喜歡鐵路制服

① 為什麼年輕人都喜歡對鐵路感興趣

一、鐵路附近的景比較好。
在郊外，鐵路就是現代文明與大自然的融合景觀。鐵路劃出一條弧線伸向遠方，給人一種詩和遠方的憧憬。
二、鐵路給人的感覺是力量、穩重。
很多年輕人喜歡在火車開過來的時候自拍，除了風景好，就是鐵路和火車的特點吸引了他們。
三、鐵路上往往很少有人，想拍一張沒有路人的照片。
提醒：鐵路是封閉的，不要試圖翻越圍欄，不要在鐵路上散步、拍照，那樣很危險。

② 鐵路制服為什麼現在都不一樣

各個鐵路局、鐵路分局都有各自的服裝，甚至於統一鐵路分局不同的車次也不同，這是很正常的。

③ 我是鐵路子女我喜歡鐵路制服能不能穿

完全可以穿，沒有人干涉你。

④ 高人解答，鐵路制服！

制服每個鐵路職工都有，工作服類的每2年發放，不過現在制服都沒人穿了，閑丟人，工作服上班的時候必須穿，沒辦法，入路新職工當年就可發放

⑤ 穿上鐵路制服的感受

投身鐵路，無怨無悔。嶄新制服，貌似高貴。外人羨慕，內心慚愧。身在其中，方知其味。為了生存，吃苦受累。談起業務，豬狗都會。客人投訴，只需賠罪。點頭哈腰，只差下跪。日不能寢，夜不能寐。調度一響，即刻到位。事故既出，興師問罪。你推我諉，人人自危。芝麻點事，大會小會。逢年過節，堅守崗位。天天檢查，令人崩潰。年復一日，身心疲憊。工資不高，還要扣稅。拋家為業，愧對長輩。買房買車，只是夢寐。鐵路工人，談何地位！

⑥ 鐵路制服上肩章杠是代表什麼的

一道杠是班組長，基本是值班員級別的。二道杠是車間級的，車間主任，段科長級的。三道杠是站段級的，站長，段長，及鐵路局處長級的。

⑦ 鐵路服肩章的級別要求附圖~~

1、一星：一般鐵路職工的帽箍為單色，按工種規定的顏色有區別，肩章則只有一星，如：普通列車員、學習司機等。

(7)喜歡鐵路制服擴展閱讀：

1、20世紀70年代鐵路制服

當時的鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革，以西服樣式為基礎，加以改制，春秋服為藍灰色純滌綸，冬服為藏青色滌綸華達呢，夏服為藍灰色棉的確良，加發白色小翻領制式短袖衫，領帶為棗紅色和絳紫色各一條，帽子為大檐帽。

2、20世紀80年代鐵路制服

服裝為藏藍色純毛面料，獵裝樣式，雙排銅扣紅色領帶，佩戴麥穗齒輪「路徽」圖案大檐帽，顯得威風、莊重、瀟灑。

⑧ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的

鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路

至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。

但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。

⑨ 鐵路制服的褲子和西服褲子是一樣的嗎

鐵路制服的褲子和西服褲子還是有區別，鐵路制服現在服裝一般都是定製。

⑩ 有人喜歡鐵路制服嗎，覺得穿上英姿嗎

我們的前身有句名言。遠看像要飯的，近看是機務段的。你說英姿嗎？