導航:首頁 > 批發知識 > 常熟seven7牛仔褲采購批發

常熟seven7牛仔褲采購批發

發布時間:2021-06-13 20:42:44

Ⅰ 常熟衣服批發市場在哪裡

1、夭虹服裝城

天虹服裝城就位於常熟服裝的核心地區,再加上附近有汽車站,地理位置十分優越,讓它-舉成為常熟服裝批發市場最熱鬧的區域之- -。交通的便利吸引了國內不少的老闆前來拿貨。這里適合一些做中高檔服裝的老闆們去拿貨,因為品牌店和精品店很多,尾貨服裝的質量都是很不錯的,款式方面就以韓版和歐美服裝比較多。

2、招商

比起天虹服裝城,招商這里的服裝就便宜很多,大部分都是在中低價位,女裝的款式和種類都很齊全,是一些比較適合年輕的姑娘穿著的款式,就像衛衣、連衣裙、小西裝等等。早上九點鍾之後,那裡基本就已經爆滿了人,進都進不去了。因此想要輕輕鬆鬆地淘貨的老闆們,切記要不要睡懶覺,早點起來過去拿貨。

3、外貿村

顧名思義,這里就是外貿服裝批發市場的大本營,尾貨服裝價格從高到低都有,迎合不同需求的老闆拿貨。網上很多的皇冠大賣家,都是靠著這里優質的貨源,把生意做得風生水起的。

-般來說,價格稍低的主要是日韓風格的女裝也有一些歐美的般,較高的就是外貿大牌的原單,外貿單這里在下午的話人流會比較多,因為面子也大,所以不用擔心走一步路到 會被踩到鞋跟。

4、鼎順童裝

這里主攻童裝和親子裝,檔口很多,而且也相對集中,方便-家集去看貨源。不少的檔口都是直接從當地的工廠直接加工就拿回來的,因此質量上有一定的保證。如果想要淘到更好質量的童裝,就可以上二樓去看看一些品牌店。

5、八達牛仔褲城

八達牛仔褲城是常熟服裝批發城裡最大的牛仔褲市場,牛仔褲的版型很多,也很新潮,絕對是銷售牛仔褲老闆們的首選。去到那裡拿貨時,建議主要在一 樓的檔口看看就行了,因為八達牛仔褲城的檔口幾乎都是在一樓了,不用擔心看漏了貨。

除了服裝,在常熟這邊還有鞋子、包包、小飾品、輔料和日用品等等的批發,有興趣的老闆也可以去看看貨。其實常熟服裝批發市場的繁榮,是以它附近的一大批網店息息相關的。兩者相互依存,這里集聚了成百上千的淘寶店主,他們根據自己的經營產品來依附著這片區域。

就像尾貨女裝,會在天虹的大廈開一家工作室和倉庫;做外貿的,以就近外貿村來開店,而且據說那裡有將近- -千多家網店,其中還不乏金牌和鑽級賣家,連發貨都要開上小貨車去拿。從某側面也反映出,常熟這里的貨源競爭力十足。要是你早上去的話,還會看到十分激烈的搶貨情景,而從它的發生到結束,也不過是幾分鍾的時間。

Ⅱ seven7大家聽說過么這個牌子的牛仔褲如何

源自歐洲,Seven7從1978年開創至今,一直在歐洲自然時尚界占據一席位。Seven7對修身剪裁的要求, 精細工藝和布料舒適的表現很好!可以考慮這個牌子哦~

Ⅲ 江蘇常熟服裝批發市場在哪裡

雖然只有5分。。。
我講的明白點!把分數給我好嗎!
常熟市場還不錯的
我在那邊拿貨好幾年了
如果你准備賣中高檔的女裝
就到天虹服裝樓(新開的,汽車站旁)
凱萊寫字樓(招商城三區對面)
如果賣中低檔女裝就到招商城七區,這里的女裝很便宜,而且款式多,也比較時尚。至於你說的往返車
要看你所在的城市。基本上每個地方都有直接去常熟的大巴(專門給你們進貨的)都是夜裡去,早上到常熟,5點就起床進貨。快到中午的時候坐車子回來。。。切記!投資需謹慎!祝你成功哦!

Ⅳ 江蘇常熟服裝批發市場具體地址


簡單說來,汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差,但由於其構造較簡單,承載力大,該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛:獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面,這樣當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受波及,車身的震動大為減少,汽車舒適性也得以很大的提升,尤其在高速路面行駛時,它還可提高汽車的行駛穩定性。不過,這種懸掛構造較復雜,承載力小,還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式,並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一,一般用於轎車的前輪。簡單地說,麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,並可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意,其結構體積不大,可有效擴大車內乘坐空間,但也由於其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差。

Ⅳ 常熟服裝批發市場的貨怎麼樣,我是做服裝批發的,正在猶豫是到廣州進貨還是常熟進貨

我是常熟人,那要看你具體是做什麼的,廣州是以女裝和牛仔褲子出門的,常熟是男裝和羽絨裝比較的有優勢,另外我QQ空間裡面有277055789中國十大批發市場的具體地址和介紹,你看了後應該會有自己的想法

Ⅵ 請問常熟都有幾個服裝批發市場,都有什麼區別

常熟有十多個服裝批發市場,主要區別在於經營批發項目不同,例如:主營服裝、針織、高端品牌服裝還有服裝與小商品一直批發的市場。你想做女裝,考慮你要求的30-150元,推薦選擇以下幾個批發市場:

一、蘇州常熟休閑服飾商貿城

常熟休閑服飾商貿城—中國式奧特萊斯」位於常熟市海虞鎮迎賓路南側、學前路北側、人民路東側,地理位置優越,交通便捷。

二、常熟九龍國際服飾尾貨專業大市場

主營商品:服裝、輔料、鞋帽、箱包、皮具、飾品、針紡織品等尾貨。九龍大市場的前身是有著十三年商業運作歷史的常熟「萬利小商品批發市場」,該市場在江蘇常熟市乃至全國范圍內都有著相當高的知名度。

三、常熟時裝中心

位於江蘇省蘇州市常熟市招商城,時裝中心是一個新建的高檔時裝市場,二樓有韓國服裝區,由韓國人經營。 主營商品:高檔服裝、韓國服裝。

四、常熟洋蕾羽絨服大世界坐落在中國常熟招商城黃金地段

五、新潮紡織服裝市場

位於常熟招商城中心地帶,是批零兼營針織、服裝為主的專業市場。 主要經營:服裝、針織。

六、常熟凱萊女裝寫字樓

集商貿、服裝、鞋類、箱包、娛樂、餐飲等為一體的跨越多行業的多元企業。凱萊樹立了女裝品牌省級代理市場的優良形象,下設的網點、專賣店數量已達五、六千家,已成為品牌女裝拓展江、皖市場的首選之地。

七、常熟八達市場

位於江蘇省蘇州市常熟市常熟服裝城商城南路,是一個以經營茄克衫、牛仔服、羽絨服、T恤、褲子、服裝輔料的綜合市場。

(6)常熟seven7牛仔褲采購批發擴展閱讀:

其它常熟服裝批發市場,可供參考:

常熟環球服裝城

位於中國常熟招商城繁榮商圈中心區域,有鄂爾多斯、義大利鱷魚、韓國金狐狸、英國凱撒、維多利亞、斯爾丹奇、賓度、飛亞世、藍血人、芮雪兒、女博士、努威卡、九州雪鴿、金九艷、紫鳥等國內外名牌產品精品薈萃。

常熟凱萊女裝寫字樓

集商貿、服裝、鞋類、箱包、娛樂、餐飲等為一體的跨越多行業的多元企業。凱萊樹立了女裝品牌省級代理市場的優良形象,下設的網點、專賣店數量已達五、六千家,已成為品牌女裝拓展江、皖市場的首選之地。

常熟凱萊女裝寫字樓

集商貿、服裝、鞋類、箱包、娛樂、餐飲等為一體的跨越多行業的多元企業。凱萊樹立了女裝品牌省級代理市場的優良形象,下設的網點、專賣店數量已達五、六千家,已成為品牌女裝拓展江、皖市場的首選之地。

Ⅶ 常熟服裝批發市場

常熟的服裝市場衣服各種檔次的都有的,中低檔次的招商城前就有的,很便宜的,款式也很多,但是交通很擁擠,要事先做好擁擠的准備呵呵,你可以直接坐長途汽車到常熟招商城汽車下就是了,下車往南走100米吧就到了,左邊是上衣的一般,右邊是牛仔褲批發的,再往前就是2個鞋城,再向前至路口右拐就是外貿批發市場,那裡的衣服質量又好又便宜~~

Ⅷ 常熟牛仔褲批發市場有哪些常熟牛仔褲批發市場的地方在哪裡。。

常熟那邊的牛仔褲很多,但是真正要找便宜而且款式都好看些的牛仔褲,可能要到中山來,沙溪和大涌全是牛仔褲工廠,中山主要的批發市場有水牛城和龍瑞,水牛城是出了名的便宜,這里大多都是廠家直接設的批發點,價格有非常大的優勢,而且款式也不錯。廣州也有,但價格要比中山高出不少,在廣州做服裝批發的,很多都是在中山加工,然後發到廣州去的。那裡的鋪面租金比中山貴不少,所以轉嫁到每件牛仔褲上,單價也會比中山高。

Ⅸ 哪裡的牛仔褲批發最便宜要貨真價實的!!

一般做批發的人, 要熟悉工廠, 我那些做批發的朋友一般都是向工廠進貨, 而不是向其他批發檔口進貨為主的. 向其他檔口進貨也有, 那叫炒貨, 不是不能做, 但還是以工廠為基礎. 廣州中低檔牛仔褲, 應該是新塘比較多, 工廠和批發都有. 另外順德均安也很多廠家. 其他批發市場類的, 就到處都是了, 象沙河, 十三行, 站西這些地方都有中低檔牛仔聚集, 有空可以去跑跑, 多了解下行情. 付款方式, 不熟悉的話, 現貨全款, 訂單一般先交少訂, 提貨時清款. 買賣都熟悉了, 有信用了, 就可以開始欠款, 月結了. 能欠多少, 一般看你平時的每月訂量, 和你的信用, 各人不同. --- 這是我們這邊的情況, 那邊牛仔市場大體估計差不多了, 具體的, 到當地走走問問就可以了解. 網站方面, 建議暫時不考慮了, 等你熟行再說. 據我了解, 目前的情況, 批發方面, 網路上即使有貨真價實, 認真做生意的, 但價格和選擇方面, 都不及實際的工廠和市場. 市場做了那麼多年, 更成熟, 工廠一般也是扎堆的, 跑一片就可了解更多更實際的情況, 能滿足你更多的需要.

Ⅹ 江蘇哪個地方有便宜的牛仔褲批發

常熟有好多個市場,去常熟招商城市場,那裡是檔次低點的市場,便宜的牛仔褲價格在40元左右。別去華盛寫字樓和男裝品牌中心,因為那裡的東西質量好,價格就貴很多。

與常熟seven7牛仔褲采購批發相關的資料

熱點內容
中國校服變化 瀏覽:343
秋季皮短裙搭配什麼外套 瀏覽:628
腿粗怎麼配冬裝 瀏覽:826
購買協警制服的申請 瀏覽:815
牛皮纖維皮帶是什麼意思 瀏覽:746
牛仔外套裡面配什麼衛衣好看 瀏覽:484
小學生征訂校服倡議書 瀏覽:335
夏季薄款亞麻褲子男 瀏覽:63
學生校服情侶高清頭像 瀏覽:997
黑褲子配什麼粉色鞋可以嗎 瀏覽:109
蝙蝠袖風衣怎麼搭配書包 瀏覽:32
兩層褲子 瀏覽:533
米粉色顏色褲子好看圖片 瀏覽:730
雲霄校服招標 瀏覽:973
女高中生套在校服外面的外套 瀏覽:998
江油海狸絨保暖打底褲批發 瀏覽:603
外套比襯衫小 瀏覽:69
男士西服搭圍巾 瀏覽:633
商場有熊的那個女裝牌子叫什麼 瀏覽:159
新買的羽絨服領有味道怎麼辦 瀏覽:322