阿聯酋航空男空乘制服

1. 外航空乘的福利待遇

以卡達航空為例：

薪資：

1、歡迎會，紅包2000QR，電話卡30QR，如果幹不滿一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）

2、薪水：培訓和試飛期間986USD，之後經濟艙的薪水是1096USD，小時費12.35USD，（每月平均飛100小時以上，甚至有人飛到150小時），另外，每滿一年，多拿三周基本工資做獎金。

3、每月工資大概RMB 20000左右。‍

福利待遇：

1、免費宿舍（第二個月起每月從工資里扣100QR，連續扣15個月，離職的時候退給個人），設備齊全，員工合住。免費水電固話。獨立房間，兩三個人合住。有些公寓兩個人要共用洗手間，有些公寓有健身館游泳池。

2、制服免費發，免乾洗費

3、六個月試用期過了以後可以休年假，年假一共30天。

4、每年雖然只有一張免費票，但是平時可以無限買一折和半折的票。給父母買，每人一張一折票和一張五折票。‍

經緯度教育-外航空乘招聘定點機構！

2. 7月11日晚上在廣州白雲機場遇見一位阿聯酋航空的男空乘，執飛EK363航班飛往迪拜，是美國人，

不可以，客戶信息是絕對保密的~除非你有非正常途徑

3. 在阿聯酋航空公司做空乘是什麼感覺

我的一個同學是該航空公司的空乘人員。由於其他答案已經涵蓋了物質和金錢利益，我將談談我所認識的人的態度，這是基於我與我的朋友和他的朋友一起度過的第一手經驗。這可能反映了其他船員的情況，也可能不反映，但如果不是這樣，我會感到驚訝強烈的權利感。

買三瓶藍標啤酒只是為了炫耀，這是再正常不過的事了，就像有一條成年的困惑的巨蟒睡在他們的床上一樣。此外，這份工作唯一的要求就是要看起來不錯，這意味著普通的船員沒有付出必要的努力，在現實世界中也不夠成功，無法理解普通人在日常生活中所面臨的偶發事件和風險。對他們來說，外面的世界和他們的一樣完美。一種誇大的道德感盛行。雖然他們的努力很少是導致他們現在的原因，但他們傾向於相信，他們過去的行為，然而，沒有意義，是什麼讓他們走到現在的位置。你會驚訝地發現，一些船員對一些平凡的事情都固執己見。

4. 阿聯酋航空公司空姐服務特色

阿聯酋航空：

豪華，再特殊些

當你一搭上阿聯酋航空，迎接你的空姐空哥們就是來自各個國家的各色人種。但是，一樣親切的笑容，一樣耐心的服務。

阿聯酋航空剛剛榮獲「2005世界最佳航空公司機上娛樂」大獎。對於機上娛樂，阿聯酋航空用800萬美元「埋單」，其擁有100個電影和50個電視頻道，超過350個音頻頻道和40個機上游戲。

阿聯酋航空公司很清楚，在豐富航線的基礎上，要保持並增加客源，很重要的一個因素是領先、適需的服務。阿聯酋航空用世界上最年輕最先進的飛機飛行，平均機齡55個月。不到19年的歷史，這家中東航空公司在業內創造了許多第一。

在榮獲的若干獎項之中，阿聯酋國際航空大中國及東北亞區域經理劉榮柱特別看中「最佳特需服務」獎，「我們處處追求優秀，對於我們提供給兒童、老人和殘疾人士的完整和優質的關懷服務而感到自豪。我們為孩童提供特殊俱樂部、照顧人和休息室，為年輕家庭提供特殊協助，為殘疾乘客提供世界領先設施。」

阿聯酋航空是世界上最關懷乘客的航空公司之一。例如：為其常旅客提供免費醫療卡，上面記載諸如哮喘、糖尿病、耳聾及少兒多動症等持續症狀。它使得機組人員能更好地識別乘客的特殊需求，並為其提供優質優質服務。於是，機上會為具有飲食限制的乘客提供特殊餐食，包括糖尿病餐等。阿聯酋航空甚至在機上配備了盲文和特大字體安全須知卡。

劉榮柱強調，阿聯酋航空一直要求為客人想得更多些：寬敞、舒適的卧鋪式座位以左右各2個、中間3個排列分布，累了有電子控制的腳凳幫乘客做局部運動，可調的頭枕也會幫助恢復清醒的頭腦；想看書時，每個座位上方不但帶有個人閱讀燈而且還有通風百葉窗，還你清新綠色的空氣。甚至，A330機型商務艙可以通過外部攝像機實地觀看起飛、著陸和沿途風光。

阿聯酋航空始終認為，成功的關鍵是員工真誠地關心乘客。劉榮柱以為，「作為一個團隊，非常主動地探詢是提高我們服務標準的方法，不斷改善我們的服務才能滿足甚至超越客戶的期望。」

阿聯酋的員工經過仔細甄選之後，就面臨著全面的培養及培訓。公司內部有一套程序來確保員工得到適合的工具及技巧，使其在工作表現、職業培訓上達到優秀。阿聯酋確保員工職業發展機會很多，並有內部的獎勵計劃來激勵提出幫助公司達到更高服務標準的建議的員工。劉榮柱不忘強調，「要保持警醒，經常聆聽及理解客戶需求的變化，並且在全球航線網路內對我們的服務和產品進行調查。」

目前，阿聯酋航空公司飛往中國日漸頻繁，每周已有19個客運航班和13個貨運航班。阿聯酋航空在中國航班上提供中國風味餐食，如春卷、粥和餛飩等，並且，從中國出發的每個航班上都會安排兩名能說中國普通話的機組人員。

5. 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

6. 阿聯酋航空中國籍空姐好過么

阿航的飛行模式和其他航空公司略有不同，他們沒有固定的空乘團隊，因為大多都是國際航班，每次飛行的乘客均來自不同國家，語言文化也大不相同，因此，每次飛行都是臨時組合的，要抽出會講不同國家語言的空乘拼成一個飛行團隊;由此，對於比較含蓄的亞洲人而言，曉東顯得有些茫然，歐美人很開放，即便首次見面，也會熱情的擁抱彼此，稱贊對方的發型、外表，告訴他們你很喜歡，很想念他們。這在內斂的中國人看來，聽起來都有些難以接受，何況是要真的用心去做呢。但就在這樣一次陌生的集體飛行中，卻讓曉東感動的淚流滿面。去年剛剛過完新年，機組照舊在執飛任務，夜裡所有的乘客都睡了，乘務長把大家叫到了一起，透過閃閃的燈光，大家微聲齊唱：「Happy Birthday To You…。。」，並從身後端出來一個自製的蛋糕，曉東沒有向任何人說過今天是自己的生日，而對於第一次見面的同事們來說，卻能如此細心，此時此刻已然顧不上還在上班的曉東，淚水順著流出了眼眶，染花了自己的妝容。
是啊，我想在經歷此刻的那一瞬間，她的內心世界一定是非常復雜的，除了感激之外，我想也夾雜著對母親和家的想念吧，對於一個二十齣頭的女孩背井離鄉獨自在外面為了事業而拼搏，平時一定壓抑了太多的情感承受了很多委屈，就在那一刻全部涌了出來。乘務長完全可以不去瀏覽每個成員的個人信息，但恰恰就是這樣一個細致的關懷，讓曉東從此更加喜歡自己的同事，熱愛自己的工作，同時她也逐漸適應環境，落落大方的接觸新的同事。

7. 想去阿聯酋航空當空乘

1： 第一輪面試， 摸高 ， 因為要蓋行李艙。詢問一些小問題
2： 復試， 會提問你一些日常的問題，了解你一些情況。
3： 最終面試， 這輪過了，你就通過了， 接著就是體檢， 然後會通知直接， 到迪拜培訓

8. 阿聯酋航空要男性的么

要啊，有空乘

9. 哪家航空公司的空姐/空乘最好看

最具亞洲風情空姐：新加坡航空

Singapore Girl，是國際航空業辨識度最高的人類形象，也是一個小國的化身，甚至獲得了新加坡旅遊的「傑出貢獻獎」。早在21年前，她們的蠟像就進駐了倫敦杜莎夫人蠟像館。身著Pierre Balmain設計的馬來沙籠可芭雅服裝的她們，笑靨如花，柔情似水，集亞洲式的優雅與好客於一身，由內到外到散發出柔美旖旎的亞細亞風情。新航空姐之服務，更被視為機艙服務的教科書：她們或蹲或跪，以保證旅客能平視或俯視自己，減少不必要的壓迫感。難怪盡管轉機辛苦，不少商務客也情願中轉新加坡，以享受新航之貼心服務。

最具歐洲風情空姐：法國航空

她們來自世界時尚之都，制服堪稱大氣、時尚、考究，由克莉絲汀·拉克瓦重金打造，素雅端莊又美輪美奐，被譽為「世界最美空乘制服」；她們很優雅，無論年輕與否，個個有型有款；她們很淡定，無論乘客要求多過分，都能如春風化雨般滿足；她們很有品味，購買機上免稅品時，是你最好的形象咨詢師，在提供餐飲服務時，能給具最合適的美酒配搭建議。

最具中東風情空姐：阿聯酋航空

不管去到哪個地方，阿聯酋航空空姐那塊象徵性白色面紗總能穿透人群找到你的眼睛。作為阿拉伯半島最老牌的國際航空公司，阿航向世界展示了最摩登的中東，阿航的空姐則用全球最紅的嘴唇展示了中東風情最兼容並蓄的一面：不管你來自哪裡，膚色如何，只要塗上紅嘴唇、掛上白面紗，都能成為中東的一部分。

最具熱帶風情空姐：夏威夷航空

她們自稱是飛機上的「雞蛋花花瓶」，在以專業素養服務旅客的同時，饒有趣味地詮釋著夏威夷風土人情，比如頭上那朵鮮艷的雞蛋花，其實充滿隱喻：戴在左邊，已婚；戴在右邊，單身；戴在中間，歡迎追求。其他航空公司紛紛以「提供優質商務飛行體驗」為賣點時，她們另闢蹊徑，以原汁原味的海島裝扮和熱情洋溢的夏威夷式服務，在每一個跨越太平洋的航班上，營造出別具風情的空中度假之所。

最具親和力空姐：美國聯合航空

這不是一群普通空姐，她們在最性感的飛行時代燙過大波浪，穿過熱褲，經歷了現代航空業的大風大浪、也經歷了人生的大半段航程，現在，她們是最耐心也最給人安全感的「空中大媽」。平均20年以上飛行年齡，高貴冷艷早已放下，她們將空中服務變成了以隨意親和為本的美式生活。即使年齡高達80歲，即使不能為你提行李，但光靠這顆真正愛飛行的心，便已令人安心。

最有娛樂精神空姐：韓亞航空

如果您不介意韓亞空姐們略顯別扭的英文，乘搭韓亞航空真如同一場演藝秀。流水樣的飲食供應之外，空姐們會貼心提示：長途航班機艙內濕度低，皮膚易乾燥，做個面膜怎麼樣？面膜做完，最好再讓空姐化個妝，容光煥發下機。對於不需美容的男士，韓亞空姐也有招：變魔術您喜歡不？折紙呢？用小提琴演奏小夜曲？不夠熱鬧的話，再來個世界空姐制服時裝秀怎麼樣？娛樂項目這么多，總有一項對您胃口。

最有時尚范兒空姐：維珍航空

和她們的酷老闆理查·布蘭森一樣，她們同樣是高空中飛翔的一道閃電：別人樸素，她們艷麗；別人端莊，她們熱情。她們從不吝惜自己的性感：由薇薇安·威斯特伍德打造的最新制服，精心裝扮的烈焰紅唇，搭配紅色高跟鞋，驕傲地秀出女人味。你不是登上了機艙，你是跨入了一個飛行中的高空俱樂部，讓你的飛行時間絕不虛度——長途飛行不再是形同苦役，而是一場精裝派對。

最具皇家范兒空姐：荷蘭皇家航空

荷航的「皇家」頭銜早在它誕生前就被賜予，八十多年後的今天，荷航成了還在以原名運作的世界最古老航空公司，而它的皇家范兒，至少在空姐身上，一點未減：深藍色一字領連身裙配大紅色腰帶，可以直接穿去覲見國王；藍色立領套裝配裹精緻絲巾，絕無扎蝴蝶結的小家子氣。挽個發髻的金發空姐，個個都似格蕾絲?凱莉——高貴但有禮有節，笑容到位但不過度，這種皇家范兒讓米德爾頓·凱特搭乘荷航一定有壓力。

最大牌空姐：中國國際航空公司

它是中國的國家航空公司，代表著大國風范，擁有最多航線與航班，時常肩負特殊飛行的國家使命，有著充足的大牌理由。但是，服務的大牌化卻製造了諸多中國乘客的痛點，後者屢屢在服務細節的缺失中感受到自身的渺小無力。它同時發生在地面和空中，以充耳不聞和撲克臉等多種表現形式具體呈現。也許這是大國國企的本能，也許大有大的難處，但享受過外航服務的國人在對比中更感覺到國產服務的落差。以上言論不適用所有國航空姐。

10. 健康狀況符合空乘人員標準是什麼 阿聯酋航空招聘空乘說 符合空乘要求 那麼男空乘要符合什麼健康要求哦

阿聯酋航空的要求是

年滿21歲或以上，男女不限
牙齒整齊潔白，無明顯縫隙或變色
踮足而立時手指可觸及212厘米，以配合各機種之緊急設備
具備高中（或等同高中）以上學歷（已畢業）
具備流利的英文書寫及口語能力
健康狀況符合空乘人員標准
有客戶服務經驗者優先
性格合群，具團隊精神，樂於提供優質服務