個廣州深圳精品女裝批發在哪裡

Ⅰ 廣州和深圳哪是服裝批發地。

當然是廣州啦，深圳批發電子產品。

Ⅱ 深圳高檔服裝批發市場在哪裡

真正的一手貨源是需要量的，你拿不起量，就基本沒辦法拿了，於是拼單是個好方法。
專人負責去服裝市場採集各個檔口的服裝新款發布到朋友圈相冊看看933308，可以參考參考。他會把各個一級服裝市場的新款式發到朋友圈等大夥來拼單，就不用每款都要10件起了。
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開始---->運行---->cmd，或者是window+R組合鍵，調出命令窗口
輸入命令：netstat -ano，列出所有埠的情況。在列表中我們觀察被佔用的埠，比如是49157，首先找到它。
查看被佔用埠對應的PID，輸入命令：netstat -aon|findstr "49157"，回車，記下最後一位數字，即PID,這里是2720
繼續輸入tasklist|findstr "2720"，回車，查看是哪個進程或者程序佔用了2720埠，結果是：svchost.exe
或者是我們打開任務管理器，切換到進程選項卡，在PID一列查看2720對應的進程是誰，如果看不到PID這一列,如下圖：
則我們點擊查看--->選擇列，將PID(進程標示符)前面的勾打上，點擊確定。
這樣我們就看到了PID這一列標識，看一下2720對應的進程是誰，如果沒有，我們把下面的顯示所有用戶的進程前面的勾打上，就可以看到了，映像名稱是svchost.exe，描述是，Windows的主進程,與上面命令查看的完全一致。
結束該進程：在任務管理器中選中該進程點擊」結束進程「按鈕，或者是在cmd的命令窗口中輸入：taskkill /f /t /im Tencentdl.exe。
聖誕老人總共擁有十二隻馴鹿，一邊六隻。
第一隻叫做Dasher，猛沖者的意思
第二隻叫做Comet，彗星的意思
第三隻叫做Cupid，丘比特
第四隻叫做Dancer，跳舞家
第六隻叫做Prancer，跳躍
第七隻叫做Vixen，雌狐
第八隻叫做Donner，是荷蘭語中的雷
第九隻叫做Blitzen，也是荷蘭語，閃電
第十隻叫做Fireball，火球
第十一隻叫做Olive，橄欖
第十二隻叫做Rudolph，魯道夫
聖誕老人原本馴鹿的組合只有九隻，到了後代才多出了三隻，變成了整整十二隻。也就是現今我們所知道的聖誕老人馴鹿。

Ⅲ 深圳和廣州有哪些好的服裝批發市場

深圳的服裝批發市場一般在羅湖區東門那邊多點。廣州的就是以火車站前白馬服裝批發市場，跟天河區沙河服裝市場多一些。

Ⅳ 廣州.深圳那邊哪裡可以批發服裝

深圳的東門,廣州的十三行、沙河、白馬等，

Ⅳ 廣州哪裡有服裝批發市場

你好。。這個問題我已經回答N次了。。
下面文字有點好，你慢慢看吧。。。。。。。不過看了，你再去了，就覺得蠻清晰的了。呵呵
廣州進服裝的話，
首先說下，定位：女裝低檔的，去「沙河」；中高檔的，去「十三行的3樓以上」；擺地攤的，去「錦東和廣大」，還有昌崗路的「尾貨市場」；進牛仔的，去「沙河」；男裝的，不要去「十三行」要去「沙河」；進外貿服裝的，去「站西」；進品牌貨的，去「白馬」，尢其是韓版，「白馬」一樓的韓版挺好的，但是貴啊，承受不了就不要去！！！為什麼要這樣分析呢，因為批發市場竄貨非常嚴重。好比方說：十三行1至3樓的，就有到3樓以上去拿貨來批的，還有是去沙河去淘貨的；再比如，中高檔的貨，白馬那邊就有到十三行4樓及4樓以上去淘貨的，這邊可以進個50、60，到了白馬就變成80、90，再到了杭州就是100了，如果到上海就是100多了……
第一站 廣東第二大服裝尾貨市場
位置：昌崗中路，信合廣場往芳村方向50M處。

看到永樂生活電器後面有兩個街口都是，不大,海珠區，昌崗路，信合廣場公交站，往芳村方向50米，見永樂生活電器朝裡面的巷子直進200米左拐，

這個地方的跳樓貨有幾條街，女裝多，仔細挑有不少好東西，價格很便宜。比方說：一般的牛仔褲，長褲15，中褲12，短褲10。當然，還是可以砍價的，東西很雜，不要急，最好是先把幾條街過一遍，再慢慢挑選，畢竟路也不是太長……

第二站：十三行
位置：荔灣區十三行路。

這里的1到3樓為低檔，比沙河貴一些，但不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。

十三行新中國大廈，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。

1到3樓為低檔，比沙河貴一些，我不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。

這就是十三行新中國大廈了，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。
第三站：沙河
位置：廣州大道北以西，先烈東路一帶范圍。

評價：這里為全中國最大的牛仔城，廣州乃至中國規模最大的服裝批發集散地。低檔服裝的最佳拿貨點，一定要去看看。

第四站：火車站及周邊服裝城
位置： 就是廣州火車站周邊；白馬商貿大廈

白馬：最高檔的服裝城，一樓韓版女裝非常漂亮，價錢也貴，打包都要100元，去白馬一樓是重點，靚女一飽眼福。

第五站，廣州箱包批發市場
位置：解放北路以西，廣州火車站後面的一帶

梓元崗，整個華南的箱包批發中心。

第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東
位置：石井

做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。
在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊

去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下，走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子

第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東

做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。

在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊

去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下.走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子

還有鞋、圍巾和精品的批發市場

「大都市鞋城」：中高檔鞋類的批發，位於解放南路，離北京路步行街沒多遠；

「新華南鞋業百貨城」：是廣東最便宜的鞋批發地，位於華南汽貿城下面，洛溪大橋附近，不大好過去，最好在地鐵3號線大塘站下，轉公交或打的過去 。

「珠光仰忠精品批發市場」：別給名字欺騙了，這里是最多圍巾批發的地方，要比十三行的便宜，可以混搭批發；位置在萬福路中段， 地鐵1號線在農講所站出，延德政路一直往南走就是。

一德路：解放南路以西的一德路，以干貨為主，解放南路附近的一德路，是最大的精品集散地。

婚紗的，到江南大道北，那裡是聞名遐邇的「婚紗一條街」，當然，那裡還有相當多關於嫁娶的東西。
如果你的目標是做個全面的時尚女裝店，衣、褲、鞋、襪、帽、包，都全部包含，就要多走幾個地方，對市場的特性了解下。

廣州是全國最大的服裝批發，其它省的批發市場都是從廣州進的貨，大家看沙河那裡的貨車什麼車牌都有，還有好多鬼子都在那裡進貨，說明它的影響。比方說：說湖南株洲的服裝批發市場，那裡的貨有的從廣州進的，有的從武漢進的，有的從重慶進的，有的從杭州進的，有的是本地小服裝廠的，而武漢、杭州、重慶歸根到底都是從廣州進的貨，你說你虧不虧。
深圳、東莞主要是以生產女裝為主，中山以休閑裝為主，南海的鹽步偏重內衣，少量毛公仔玩具。
此外還有：普寧的襯衫，潮州的婚紗晚裝，佛山的童裝，汕頭的西服及東莞的大朗毛織品等，都有各自的側重。而福建的服裝加工基地主要是集中在石獅、泉州和晉江等地。

Ⅵ 廣州或是深圳虎門服裝批發市場在哪裡詳情

虎門服裝批發市場不在深圳也不再廣州，是在東莞的！就在東莞虎門鎮黃河旁邊就是了，坐車直接到永安車站來

Ⅶ 深圳女裝批發市場在哪裡

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

Ⅷ 深圳做女裝批發去廣州哪裡拿貨

可以去火車站旁的白馬批發市場，那裡附近有很多服裝批發市場的；也可以去昌崗路的尾貨市場的

Ⅸ 廣州深圳東莞哪裡有最好的最全面的服裝批發市場

進牛仔的，去「沙河「；男裝的，不要去「十三行」要去「沙河」；進外貿服裝的，去「站西」；進品牌貨的，去「白馬」，尢其是韓版，「白馬」一樓的韓版挺好的，但是貴啊，承受不了就不要去！！！為什麼要這樣分析呢，因為批發市場竄貨非常嚴重。好比方說：十三行1至3樓的，就有到3樓以上去拿貨來批的，還有是去沙河去淘貨的；再比如，中高檔的貨，白馬那邊就有到十三行4樓及4樓以上去淘貨的，這邊可以進個50、60，到了白馬就變成80、90，再到了杭州就是100了，如果到上海就是100多了……
第一站 廣東第二大服裝尾貨市場
位置：昌崗中路，信合廣場往芳村方向50M處。
看到永樂生活電器後面有兩個街口都是，不大,海珠區，昌崗路，信合廣場公交站，往芳村方向50米，見永樂生活電器朝裡面的巷子直進200米左拐，
這個地方的跳樓貨有幾條街，女裝多，仔細挑有不少好東西，價格很便宜。比方說：一般的牛仔褲，長褲15，中褲12，短褲10。當然，還是可以砍價的，東西很雜，不要急，最好是先把幾條街過一遍，再慢慢挑選，畢竟路也不是太長……
第二站：十三行
位置：荔灣區十三行路。
這里的1到3樓為低檔，比沙河貴一些，但不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。
十三行新中國大廈，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。
1到3樓為低檔，比沙河貴一些，我不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。
這就是十三行新中國大廈了，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。
十三行還有紅遍天服裝批發城
第三站：沙河
位置：廣州大道北以西，先烈東路一帶范圍。
評價：這里為全中國最大的牛仔城，廣州乃至中國規模最大的服裝批發集散地。低檔服裝的最佳拿貨點，一定要去看看。
第四站：火車站及周邊服裝城
位置： 就是廣州火車站周邊；白馬商貿大廈
白馬：最高檔的服裝城，一樓韓版女裝非常漂亮，價錢也貴，打包都要100元，去白馬一樓是重點，靚女一飽眼福。
第五站，廣州箱包批發市場
位置：解放北路以西，廣州火車站後面的一帶
梓元崗，整個華南的箱包批發中心。
第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東[ft=,+0,]
位置：石井
做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。
在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊
去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下，走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子
第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東
做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。
在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊
去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下.走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子
還有鞋、圍巾和精品的批發市場
「大都市鞋城」：中高檔鞋類的批發，[ft=,+0,]位於解放南路，離北京路步行街沒多遠；
「新華南鞋業百貨城」：是廣東最便宜的鞋批發地，[ft=,+0,]位於華南汽貿城下面，洛溪大橋附近，不大好過去，最好在地鐵3號線大塘站下，轉公交或打的過去 。
「珠光仰忠精品批發市場」：別給名字欺騙了，這里是最多圍巾批發的地方，要比十三行的便宜，可以混搭批發；[ft=,+0,]位置在萬福路中段， 地鐵1號線在農講所站出，延德政路一直往南走就是。
一德路：解放南路以西的一德路，以干貨為主，解放南路附近的一德路，是最大的精品集散地。
婚紗的，到江南大道北，那裡是聞名遐邇的「婚紗一條街」，當然，那裡還有相當多關於娶的東西。
如果你的目標是做個全面的時尚女裝店，衣、褲、鞋、襪、帽、包，都全部包含，就要多走幾個地方，對市場的特性了解下。
廣州是全國最大的服裝批發，其它省的批發市場都是從廣州進的貨，大家看沙河那裡的貨車什麼車牌都有，還有好多鬼子都在那裡進貨，說明它的影響。比方說：說湖南株洲的服裝批發市場，那裡的貨有的從廣州進的，有的從武漢進的，有的從重慶進的，有的從杭州進的，有的是本地小服裝廠的，而武漢、杭州、重慶歸根到底都是從廣州進的貨，你說你虧不虧。
深圳、東莞主要是以生產女裝為主，中山以休閑裝為主，南海的鹽步偏重內衣，少量毛公仔玩具。
此外還有：普寧的襯衫，潮州的婚紗晚裝，佛山的童裝，汕頭的西服及東莞的大朗毛織品等，都有各自的側重。而福建的服裝加工基地主要是集中在石獅、泉州和晉江等地。（童裝具體位置可以問同學，同學回家了）

Ⅹ 廣州.深圳.東莞有哪些服裝批發市場，具體位置在哪裡

東莞虎門鎮服裝批發城

虎門富民服裝城、黃河服裝城
，就在鎮中心附近，隨便問下路都能步行過去！