青島酒店制服房招聘

❶ 誰知青島假日酒店 剛開的在青島市政府旁邊 請問招不招聘

你說的是 Holiday Inn，估計會在聖誕節左右開業，不過在半年前人家就開始招聘了。可以再試試

您可以在每周一、三、五下午攜帶個人簡歷、一張一寸彩色照片、身份證復印件、相關學歷及資格證明復印件，到籌備辦公室青島市香港中路40號新世界數碼港旗艦大廈30樓青島中心假日酒店人力資源部參加面試.
電子郵件：[email protected]

前廳部：
大堂經理 前台主管 前台接待 行政樓層接待員 賓客服務中心接待員
禮賓部經理 行李員 門童

客房部：
客房樓層服務員 公共區域保潔員 洗衣房員工
布草房主管 布草房員工
健身中心救生員 健身教練 健身中心員工

餐飲服務：
宴會部經理 宴會主管 宴會服務員
西餐廳經理 西餐廳服務員 送餐服務員
大堂酒廊服務員 調酒師
管事部洗碗工

餐飲廚房：
西廚廚師 西廚廚工 餅房廚師

財務部：
應付主管 成本控制主管 收入審計文員 總出納 收貨文員

市場銷售部：
宴會銷售總監 銷售經理 銷售主任 宴會銷售協調員

工程部:
值班工程師 工程部主管 工程部技工（空調製冷，強弱電，綜合維修）

保安部：
保安主管 保安員

人力資源部：
員工宿舍管理員 員工餐廳廚師

❷ 在酒店制服房一般是干什麼工作 有哪些@

一、酒店制服房主要工作內容如下：
1、根據員工制服、布草管理規定，對臟布草、臟制服進行點、收、分類、打 扎(要求：檯布每十條一紮，席巾每二十條一紮)，並填寫好數量(數據與實物要相符)，做好先收、後發、以一換一的手續；
2、按制服的上架程序上架，制服上架的順序應為：先褲、裙、背心、後襯衫、外衣，注意上架的編號要准確無誤，工作要做到細致、快捷，上架時逐一進行檢查，發現不幹凈的制服退回洗滌廠翻洗，並在下一批送單據註明翻洗的種類、數量；
3、每班要將當天的所有臟布件和干凈的布件整理、 分類擺放整齊， 將清點的數量寫在交班部上，數據要清楚，如有特殊事情還需口頭交班和在黑板上寫清楚；
4、當班要主動修補員工工服及爛檯布，注意修補的技巧，做到美觀大方，下班前每次以書面形式填寫交班部；
5、保持崗位的清潔衛生，早班每天要清潔衛生一次(包括拖地、抹塵、)；
6、布草因長期的洗滌而破損不能使用時，要做好耗損的登記工作；
7、由於機器或其它原因造成洗爛或需特殊處理的制服，不能及時將制服換發給員工的，應向員工解釋清楚，並發放備用制服作暫時替用，確保員工按時上班；
8、員工制服一律以一換一(以臟換干凈)，有特殊情況需要借制服的要以書面形式寫借條後方可借用；
9、按規定為員工發放冬、夏季服裝，做好換季前的准備工；
10、按照《賓館員工制服、勞保用品發放規定》做好賓館各工種員工勞動保護用品的發放工作；
11、每班必須做好各類表格收齊、登記工作，並填寫交班後方可下班。
二、酒店制服房崗位要求如下：
1、45周歲以下，初中以上學歷；
2、身體健康，會說普通話；
3、具有較好的縫補技能；
4、能吃苦耐勞，工作踏實；
5、具備熱情、自信、耐心、恆心的心態；
6、熱愛本職工作，有主人翁精神，團隊精神。

❸ 剛剛轉行做酒店制服銷售，打了一個月電話了也沒什麼效果，不知道大家都怎麼開發客戶啊，希望前輩指教啊~！

以前做中介的工作，一般都是打市場的名單，你去各個小區的物業給點錢或者給包煙就能拿到小區名單，一個個的打過去

❹ 上海地區哪些酒店在招制服間員工

從2004年「包頭空難」到2008年「補繳個稅」，東航雲南分公司員工與總公司管理層之間心結難解，罅隙日深，而返航事件只是東航系列辭職罷飛事件中的一個最糟糕的版本。
距離3月31日「返航事件」已過去兩周，東方航空公司雲南分公司的相關飛行員還在焦灼不安地等待著處理結果。可靠內部消息稱，目前已有11名飛行員暫時停飛接受調查。
東航返航事件現場
「不全部是人為原因返航，」雲南分公司一位不願透露姓名的領導說，「除了飛行數據，從地面多種通訊紀錄和調度紀錄可以看出，有些是機械故障和天氣原因，有的直接就是地面指揮返航的。」一位不願透露姓名的機長在接受記者采訪時則強調說，「這些事情，都是公司管理造成的。」
另一位自稱沒有參與返航的飛行員李波(化名)證實說：「返航就是一種抗議行為，類似於靜坐絕食。」
東航雲南公司在事後組建了一個「網路輿情控制小組」，組織專人在網路上發帖，勸誡工作人員抵制媒體采訪。在公司的嚴厲限制之下，幾乎所有飛行員和工作人員都沉默不語。
「拉郎配」造成企地矛盾
「雲南飛行員上繳個稅要突然增加20%-30%」一事，是此次返航事件的導火索。正是在3月31日這天——飛行員們申報2007年飛行小時費的最後一天——飛行員們選擇了返航。
記者拿到的東航雲南分公司黨委給民航雲南安監辦的報告說，此前，雲南分公司空勤人員的飛行小時費是按8%的稅率核定計算繳納的，2006年，雲南地稅局開始要求公司「必須將飛行小時費並入工資薪金一並計算個稅，並3次下達整改通知」，後經雙方協調，2006年不再補稅，但是，2007年的空勤人員小時費則要求在2008年3月31日前申報，4月7日前補繳。
李波透露說，「同樣是東航，為什麼雲南的要上20%-30%，而上海的卻少得多？」但補稅事件並非如此簡單——與東航和雲南航空這樁「拉郎配」婚姻以及其後東航與雲南地方政府關系緊張都大有關聯。從單純效益來看，這場聯姻一開始就「不平等」。一位熟知內情的雲南分公司員工陳群安(化名)說：「雲航是強行被東航整合的，這也是雲航人不服氣的原因。」
雲航的「獨立」想法似乎也得到了雲南省地方政府的支持。一個普遍流傳的說法是，張藝謀在北京舉行《印象·麗江》的新聞發布會時，雲南省省長、副省長和宣傳部長都前往出席，等返回昆明時，3個人卻被分開安排到了東航的3架飛機上。2006年3月，雲南一位副省長曾帶隊到東航上海總部談判，拿出雲南省政府和東航聯合持股雲南航空的具體方案，希望飛機能重新掛回「孔雀」航徽。但是，東航似乎對這一方案毫無興趣。
「東航高層領導從頭到尾面都沒有露，你想，去的是堂堂一個省領導，結果吃『閉門羹』，滋味可想而知。」陳群安分析說，「補稅，也可以說是地方上點了火。」這樁「拉郎配」婚姻似乎從一開始就已經出現了巨大的裂痕。為了確保上海基地公司的地位，東航在2004年發起了「上海保衛戰」，調集了全國14家分公司的1500名機組人員雲集上海。盡管當年上海的客運市場佔有率從31%提升到了36%，但業界一個普遍看法是，這一戰役導致了東航內部各個分公司和總部的嚴重利益沖突。
誰欺負了「雲南人」？
「不公平」是飛行員們在事後的諸多抱怨中最醒目的字眼。記者看到了流傳在飛行員大樓中的名為「致東航雲南公司全體飛行員」的「公開信」，信中不僅提及雲南分公司飛行員和其他公司的待遇差距，更認為，公司在航線的分配和干線支線的小時費問題上對雲航明顯不公平。雲南分公司一位老飛行員趙梁(化名)向記者分析說，「別的地方，只要放了機長，哪裡都能飛，但是雲南支線機場就要一個機場一個機場地認證才行，每個機場都要管技術的檢查員和領導在飛行技術本上簽了字，你才能飛。」相比干線和國際航線而言，雲南的支線飛行要花費同樣的地面飛行准備時間，危險系數更高，但小時費卻最低。而一個更特殊的情況是，雲南分公司一直是東航股份公司的一根「頂樑柱」。陳群安分析說，去年，即便是在雲南全省航空市場放開之後，雲南分公司也仍舊向總部上交盈利1億元，而股份公司全年盈利卻只有5000萬元。
雲南公司員工對「上海人」的反感甚至能從一個空乘的網路發言中看出：「東航總部來昆明飛包機，上來從來都很拽，進門就嚷嚷，我是總部的啦……不是要坐頭等艙，就是要我們給他們放行李。」這種對立情緒甚至會在雙方接觸過程中一觸即發。一個典型事例是，雲南分公司一位機長因為拒絕了上海總部一簽派員加入機組的要求，最後被罰款500元。
東航曾經爆出的高層貪污丑聞，使得雲南員工對高層管理者始終抱有深深的懷疑。其中，雲南分公司為麗江航線機組人員休息過夜而設的「麗江基地」，因為常常接待「絡繹不絕的上海人」，而被雲南分公司員工普遍視作總部上海管理層「遊山玩水」的一個證據。「雲南人」的種種不公平感似已累積較長時間。分公司飛行員待遇下降、分配不公平、企業內部科層化等級化、本地員工與東航總部員工之間的意見分歧等等，都成為了矛盾的焦點。
不能辭職，不能請假，那返航呢？
「返航事件」只是東航系列辭職罷飛事件中一個最糟糕的版本。這一年多，東航公司下屬的多家分公司勞資之間「戰火不斷」，上海總部有20名飛行員辭職，山東濟南、青島分公司、江蘇分公司、武漢分公司等情況亦不樂觀，西北分公司和甘肅分公司甚至有四分之一飛行員辭職或要求調轉。
李波則告訴記者，過去幾年中，雲南分公司的飛行員們曾有過兩次抗議式的集體行動，但均以失敗告終。去年「十一」國慶黃金周之前，他們醞釀著學習其他分公司的飛行員搞「集體請假」，但公司高層聞訊後逐個分化瓦解，同樣未遂。
就在這半年多時間，此前的同事、機長鄭志宏1257萬元的「天價索賠」官司也被飛行員們私下反復議論。在一審開庭時，就有二三十個飛行員坐在旁聽席上，支持鄭志宏。「鄭志宏事件」也被公開信列入其中。
「飛行員要走，東航管理層的態度要麼漠視，要麼就很強硬，索賠要價很高，」張忠說，這使得東航飛行員的辭職行為都較多悲壯色彩。他提到了2006年6月在上海總部的絕食事件。那次，被追索數百萬元巨額賠款的6名青島飛行員來到公司總部，要求面見總經理，未果，這6名穿著白色制服、剃了光頭的飛行員就坐在總部門口絕食4天。最後，領導還是沒有出來見他們。因為擔心「有了昏迷史會失去再次駕駛飛機的資格」，飛行員們最後自行結束了這次絕食行動。
「他們沒辦法辭職，鬧絕食、集體請假動靜又太大，」張忠分析說，「可能覺得所有出路都堵了，就想起最後一招了。」「返航」顯然成了飛行員們最覺「安全」的一個反抗方式。在「東航論壇」，一個「成功案例」被多次提及：「當年西南公司飛拉薩一個月只有兩次成功落地，其餘全部返航，也都是因為天氣啊，結果等待遇提高之後，又都能落了。」
李波說，根據飛行有關規定，當「機長對降落機場條件缺乏信心」時，就「應返航備降」從技術上說，返航是機長的權力，甚至是絕對不容干涉的權力。這一民用航空安全的金科玉律，被當事飛行員們當作了「尚方寶劍」。
「塔台給的著陸條件只是參考作用，因為塔台的測試儀器在地面，而雲南的省內機場都地形復雜，風都比較亂。」李波說，返航事件中，最可能出現的空地對話是：「機長說，『風太亂，我們返航了。』」「以前飛行員之間確實開過玩笑，說既然返航是機長的權力，那麼就乾脆空燒公司的油，搞安全罷工，」陳群安也分析說，「這次，可能某個航班遇到了天氣原因，也可能一切正常，但他返航了，後面的就馬上跟著做了，有一種默契。」
陳群安認為，飛行員在此次事件中肯定是過錯的一方。「他們一天到晚跟儀表設備和天氣打交道，眼界很窄，只想到要抗議，以為安全返航就沒大問題，壓根就沒想到乘客，也太狂妄了！」 (據《南方周末》)
民航局公布調查結論：東航集體返航非技術原因
處罰150萬 部分航線停運
據新華社北京4月17日電 中國民用航空局4月17日公布了對東方航空股份有限公司雲南分公司航班返航事件做出的調查結論，認為這是一次東航雲南分公司少數飛行人員無視旅客權益所造成的一起非技術原因的返航事件，同時對東航做出處罰決定。
民航局有關負責人昨對記者介紹說，經過技術調查，調查組認定，東航雲南分公司3月31日和4月1日返航的21個航班中，因飛機故障原因返航的1班；因天氣原因返航的2班；非技術原因故意返航的4班；聽到前機返航，處置不當，盲目返航的5班；因解碼設備工作不正常，QAR（飛行數據快速存取記錄器）無數據或數據錯誤，無法從技術上判定返航原因的9班。據此民航局認為，此次返航事件，主要是東航雲南分公司少數飛行人員無視旅客權益所造成的一起非技術原因的返航事件。
這位負責人表示，民航局依據有關規定，決定對東航做出兩項處罰：一是停止東航雲南地區部分航線、航班的經營權，交由其他航空公司經營。具體執行事宜由民航西南管理局安排；二是對東航處以人民幣150萬元罰款，上繳國庫。責令東航在三個月內完成相關設備的改裝升級，恢復QAR解碼設備的正常工作。
這位負責人說，民航局同時對東航提出四條工作要求：一是嚴格執行各項規章標准，穩定隊伍，確保飛行安全；二是妥善處理好此次返航事件涉及的旅客權益問題；三是對此次返航事件負有責任的相關領導進行嚴肅處理。在雲南分公司開展法制觀念、責任意識、職業道德方面的教育整頓；四是繼續就部分航班返航的非技術原因進行深入調查，依法依規對有關責任人進行嚴肅處理

❺ 我要實習了，青島海天大酒店、麒麟皇冠、府新大廈的員工待遇怎麼樣

府新接待的政府的客人多

❻ 青島市招聘窗口服務輔助人員招聘多少人，工作地點在哪

你好：
招聘人數：計劃為青島市社會保險事業中心、青島市醫療保障事業中心招聘窗口服務輔助人員144名(其中社保服務崗位84人、醫保服務崗位60人)。
招聘崗位：社保、醫保窗口服務及業務受理、導服、幫辦代辦、電話咨詢、其他輔助性工作。
工作地點：市內三區社保、醫保中心(市南、市北、李滄)
工作時間：周一到周五(9:00-12:00,13:30-17:30)。

❼ 酒店制服房工作有那些內容

1、內容

(一) 制服員嚴格遵守制服的發放、更換規定。

(二) 每天必須做好更換制服的准備工作。

(三) 制服按各部門進行依序編號，衣服的上架必須整齊有序，定期進行檢查，以防室內潮濕等影響。

(四) 制服員每天必須檢查制服的洗滌、熨燙質量、不合格的重新處理，並且作好記錄。

(五) 每天對制服的掉扣、破損、開線、修改的作好記錄，並以最快的速度修補好。

(六) 嚴格遵守酒店制服借用制度，酒店員工因特殊情況需要借用制服，必須由本部門經理簽字，同時經客房部經理簽字方可借用。

(七) 新員工入職，制服員發制服需憑行政人事部填寫的制服發放單發放，制服員須作好記錄，並留發放單的第二聯歸制服員保管。

(八) 對辭職員工，必須做好衣服的回收工作，同時制服房的經手人須簽名確認。

(九) 不定期對庫存所有的制服進行整理、擺放檢查、如有發霉、發黃的需及時送洗。

(十) 每月底必須對所有的制服盤點一次。

2、制服收發

a) 制服員將制服交換表填寫並對衣物進行檢查並記錄需修補的制服。

b) 襯衫、廚房雜項物品（包括廚衣、圍裙、三角巾、等）分類送洗滌公司，由接受人當面清點及簽名。

c) 在指定時間將臟制服交允洗滌公司工人，由接受人當面清點及簽名。

3、制服存放

a) 員工因工作原因造成制服損壞、由所屬部門負責人簽名證實，方能報銷及補發制服、人為損壞制服者必須照價賠償。

b) 如員工在更衣室或其他地方遺失制服、須先向保安部申請調查屬實，憑保安部負責人簽署和蓋章的證明方能報銷和補發制服。否則報失制服者必須照價賠償。

4、制服房日常管理制度：

1) 不遲到、不早退、終於職守。

2) 遵守酒店各項規章制度。

3) 誠實勤懇，不弄虛作價，嚴禁私自挪用飯店布草、衣物及其他公共財物，杜絕偷竊行為。

4) 團結友愛、密切合作、不損人利己。

5) 尊敬領導、服從上級的工作安排，積極扎實地完成各項工作。

6) 嚴格遵守各項安全措施，保持高度警惕。

7) 保持布草房清潔衛生，愛護設備和家私。

8) 多提合理化建議，積極參與管理。

(7)青島酒店制服房招聘擴展閱讀：

制服的換洗：

1、員工將臟的工服由部門統一收取送至洗衣房。

2、洗衣房對於掉扣或有破損的工服進行補扣和縫補。

3、各部門送衣人員與洗衣房做送洗交接點數。

4、根據工服的洗滌方式分類處理。

5、洗前應做預去污處理，再根據不同面料特性分別進行乾洗或水洗，手洗或機洗。

6、水洗後的工服根據面料進行烘乾或晾乾。

7、在熨燙前應對工服進行檢查，發現有不幹凈的重新處理，燙後檢查熨燙質量。

8、若有問題的應再燙或再洗處理，同時，檢查工服的完整程度。包括紐扣、鉤子、拉鏈等是否完好，有破損的，應挑出交給縫補工縫補。

9、最後檢查交數，由各部門人員領回。

❽ 大哥，請問青島頤中皇冠假日酒店招聘男女夜服，要求交1000的押金，能不能去啊

國家明文規定招聘不得以「任何」形式要求職者交錢，你非要去信。
他們拿著大規模殺傷性武器逼你了，憑什麼能讓你一廂情願的把錢交出去？
再說，是你非要以此為榮的，被路邊電線桿上這類廣告騙了活該。
還是一句話，可憐之人必有可恨之處。