『壹』 有關大韓航空的、
環境 為了向乘客提供更加舒適愉快的空中旅途,屢行「完美飛行」的承諾,大韓航空投入2億美元,全面升級其所有飛行中長距離航線客機的座椅。具體替換工作將從今年9月開始並延續至2011年初。 據悉,從2005年8月開始至2008年,大韓航空已經對其新引進的B777-200、 B747-400客機以及現有的26架客機座椅進行了第一階段的升級,在全部座椅均安裝了AVOD音頻/視頻即時點播系統。 接下來,從2009年9月開始,大韓航空將開始對其現有的B777、A330等32架飛中長距離航線客機座椅的升級工作。同時,也將在5月份對全新引進的B777-300ER、A380、B787等共38架飛中長距離客機全面啟動第二階段座椅升級工作。大韓航空計劃於2011年結束對現有客機的改造工作,2014年結束引進已訂購的新型飛機。 在即將於5月底引進的B777-300ER最新客機中,大韓航空為其安裝的新型座椅包括頭等艙超豪華繭型座椅(Kosmo Suites)、商務艙高級床式座椅(Prestige Sleeper)和新經濟艙座椅(New Economy)。 大韓航空新引進的頭等艙超豪華繭型座椅為了滿足全世界VIP乘客的旅行需求而特別推出的頂級座椅。該款座椅由英國專業航空座椅設計公司Acumen精心設計,採用原木色調,使乘客盡情感覺自然樹林的氣息。座椅靠背可以傾斜180度,完全平躺,同時座椅寬度比經濟艙寬15厘米,增強了舒適感。此外,個人視頻系統顯示屏尺寸也從現在的43.1厘米擴大到58.4厘米。觸摸屏式的座椅調整設備以及為了保障私人空間而設置的隱私隔板,都為VIP乘客創造出如高級酒店一般的舒適感。 而大韓航空全新引進的新型商務艙床式座椅也可180度伸展,乘客可以完全平躺在座椅上。大韓航空是韓國首家航空公司推出該類型的座椅,其舒適度甚至可以媲美很多航空公司的頭等艙。此外,座椅之間的距離也比一般商務艙增寬了67厘米,為188厘米,個人視頻系統顯示器尺寸擴大至39厘米。如頭等艙座椅一樣,新型商務艙床式座椅也安裝保護隱私的隔板以及觸摸屏式座椅調整設備,商務乘客得以盡享空中辦公室的美完體驗。 新經濟艙座椅則採用了人體工學設計,使乘客旅途變得舒適便利。其配備的個人視頻系統顯示屏尺寸為27厘米,比現有的增加5.6了厘米。 值得一提的是,新型座椅也配備了新型AVOD音頻/視頻即時點播系統,其解析度、處理速度大大提高。乘客可以根據的自己的喜好,欣賞不同的電影及音樂,享受專屬的空中娛樂系統。 目前,大韓航空擁有飛行中長距離航線的客機26架,其完善的設施和優質的服務深受全世界乘客的喜愛。為了更好地滿足中長距離航線乘客的需求,大韓航空將擴展現有機隊數量,計劃在2011年將中長距離客機數量增至69架,並爭取在2014年達到96架。 為乘客提供「完美服務」是大韓航空對於乘客不變的承諾,大韓航空也始終不斷積極創新服務,強化自身優勢。此次大幅投入引進並安裝世界頂級座椅,顯示出大韓航空為增強自身競爭力而著重長期投資的遠見,奠定了其世界一流航空公司的領先地位。 待遇 韓航空的實習期間就有不錯的待遇。但是這個待遇僅僅是指跟國內相比。在韓國還是不夠的。但是正式簽約以後的收入就很高了。 公司裡面的等級制度比較森嚴。新人對前輩的態度必須是恭敬的。普通艙乘務員一般不允許進入頭等艙。 在大航每個月有連續7天的長假。是針對女性乘務員的。就是來例假的那幾天。可以加機組回中國休息 節日 韓國人以正月至三月為春,四月至六月為夏,七月至九月為秋,十月至十二月為冬。其中,表明一年開始的春節是韓國人的最大節日。這天,韓國人祭祖先,向大人拜年。 韓國有四大傳統節日,即春節(農歷1月1日),元宵節(農歷1月15日)、端午節(農歷5月5日)、中秋節(農歷8月15日)。節日期間,多數地方都開展民俗活動,大部分韓國民俗活動集中在正月十五,這與祈求豐收的咒術形式都有密切聯系。代表性的活動有拔河、車戰游戲、踩銅橋、跳園舞等。 過去,節日便是盛大的宗教紀念活動。遠在三國時代,韓國就開始過收獲節和感恩節。這種節日包括扶余的龍鼓節,高句麗的東盟節,東瀛的舞天節。除龍鼓節於農歷12月舉行外,其他的節日活動通常在秋收後的農歷10月間舉行。在後繼的各個朝代中,節日雖有增減,但慶祝秋收和迎接農歷新年的活動一直沿襲下來。節日期間舉家團聚在一起。全家主要穿韓服,舉行祭祖儀式。祭祖完畢晚輩向長輩拜年。 春節 農歷1月1日,是在韓國節日當中最隆重的一個。在韓國,新年早上祭祀(向祖先貢獻飲食行大禮)祖先。 意味著新一年的開始。祭祀結束後孩子們向大人拜年,大人還禮祝願。春節那一天吃年糕。這有過了年長一歲的意思。家屬和親戚們聚在一起玩擲轂游戲(用4個木塊兒玩的韓國傳統游戲)、跳跳板(姑娘站在長木板兩端輪流地跳的游戲)等游戲。並把有「裝福」意思的福笊籬(過濾用的湯勺摸樣的工具)送給別人或掛在家裡。 元宵節 農歷1月15日。新年伊始,迎接第一次圓月,祈求一年的豐裕和平安。正月15日早上祈求無病吃「鈈飪」(祈求避瘡而吃花生,栗子,核桃等堅硬的飲食)和「耳明酒」(為了一年裡兩耳能很好地聽東西而喝的酒)。早餐吃五穀飯(用大米、江米、小豆、大豆、高粱做的飯)和野菜(用能吃的草和樹葉做的菜)並且叫對方的名字,對方答復就說「你買我的熱呀」,這有一年中夏天不要中暑的意思。正月十五的游戲有兩種:一是放風箏,有消滅一年的災難的意思;二是放鼠火,有驅逐妖魔鬼怪和害蟲的意思.。據說,正月十五日晚上,向圓月許三個願都會實現。 端午節 農歷5月5日端午節是插秧結束後祈求豐年的日子。端午節婦女們用菖浦(用菖浦葉洗頭頭發光澤)洗頭,玩兒盪鞦韆, 男人摔跤,還做樣子像車輪一樣的車輪餅吃,採用這個食品的名字還把端午節稱為車輪節。 中秋節 農歷8月15日是用當年出產的水果和新谷准備食物的節日,是在韓國僅次於春節的最大的節日。秋夕這天用新谷做好食品向祖先祭祀,然後去掃墓(親自去祖先墓地放飲食敬禮),還用當年生產的谷、斗、栗子等做成松餅吃,玩拔河、羌羌水越來(大家一起握手劃圓圈轉轉)等游戲。 此外,韓國還有一些家庭節日。這些節日對所有的韓國人來說都很重要,而且總是要設宴歡慶。這些節日包括:「百日」即嬰孩出生後的第100天;「周歲」孩子出生後的第一個生日;「花甲」60歲生日,這一天表明一個人已經度過了整整一個甲子的歲月。過去,由於嬰兒死亡串高,人們的壽命期短,因此人們都熱烈慶賀這些節日。 上述這些家庭節日以往都當作節日隆重慶賀,甚至遠房親戚也來祝賀。現在參加這種慶賀的人僅限於自己的家庭成員。越來越多的花甲老人現在已不在家中慶祝自己的花甲壽辰,而是選擇別的辦法,例如選擇出國旅遊來慶賀自己的壽辰。 著名城市 在下才疏學淺,恐怕只有漢城能算的上了 航線 我只能說太多了...到達中國的有南京-釜山航線,還有杭州等N多... 街舞文化 運用文獻資料法,梳理韓國街舞文化品格的發展脈絡和現實張力,從「韓流」文化形成的角度闡述了韓國街舞文化品格的獨特魅力,宏觀審視韓國街舞文化品格的塑造過程,並以構築街舞文化的五個方面(音樂、舞蹈動作、服飾、塗鴉和刺青)依次解析其現實存在的理論實質,認為韓國街舞文化品格的精髓在於:「藝術-產業-意識形態」三個發展過程和理論層次。 我只能說,除了美國和法國,其他街舞算不上文化...
因為穿連褲絲襪是因為航空公司的規定。
穿絲襪的主要原因:
1,對空姐腿部健康的人性關懷。空姐長期站立且工作在高空的環境中,血液由於重力原因充滿到血管,小腿而會感到脹感,由於絲襪的收縮力,故穿絲襪可有效可降低靜脈曲張發生。
2, 禮儀需求,服飾統一的美。空姐統一漂亮的著裝,文明的言談,優雅的舉止,熱情的服務,會讓乘客看上去高雅端莊,有品位。空公司給人的印象,不言而喻。
3,膚色協調如一的含蓄性感美和修長之美。空姐膚色黃白的深淺不同或上面的斑點,一襪完美隱於無形。 在穿高跟鞋和連褲襪時,讓空姐的腿部和身體的比例更接近於黃金分割,讓遊客產生賞心悅目的美感,視覺享受。
4,更換服裝時的便捷。如穿長褲換成短裙時。
(2)大韓航空制服換過幾次擴展閱讀:
制服特點
現狀
2013年2月6日,Skyscanner 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示,東航空姐制服最受歡迎,韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」,金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後,排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手,靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說:「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色,用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴,吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外,中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示:「通過調查得知,亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
『叄』 空姐制服的詳細介紹
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」,金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色,搭配紅色條紋絲巾。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後,排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手,靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說:「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色,用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴,吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外,中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示:「通過調查得知,亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
『肆』 請問我國海軍軍裝經過了哪幾次換裝
1:1950年7月以前,我海軍沒有統一制服,起義的民國海軍官兵大部分仍然身著舊海軍軍服,只不過將原民國海軍的各種符號標志都予以了摘除,原解放軍仍然著原陸軍服裝。
2:1950年7月,海軍領導機構正式制定出統一的中國人民解放軍海軍制式軍服,人民共和國海軍的軍服傳統由此開始。新制定的這套軍服,習慣根據制定的年代稱為50式軍服,主要分為幹部服和戰土服兩類。
3:1955年10月1日,經國務院第18次會議批准,人民解放軍繼50式以後的一套全新的55式軍服在國慶日正式推行。55式海軍的軍官服包括禮服、常服兩類,其中禮服按照軍官的軍銜不同有所區別。
4:1965年5月22日,第八屆全國人大常委會第九次會議做出決定,取消人民解放軍的軍銜制度,5月24日,國務院即公布了一套全新的軍服制度,並通知於當年的6月1日正式施行。這套軍服規范,稱為65式軍服。人民解放軍海軍65式軍服的幹部、戰土服都改成了人民軍隊傳統的中山裝、解放帽樣式(女軍人的軍服採用西裝領口上衣,無檐圓形軟軍帽)。制服整體顏色為藍灰色,軍帽統一是解放帽,帽徽改用三軍統一的紅五星徽,棉布面料,前襟釘5顆棕褐色膠木鈕扣,服裝上不再有任何軍銜符號、徽記,只是在衣領上裝飾了紅色領章,在領章的反面還印有供填寫部隊番號、姓名、血型的表格。考慮到具體識別時的需要,幹部、戰士服在細微處仍然保留了一些區別,主要是幹部制服的上衣有4個口袋,戰士制服則只有胸前的2個口袋,另外幹部配發皮鞋,戰士大部分只有俗稱為「解放鞋」的作訓膠鞋以及黑布鞋。
5:1974年5月1日,經中央軍委主席毛澤東批准,人民解放軍的軍服樣式部分恢復到65式軍服誕生以前的狀態,這一對65式軍服的改良樣式,又可稱為74式軍服。74式重又分為了幹部服、戰士服,並重新按照春、秋、冬和夏季,在色澤搭配上有所區別。74式海軍幹部服的軍帽改作了類似55式的大檐帽,帽徽仍然還是65式的紅色五角星。其中春、秋、冬季軍帽帽頂為藏青色,綴有白色牙線,帽牆、風帶均為黑色。夏季軍帽的帽頂戴白色帽罩。幹部服的服裝裁剪和65式基本相同,領口還是裝飾紅領章,只是色澤搭配進行了變化。春、秋、冬季軍服上下均為藏青色,夏季軍服則改作上衣白色、軍褲藏青色的蘇式半白服設計。74式海軍戰土服的軍帽改回了55式的蘇式水兵帽,春、秋、冬季帽頂藏青色,綴白色牙線,夏季戴白色帽罩,均佩65式的紅五星帽徽。帽牆釘一圈黑色飄帶,飄帶上的文字仍然是簡化字「中國人民解放軍海軍」,但是改成成本較低的金粉印刷,不再使用刺綉。非常突兀的是,水兵帽上的飄帶縮短,不再飄在腦後,而只圍繞帽牆一圈。戰士服的上衣再次採用蘇式的套頭衫,V字領,帶披肩,只是在原先肩章的位置上,改佩戴2塊全紅色的肩章。74式戰士服春、秋、冬季上下均為藏青色,夏季則是上白下藍的半白式。
6:文化大革命結束後,1984年1月,中央軍委批准了新的軍服方案,於1985年正式下發部隊,稱為85式軍服。85式海軍軍服分為軍官、士兵和岸勤服,每種都僅有常服,其外觀式樣和55式軍服基本相同,主要的變化是軍服上的各類徽記、符號。85式軍官服上衣的設計里,紅色五角星帽徽被取消,代之以55式的圓形海軍帽徽,但佩戴的位置有所區別,從原來的帽牆改做了帽瓦上,由此85式海軍軍官大檐帽的帽型和55式產生了較大的差異,帽子前部隆起非常突出,帽瓦正面的面積隨之加大。海軍軍官服的上衣設計中,裝飾在領口的紅色領章也完全更改,變成了類似55式海軍少將領章式樣的獨特「領章」,另外兩肩上增加了類似肩章的設計,平面形狀為劍形,深藍色,綴有五角星、鐵錨徽記。但和這套軍服方案里的「領章」一樣,85式軍服方案中的「肩章」並不具備真正意義上的軍銜識別功用,只能大概標識軍官身份而已,屬於為了恢復軍銜制所做的預留設計。85式海軍軍官服設計中增加了短袖襯衣,便於炎熱季節穿著,樣式為小西裝領開口,佩戴的領章、肩章和常服上的一致。85式水兵服的設計方案和軍官服類似,整體上還是沿用55式水兵服的外觀,只是帽徽等配飾做了更改。帽徽改作了和軍官帽徽一樣的55式圓形帽徽,佩戴的位置也更改到了水兵帽的帽瓦上。水兵服的「肩章」改成類似55式海軍列兵肩章的式樣。85式海軍軍服系列中,岸勤士兵服較前代的變化最大,樣式上和55式軍官服基本相同,為了區分身份,岸勤土兵服上沒有肩章和用於佩戴肩章的肩絆,而「領章」的圖案則和軍官服「肩章」上的圖案基本相同。
7:1985年85式軍服全面下發部隊時,一套全新的軍服設計誕生。1987年8月26日,名為87式軍服的新軍服被中央軍委批準定型,下發生產,至1988年國慶節,人民解放軍自1955年後再次實行軍銜制,全軍也於同日開始換裝87式軍服。自55式軍服後,人民海軍相隔數十年再度採用了佩戴軍銜的軍服,與65、74、85式等海軍軍服相比,新軍服品種大為豐富,包括了禮服、常服、作訓服3個系列。增加了禮服是87式軍服比85式的重要進步之一,和陸、空軍一樣,海軍的禮服也僅配發給軍官使用,根據季節分為夏季禮服和冬季禮服兩種,男女軍官禮服的式樣略同。夏季禮服為上下全白(除皮鞋外)的全白服,配套戴用大檐帽,禮服軍帽白色帽頂、黑色帽牆,黑色塑料帽檐(將、校官帽檐上裝飾有復雜程度不同的金色嘉禾圖樣裝飾),帽瓦邊緣鑲有一圈白色的軍種識別線。帽徽的佩戴位置仍然在帽瓦上,圖案設計較85式帽徽有了改變。85式軍服制度中圓形的帽徽在87軍服制度中仍被保留,但這種小帽徽僅用於作訓服上,其餘無論是軍官還是士兵的禮服、常服,都佩戴經過重新設計的大帽徽,大帽徽的外形實際就是在小帽徽基礎上在外圍增加了松柏枝裝飾,底部增加了天安門圖案,整個帽徽的外形輪廓與55式軍服的帽徽近似。帽徽之外,大檐帽的風帶也改變了85式軍帽上顏色單一的情況,根據顏色可以區分軍官的級別,金色風帶為將官,銀色的是校尉官。盡管以全白色色調軍服作為海軍夏季禮服,是世界各國海軍的通行做法,但是87式軍官夏季白禮服的裁剪式樣卻大大有異於海軍傳統的立領服裝,竟然選取了多少有些奇異的西服樣式。夏禮服上衣為西服領,前襟單排2顆鈕扣,2個帶袋蓋的下挖口袋的西服,軍褲選用西服褲。配合穿著,上衣內男女軍官均著白襯衣,男軍官系藏青色領帶,女軍官的領帶則是艷麗的玫瑰紅色。為區分軍種以及軍銜,夏季禮服在領邊、袖口、軍褲中縫裝飾了白色的軍種識別線,衣領上佩戴由鐵錨、八一紅星圖案組成的軍種徽記,另外在兩肩佩戴軍銜肩章。冬季禮服的服裝裁剪樣式與55式禮服相似,上衣西服樣式,前襟雙排6顆鈕扣,帶2個有袋蓋的下挖袋,軍褲也是西服褲式樣,整體的服裝色調則是人民解放軍海軍常用的藏青色,配合禮服穿著的襯衣規范與夏季禮服的著裝規范一樣。配套的大檐帽帽瓦也是藏青色,其他則和夏季禮服帽相同。冬季禮服其他裝飾的種類和夏季禮服基本相同,在領邊、袖口、軍褲中縫等處裝飾白色的軍種識別線,兩肩佩戴軍銜肩章,惟有的區別是冬季禮服上衣領口的裝飾改作了具有軍銜級別區分的圖案。將官領章的圖案是在黑色底上,用金線綉制的五角星、松柏枝;校官是五角星、嘉禾;尉官則與夏季禮服領頭的裝飾一樣。根據季節,87式海軍軍官常服也分作夏常服和冬常服2類。軍官夏季常服帽與夏季禮服帽樣式基本一致,只是無論將校官還是尉官,帽檐都沒有金色嘉禾裝飾。夏常服服裝的色澤搭配仍然是蘇/俄傳統的上白下藍半白服,上衣為白色小開領西服式樣,內穿白襯衣打領帶(男女軍官領帶色澤的規范與禮服相同),前襟單排4顆鈕扣(女軍人為3顆),胸前左右各有1個上貼袋,下擺另有2個下挖袋,衣領處佩戴五星海軍錨圖案的軍種符號,兩肩佩戴肩章,軍褲是藏青色西服褲。為了方便炎熱夏季的穿著,除了上述的夏季常服外,87式軍服中還有一套軍官的制式白色短袖襯衣,小西服領式樣,前襟單排4顆鈕扣,胸前和下擺4個帶袋蓋的貼袋,領口裝飾軍種符號,兩肩佩戴肩章。穿著這件襯衣時,男軍官下著藏青色西服褲,女軍官著藏青色西服裙,仍然是上白下藍組合。87式海軍軍官冬常服的樣式,是人民軍隊傳統的中山服,上下均為藏青色。上衣前襟單排5顆鈕扣,胸前和下擺4個帶袋蓋的貼袋,衣領裝飾軍種符號,兩肩佩肩章。女軍人的上衣是西服小開領,前襟雙排6顆鈕扣,下擺2個帶袋蓋的斜袋。冬常服配用的大檐帽樣式與夏常服帽相同,另外還配發俗稱雷鋒帽的防寒帽。為夏季、冬季2種。夏季作訓服上衣為藍色小開領夾克式,前襟暗排5顆鈕扣,以防止鈕扣外露在作訓時發生意外,上衣有4個挖袋,另有臂袋,另外兩肩配有軟肩章。作訓服的軍褲考慮到方便使用,採用了褲腳有扣絆的樣式。與作訓服配套的作訓帽採用了直帽牆、平頂、寬帽檐的藍色半軟帽,佩圓形小帽徽。冬季作訓服整體依然是藍色夾克式,衣領改為開關領,前襟暗排7顆鈕扣,有4個帶袋蓋的挖袋,另有1個臂袋,中腰下擺有抽帶。褲腳口有抽帶。除上述作訓服外,為滿足海軍陸戰隊作戰需要,87式軍服系列中後期又增加了迷彩作訓服,其樣式與夏、冬季作訓服一樣。這套定位在模仿海洋色彩的迷彩服,面料圖案由藍、白、灰、褐等色塊組成,這種迷彩面世後頗受質疑,有報道稱穿著這套迷彩在水際灘頭的發現率比一般服裝要低70%,但很明顯,海軍陸戰隊在水際灘頭行動時間是有限的。可以設想,當海軍陸戰隊官兵身著這樣的迷彩服登陸在城市或鄉野展開戰斗時,將有何等扎眼的效果。除細微的區別外,士官常服與軍官的著裝已經沒有多少不同。作為人民解放軍服裝制度中一種較為固定的設計樣式,87式海軍水兵服依舊是傳統的蘇/俄式,服裝基本式樣與85式水兵服相同,頭戴水兵帽,上衣四季均為帶V字領的套頭衫樣式,夏季為上白下藍搭配,冬季採用全藍著裝。與85式的主要區別是配飾符號,87式水兵帽上使用的是盾形的大帽徽,有別於85式軍服的圓形帽徽,另外服裝肩袢上佩戴正式的軍銜肩章。和男軍人的服裝有所不同,87服裝制度中,女士官與女水兵的常服合二為一,採用一種設計,整體上和女軍官的常服相同。夏常服為上白下藍搭配,上衣西服領,前襟單排3顆鈕扣,配西式女褲,與男士官服一樣,女土兵夏季常服最初也不配發襯衫,領帶,而是內穿海魂衫。冬常服也是全藍色,最初和男軍官、土官服樣式相同,1990年後改用單獨設計,上衣改為大開領,前襟雙排6顆鈕扣,軍褲改為女式褲。與服裝配套,女士兵的常服軍帽也與軍官的相同。除了上述服裝外,和軍官一樣,87式軍服中也配發了土兵的制式短袖襯衣,以方便夏季穿著,主要分為男、女土兵襯衣。男土兵短袖襯衣的樣式是白色,小西服領,前襟單排4顆鈕扣,帶2個上貼袋,沒有下袋,配套穿著深藍色的軍褲。女士兵的襯衫為開領,前襟單排4顆鈕扣,沒有上袋,設計有2個下挖袋,配套穿著深藍色的制式裙子。士兵作訓服87式海軍士兵作訓服是士官、水兵通用,樣式。顏色、用料大體與軍官作訓服相同,某些細節設計略有區別,主要分為夏季作訓服和春秋冬季作訓服。夏季作訓服上衣為夾克式,開領,前襟暗釘拉鏈,2個上貼袋,2個下貼袋,右臂另有用於存放急救包的臂袋,均用拉鏈口。褲子為散口褲,褲腳有扣袢。冬季作訓服上衣為翻領,前襟暗釘拉鏈,2個下挖袋,右襟1個側挖袋,左襟1個上挖袋,右臂另有臂袋,中腰有抽帶,可以束緊腰部。褲子腳口有抽帶。
87式軍服陸續換裝全軍後,人民解放軍新一代軍服的設計工作又提上議事日程,至1997年5月1日,新一代軍服正式面世,稱為97式軍服,雖然較87式軍服變化較大,但其列裝范圍僅限於人民解放軍駐香港、澳門部隊。較有特色的是,通過駐港部隊的穿著實踐,97式軍服中的部分服裝品種經過改進,於1999年發放全軍穿著,稱為99式軍服,名為99式,實際仍然屬於87式軍服系列。99式海軍軍服均為夏常服,可以看作是對87式軍服制度中原有夏服欠美觀、穿著不舒適的一種改良。具體包括短袖、長袖襯衫、夾克服,另外99式軍服中新引入的歐式貝雷帽,對於人民解放軍而言是絕對的新鮮事物。短袖、長袖襯衫均為開關領,袖口均作收束,2個上貼袋,正式場合系領帶,配套穿著藍色軍褲。屬於典型的上白下藍搭配。夾克服為短袖,開關領,袖口也如同短袖襯衫一樣收口,配2個上貼袋,前襟單排5顆鈕扣,衣服下擺設計了夾克式收邊。這套服裝,官兵樣式基本相同,著裝時正式場合戴大檐帽,其他時間可以戴貝雷帽。在對87式軍服的夏服做了調正改動後不久,2004年底,87式軍服中的士兵冬常服又做了全面改良,稱為04式,主要是從面料上加以改良,外觀未有大的變動。通過一次次改良,87式軍服不斷煥發新的生機,成為人民解放軍列裝時間最長的一套服裝制度。2007年7月,隨著07式軍服的問世,已有20年歷史的87式軍服完成歷史使命,淡出了人們的視野。
8:07式軍服中的海軍制服,總體設計上已經完全擺脫了以往的設計思路,採用的是英美海軍式樣。07式軍服中,海軍軍服調整為深藏青色和白色。
07式軍服分為禮服、常服、作訓服和標志服飾四大系列。
禮服系列。威武莊重,適合重大節日、慶典、集會等禮儀場合穿著。分軍官禮服和「兩團一隊」禮服兩類。軍官禮服,包括禮服大檐帽、禮服、禮服襯衣、禮服皮鞋和配套標志服飾。「兩團一隊」禮服,即儀仗隊、軍樂團禮賓服和文工團演出服,包括大檐帽、夏禮服、冬禮服、禮服大衣、禮服皮鞋(靴)和配套標志服飾。
常服系列。美觀大方,適合日常工作、學習和節假日穿著。分春秋常服、夏常服、冬常服三類。春秋常服,包括大檐帽、春秋服、襯衣、襪子、皮鞋和配套標志服飾。夏常服,包括貝雷帽、長(短)袖夏常服、夏褲(裙)和配套標志服飾。冬常服,包括冬帽、冬常服、毛衣褲、內衣褲、常服大衣、常服手套和配套標志服飾。
作訓服系列。防護功能強,結實耐穿,適合部隊作戰訓練和工作執勤穿著。包括作訓帽、夏作訓服、冬作訓服、作訓大衣、作戰靴和配套標志服飾。
標志服飾系列。標識鮮明,與軍服搭配使用。包括帽徽、領花、軍銜標志、胸標、姓名牌、級別資歷章、國防服役章、臂章、綬帶,以及領帶、領帶夾、外腰帶、內腰帶等。
人民解放軍海軍07式軍服中一大特色是一改俄式上白下藍的半白常服,採用了全白服設計。根據07式的軍服制度看,人民解放軍海軍的夏季常服是短袖的全白服,春秋冬季則已經有了深藍色的常服,這套仍然稱為春秋常服的全白制服。除了全白的春秋常服外,07式海軍服裝系列中,還有一套全白服裝,即白禮服,其實質屬於隊列禮服。與軍官服相比,07式海軍軍服中的水兵服樣式上沒有太大的改變,依舊是87式以來的傳統式樣,即蘇/俄風格。其比較突出的一個變化出現在水兵帽飄帶文字的字體上。從新中國成立後,人民解放軍水兵帽的飄帶文字,都使用的楷書字體,07式則變更為魏碑字體。
『伍』 盤點各國航空制服,哪個是最美麗的風景
如今這個時代各行各業都開始要求制服上班了!要說最好看的制服除了我們的軍裝之外就是航空制服了吧!今天我們就來盤點一下各國的航空制服!並評出我認為的漂亮的制服前三名!
首先這各個國家的航空制服都代表了各國的文化和審美!比如歐美國家的航空制服都偏熱情紅火,而我們亞洲地區各國的航空制服都比較氣質典雅。每個國家都有自己獨特的風景,以下純個人審美觀點!
第三名:大韓航空制服!
不得不承認韓國航空制服更新的周期是真的短啊!一年多就換一套制服!而且都很好看,有一種亞洲獨有的柔美感!可能是韓國時尚潮流影響的原因吧,韓國航空的制服也是緊跟時尚潮流!
別的國家航空做宣傳都是傳統的發廣告什麼的,而大韓航空不一樣!他們請男團super M宣傳,還做成mv!真的非常跟潮流了!
『陸』 新中國成立後警察共換過幾次服裝
新中國成立以來,根據形勢的發展需要,人民警察制服經歷了49、55、58、66、72、83、99式等7次改革。今天,隨著我國改革開放形勢的深入發展,對人民警察制式服裝又提出了新的要求。為此,經黨中央、國務院批准,公安部組織了「99」式警服改革。「99」式警服在顏色上採用與國際警服主流色調相一致的藏藍色,在功能上強調要適應警察執法的需要,完全同軍服相區別,達到了威嚴莊重、簡捷醒目、精神大方、便於執勤需要的要求。「99」式警服既體現了執法者的尊嚴,又使廣大人民群眾感到親切,形成了具有鮮明時代特徵的警察制服體系
『柒』 建國後中國軍隊制服共換了幾次
建國後,人民解放軍自從1950年統一軍服制式,經歷了1955年軍銜服裝、1962年定型生產的「六二」式軍裝。此後,解放軍軍服幾經更新換代,先後進行了12次軍服改革調整。「五五」式軍服圖文
「六五」式軍裝
1965年6月1日取消軍銜制後,改裝「六五」式軍裝,全體官兵一律戴解放帽,綴紅五角星帽徽和紅領章。
「七一」式軍裝
1969年,隨著我國化纖工業的發展,研製了滌錦棉三元混紡單衣,1973年裝備部隊,稱「七一」式服裝。應用合成纖維紡織品作軍需服裝和裝具,這在我軍服裝發展史上,是一次劃時代的改革。
「七八」式軍裝
「七八」式服裝是「七一」式的改進型,它以減重為目的,全面應用合成纖維紡織品的新成果。
「八五」式軍裝
「八五」式軍裝基本沿用1955年樣式,與「七八」式服裝相比,其明顯區別在於布料和樣式的徹底更新換代。
「八七」式軍裝
「八七」式軍服是1987年經中央軍委批準定型的。1988年10月1日起陸續裝備部隊。這套服裝除分禮服、常服、作訓服外,還特別設置了文工團員用的演出服和軍樂團、儀仗隊的禮賓服。另外,還有地勤服、迷彩服、防化服、坦克服、航空服等近10種特種服裝。1990年開始配發了87式制式襯衣。1992年,中央軍委決定:文職幹部配發制式服裝,戴文職肩章、領花。用「八七」式系列軍服裝備部隊,是我軍軍服史上一個突破。
「九七」式軍
1993年初,我軍開始研製面向21世紀的新一代軍服。新一代軍服保留了「八七」式服裝的優點,吸取了國際上先進國家軍服的長處,與87式軍服相比,在結構、用料、顏色、服飾及配套方面均有較大的改善。尤其是樣式、顏色更為美觀、大方和協調,形成了陸軍以棕綠色為主色調、海軍以白色和藏青色為主色調、空軍以蔚藍色為主色調的三軍顏色體系。97式軍服共分禮服、常服、作訓服和工作服四大系列,與87式服裝相比,主要增加了禮服、夾克常服、毛衣、體能訓練服、戰士皮鞋、作戰靴及國際通用的貝雷帽等品種,新增了綬帶、軍種胸標、姓名牌、臂章等服飾標志。
97式軍服於1997年5月1日起首先在駐港部隊試穿,1999年裝備駐澳門部隊,駐國外武官配發了97式禮服,全軍其他單位未裝備
2000年5月1日起,人民解放軍陸海空三軍開始統一配發99式長、短袖制式襯衣和貝雷帽,同時取消已裝備部隊多年的87式長、短袖制式襯衣。99式制式襯衣採用了先進的紡織和原液染色等技術,與87式制式襯衣相比,在樣式結構、用料、顏色和加工工藝等方面均有較大改善,提高了穿著舒適性。長袖制式襯衣官兵均為束腰式;短袖制式襯衣軍官、文職幹部為夾克式,士兵為束腰式。陸海空三軍襯衣顏色為各軍種基本色,陸軍為淺綠色,海軍為本白色,空軍為淺蔚藍色,體現了三軍特色,形成了系列。這次向全軍官兵配發的貝雷帽為我軍首次裝備。貝雷帽採用國際通用樣式,用料為細羊毛,顏色為陸軍深棕綠色、海軍深藏青色、空軍深蔚藍色。貝雷帽的配發,較好地解決了過去官兵在夏季戴大檐帽太重、太熱和不便攜帶的問題。
2004年12月12月1日,人民解放軍陸海空三軍士兵和部分軍校學員統一換發用仿毛面料製成的04式冬常服。2005年5月,士兵換發用同一材料製成的04式夏常服。我軍士兵現行著穿的87式夏常服用俗稱「的確良」的滌棉平布製成,冬常服用俗稱「滌卡」的滌棉卡其布製成。04式士兵常服使用「多重多異復合化纖長絲織物」為服裝面料,外觀、質感與毛料無異,保暖性、防風性、透氣性和密度都達到毛料的指標,而且有更好的抗皺保型性,能抗靜電,可水洗,易干,耐磨。
04式士兵常服樣式與87式常服相同,服裝板型有一定改進,腰身比較明顯,共有04式士兵夏常服、士兵冬常服、水兵服、士兵大檐帽、水兵帽、士兵冬帽等6個品種。04式士兵大檐帽、空軍士兵冬帽和陸軍士兵夏常服、冬帽、冬常服由草綠色改為棕綠色,04式海軍士兵夏常服、水兵服、冬帽、冬常服由藏藍色改為藏青色,04式空軍士兵夏常服、冬常服由上草綠下藏藍改為上棕綠下藏藍。
為配合04式士兵常服著穿,我軍首次為除海軍海勤和駐香港、澳門部隊以外的士兵配發02式士兵皮鞋。02式士兵男皮鞋顏色為黑色,樣式為素頭外耳系帶式,用料為超細纖維合成革;02式士兵女皮鞋顏色為黑色,樣式為素頭外耳系帶式,用料為黃牛正面革。
200511月11日,空軍開始統一換發05式常服。空軍新常服顏色為藍灰色。新常服的正式換發,標志著空軍從此擁有了一套具有自身特色、與使命任務相配套的常服,結束了50多年來空軍常服採用陸軍土黃色上衣和海軍藏藍色褲子上下顏色不統一的歷史,實現了與空軍工作、訓練、作戰環境相一致。
07式軍服
經黨中央、中央軍委批准,全軍從2007年起換發07式服裝。這次是我軍歷史上最大規模的換裝,涉及禮服、常服、作訓服和標志服飾4個系列共644個品種。陸軍軍服顏色調整為松枝綠,海軍軍服調整為深藏青色和白色,空軍軍服在深藍灰色基礎上作了適當加深。大檐帽調整了翹度,軍官增加了帽檐(牆)花;夏常服為束腰式,陸、空軍和海軍白色春秋常服為獵裝式,使體型更顯修長;增加了級別資歷章、國防服役章、臂章等,海軍首次增加袖章,重新設計了三軍統一的帽徽、領花,體現了軍人榮譽,強化了軍服美感。國旗、軍旗、長城、天安門等中國軍隊的傳統重要標識,簡潔地融入到了臂章、領花、胸標等標志服飾上。
07式軍裝全軍從2007年7月1日起由駐京、駐港和駐澳部隊先行裝備,8月1日起全軍軍官開始穿著,預計在09年前完成全軍換裝
『捌』 大韓航空公司機艙服務怎麼樣
大韓航空公司的機艙服務很不錯,是我去首爾乘坐次數最多的一個航空公司航班。出門旅行,我對航班要求不是很高,所以各大航空公司的航班基本都有坐過。尤其是飛首爾的航班,根據時間的不同都是隨意選擇。因為在我看來航空公司之間競爭激烈,應該都是一個賽一個的。但是現實與理想之間往往是不同的。當我真正嘗試每一個航空公司航班之後,對比下來,三六九等的分層感覺一目瞭然,韓國大韓航空無論是服務、設施、環境、人文,還是空間舒適度,都是首屈一指。其中最令人豎大拇指的是大韓航空的服務,整個行程下來,讓人倍感舒適。其中有一個小插曲,讓我非常記憶猶新。
『玖』 大韓航空制服顏色
大韓航空制服
這套制服是義大利設計師Gianfranco Ferre的作品,特點是引入了襯褲搭配裙子的套裝,為航空乘務員的活動提供了方便。在這套大韓航空制服的研製過程中,最重要的一點是為了反映全球時尚魅力及以韓國傳統內在美為基礎的和諧。除了優雅與精緻以外,制服還非常舒適,採用了實用的彈性織物,具有人類工程學設計的特色。目前女裝搭配的顏色是,湖藍色上衣搭配白色內搭,配米色裙子。
『拾』 請問有誰了解大韓航空啊
面試是全英文 滴~
而且以自我介紹為主 口語很重要!!
這是一個例子 希望對你有幫助
今天去了大韓航空的面試,比想像的糟糕很多.沒想到英語退步那麼多,犯了那麼低級的語法錯誤...面試過不過是其次,因為我從來沒奢望過可以去韓國,可是...自己的表現卻嚴重打擊到自信心...
來到面試地點,人很少,出乎意料.我印象中每次面試都是人山人海...後來了解到這是公司精心安排,將每組人固定安排在某個時間段來.我被安排在四點,去的時候只有幾個MM了,都已經面試過了,她們告訴我進去之後會問一些簡單的問題,當然全部用英語回答,諸如:你對大韓航空有什麼了解?為什麼想當一名空乘員?你的性格怎麼樣?...這些都是我們專業學生私下准備了幾百遍的問題,怎麼問都問不倒.可是也會有些讓人想吐血的問題,比如:請介紹一下2008年奧運會?...
聽了她們說的覺得不難,稍微放鬆了一點.我和一個女孩同組,兩個人一起進了面試廳.裡面坐著一男一女兩個考官,男的是韓國人,看起來很和藹,操著一口韓式英語(害苦我了);女的穿著大韓的制服,很漂亮也很有氣質,英語很流利,但聲音好小(也害苦我了).進去站直保持微笑,開始用英語自我介紹,我事先並沒有準備,只大概介紹了幾句.我旁邊的女孩說了好多好多...我能想像到她背了多久.看到考官用筆記錄著我們自我介紹的情況,我在猜想他們會喜歡話不多但是臨場發揮的女孩,還是准備充分滔滔不絕的女孩.我只知道面對旅客刁鑽的問題時不是每次都有機會讓你事先去背台詞的...
自我介紹完,考官開始提問.男考官問我,你覺得中國的航空公司和外國的航空公司有什麼不同?他說foreign airlines時由於他的韓式口音我一直聽不懂是什麼fulin airlines?於是我只能開始說中國航空公司怎麼怎麼樣...他還問我,在客艙應注意哪些問題?..當然了我又沒有回答好...他似乎覺察到我回答的不是很流利,於是問,你會怎樣提高你的英語水平?接著還問了,你想到哪個國家旅遊?我當然說韓國了,說到這里旁邊的女考官笑了.我接著說我喜歡韓國的食物,韓國的流行文化,還有韓劇.男考官馬上問我,你喜歡哪部韓劇?--"Full house"說到這旁邊的女考官又笑了.他還問,你喜歡哪本書?我說,巴別塔之犬,這是我最近買的新書.後來他又讓我描述自己的性格.接著女考官問我是哪裡人,哪年畢業,是否出過國.等等.在問的過程中我一直在心裡吶喊,別問了快讓我走吧...但是又很矛盾,如果什麼也不問,也就說明沒有什麼希望了.
10分鍾,面試結束.帶著僵在臉上的笑容和發抖的雙腿走出考場.我想我大概沒戲了,英語說的很不好.沒關系,只是一次經歷而已,去試過了,才知道自己不足在哪裡.要好好補習英語咯~也要奉勸各位姐妹,飛國際航線的空姐可以拿到比飛國內高好幾倍的工資,而首要的條件就是英語一定要流利!面試是全英文 滴~
而且以自我介紹為主 口語很重要!!
這是一個例子 希望對你有幫助
今天去了大韓航空的面試,比想像的糟糕很多.沒想到英語退步那麼多,犯了那麼低級的語法錯誤...面試過不過是其次,因為我從來沒奢望過可以去韓國,可是...自己的表現卻嚴重打擊到自信心...
來到面試地點,人很少,出乎意料.我印象中每次面試都是人山人海...後來了解到這是公司精心安排,將每組人固定安排在某個時間段來.我被安排在四點,去的時候只有幾個MM了,都已經面試過了,她們告訴我進去之後會問一些簡單的問題,當然全部用英語回答,諸如:你對大韓航空有什麼了解?為什麼想當一名空乘員?你的性格怎麼樣?...這些都是我們專業學生私下准備了幾百遍的問題,怎麼問都問不倒.可是也會有些讓人想吐血的問題,比如:請介紹一下2008年奧運會?...
聽了她們說的覺得不難,稍微放鬆了一點.我和一個女孩同組,兩個人一起進了面試廳.裡面坐著一男一女兩個考官,男的是韓國人,看起來很和藹,操著一口韓式英語(害苦我了);女的穿著大韓的制服,很漂亮也很有氣質,英語很流利,但聲音好小(也害苦我了).進去站直保持微笑,開始用英語自我介紹,我事先並沒有準備,只大概介紹了幾句.我旁邊的女孩說了好多好多...我能想像到她背了多久.看到考官用筆記錄著我們自我介紹的情況,我在猜想他們會喜歡話不多但是臨場發揮的女孩,還是准備充分滔滔不絕的女孩.我只知道面對旅客刁鑽的問題時不是每次都有機會讓你事先去背台詞的...
自我介紹完,考官開始提問.男考官問我,你覺得中國的航空公司和外國的航空公司有什麼不同?他說foreign airlines時由於他的韓式口音我一直聽不懂是什麼fulin airlines?於是我只能開始說中國航空公司怎麼怎麼樣...他還問我,在客艙應注意哪些問題?..當然了我又沒有回答好...他似乎覺察到我回答的不是很流利,於是問,你會怎樣提高你的英語水平?接著還問了,你想到哪個國家旅遊?我當然說韓國了,說到這里旁邊的女考官笑了.我接著說我喜歡韓國的食物,韓國的流行文化,還有韓劇.男考官馬上問我,你喜歡哪部韓劇?--"Full house"說到這旁邊的女考官又笑了.他還問,你喜歡哪本書?我說,巴別塔之犬,這是我最近買的新書.後來他又讓我描述自己的性格.接著女考官問我是哪裡人,哪年畢業,是否出過國.等等.在問的過程中我一直在心裡吶喊,別問了快讓我走吧...但是又很矛盾,如果什麼也不問,也就說明沒有什麼希望了.
10分鍾,面試結束.帶著僵在臉上的笑容和發抖的雙腿走出考場.我想我大概沒戲了,英語說的很不好.沒關系,只是一次經歷而已,去試過了,才知道自己不足在哪裡.要好好補習英語咯~也要奉勸各位姐妹,飛國際航線的空姐可以拿到比飛國內高好幾倍的工資,而首要的條件就是英語一定要流利!