楚雄皮帶輪鏈輪批發

Ⅰ 想把兩個齒輪換成皮帶輪保持轉速不變，大輪，齒數38，最大直徑大約250，小輪，13齒，最大直徑70

這兩個是鏈輪。不是齒輪。。根據你給的齒數，速比為1:2.9 。皮帶輪大約可以用 250 85左右。。不過皮帶的傳遞功率要比鏈輪差好多。所以換成皮帶輪後效果不是很好的。因為你的鏈輪是多大節距的沒有說。所以用什麼型號的皮帶輪不能確定。皮帶輪分A B C 等等 好多種。

Ⅱ 皮帶輪改為鏈輪怎麼實現

我個人的印象是皮帶傳動相對於鏈條傳動能承受更高一點的線速度。
比如說，一般皮帶傳動的皮帶線速度不超過30米/每秒，個別的級別可以達到45米/每秒，超過25米/每秒基本上就是高速傳動了。
而鏈傳動超過8米/每秒就是高速傳動了。所以你如果想改皮帶輪為鏈輪：
1、應確保線速度不要太高，這樣才可保證傳動不出問題。
2、需根據傳動所要求的具體的功率、轉速、以及原動機的工況（包括每天工作小時數，載荷變化狀況）和材料的不同、傳動的距離等設計要素，進行設計。

Ⅲ 鏈輪和皮帶輪在傳動上有什麼區別

皮帶傳動的優點:
1、能緩和載荷沖擊
2、運行平穩、低噪
3、製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格
4、過載保護
5、中心距較大
皮帶傳動的缺點:
1、有彈性滑動和打滑，使效率降低和不能保持准確的傳動比
2、傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大
3、帶壽命短

和皮帶傳動比較，鏈條傳動的優點:
1、沒有滑動
2、相同工況，結構緊湊
3、軸上載荷較小
4、效率較高（大約98%）
5、能在溫度較高、濕度較大的環境中使用
鏈條傳動的缺點:
1、只能用於平行軸間的傳動
2、瞬時速度不均勻，高速運轉時不如皮帶傳動平穩
3、不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動中使用
4、有雜訊
5、製造費用比皮帶傳動高

Ⅳ 機械 鏈輪化同步帶輪 8M的同步帶

不同型號同步帶，規格、型號、尺寸

齒數不同

不同的產家生產的也各有不同，找相對應的產家

Ⅳ 皮帶輪鏈輪怎樣計算

按你說的，如果是都是1:1的，那麼你將這兩個皮帶輪直接拿了，換上同齒數的鏈輪就可以了，皮帶輪直徑大小無關，考慮安裝軸徑大小，確定鏈輪的最小齒數，不過要加漲緊鏈輪的

Ⅵ 求電機3000轉電機輪70帶390皮帶輪再帶17齒鏈輪再帶15齒鏈輪等於多少轉

大型部件管理辦法 第一章 總 則
第一條 為加強大型部件管理，提高大型部件使用率，保障生產，特製定本辦法。
第二條 本辦法適用於***公司所屬各生產礦井和生產輔助單位。
第三條 大型部件：綜采、連采、主運、洗選、裝車系統中重要設備部件，指具有可修復性、能重復使用、價值昂貴的部件。具體范圍如下:
1、綜采設備：各種電機、減速器、搖臂、截割油缸、機尾折返滾筒。
2、連采設備：各種電機、減速器、截割油缸。
3、主運輸設備：220KW及以上電機和配套的減速器、CST、CSB、φ630及以上各種滾筒（連采1.2米及以下膠帶機除外）。
4、特種車輛：各種電機、發動機。
5、鏈輪組件、採煤機截割滾筒、變頻器、蓄電池屬價值昂貴的易損大型材料，由設備管理中心提報采購計劃,跟蹤使用情況。
(大型部件明細詳見附表)。
第四條 其它部件由物供中心按生產配件進行儲備。
第二章 職 責
第五條 機電動力部負責大型部件管理的業務指導。
第六條 設備管理中心負責大型部件全壽命管理。
第七條 維修中心負責回收大型部件的存放、拆解、檢測和維修。
第八條 物資供應中心負責大型部件采購與倉儲，負責配合使用單位保養。
第三章 前期管理
第九條 設備管理中心每季度對大型部件庫存、期貨、備用情況進行調研、分類匯總，編制購置建議計劃，組織有關部門和單位審核後上報公司,大型部件購置、出庫列專項資金。
第十條 洗選、運銷的大型部件訂貨時，由使用單位編制建議計劃，報設備管理中心組織相關部門和單位審核後上報公司。
第十一條 公司批准大型部件購置計劃後，物資供應中心執行采購程序。
第十二條 物資供應中心每周向機電動力部、設備管理中心反饋大型部件采購、到貨情況。
第四章 驗收管理
第十三條 新到大型部件由物資供應中心組織相關單位驗收，驗收不合格的大型部件物資供應中心不予辦理結算等手續，設備管理中心負責建立大型部件台帳。
第十四條 使用單位返回的大型部件由設備管理中心組織維修中心、使用單位共同驗收。
第十五條 外委修復的大型部件，由設備管理中心組織維修中心、承修單位共同驗收，驗收合格後由物資供應中心負責保管。
第十六條 使用單位從大型部件投運後三天內，應返回舊件，並將部件清理干凈，交到指定地點；特殊情況不能按時返回的，使用單位需向設備管理中心提出書面申請，經同意後方可延遲。
第五章 維修管理
第十七條 對於生產替換下的大型部件（報廢的除外），由設備管理中心統一委託維修中心進行修復。
第十八條 大型部件維修費用進入大修專項資金。
第十九條 維修管理流程:
使用單位負責舊件的返回，運行部負責舊件回收、檢測管理，項目部負責舊件修復管理，維修中心負責舊件修復，物資供應中心負責修復件的保管。
第六章 使用管理
第二十條 設備管理中心大型部件管理員負責系統帳目調整、實物移撥管理，其他任何單位、個人不得擅自對大型部件調撥。
第二十一條 使用單位負責建立在用及備用大型部件台帳，負責跟蹤大型部件狀態，負責現場備用大型部件的日常保養、維護。
第二十二條 使用單位租用大型部件時，必須向設備管理中心提出書面申請，經批准後，簽訂有償使用協議。
第二十三條 設備管理中心負責辦理大型部件出庫（廠）手續，並由設備管理中心及時更新大型部件台帳,運輸費由使用單位承擔。
第二十四條 由於質量問題損壞的大型部件，更換時使用單位向設備管理中心提交索賠申請，經雙方確認，可不辦理租賃手續。
第二十五條 各單位大型部件租用時按後附的收費標准執行。
第二十六條 使用單位由於使用不當造成大型部件報廢的，由使用單位按凈值賠償。
第二十七條 使用費收取原則:
1、連采、皮帶運輸系統設備部件日使用費＝部件原值*0.2％
2、綜采設備：部件原值大於200萬元日使用費＝部件原值*0.04％
部件原值小於200萬元日使用費＝部件原值*0.1％
3、蓄電池、煤機截割滾筒、三機鏈輪日使用費＝部件原值*0.1％
4、退租前累計收費總額不超過部件原值的40％
5、綜采設備單面過煤量超過500萬噸後更換大型部件時，不收取租賃費。
第七章 報廢及處置
第二十八條 設備管理中心根據大型部件使用情況，定期向公司提交報廢申請，經公司報廢評估小組鑒定後按相關辦法處置。
第八章 獎勵與處罰
第二十九條 新大型部件到貨後，物資供應中心未組織驗收或驗收後未及時將技術資料全部移交設備管理中心的，每次罰款200元。
第三十條 維修中心接到返修部件檢測委託單後按要求時間出具檢測報告，否則每台（次）罰款200元。
第三十一條 使用單位替換下的損壞大型部件，設備管理中心及時委託維修單位修復，若未按規定期限修復導致影響生產的，對責任單位每次罰款2000元。
第三十二條 使用單位因特殊原因領用大型部件，必須在3天內補辦手續，否則每延誤1天罰款200元。
第三十三條 使用單位必須在3天內將舊件返回到規定地點，每延誤1天罰款300元。返還的大型部件未按規定清理衛生的，給予使用單位200元/台的罰款。
第三十四條 未經設備管理中心同意私自拆件的，對拆件單位和存放單位各罰款500元，並限期恢復。
第三十五條 備用到現場的大型部件，損壞或丟失時，按部件凈值扣款。
第三十六條 為確保EAM系統真實、准確，除設備管理中心大型部件管理員負責系統帳目調整、實物移撥管理外，其他任何單位、個人不得擅自調撥大型部件，否則，對責任人罰款200元。
第三十七條 物資供應中心每月18日前向動力部、設備管理中心反饋采購、到貨、庫存及出、入庫情況，否則罰款200元。

Ⅶ 皮帶輪選定

好你個死鬼！
看了三遍愣是沒看懂。到底怎麼布置的傳動？
不過有一點要提醒你：V帶傳動不適合低速場合！因為V帶在低速時的傳遞能力很差。

Ⅷ 我是一名采購員，平時采購一些鏈輪齒輪、皮帶輪等傳動件，忘認識同行一起交流交流。

我是做齒輪和鏈輪加工的，（同步）皮帶輪的知識也懂一些，有什麼問題我們可以互相交流。

Ⅸ 想請問下國內現在皮帶輪鏈輪的生產廠家利潤大概能有多少啊另外做這方面的總體經銷商的利潤能有多少

根據數量 和精度來說 這個不好說 不知道你想買什麼樣的機床 車什麼用如果車皮帶輪的話沒必要買那麼好的數控啊 18數控就行了 3萬多久能買