
開門時間：一般早上5.00到下午3.00左右
交通：動物園是交通樞紐
104線
660路
814路
特4路
732
360
347
105
102
107
111
362
808
334
15
7
716
103
19
65
27
634
632

⑺ 西安中高檔女裝批發在什麼地方

需要多少高端的呢 外貿的可以嗎

⑻ 中國最具實力的品牌折扣女裝批發公司有那些

品牌折扣店的服裝拿貨渠道一般有這幾個：一是尾貨，很多做貼牌生產的廠家在接受訂單時，會多生產一些服裝，多出來的服裝就叫尾貨；二是廠商或供應商的庫存；三是斷貨斷碼服裝。

拿貨方式：做國內品牌的可以從廠家或供應商那裡拿到貨物，而做國外品牌的一般要通過國外經紀人拿貨。不過國內的品牌服飾折扣店做國內品牌的會比較多，即使賣國外品牌，也有很多是在國內生產的。

據業內人士透露，市面上品牌折扣店的服裝一般有三個進貨渠道：首先是尾貨，做貼牌生產的廠家一般在接受訂單時，總會多餘生產一定量的服裝，多餘的服裝就叫尾貨；其次是服裝廠商或供應商的庫存；再者就是斷貨斷碼服裝。目前拿貨一般有兩種方式，做國內品牌的能夠從廠家或供應商直接拿到貨物，而經營國外品牌的一般得增加一道手續，通過國外經紀人拿貨。

品牌折扣店銷售的商品都是名牌過季、下架、斷碼或尾貨產品，由品牌生產商、高檔專賣店或大型商場下架後轉到品牌折扣店。據了解，其價格一般是商場的3-5折。而品牌折扣店老闆從供貨商拿過季服裝時，往往是以一折價格。
一、投資女裝店一定要做到思路清晰，不要一進入服裝批發市場，就覺得什麼都好，什麼都想買回去賣。如何開好一家女裝店?就拿進貨來說，進貨的數量、質量、種類該如何確定，進貨資金和流動資金的比例該如何確定，什麼時候補貨及如何確定補貨的數量，作為經營者都應該了解。
二、你一定要有一個自己的想法，做服裝最好是專一。不要生意有一點難做，就放棄，換買其它的。做女裝，首先是要定好位，賣中低端還是中高端或是高端奢侈品牌;買兒童的，青少年的，或是中老年的等。然後針對你所要進貨的服裝進行市場調查，具體做到什麼樣的價格，誰家批發價格好，誰家的貨源廣，誰的店的生意旺，可以要一張名片標明，並且牢記在心，這就是你的財富積累。
三、店鋪給客戶的視覺和整體感觀也是非常重要的，這個可以去考察一下周邊商鋪的裝修和對店鋪服裝的陳列，另外加上一些自己的獨特創意和構思讓店鋪的整體效果做到給人感覺很好，畢竟一個好的感覺才能吸引客戶入店的第一步，有了這一步你的店就可以嶄新的面貌迎接顧客了。
四、心態很重要，要遇到挫折不氣餒。剛開始起步會遇到很多的困難，例如服裝市場進貨被不法商販坑了，花大價錢拿到一堆垃圾貨;店鋪開張了，但生意寥寥等等，許多人開始信心滿滿，但是一遇到挫折就自信全無，甚至放棄了創業。其實我們要知道，大凡成功的商人都是歷經許多風風雨雨闖過來的。因此，只要確定好創業，就應該打起精神、繼續奮斗。

⑼ 我想批發品牌女裝尾貨，找了許多地方，不知在哪裡批發比較好

服裝批發很多，你是要找距離遠點的批發市場，還是近的批發市場，近的可以省去物流費，而遠的物流費是一筆支出，如果你是剛要創業的，那建議還是找離你近的，當然如果你資金足夠，那這些就不需要擔心了，品牌折扣女裝尾貨走份。