濟南鐵路乘務員制服

1. 濟南鐵路局乘務員屬於什麼編制 事業還是企業

樓主你好
都不屬於
乘務員是屬於合同工性質的，是鐵路部門與勞務派遣公司簽訂用工協議，個人與勞務派遣公司簽訂勞務合同，是由路局委託勞務公司招聘的，但是也要有鐵路部門最後進行面試、招聘和以及相關培訓才能正式錄用。不過特別注意的是在這類招工不屬於鐵路正式在編職工，屬於勞務輸出的形勢，雖然待遇和正式工差不太多，但是涉及一些福利等方面還是差一些。
面試前要先認真核對勞務派遣公司的資質和鐵路用工信息的真實性，因為有些不法公司會打著鐵路的旗號進行詐騙，最好是在鐵路部門有關系，只要核實消息的真實性就好了。
乘務員中，正式工很少的，基本都是子弟家屬
祝你一切順心

2. 關於濟南高鐵乘務員

你好
我來為你釋疑
實際點說，鐵路系統和鐵路局是最富關系網的單位
一般人很難進去，即使進入，也是通過第三方，也就是俗稱的勞務派遣公司
待遇不高，工作辛苦

高鐵乘務員基本都是關系和子弟，再就是家屬和自己找熟人了
往年，也有鐵路類學校和鐵路專業的定向校園招聘，但關系戶都是走過場，普通學生幾率很低的

心態平和，成敗自然不介意
別抱太大期待即可
東想西想毫無意義，也不利於你日後的面試和筆試發揮
只會增加你的壓力，影響你的自信
所以，想清楚再擇業
加油

祝你成功，新年快樂

3. 濟南鐵路局招聘高鐵乘務人員是真的嗎

估計你要麼就是涉世未深，
要麼就是人比較單純，
呵呵，網上的東西還是小心為妙。
自己看看這類網站，是個人都能發廣告自稱招聘，給點小錢就替騙子張目。
能不能稍微用腳趾頭想一下，這些信息是不是比路邊電線桿更可靠？
正當的行業正常的公司，連去正規途徑發招聘廣告的那點銀子都捨不得出，來這類網站撈便宜？
騙子們無論說得有多天花亂墜、多麼動人好聽，無非都是利用你急於求成的心理騙錢。
指定地點體檢、到別的地方面試、交檔案保管費、服裝費、預留職位費、演員 模特簽約費、拍照費、登記費、上崗費、押金、手續費、存檔費、報名費、保密費、會員費、保證金……花樣多，
其實都是騙！
騙錢！！
只要你緊緊捂住錢包，一毛不拔，隨後就報警，他們就沒有任何辦法。
你非要去以身試法，
那就等著吧。

4. 鐵路局機車乘務員和客運乘務員的工作服是一樣的嘛都是制服嗎

乘務員區分高鐵、城鐵和普鐵，禮儀制服不一樣。
但，鐵路系統，又有統一的鐵路制服。

5. 高鐵乘務員的著裝標準是什麼

各行各業都離不開禮儀的規范，高鐵乘務員更是一個對禮儀要求很高的職業。從個人修養的角度來看，禮儀可以說是一個人 內在修養和素質的外在表現。從交際的角度來看，禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術、一種交際方式或交際方法，是人際交往中約定俗成的示人以尊重、友好的習慣做法。從傳播的角度來看，禮儀 可以說是在人際交往中進行相互溝通的技巧。可以大致分為政務禮儀、商務禮儀、服務禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。
行為規范，系統的服務禮儀，不僅可以樹立服務人員和企業良好的形象，更能讓服務人員在客戶交往中贏得理解，好感和信任。
高鐵乘務服務人員的外表形象是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面， 它是乘務員精神面貌的外觀表現。由於人的性格、氣質不同，內在修
養不同，行為習慣的不同，每 個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的高鐵乘務員，更需要在長期的工作中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合。
高鐵乘務員無論是穿工裝套裝及各種服飾都要穿出氣質和精神面貌。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接
代表了一個人的品格。高鐵乘務員必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象，工作服裝要穿戴整齊,干凈,無掉線,掉扣子,無除店內標語外的其他
文字或是圖案。
手上不能佩戴除手錶和婚戒以外的其他飾品(項鏈必須在工作服裝內)吊墜耳環不能超過兩厘米,項鏈必須在工作服裝內);
手上不能塗顏色艷麗指甲油,指甲長度不能超過兩毫米。
高鐵乘務員職業裝的穿著禁忌
高鐵乘務員之所以深受女生們的歡迎和追捧，光鮮亮麗的著裝也是其中原因之一。

6. 有誰知道濟南鐵路局乘務員的崗位工資是多少

乘務員分好多工種、線路，在不同的工種、線路上的乘務員工資也不同。
工種：列車員、檢車（車電）員、餐車服務員、乘警等等。
崗位工資：一般情況下餐車服務員是最高的，現在濟南局基本實行餐車承包制，自己掙了自己發（高點的可以掙到7000元/月，掙不出來的也差不多1500元/月）。其次是乘警，屬於鐵路公安處，部分地區按公務員待遇發工資（一般3000-5000元/月）。車輛乘務員，不屬於客運段，工資單獨列發，根據線路里程，越長的線路工資越高（一般2000-3000元/月）。最低的應該就是普通列車員了吧，列車員還分正式工和臨時工，正式工的工資根據線路不同，一般是三進列車和紅旗列車高於普通列車，特快列車高於普快列車（一般1500-2500元/月）。臨時工的工資相對比較低，扣除保險一個月能到1000就不錯了（一般500-1500元/月）。

7. 高鐵乘服員和乘務員有什麼區別，穿的衣服不一樣嗎

兩種都是列車員，著裝一樣，工作性質不一樣。

1、動車乘務員(列車員)：組織領導、協調指揮乘服員從事列車上的各項服務工作，此崗位要求條件最高。

2、一級乘服員： 售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。

3、二級乘服員： 衛生清潔、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。

以上崗後根據個人表現，二級乘服員可以晉升到一級乘服員，一級乘服員也可晉升到普通列車、動車乘務員。

(7)濟南鐵路乘務員制服擴展閱讀

高鐵乘務員的工作內容：

1、檢驗票證、通報到站，組織旅客上、下車；

2、辦理旅客補票及旅行變更手續；

3、填寫單據報表，請領票據，保管票款；

5、整理車廂旅客行李；

6、巡視車廂，維持秩序；

8. 高鐵乘務員為什麼有的衣服顏色不同 都分什麼等級

高鐵乘務員衣服顏色不一樣是因為各個路局的所屬車輛和制服就不一樣。

同一趟高速動車組上，整列列車上能見到的有餐吧服務員，乘務員，保潔員，隨車機械師，列車長等好幾個單位和人員等級，每個單位的制服都不一樣，還有男女的制服樣式也不一樣造就了衣服顏色不一樣。

(8)濟南鐵路乘務員制服擴展閱讀：

乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

隨著我國，交通行業的快速發展，尤其是高鐵、民航的快速發展，高鐵乘務，與空中乘務就成了當下比較熱門的職業。

定義：

乘務員是對在公共交通運輸工具上的旅客提供服務的專業人員的統稱，根據我國已建成交通工具的分類可以分為：鐵路乘務、公交乘務、空中乘務三大類型。

作用：

公共交通工具乘務員服務態度與水平的優劣直接關乎公共交通行業在百姓心中形象的好壞。

分類：

一般交通運輸工具的服務人員，可稱為組員或機組人員（Crew），依其工作范圍區分，大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務的人員通常負責運轉工作，例如飛機的機師，或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員，為了與前艙組員區分，通常稱為乘務員。

飛機的乘務員，依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。

鐵路列車的乘務員，依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。

在台灣，鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的台鐵乘務員。

參考資料來源：網路-乘務員

9. 鐵路乘務員好進嗎懂的 干過這行的進來~~高懸賞！

目前來講花三四萬能進入鐵路系統真的算少的了。更何況是高鐵乘務員，如果不是憑學歷和自身素質入選，那可能花費就更大了。

10. 公司需要定製一批鐵路乘務員制服，請問霂陽諾依這家還可以嗎

強烈推薦，之前上班的單位發的制服一點也不好看，上身效果差，容易皺，洗了還褪色，後來換了上班的單位，這家單位發的制服很喜歡，後面了解到原來一直是在霂陽諾依家定製的，上身效果好太多了，洗了也不褪色。