⑴ 找個東航飛行員做老公好不好求了解的人回答。
我的准老公也是飛行員，而且也是東航的。我看你的言辭之間貌似你的男友還沒有正式成為飛行員，至少和你交往的這一年時間沒有，不然你也不可能不了解飛行員的作息。
我和你簡單說下吧。就和樓上說的一樣，飛行員是一個壓力大高風險的職業，你要做他的妻子就做好心理准備，家務雜事什麼的你想都別想他會幫忙，偶爾幫你洗洗碗就不錯了，而且飛行員作息不定，如果他飛短線還好，非長線的話你就做好心理准備吧，基本上就是你一個人在家。另外，我覺得你的確是挺不了解飛行員的，要麼就是亂七八糟的流言挺多了。如果過夜的話，飛行員和空間肯定是在一個賓館過夜的，但是絕對不會亂搞的，東航有黨委，黨委就是用來監督飛行員生活的，飛行員結婚都要上報的，離婚的話就要停飛，因為公司規定上天以後你絕對不能有心理負擔，不然乘客的安危怎麼保證？那些老說飛行員怎麼怎麼不好，怎麼怎麼花心的，就是羨慕嫉妒恨，理都不用理。另外空姐的話，別的城市的我不知道，上海的空姐眼光很高，就算要釣也看不上飛行員，都去釣大款去了。你有時間在那裡瞎操心，還不如想想怎麼進入角色，怎麼照顧你的男友，怎麼做一個好老婆，飛行員平時的交際圈子很小，而且他們本身優秀的條件決定了他們的擇偶條件通常都比較高，你有時間瞎想還不想想怎麼提高自己的內在外在呢，不然你的男友被別人搶走（可能也不是空姐）你就只能等著哭了。
⑵ 東航飛行員剛開始工資大概多少
國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。 第二檔是各個地方公司，比如川航、廈航、海航……（藏航黑科技下面另外說） 這些公司體量小些，但是這幾年發展非常快，人數占總比20%左右，他們機長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。 第三檔包括各個新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊人多，佔全國飛行員總量大約10%。這些人是當代飛行員中的幸運兒，干同樣的活拿更多的錢，機長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。
⑶ 現役飛行員的飛行服，大概值多少錢
這樣跟你講吧，東方航空公司的一個國際航線的空乘的制服要過萬元，飛行員的制服各大航空公司標准不同 ，基本都在萬元左右
⑷ 東航男乘務員制度有沒有肩章
從2013年開始更換新款制服後，東方航空全體男乘務員、男安全員均沒有肩章。
公眾微信「空乘招聘」
⑸ 請問，飛行員肩牌4條杠的是機長嗎東航飛行員待遇如何
恩，飛行員的級別有嚴格的劃分，從副駕開始分，可分為三級副駕——二級副駕——一級副駕。機長分為，三級機長-二級機場-一級機長-高級機長。之後是教員，又分為，模擬機教員，本場帶飛教員等。希望對你有幫助
⑹ 東航機長的待遇，年紀多大
東方航空飛行員薪酬曝光，機長年薪80萬元左右
編輯：胡波 時間：2011年11月23日
「進入公司後，在副駕駛階段年薪為35萬元左右，機長階段年薪為80萬元左右。」昨（22）日，在中國東方航空股份有限公司（China Eastern
Airlines Corporation
Limited，簡稱「東航」）招收「2012年度飛行員」公告上明文飛行員薪酬及福利待遇，這在全國招募中比較少見，冀望吸引更多年輕人報考飛行員。
據了解，招募對象必須是男性，年齡25周歲以下（1987年6月30日以後出生），是2012年全日制本科及以上學歷應屆畢業生，且通過國家英語四級考試。在身體方面，身高1.7-1.85米，單眼裸視力（按C字視力表）不低於0.3。
考核項目依次是目測、模仿能力、英語口試、綜合素質、英語筆試和應變能力筆試。通過考核後，雙方簽訂培訓協議以後，公司將承擔與飛行技術專業培訓相關的費用（共計70萬元左右），同時在培訓期間，會提供一定的培訓津貼給學生。
⑺ 東方航空飛行員工資多少錢一個月
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：
1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航
⑻ 東方航空公司飛行員年薪一般是多少
一般民營航空公司的飛行員待遇為年薪50萬~60萬元，而國有航空公司的飛行員待遇為40萬以下。
⑼ 東航飛行員的待遇到底怎樣
反正要簽了，估計你想不簽也沒什麼辦法。航空公司很不要臉。
待遇很差的，效益也不好。有專門的計劃部門為飛行員派計劃。工作時間不固定，且各地的分公司差異也很大
新人嘛，不要講這些待遇的問題了。到了公司沒幾個人會把你當人看的。我是過來人
建議：認真研究勞動合同，過幾年跳槽