『壹』 正時皮帶跳齒原因我的車子三個月前正時皮帶斷裂造成氣門頂彎,維修後(皮帶漲緊輪,凸輪整套更換)正
首先先說一下你的車型和發動機。
如果是皮帶的發動機,那麼皮帶的傳動是沒有機油潤滑的,修理廠——難道不是4S店嗎——說的就純屬放屁。皮帶連接凸輪軸和曲軸,其中曲軸(下面那個帶著活塞連桿轉動的軸)是靠油潑濺潤滑的,也就是說,你的發動機底部只要還有足夠的油,就可以。但是凸輪軸是靠機油管路潤滑的,所以存在這種可能,你的機油不管什麼原因徹底廢了以後,導致凸輪軸不轉動了,就把皮帶拉斷了。但這種情況太少見了。。。
我聽修理廠的意思,怎麼感覺你是鏈條的發動機。如果是鏈條的,那麼如果機油不流通,是可能造成問題的。但是在斷裂之前,也應該有一些狀況比如噪音。
總之,一定要把機油、機油濾、油底殼、凸輪軸、皮帶的狀況的照片留好作為證據。
即使真是機油濾網堵塞,也應該是廠家承擔責任。因為剛出廠2000km,機油是他們加的,濾網是出廠狀態,你沒動過。
你需要強硬點了。找個明白人一起去交涉吧。或者找交通廣播一些節目,你這個事情太奇葩了,他們一定感興趣。
『貳』 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,皮帶材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元左右,4S店相對會更貴,但更有保障。
正時皮帶斷裂,凸輪軸跟曲軸的聯系中斷,此時凸輪軸嗎沒有動力驅動,由它控制的氣門組開閉失效,活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高,活塞也可能造成燒蝕損壞,嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了,應該及時靠邊停車,等待救援。
『叄』 我的車出問題了,先是正時皮帶斷了,頂了氣門,後來修好了,但是凸輪軸上的油封被皮帶打壞了,導致漏油!
火頭沒有對好。
『肆』 正時皮帶和外圍皮帶有什麼區別它們的價格是否相同
汽車的正時皮帶是指的是發動機的曲軸和凸輪軸進行連接的皮帶。如果這個皮帶損壞,那造成發動機不能正常工作。
外圍皮帶指的是連接的空調的壓縮機發電機以及水泵還有曲軸。這個皮帶損壞的話,會造成水溫升高,但是及時停下的話不會造成發動機損壞。
正是皮帶和外圍皮帶,他們的價格肯定是不一樣的。
『伍』 長安之星1.3機頭正時皮帶凸輪軸怎麼對有會的師傅幫幫忙
您好,沒有接觸過這個車型,你把一缸的進排氣門弄到關閉狀態,然後看看齒輪上的記號會不會出來,希望我的回答能夠給你帶來幫助。
『陸』 正時皮帶斷了,在更換時突然發現凸輪軸那輪子轉不動了,無法對時
找不到也沒關系呀,這車有幾個點的位移法的,你沒有給一個特定的模式,我不能給你具體的法律規定,但時間長了機修工知道,根據氣缸的位置來吧定時(在未知的情況下,90%的車都是這么幾個操作)汽缸活塞位置,汽缸凸輪軸位置(大概位置也可以幫你找到標記間接地)裝在一個帶可推出。
『柒』 請問2D25柴油發動機正時皮帶凸輪軸上的點在那裡
切記這個車曲軸上的記號,不是一缸或四缸的上止點,只需要對准高壓泵上的記號,凸輪軸皮帶盤前端面上0點記號對准後端時規盒上那條中心垂直豎線。
『捌』 進口途觀凸輪軸正時皮帶記號在哪裡
1、對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具。
2、至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!