塔台制服

Ⅰ 恐怖事件如何保護自己

1、下列場所是恐怖事件（包括搶劫）發生頻率較高的場所，比如機場、碼頭等。除了這些場所本身，恐怖事件還經常發生在和這些場所密切相關的一些地方，比如民用航空器、地鐵、輪渡等。而這些場所發生的事件性質也有一定規律。比如：爆炸事件一般多發生在人口密集場所，如車站、商場、機場等；而劫持事件一般發生在交通工具內，商務會所也是發生劫持事件頻率相當高的地方，而且某些帶有政府性質的商務會所一旦發生劫持事件多半帶有政治色彩，影響比較大；而銀行則是搶劫的多發地帶。

2、爆炸事件是非常難以防範的，而且一旦發生，波及范圍廣，只要你在場就難免受到傷害。所以防範爆炸的方法只有提高警惕，（當然也不必整天神經兮兮的，絕大多數國家和地區還是安全的）但是是所在地區有不安定因素存在的時候，要減少去人員聚集場所，如果在這些場所發現有被人長期遺棄的行李、包裹等，應當提高驚覺，必要時向警方報告，千萬不要移動甚至試圖打開這些東西。如果你在中東等一些不安定地區旅行，還有防範人體炸彈的威脅！應當注意那些穿著肥大衣服（特別是瘦人穿肥大衣服的）、目光呆滯、行動鬼祟的人！垃圾箱是個隱匿炸彈的好場所，所以提醒大家，在公共場所最好遠離垃圾箱！
如果爆炸不幸已經發生，只要你還清醒，首先要作的事情就是要快速離開現場！因為你無法確認是否還有第二次爆炸發生！但是如果此時你聽到槍聲或者有人在發出威脅性的叫喊，則應當立刻停止行動，就地卧倒或者就近尋找掩體隱蔽！因為此時必然有恐怖分子在與警方交火或者射殺企圖抵抗者，此時如果你亂跑，有可能成為恐怖分子射殺的目標！
特別提醒各位：在局面一時還沒弄清楚的情況下，盲目的去尋找倖存者和救人是愚蠢的！當恐怖襲擊突然發生的時候，保護好你自己是第一位的！

3、槍戰中如何保護自己
如果遭遇到槍戰，那麼千萬不要驚惶失措的亂跑，而是應當就地卧倒！就地卧倒應當迅速，不要去顧及場地干凈與否、是否有積水污垢等等。因為子彈的飛行速度和自動武器的射擊速度是非常快的！象恐怖分子常用的AK－47自動步槍，幾秒鍾內就能把你打成篩子！卧倒後可以適當的觀察一下地形，如果有可能可以快速移動到掩體後面。但是這些掩體應當能夠有效的阻擋子彈。諸位不要相信警匪片裡面的一些場景，高速飛行的子彈決定了它擁有驚人的貫穿力！
如果在槍戰中有手榴彈飛到你的身邊，那麼情況就復雜一些了！這要分兩種情況：如果手榴彈落在距離你1.5米的范圍外，那麼你應當立刻向遠離手榴彈的方向撲出並卧倒，如果能躲到什麼東西後面更佳。因為手榴彈爆炸的時候殺傷是范圍是存在一個死角的（大概和地面呈30度角），所以，你躲藏在這個角裡面較安全一些；但是如果手榴彈落在你的腳下（1米范圍內），那麼你無論如何都要立刻把手榴彈用腳踢出去，然後向反方向卧倒！（不能用手撿起來再扔，因為大多數手榴彈的爆炸延時只有3秒），在這樣近的距離內，即使是卧倒，手榴彈仍然能把你炸碎！
請不要過分的相信警察！在槍戰中，警察有時候也會象土匪一樣的亂射一通！而且，如果你恰巧夾在警匪雙方戰場的中間地帶，亂跑亂竄，只能給雙方當作靶子打。所以最好的辦法是趴著別動，直到槍戰結束。

下面是一些相對安全和不安全的掩護物：
灌木從：如果誰要是想在灌木叢後面躲避子彈，那簡直是瘋了！灌木叢阻擋子彈的能力象紙一樣的脆弱。任何子彈都可以把灌木叢後面的你掛掉。但是灌木叢可以有效的擾亂射擊者的視線，特別是在夜幕下，是個逃脫的好屏障。
垃圾桶、木箱、油桶：真正的子彈打到這些東西上絕對不會象電影上那樣火星亂飛，而是穿其而過，所以說，躲在這些東西後面毫無意義。子彈穿過這些東西後，殺傷力絲毫不會減弱。而且，子彈還有可能會引起油桶內的油料燃燒或者爆炸。
汽車：汽車似乎是個好的掩體。其實不然！汽車2毫米厚的蒙皮其實象垃圾桶一樣的脆弱！在50米距離內，6毫米以上的任何槍彈都能把汽車射個對穿！汽車只有兩個部位是子彈難以射穿的。一個地方是發動機，一個地方是輪胎。發動機部位錯綜復雜的機械部件和厚重的發動機機殼能有效的阻擋槍彈。而輪胎上的橡膠憑借其優良的彈性能給你最大可能的保護。但是汽車的油箱一旦被擊中，那就意味著你遇到大麻煩了。
門、傢具：世界上沒有一扇普通的門板是防彈的！相同道理，傢具也是一樣的。但是，傢具和門倒是可以為你躲避手榴彈和炸彈的傷害提供一些幫助。因為手榴彈和炸彈的殺傷作用主要是依靠氣浪和彈片，如果不是近距離的爆炸，躲在傢具後面的你可能會受到一些傷害，但一般不會立即要了你的命。
玻璃門窗附近：破碎的玻璃其殺傷力是遠遠出乎你的預計的，尤其是玻璃在爆炸力的作用下，其威力不次於普通槍彈。在兩伊戰爭地導彈襲城戰中，高爆炸葯產生地起浪甚至可以把玻璃打進鋼筋混凝土中。（因為玻璃雖然脆，但是硬度非常之大，要超過鋼鐵十幾倍，在高速的運動中，可以削鐵如泥）所以，如果槍戰結束後，你滿身扎滿碎玻璃的屍身被發現後，是件很沒面子的事情。
土堆：土堆是個決好的掩體，它能有效的阻擋子彈和爆炸的傷害。在抗戰期間，八路軍就曾經躲藏在堆上黃土的桌子下面來低檔機槍子彈，可見土堆阻擋子彈的能力非同一般。
水泥和磚牆：鋼筋混凝土的水泥牆和普通磚牆都能相當好的阻擋子彈。但是這不包括高層建築上的輕質空心材料，這些輕質空心材料很容易被自動步槍子彈擊穿。但是無論如何，牆體是個很好的掩體。因為即使它不能有效的保護你不被槍彈擊傷，起碼能讓射手看不到你。
4、被劫持為人質怎麼辦？
一旦你不幸被劫持為人質，那麼首先不要驚惶，尤其是MM們，不要亂喊亂叫，歇斯底里的亂蹦亂跳。不然恐怖分子一旦覺得你這樣可能給他帶來麻煩，很可能會用一粒「花生米」來讓你保持安靜。要盡量的向劫持者表示你的順從，不要呼喊，不要有大的動作，尤其是不要主動試圖和劫持者有身體上的接觸！如果你要有什麼動作，一定要首先徵得劫持者的同意，並且讓他知道這樣的動作不會對他造成任何的傷害。總之，你一定要想辦法穩定劫持者的情緒，特別是那些身上有爆炸物的劫持者。如果劫持者情緒相對的穩定，那麼你可以嘗試和他交談，如果你的談話技巧足夠高，不排除讓他放下武裝的可能。但是這樣的嘗試有一定的危險性，特別是針對懷有政治目的的恐怖分子根本無效。如果劫持者情緒相對穩定，你可以小心的盡量想辦法使劫持者背對窗戶和門，這樣可以讓劫持者在警方破窗而入的時候反映遲緩。如果劫持者是抱住你的，而劫持者身上又無爆炸裝置。那麼你應當小心的觀察窗戶外面有無高樓、山坡、車輛、樹叢等，如果有，那麼你應當盡量的減少身體的晃動，如果有可能，應當讓劫持者處於窗戶附近。這樣做的目的是給外面可能存在的警方狙擊手提供好的射擊機會。如果警方的狙擊手開始擊殺劫持者，那麼在你感覺到劫持者身體中彈的時候，應當盡快的和劫持者脫離接觸，並且快速的找到地方躲藏或者沖出房間。
如果你在動盪國家和地區被武裝組織劫持為人質，那麼你要首先聲明你的國籍和職業，不要作任何徒勞的努力，相信你的國家和政府會盡快在外交上作出努力進行營救的。
總之，一旦成為了人質，首先要保持鎮靜，不要激怒劫持者，並且尋找機會逃脫或者給警方創造好的營救機會。

5、成為反恐英雄
如果你在恐怖事件中註定沒有機會逃跑，恐怖分子最終的目的就是要幹掉所有的人質。那麼與其等死，不如勇敢的面對歹徒，與之勇敢的戰斗吧！
要想制服恐怖分子，除了有足夠的勇氣外，還要有一定的格鬥和器械使用經驗，下面老狐狸就這些問題作一下介紹。
（因為下列內容可能導致心智不健全和有不良企圖的人有危害性的行為發生，所以請上述兩種人不要繼續閱讀此帖）

問題1：如何快速的令一個人喪失反抗能力
人體存在著若干個薄弱部位，一旦這些部位遭受到攻擊，那麼人體揮很快的喪失部分能力，甚至死亡。所以要想一招制敵就必須知道這些部位。下面我就人體的一些重要部位做一些介紹。
這些部位分別是：
1、大腦：大腦是人行動的指揮部，大腦受到傷害，回直接導致人意識的喪失或者死亡。所以，攻擊人的頭部是能致人於死地的。但是大腦有堅固的顱骨作保護，是能抗得住一定力量擊打的。除非你有足夠的力量和足夠堅硬沉重的物體，否則建議你不要輕易攻擊人的頭部。但人的後腦相對薄弱，所以要想攻擊人的頭部最好是偷襲，俗稱「打悶棍」。
2、眼睛：眼睛脆弱而不堪一擊，受傷後不但可以喪失視力，並且受傷後會引起劇烈的疼痛而導致昏迷。而且眼睛向後可以直通大腦，過深的傷害會直接損傷大腦。如果你和恐怖分子發生了肉搏，可以進攻他的眼睛。本人認為用手指去戳而不是用拳頭去打更合適。
3、心臟：心臟一旦受到傷害，可以造成人的立即死亡。但是，心臟外圍有肋骨和胸骨保護，而且一般人很難找到心臟的准確位置。可以不誇張的說，即使是一名職業軍人，如果沒有足夠的戰斗經驗，讓他用刀扎人的心臟，那他多半扎不到正地方，或者扎在肋骨上。所以，要想直接傷害你對手的心臟，那幾乎是辦不到的。
4、睾丸（男性）：男性的睾丸似乎是個弱不經風的器官，稍微用力擊打，就能引起劇烈的疼痛。所以你可以用力的踢對手的襠部，甚至在搏鬥中用手抓！（請不要認為這是下三濫的招數，你是在和恐怖分子做殊死搏鬥，而不是在好萊塢扮牛仔）
5、頸動脈：頸動脈位於人的頸部肩側，用手按壓會感覺到明顯的跳動。它直接向大腦供血。你只要用手指壓迫這根動脈幾秒鍾就會感到暈眩。所以，有經驗的搏鬥者只要用力壓砸這個部位就能讓對手暫時癱瘓。但是，作為一般人也是很難准確找到頸動脈的。但是，如果你有足夠的膽量（能面對噴射1米遠的鮮血而不手軟）和力量，用利刃在對手這個部位深劃一刀的話，是有相當大的可能讓對手立刻死亡並且發不出聲音來。
6、頸椎：頸椎是人全身運動神經中樞的必經要道，一旦受到損害，人會立刻喪失行動能力，並且可能會抑止呼吸中樞而導致人的窒息死亡。雖然電影中經常見到間諜喀嚓一聲擰斷人頸椎的場景，但我認為常人絕對辦不到。在這里我可以告訴諸位美軍中的一種斷骨打發，可以立刻折斷人的頸椎骨。方法是：從後面一隻手用力拉敵人的頭發，另一隻手捂住他的嘴向後用力，在敵人向後仰的同時，把他的頭夾向腋下，同時襲擊者向前卧倒。這樣，敵人的頸椎骨就能立即的折斷，並且氣管也會折疊而發不出任何聲響。
7、腎臟；除了特種兵，包括軍隊中，也很少有人知道腎臟是個致命的器官。腎臟受傷是會引發劇烈疼痛的，而且這種疼痛是可以立刻引起人的休克而無法發出聲音。而且腎臟處於人的後腰部，沒有骨頭的保護，很容易被利器戳傷。所以，在偵察兵中摸崗哨並非象電影中那樣當胸一刀，而是從後面用匕首扎向後腰的腎臟部位。
8、咽喉：咽喉在頸部正中，鎖骨的交匯處，中醫叫「天突」穴。這是氣管的所在。用力按壓是能令人窒息的。但是窒息是一個過程，體格強健的人能承受較長時間的窒息。所以，要想卡死人是很困難的，用匕首挑開氣管是能引起對手的開放式氣胸，並且無法發聲。但是這就不如直接切開對手的頸動脈來的迅速。如果你在和對手的搏鬥中恰巧壓在對手身上，那麼用牙齒咬開他的氣管不失是個好辦法－人的咬合力是相當大的，咬開一個人的氣管綽綽有餘。（在這個反恐的帖子裡面，有許多東西可能你接受不了，但是請記住，這里所說的一切，都是在教你如何在和恐怖分子的殊死搏鬥中如何取勝，而不是教你在攝影棚中作秀）
以上部位是人體比較致命的部位，知道了這些部位，你就有可能在反恐作戰中一招制敵了

問題2：如果我奪取了恐怖分子的武器，該如何使用？
這是一個大問題，相信在座的平民們（當過兵的除外）大部分不會使用各種槍支。下面就以國產54手槍和大名鼎鼎的恐怖分子「標准用槍」AK－47為例，圖解一下手槍和自動步槍的使用方法。世界各國的武器使用方法雖然不盡相同，但原理和使用方法都大同小異。
有兩種著名的自動步槍要特別注意：美國M16突擊步槍的槍栓是在槍托上的，到時候不要找不到。（就是CS中的M4A1，但是現實中沒有這種武器）以色列烏茲沖鋒槍在手柄上有個卡鎖，你不握緊槍柄，扳機是扣不動的。
使用武器前最好把彈夾卸下，看看裡面有沒有子彈。盡量不要打連發，要單點或者打長點射，差不多就是三發連射。爆頭率很高哦！最好能數著子彈打，不是和電影上那樣打的，要是那樣，幾秒鍾你就沒子彈了！長槍子彈打完了，如果能換短槍就換短槍，沒短槍就扔手榴彈，安全了再換彈夾。（天哪！我在干什麼！簡直是在教你如何打仗了！）
這里順便說說一種神話般的武器—狙擊步槍。真實的狙擊步槍並非象游戲或者電影中的那樣，瞄準鏡中有個十字星。而是有2個標尺。一邊是測距標尺，中間是瞄準標尺。這東西太專業，我也一時找不到圖片，只能大概說說。測距標尺是測量高度為1.70米的目標距離的。1.70米一般是正常男性的身高，用這個測量距離還是比較准確的。比如遠處有一個恐怖分子，你只要用測距標尺量一下，看看他在標尺上占幾個格子，就能知道他距離你多遠。比如他在標尺上對應的格子是4個半，那他就大約距離你450米。你只要把瞄準標尺上對應的4這個格子，對准他的經部，在無外界因素干擾的情況下，准能一槍命中。當然還有很多因素你要考慮，比如風向、風速、目標相對高度、移動速度等等，都會影響你的射擊精度。這些沒有3年的時間根本搞不掂。所以，就算是你撿到這東西，雖然挺值錢的，最好還是扔了它。不過，這玩意兒加上穿甲彈用來打直升機倒是個很好的選擇。不過一般恐怖分子不買這么貴的槍，你也就別指望能撿到了。

手榴彈的使用相對簡單一點，那種長木柄的手榴彈想必大家電影上都見過怎麼用了。象圖中這種也很簡單：握住邊上長鐵片，拔開邊上的環，扔就是了。邊上的彈簧片會自動彈出，點燃裡面的導火索。這種手榴彈的一個最大好處就是如果你不扔出去，是不會爆炸的。
注意了：那種長柄的手榴彈延時一般是3秒，所以最好把拉環套在小手指上扔！不然在手裡響了就不好玩了～

問題3：我發現了一顆炸彈，該如何解決？
這個問題相當的棘手。你首先要考慮的是如何離開這個地方而不是去拆除它，除非你一時無法離開，那麼你再考慮是否能把它扔掉。（比如從高樓窗戶里扔出去），最後，實在是沒有辦法的情況下，（比如炸彈引信即將燃盡、倒計時臨近結束或者你在飛機和船舶上）你才可能扮演一回拆彈專家的角色。首先你要搞清楚這顆炸彈是用什麼方式引爆的。如果它上面只有導火索，沒有電線，你你卡斷導火索就一切OK了，撒尿是個不錯的選擇，但是我估計大多數人會因為緊張而尿不出來，當然，因為害怕尿褲子那在這種情景下還是相當的棒！炸彈上面如果上面有電線，那麼麻煩就大一點了。因為這顆炸彈有可能是定時的，也有可能是遙控的，而且起爆方式也不同，有可能是通電起爆，也有可能是斷電起爆，甚至是感應起爆（靠近就爆炸）。但無論如何你都要賭一把了。現看看起爆裝置，如果是通電起爆，那麼一般在起爆裝置上面電池上面只連接有一路電線，定時裝置應當是電子式的（靠上發條那種起爆裝置現在恐怕絕跡了），仔細觀察一下，你會發現只有一個迴路。如果是這樣的裝置，可能就是通電起爆，你只要切斷迴路或者取下電池即可；如果起爆裝置有兩個以上迴路，那麼有可能是斷電起爆，（其中一路是起爆迴路，一路控制起爆迴路，當起爆迴路斷電的時候，控制起爆迴路接替起爆迴路工作，相當於起爆迴路通電，炸彈起爆）當然還有更復雜的雙迴路串並聯控制迴路。這種控制方式的討厭之處在於你不知道哪個迴路是起爆迴路，哪個是控制迴路。如果你不小心拆錯了電線，那麼炸彈會立刻爆炸。還有一種迴路你根本無法拆除，無論你切斷那根電線，都會起爆，除非你取下電池。但是，爆炸裝置的電池一般是密封在裡面的，一般取不下來。遇到這種情況，那你就只好嘗試拆雷管或者讓起爆裝置和炸葯分離。在拆彈的時候，如果有閑暇你還可以判斷一下炸葯的性質，淡黃色塊狀的是TNT，灰白色的是硝銨炸葯，棕色塊狀或者管狀的有可能是TNT但也有可能是黑索金（就是CS中匪們慣用的C4)，如果你沒有見到炸葯，而是看到了一個球體，或者圓柱體，上面連接有環狀的多個起爆裝置，那麼恭喜你，你可能發現了一顆核彈！
總之，對於炸彈一個原則是能躲則躲，躲不了就扔，扔不了就拆，如果不成功，那你就成仁吧！

現在，我們的反恐英雄終於打敗了恐怖分子，解救了所有的人質，准備載譽歸來。但是一個大問題出現了：飛行員不幸被恐怖分子殺害，飛機由誰來駕駛？

問題4：如何駕駛飛機？
從某種意義上來說，飛機要比汽車好開的多。方向舵，，控制飛機轉向，踩左邊的向左轉，右邊的向右轉。操縱桿，向後拉是上升，向前推是下降，向左轉可以讓飛機向左傾斜，向右轉可以讓飛機向右傾斜（注意，不要搞反了！）油門桿，向後拉是收油門，向前推是加油門。（當年賴特兄弟設計這東西挺別扭的）。前面的面板是綜合飛行儀，上面有高度，速度、方位等等。好大一堆數據，你不用理睬太多，記得讓中間那條線保持水平就行了。飛機就能平穩飛行。操作簡單吧？別的東西你要是不會用也沒關系，你可以聯系塔台請求技術支持。地面人員會告訴你怎麼做的。
開飛機簡單吧？只有4個動作，上升、下降、左右轉彎。注意了，飛機操縱桿是可以左右搖擺的，這樣可以讓飛機傾斜。配合方向舵可以作出很大的機動動作。這對躲避恐怖分子的地面和空中攻擊可能會有幫助。下面就以為一個快速右轉加向下側滑為例說明一下操作。
首先，向右轉動操縱桿，讓飛機向右傾斜，然後把操縱桿向後拉，這樣就可以讓飛機以很大的速度向右轉，同時踩下右方向舵，讓飛機加速向右轉，因為這是個復合動作，飛機在兩個力的作用下，會右向下快速下滑，高度迅速降低。這時候你會看到前面的儀表盤顯示飛機的傾斜角度和下降高度。如果你的動作再大，飛機就會在空中橫滾。你要及時的把飛機姿態調整過來，否則飛機會一路紮下去。你就變成神風隊員啦～大拿果然，這樣劇烈的機動動作建議你不要練習，對一個新手來說，的確很有難度。你只要把飛機開回來就行了。

這里說幾個關鍵點：1、首先要取得無線電聯絡，你可以採用國際上通用的緊急呼號進行呼叫，方法如下：找到無線電，然後不停的呼叫：「梅戴！梅戴！我是xxx（你的航班號，機票上有）聽到請回話」。一般飛機上的通話頻率是已經調整好的。特別強調一點，呼叫SOS多半行不通！因為SOS是莫爾斯電碼的一種呼救表示，具體表示是三長（信號）－三短－三長。用什麼語言無所謂，最好是英語。如果沒有回答，那麼換一個通信頻率繼續呼叫，（調節旋鈕各個機型不一樣，但都差不多，你可以讓空姐幫助你）直到和其他航班或者地面塔台聯絡上為止。
2、和地面塔台取得聯絡，說明機上的情況，特別要說明你不是飛行員，請地面引導飛行。一般在這種情況下，地面會告訴你如何操作，並且引導你將航向保持到正確位置上。（你只需要按照地面的引導，把航向調整到指定航向，飛機回自動駕駛的。比如航向是321，泥只要把航向調整到321就可以。）
3、當飛臨機場的時候，你必須手動駕駛降落。你要將飛機對准跑道，跑道號塔台會告訴泥，一旦找不到也沒關系，泥看到消防車和救護車最多地那條就是。就算泥對不準跑道，那就隨便找個地方降落，反正所有地飛機都給你讓道。降低高度，減速，降落。如果燃料允許，你可以作幾次練習，感覺有把握了再降落。必要的時候你可以要求派飛機在前面引導你降落。在降落前一定要多盤旋幾圈，把燃料放盡（只留下降落需要的一點），防止在降落中飛機觸地爆炸或者起火。
4、飛機接地是個關鍵，當飛機降落到10－15米的高度的時候，你要將操縱桿向後拉，讓飛機飛平，同時收油門，把速度逐漸降到起飛速度以下（降落速度在飛行手冊上有，如果你找不到，可以致電機場塔台請求技術支援）讓飛機平飛下落到3米高度左右，這個時候你應當繼續向後拉操縱桿，讓機頭抬起一點，當後起落架接地的時候，你要緩慢的收油門，讓機頭落下，起落架全部接地後，你就可以收油門甚至剎車了，這一切相信地面引導回詳細的告訴你的，（注意了，前三點式和後三點式飛機的降落有點不太一樣，關鍵的是在三米平飛的時候，到時候引導員一定會告訴你怎麼做的）一個漂亮的三點降落，和好多老飛行員一樣棒！

好了，我們的反恐英雄終於回來了！最後還要提醒你一點，當你剛剛結束了和恐怖分子的戰斗，大批警察涌進來的時候。你最好要扔掉武器，高舉著雙手。高喊：「我是人質！」千萬不要擺出魔鬼終結者的姿態等待記者拍照，記住了，你不是機械戰警！不然，哪個胡塗的警察叔叔拿你當恐怖份子對待，打爆你頭也說不準！

Ⅱ 哪個網站有各國特種部隊的照片

1.美軍三角洲突擊隊

什麼是三角洲特種部隊 ：這個部隊可以說是美國特種部隊中精英中的精英了，都是由美國各個不同的特種部隊中挑選出來的皇牌隊伍，說的出名字的就有73空降部隊（綠色貝雷帽）、游騎兵特種警察（專門打擊販毒）、海軍陸戰隊的海豹隊（打擊伊拉克的地面先遣部隊）等等等等……。這些精挑細選的成員在各自的部隊中已經受到了非常嚴格的訓練，而到了「三角洲部隊」更受到了地獄般的魔鬼訓練！！！主要訓練反恐怖戰術、營救人質、圍剿販毒集團。「三角洲部隊」並非虛有其名，例如在1980年伊朗美國大使館人質事件中，美國政府所派遣的人質營救小組便是「三角洲部隊」。甚至在越戰之後，美國也曾多次秘密派遣「三角洲部隊」的人員進出越南營救美軍俘虜。而近年來，「三角洲部隊」則多半是在中南美洲秘密從事打擊毒梟的行動。
2.美軍海豹突擊隊

海豹特種部隊簡介
美國「海豹」部隊是王牌軍中的王牌軍，是各國特種部隊中戰爭成功機率最高的，在越戰、格瑞那達、海地、巴拿馬、沙漠風暴中都有其身影。
「海豹」突擊隊(SEAL)是英文中的海(Sea)、空(Air)、陸(Land)的縮寫，其全稱為美國海軍三棲部隊。這意味著「海豹」突擊隊的隊員不僅要能執行水下偵察任務和陸上特種作戰任務，還能以空降形式迅速前往戰區。
「海豹」突擊隊成立於1962年，其前身是二戰中的海軍水下爆破隊，但此時他們的主要任務是搞水中偵察。越戰是「海豹」突擊隊迅速發展壯大的年代，其間「海豹」突擊隊執行過包括突襲、偵察、暗殺等多種任務。
美國海軍的「海豹」部隊由海軍特戰司令部指揮，分為兩個特種作戰大隊：位於加利福尼亞州科羅拉多的第1特戰大隊和位於弗吉尼亞諾福克海軍基地的第2特戰大隊，總兵力約2000人。目前「海豹」突擊隊的任務包括偵察、協防、非常規戰爭、直接行動和反恐怖5項，在執行直接攻擊任務時，「海豹」突擊隊通常採用二人作戰小組的作戰形式。小組由一名狙擊手和一名觀察者組成，裝備有口徑0.5英寸的大口徑狙擊步槍。
1962年1月，海軍當局成立了特種作戰部隊，成員多來自水中爆破隊，駐扎在西海岸的為「海豹」一隊，駐扎在東海岸的為「海豹」二隊，作戰目標是針對非傳統戰爭、反游擊戰和在世界各地的海上及岸邊的秘密軍事行動，具有摧毀敵人船隻及港口設施的能力。其任務是滲透、綁架、監視、偵察及情報搜集。
經過一個月的訓練後，第一支「海豹」部隊參加了越戰，歷史證明了他們也可以扮演步兵的角色，進行激烈的城市巷戰。「海豹」部隊的訓練基地在聖迭戈市郊科羅拉多島，即海軍兩棲訓練基地的「水下爆破基礎學校」。訓練非常艱苦，但可以激發個人潛能。
在水中爆破隊成立之初，隊員的工作是背負著大量的炸葯進行長距離游泳，而現在他們必須使用最新的武器與復雜的機械裝備，熟記大量的資料。在水下爆破基礎學校的訓練結束後，「海豹」隊員進入陸軍傘兵學校或海軍航空技術訓練中心，而後再加入某一「海豹」部隊或「海豹」運輸部隊，接受進一步訓練。新兵在加入作戰行動隊伍之前，必須完成所有「海豹」戰術訓練課程。這支特種部隊在不斷地改變，任務地點也擴大到世界各地。
1942年塔拉瓦島戰役的慘痛教訓使美軍在次年成立了「海軍爆破部隊」，成員都是志願者，來自海軍工程隊、陸戰隊偵察組或突擊隊，都是體能優秀的游泳好手。這就是「海豹」部隊的前身。
早在D-day(1946年6月6日，諾曼底登陸作戰日)前，海軍爆破部隊已活躍在諾曼底半島的海灘。諾曼底登陸日，海軍突擊隊員配備戰斗刺刀，背著炸葯，為登陸作戰殺出一條血路，而爆破隊員在槍林彈雨下工作。
參加過諾曼底戰役的老兵把在法國學到的教訓應用到太平洋戰場上。水中爆破隊神出鬼沒的戰術，使之成為有效的攻擊武器。其基本戰術是由裝備簡單的游泳者在障礙物中與敵軍周旋，包括叢林戰和灘頭戰。
1946年，水中爆破部隊經歷了大量裁軍，由原來的34隊縮編為5隊。在朝鮮戰爭期間，水中爆破部隊復出行動，作戰方式演變成現今「海豹」部隊的作戰手段。部隊的應變能力在這場戰斗中得到了充分的表現，並使之有了新的發展，其中最受矚目的就是成立海軍突擊隊。水中爆破部隊配備有精密的潛水設備、各類炸葯以及可靠度高的塑膠炸葯。這是一支戰鬥力強大、機動性高，可同時深入內陸作戰的突擊隊。
1962年1月，海軍當局成立了特種作戰部隊，成員多來自水中爆破隊，駐扎在西海岸的為「海豹」一隊，駐扎在東海岸的為「海豹」二隊，作戰目標是針對非傳統戰爭、反游擊戰和在世界各地的海上及岸邊的秘密軍事行動，具有摧毀敵人船隻及港口設施的能力。其任務是滲透、綁架、監視、偵察及情報搜集。
經過一個月的訓練後，第一支海豹部隊參加了越戰，歷史證明了他們也可以扮演步兵的角色，進行激烈的城市巷戰。
「海豹」部隊的訓練基地在聖迭戈市郊科羅拉多島，即海軍兩棲訓練基地的「水下爆破基礎學校」。訓練非常艱苦，但可以激發個人潛能。
志願加入「海豹」部隊的成員，都要經過嚴格的選拔過程，應試者都必須熟習泳技，心理承受能力高。水下爆破基礎學校的訓練課程分三個階段進行，包括入門課程。第一階段的訓練主要是激發學員的心理和身體能力，增加團體意識；第二階段是訓練游泳；第三階段是登陸作戰訓練。水下爆破基礎學校的淘汰比例非常高，約20%的人因學科方面不合格而被淘汰。
在水中爆破隊成立之初，隊員的工作是背負著大量的炸葯進行長距離游泳，而現在他們必須使用最新的武器與復雜的機械裝備，熟記更多的資料。在水下爆破基礎學校的訓練結束後，「海豹」隊員進入陸軍傘兵學校或海軍航空技術訓練中心，而後再加入某一「海豹」部隊或「海豹」運輸部隊，接受進一步訓練。新兵在加入作戰行動隊伍之前，必須完成所有「海豹」戰術訓練課程。
這支特種部隊在不斷地改變，任務地點也擴大到世界各地。1983年，水下爆破隊解散，由「海豹」部隊接收他們的任務。1985年「海豹」八隊在西海岸成立。
海豹部隊是美國精銳兩棲作戰部隊，極受其它特種戰斗單位的敬重。這個單位是舊的水中爆破大隊的產物，海豹部隊的任務是秘密地偵察敵人防守的海岸線一一特別是美國海軍陸戰隊可能登陸之前。然而海豹部隊的重擔已延伸至包括各式各樣的特種作戰。某些海豹部隊的任務是奪回美國已知被關在遙遠的叢林戰俘營中的戰俘。他們確實查出數個這樣的集中營，救出許多遭囚的南越人，但是越共總是能使他們的美國戰俘秘密地失去蹤跡。
海豹部隊在亞洲的顯赫戰斗紀錄，使他們免於在東南亞撤兵後遭受與美國陸軍特種戰斗單位相同折磨的抑鬱。在1980年代中期時，仍然有37個排的海豹部隊，所有單位皆能獨立行動，且到 1990年其數量已達50個排。美國特種作戰指揮部現計劃將其增加到60個排。
海豹部隊聯合陸軍特種部隊和三角洲部隊於1989年進攻巴拿馬。當海豹部隊試著破壞諾列加總統的逃亡計劃時遭到強烈的抵抗一一那是停於帕提拉機場的一架李爾式（Lear)噴射機一一在與巴拿馬部隊的作戰中有4名海豹小組陣亡，但最後還是將目標物摧毀。
在海灣戰爭時，海豹部隊在地面戰爭未開始前便在科威特海岸邊巡遊，以監視伊拉克防衛部隊。伊拉克從未察覺海豹部隊的存在，他們的報告使盟軍指揮官相信一項兩棲突襲登陸可能會極具危險性一一但卻值得嘗試，因可使海珊相信海軍陸戰隊仍然試圖登陸。在1991年2月23至 24日晚間，6名海豹小組靜靜劃至岸邊，他們以快艇上的機關槍掃射伊拉克防衛部隊先前設置的炸葯。伊拉克部隊向黑暗中盲目地開火，當海岸因一連串的爆炸而震動時，他們早已潛入水中。當海豹部隊悄悄溜走時，伊拉克更多的部隊趕至海岸，以便與似乎正在進行的登陸交戰；同時盟軍則以裝甲部隊開始攻破伊拉克南方的防線。這是一次優秀的牽制行動，充分地顯示少量，但有決心的人員如何達到與其極少的數目完全不成比例的結果。
武器與裝備
海豹小組最常見的個人武器是H＆KMP59mm沖鋒槍。它有許多種版本可以獲得，對特種單位非常理想。自從海豹小組成為拒絕陸軍頗受爭議的M9手槍一一貝瑞塔92授權生產之版本一一的眾多單位之一後，就使用過各種手槍。海豹小組在一故障的滑套奪去某人數顆牙齒後，便將貝瑞搭拋下。現在採用的手槍包括席格一索爾、H＆K和柯特Ml911。在長距離射擊時，海豹小組使用競賽級的Ml47．62mm步槍，雷明頓700或巴瑞特或麥克米倫之點50口徑狙擊步槍。夜視裝備是十分重要的，因為他們有許多的衛作需要在夜色的掩護下實行：現知海豹小組是使用AN／PVS－7夜視鏡和AN／PVS－4夜間瞄準鏡。
對水上滲透而言，海豹小組使用黃道F-470橡皮艇，可乘載7名人員。動力是舷外馬達，它們都非常低小且難以發現。其它船艇包括11m的玻璃纖維海狐狸特種戰斗艇，以供高速海岸襲擊。這是為了取代一般的水肺裝具，海豹小組使用封閉循環系統，因其不會留下眾所皆知的氣泡。在長距離水中移動方面，海豹小組使用潛水運送載具：MK6攜帶4名潛水員而MK9搭載二名。這些皆由兩艘艾倫級前核子導彈潛艇來執行。
海灣戰爭期間，海豹小組在伊拉克和科威特境內的沙漠中乘快速攻擊車輛（FAV）以每小時 129km的高速巡迴。這些價值50000美金的沙丘4輪車是採用越野競賽車，裝備M60機關槍、 M1940mm榴彈發射器和AT-4反坦克火箭，它們是海豹小組的武器中值得一看的附加物。海豹小組的FAV是盟軍第一批進入科威特市的軍事車輛。
制服
海豹小組使用修正過的美國戰斗服，無論何種作戰地形皆有合適之迷彩服
3.德國邊防軍第9反恐怖大隊

在德內部稱為"邊防第九旅"，又名"邊防第9大隊"，簡稱"G3G9"。共有隊員約350名，編成多個戰斗組，它始終處於臨戰狀態，在人員上、技術上及戰術上己全部實現了現代化，戰鬥力極強，是一支世界聞名老牌特種部隊，特別令人稱道的是，甚至以色列也曾請求第9邊防隊給予協助。
成長歷程:聯邦德國從60年代後半期開始，經濟復興取得了世人矚目的成果。與此同時，恐怖集團也在形成，暴力活動日見猖獗。當時，有人建議效仿英、美國家，設立反恐怖特種部隊，以打擊國內國際的恐怖活動。但因國人普遍對特種部隊持反對態度，此建議因而遭到多數人的反對。德國政府為避復活納粹之賺，遲遲未正式組建特種作戰部隊。
1972軍發生在慕尼黑菲爾斯滕菲爾德布魯克機場上的血腥***，為孕育已久的特種部隊注入了一劑催產素。1972年9目，在慕尼黑奧運會期間，巴勒斯坦"黑九月"組織的恐怖為子劫持了9名以色列入質駕機逃跑，巴伐利亞州的警察試圖攔截劫持者及人質乘坐的波音飛機，結果發生了慘痛的悲劇，9名人質和4名恐怖分子全部在彈雨中喪生。
為吸取教訓，有效打擊恐怖活動，聯邦德國決定採納一位與以以列特種部隊關系密切的反恐怖專家的建議，於1972年到1974年便創建了一支專門從事反恐怖主義的特製干預部隊，於是"邊防第9反恐怖大隊"終於降生了。它的孿生兄弟——各州屬"機動特種大隊"也同時問世。這支部隊除了在國內的行動獲得充分授權外，也具備國際特警的外交豁免權，以保護德國在國外人員及資產的安全。
根據分工，邊防軍第9反恐怖大隊主要對付好戰的犯罪集團，各州的特種大隊主要負責監視、緝捕或採取隱蔽的行動來對付單個的作案者。因此，邊防第9反恐怖大隊通常在發生嚴重的綁架、謀殺、劫持人質、暴力騷擾和保護國賓以及德國政府首腦和政治家時才動用。派遣出擊的命令由內政部長通過"熱線"發出。
顯赫戰績:1977年10目13日，聯邦德國航空公司第181次班機從西班牙馬卡略島出發，在飛往法蘭克福途中，遭4名恐怖分子劫持。機上82名乘客和5名機組人員全部成了恐怖分子的人質。17日，飛機在恐怖分子的挾持下飛抵索馬里首都摩加迪沙。恐怖分子為了盡快救出聯邦德國監獄中的同夥，揚言若不答應要求便炸掉飛機並殺死全部人質。
德國政府立即組織了自救行動。他們派出的一支由邊防第9反恐怖大隊的61名隊員組成的2個突擊小組，於17日下午7點30為在夜幕的掩護下，降落在摩加迪沙機場跑道外距恐怖分子約200米的一個沙丘後面。61名突擊隊員，在1名英國反恐怖專家的協助下，於18日凌晨2點05分，用定向炸彈炸開了艙門，沖入飛機內，並將閃光炸彈投向駕駛艙。在突如其來的襲擊面前，恐怖射子很快被消滅，整個行動僅用了1分46秒。
德國邊防軍第9反恐怖大隊的這一行動，受到了西歐各國的一致稱贊，並一舉名揚世界。此外，邊防第9大隊還有摧毀巴勒斯坦"赤軍派"和救出被索馬里解放陣線扣留的人質等一系列成功的行動。
由於這類出色的行動，現在恐怖分子都盡力避開第9邊防隊。例如，1981年黎巴嫩恐怖分子劫持了一架波音727客機，不允許機長將飛機落在沙烏地阿拉伯機場加油。恐怖分子說："第9邊防隊已到了那裡。我們去那兒，唯一的出路就是自殺。"
組織及裝備:邊防軍第9反恐怖大隊與其他國家的特種部隊有所不同，它實際上是特種警察部隊，在組織上隸屬內務部，歸內務部長指揮。目前，邊防軍第9反恐怖大隊由司令部、4個突面部隊和一個專家技術組組成，編制為200人，而目前實際擁有隊員300人。
其任務主要是在非常時期擔任重要人物的保衛、與恐怖為了作戰等。成員印大多是具有冷靜、沉著性格的中年人。大約每30人為一個戰斗組，全隊可分為6至10個戰斗組。他們駐扎在波恩附近桑克—奧古丁一棟現代化的大樓里。
邊防第9反恐怖大隊的隊員都是從志願參加者中招收，擇優錄取。人員主要來自聯邦邊防部隊或正規警察部隊服設一年以上的軍人。
為了能成為第9邊防隊正式成員，這些2O至25歲的年輕人要經過一系列的嚴格考驗。僅第一階段的心理分析就要持續4至5小時。只有30％的人能夠通過這種考驗。
邊防第9反恐怖大隊攜帶多種特種裝備，如：微光夜視鏡、特製手溜彈、微型手槍、催淚彈、微型高靈敏度無線電報話機、特種攀登裝備、強光型鷹眼探照燈，以及司穿透厚30厘米的磚或高級防彈玻璃的高爆子彈等。隊員的制式裝置主要是德國HK公司生產的MP系列9毫米沖鋒槍和每支價值3000馬克的毛瑟66型精確步槍。所攜槍支皆配有消音器。其200名隊員每人都有標有自己名字的專用武器。
邊防第9反恐怖大隊的隊員平時穿黑色制服。根據不同的任務，選穿防彈背心，防火服，彈簧靴，戴四角防彈帽以代替貝雷帽。但在某些行動中，有時穿的則是和空降部隊相同的迷彩裝。
訓練及行動:第9邊防隊的訓練是在一座由高牆圍著的模擬城市中進行的。裡面有住宅、高樓大廈、直升機、汽車並且有3架客機機體實物，因為這些目標都極易成為恐怖分子的目標，並且稍有疏忽隨時都會發生爆炸。
新隊員入隊後，要經過22周的專門訓練，其中前13周課程主要著重於法律、武器操作、空手道等基礎訓練；最後的9周則是針對個人特性做較嚴格的個人專業技術訓練，以及一連串極為嚴格、艱苦的反恐怖行動測試和考驗。
一名第9邊防隊的成員首先應在任何情況下都能保持鎮靜。因此。隊員們經常接受心理學專家的幫助，學習應付各種極度緊張情況的本領。專業技術訓練是很艱苦的。星期一到星期五，隊員們每天訓練8至10小時，只是在用簡便午餐時才稍事休息。不時還要進行強化訓練：整整一周每天連續訓練12小時。他們要進行體質、射擊、模擬游擊戰等方面的磨練。
第9邊防隊在採取行動前，首先必須進行充分周密的研究，因為涉及到人的性命。保護人的性命高於一切，這是該部隊的最高原則之一，也包括游擊隊員的性命。隊員們分成4個組，每組約30人，其餘的為後備隊員。第一組專門對交通工具採取行動；第二組由傘兵組成 l第三組負責觀察、分析和找出最佳的攻擊方式;第四組負責技術工作，專門使用和排除爆炸物、攻入建築物等，並擁有神槍手。
理論課教室的牆上一直貼著這樣兩旬口號："為爭取行動自由而奮斗"和"只有簡便才能取得成功。"學員們經常減這兩個口號，這是第9邊防隊員的基本品格。因此，該組織不允許其成員炫耀自已是德國聯邦警察中的明星，發現誰有這種想法就會被立即開除出隊。這也是出於自身安全的考慮。第9邊防隊的所有成員都不能暴露身份。
在採取行動之前，隊員們也是在這間教室里開會，研究討論解救人質行動的一切細節。但是，如果可能的話，他們首先請已獲釋的人來講述情況，盡可能多地搜集有關事件發生現場的情報。第9邊防隊還利用一切現有的視覺手段，如照片和錄像。
在採取攻人現場的行動時，全靠動作迅速。整個行動只有4至5秒鍾。但是，其餘的活動可能很費時間。通常在採取攻入行動之前，第9邊防隊研究形勢和在事發現場附近進行訓練甚至會花費兩天時間。他們說："進入的時刻要計算得十分精確，不能出絲毫差錯。"
美國特種部隊的軍官曾稱，邊防軍第9反恐怖大隊是一個不吝惜使用最先進裝的部隊，其高超的行動技巧乃是對手無法比擬的。
據官方資料稱，GSG-9的狙擊手不光可以一發子彈，准確擊中敵人頭部，而且必須擊中小腦，因為擊中其他地方，可能會下意識的扣動扳機，造成不必要的傷亡，而且在快速射擊中，每發子彈的密度均不超過0.5CM！！！！！！！
4.法國GING
法國是倍受恐怖組織青睞的"聖地"，成為歐洲地區恐怖組織的基地與溫床，許多恐怖組織都在巴黎設有秘密指揮部，從而使法國成為情報與反情報、恐怖與反恐怖行動的混戰戰場。數十年來，來自法國國內、 國外的各種恐怖組織，製造了一系列駭人聽聞的恐怖事件，襲擊、爆炸、暗殺、綁架，無所不為。
法國反恐怖突擊隊是在國際恐怖主義狂潮下應運而生的。70年代的的國際恐怖主義浪潮頻頻高漲，1972年的慕尼黑奧運會的恐怖***，都使西歐各國政府感震驚。1973年，沙烏地阿拉伯駐法國大使遭到恐怖分子的襲擊，使法國政府感到大失體面。為了對付日益猖獗的恐怖分子，法國政府在1974年正式成立了一支專門從事反恐怖的部隊：法國國家憲兵干預隊（GIGN）。作為憲兵部隊的一部分，直接受法國國防部領導。由於突擊隊在執行反恐怖作戰任務時，總是身著一身黑衣黑腰帶，故稱"黑衣人"。
法國國家憲兵干預隊在法國政府的大力支持下，在短短的幾年內迅速崛起，成為一支不可忽視的反恐怖新生力量。目前GIGN有隊員共80餘名，軍官4名，編為4個突擊分隊。自成立之日起，它就像一把神奇的"達摹克利斯"寶劍，時刻懸掛在恐怖分子的頭頂。作為一支專門從事反恐怖活動的特種突擊隊，不僅在歐洲而且在世界上也是赫赫有名的。這支部隊總共執行了各種任務600餘次，解救人質450名，逮捕了550名恐怖危險分子，從而以其赫戰果成為世界精銳部隊中的佼佼者。
1976年9月17日，國家憲兵干預隊突擊順利平息了戴高樂機場美國環球航空公司波音737客機人質事件。
1977年2月24日，突擊隊在芒會省的一個農庄救出一名被恐怖分子扣做人質的小姑娘。
1978年1月，該部隊平息巴黎東部克來渥監獄暴動。
1981年5月，國家憲法兵干預隊16名突擊隊員，在普拉熱機場生擒一名劫持愛爾蘭航空公司波音737客機的劫機犯，救出113名乘客和機組成員。
1983年7月，6名屬於反伊朗政府的伊朗人，在巴黎機場劫持了一架民航客機。在國家憲兵干預隊的威攝下，6名劫機犯投降。
1984年 8月，法國馬賽機場一架法國班機被一名武裝歹徒劫持，憲兵突擊隊立即出動將劫機犯制伏。
1988年5月4日，憲兵突擊隊新任隊長勒戈爾率領20名隊員萬里奔襲法屬新喀里多尼亞島，奮戰數日，將17名武裝暴動分子全部擊斃，勒戈爾隊長和幾名隊員在戰斗中喪生，但27名被扣人質獲救。
1993年5月，巴黎夏爾科司令幼兒園一名老師和21名孩子被劫持，特種部隊突擊出擊將恐怖分子擊斃，救出人質。
最輝煌的是1976年營救吉布地人質行動和1994年的馬賽"空中客車"營救行動。
萬里奔襲顯神威。1976年2月4日早晨8點，在離法國本土6800公里的吉布地附近紅海入口處的法軍基地，4名手持自動武器的索馬里恐怖分子沖上一輛基地子弟學校的學生班車，將30名學生、司機和一名社會福利員連同一起劫持到離索馬里邊境哨聽180米遠的地方。
學生班車被劫持的消息傳到法國，極大地震驚了法國政府，法國政府迅速決定：派遣國家憲兵干預隊前去營救。當夜，布魯托中尉率領一支9人突擊小分隊乘飛機秘密飛往吉布地。法國調動了海外軍團的一支部隊，以對付索馬里軍方的任何軍事行動。經過仔細的勘察之後，布魯托中尉將他的9名狙擊手於拂曉前部署在學生班車周圍，巧妙的偽裝使他們與周圍的地形地貌融為一體，恐怖分子沒有絲毫察覺。
非洲列日如火焰般的陽光毫無遮掩地照在大地上，整個沙漠被烈日烤得像個蒸籠，突擊隊員忍著飢渴紋絲不動地潛伏著，以頑強的毅力堅守在自己的崗位上。他們凝神屏氣，注視著被劫持的班車，槍上的瞄準鏡始終對著目標。經過10個小時難以忍受的潛伏和等待之後，所有恐怖分子都進入了狙擊手各自的射擊視野中，盼望已久的進攻機會終於來臨了。下午3點47分，布魯托中尉不失時機地下達了開火命令。
布魯托中尉的話音剛落，狙擊手們幾乎同時扣動了扳機，出膛的子彈像長了眼睛一樣，准確地射向目標。車上的4名恐怖分子全部被擊斃，第5名恐怖分子被擊斃在班車旁。突擊隊員們迅速路起向班車接近，索馬里邊防哨兵開始向突擊隊射擊，企圖阻止他們靠近班車，法國海外軍團的增援部隊隨即以強大的火力對索馬里邊防哨所進行壓制。突擊隊趁機沖向班車，並將企圖登車的第6名恐怖分子擊斃。
32名被劫人質全部獲救，突擊隊無一傷亡，出色地完成了人質營救任務。
馬賽鑄奇功。1994年12月24日上午11時左右，阿爾及利亞首都阿爾及爾布邁丁國際機場候機大樓旁，擔任法航8969航班的一架"空中客車"300型客機已引導最後一名乘客登上飛機，靜候10分鍾後起飛。機上共有乘客227名，其中有40餘名准備回國過聖誕的法國人，其餘大部分是前往法國觀光或度假的阿爾及利亞人。
突然，4名身穿地勤人員制服的年輕人以對飛機進行安全檢查為名，強行登上法航飛機，隨即亮出攜帶的AK-47自動步槍、手槍和微型沖鋒槍，逼迫機長通知塔台。機場當局立即關閉了機場，警察迅速包圍了這架充滿恐怖的飛機。阿當局組成一個特別小組旋即開始與劫機者進行談判。
與此同時，法國政府立即組成了應急小組，商討對策，並下令國家憲兵干預隊隊員取消聖誕休假，進入臨戰狀態，隨時准備出發，翌日凌晨，40餘名突擊隊員乘法航相同型號的一架飛機抵達西班牙離阿爾及爾較近的帕爾馬機場待命，隨時准備出擊。
經多次交涉，劫機犯釋放了63名人質。機上的一阿爾及利亞便衣警察和一名越南駐阿爾及利亞使館參贊被槍殺。25日，劫機者發出最後通牒，要求飛往法國巴黎，遭阿當局拒絕，劫機者槍殺了一名法使館工作人員。法國總理馬拉迪爾立即打電話給阿爾及利亞總統要求阿當局允許法特種部隊以武力解救人質，但遭到堅決反對。在阿當局的爭取下，被劫持的法航客機載著餘下的172名人質於26日凌晨15分飛抵法國南部馬賽機場，法國組成談判組開始與劫機者進行談判。與此同時，原在西班牙待命的國家憲兵干預隊突擊隊也悄然降落在附近機場。
由於劫機者拒不釋放人質，並要求給飛機加油和飛往巴黎。法國當局判斷：劫機者已孤注一擲，准備以身殉教，在飛往巴黎上空時引爆炸彈。於是決定以武力解決問題，一支突擊隊進入攻擊位置，其他求援人員和車輛也已做好充分准備。
26日13時30分，劫機者無條件釋放了兩名人質，隨後，飛機未經機場當局許可開始向前滑行。14時50分，劫機者截斷與外界的無線電聯系。17時左右劫機者用沖鋒槍向塔台掃射。
17時15分，20名突擊隊員分乘三輛舷梯車趁著夜色的降臨，迅速向飛機的前門和後門靠近，一場有法國各大電視台"現場直播"的攻擊行動拉開了序幕。一輛舷梯車靠上前門，突擊隊員閃電般打開艙門魚貫沖入機艙，第二、三組隊員也從後門沖入機艙。經過10分鍾的交火，突擊隊員投擲了多枚強光、強聲手榴彈，終於把4名動機者擊斃在駕駛艙內。15分鍾後，戰斗結束，172名人質全部獲救，只有17名人質受輕傷，9名突擊隊員負傷。
這次反恐怖行動的勝利使法國政府鬆了一口氣，最終這場持續3天的劫機事件降下了帷幕。第2天，40名法國人質和突擊隊員一起返回奧利機場。法國總統親自慰問了每一位參加營救行動的隊員。事後，法國總理巴拉迪爾說："法國將毫不留情的同恐怖主義作斗爭，決不屈服於訛詐。"法國國防部長萊奧塔爾稱，這次行動是國家憲兵干預隊成立20年來遇到的最困難的一次，但這次行動取得了巨大的成功。
5、中國特種部隊

中國使用特種部隊的歷史很久遠，紅軍時代就有精銳「手槍隊」；抗日戰爭中「敵後武工隊」 大顯神威；朝鮮戰爭時期，中國特種部隊曾炸毀美軍重要橋梁， 破壞美軍整個戰役布勢，最有名的是中國特種部隊奇襲南韓最精銳的首都師白虎團團部的行動， 為中國粉碎白虎團作出了決定性貢獻。
近十幾年來， 中國特種部隊已發展為世界上為數不多的，曾大規模參加實戰的特種部隊之一。
中國特種部隊曾經在中越戰場上大開殺戒， 令對手聞風喪膽。近年，中國特種部隊在突出實戰傳統的同時，更特別加強現代高科技武器的裝備與訓練，戰鬥力達到世界一流水平。

Ⅲ 馬航370到底去哪了

空中浩劫從現有的資料以及訪問了多名空難調查專家後排除了機械故障（在失聯後七個小時後還能探測到這飛機每五分鍾的ping值。若是機械故障要同時摧毀兩個通訊系統只能是火災，但火災不可能讓飛機撐幾個小時）。劫機事件（大家只了解機長的是用無線電跟塔台聯系。卻從來沒了解到還有另一套涉及到衛星定位的通訊裝置。但是370卻是兩套通訊裝置都失靈了。並且若是劫機，機長可以聽從劫匪說的改變航道時順手按上劫機識別按鈕。那是在設定航道數據的按鈕之間，且每架飛機的識別按鈕上標識的數字都不同，即便當著劫匪面按劫匪都不知道這是什麼。而且按了後不僅僅是塔台會收到劫機信息，而是整個航空頻道都會收到。所以樓上說的馬航掩蓋談判是很難做到的。）
而最後分析的結果有可能是機長想辦法騙副機長離開，然後把門反鎖，關閉兩個通訊設備。再把飛機設置成無壓狀態，使人缺氧死亡。但是第二套通訊設備是無法徹底關閉的。真要徹底關閉，只能是親自到飛機後面拔掉電線。所以第二套通訊還有一部分在運作。這就讓英國那邊分析出飛機在失聯後仍然飛機了七個小時，而且奇怪的是飛機有目的的繞開雷達范圍，這對於一個飛行幾十年的機長來說，知道雷達大概在哪並不難。他在繞開雷達後往南極洋飛過去。而飛機低壓缺氧後人都死光了，自動導航系統還讓飛機繼續飛行。直到七個小時後燃料耗盡墜毀

Ⅳ 沈石溪簡介

沈石溪原名沈一鳴，榮登2013第八屆中國作家富豪榜，代表作品有《第七條獵狗》、《最後一頭戰象》、《斑羚飛渡》、《狼王夢》、《一隻獵雕的遭遇》等。

1952年10月生於上海亭子間，祖籍浙江慈溪，漢族。

中共黨員，大專文化，職稱文學創作二級。

1982年10月加入省作協，1985年9月加入中國作協。 1968年初中畢業赴西雙版納傣族村寨插隊落戶。1975年應征入伍，曾任宣傳部長。在1992年調任成都軍區創作室。

在圖書市場，沈石溪動物小說的「江湖地位」保持了多年。

在少兒圖書中，動物小說在實體書店佔比是0.44%，在網上書店佔比0.26%，而沈石溪的動物小說在實體書店佔比為0.35%，網店是0.20%，沈石溪作品起到了非常大的支柱和引領作用，占據國內動物小說板塊近80%的市場份額。

在沈石溪眾多作品中，《狼王夢》市場號召力最強，浙江少年兒童出版社總編輯邵若愚說：「這是一個關於狼、關於愛、關於生命、關於夢想的故事。它不是香甜的巧克力、多味果，而是向讀者揭示了生命的本源。」

在他看來，這本書不是簡簡單單的動物小說，它對人類、對社會、對世界的反思，都非常深刻。

正是沈石溪的《狼王夢》，帶動了沈石溪動物小說系列的熱銷，更催生了少兒文學一個新領域的出現。

(4)塔台制服擴展閱讀

作品介紹

《狼王夢》，長篇小說。1990年11月由上海少年兒童出版社出版。字數10萬，印數40000。講述荒原群狼，雪山金雕。母狼紫嵐為了將自己的後代培育成狼王，寧願犧牲自己，與金雕同歸於盡！用狼血寫就的充滿傳奇色彩的動物小說。

《最後一頭戰象》，長篇小說。2008年由浙江少年兒童出版社出版。字數13萬，印數615000。講述一頭老戰象預知自己臨近死亡，獨自走向百象冢。

《一隻獵雕的遭遇》，長篇小說。1990年10月由江蘇少年兒童出版社出版。字數16萬，印數5000。講述一隻獵雕，被主人拋棄，先當誘雕誘騙同類，又當種雕傳宗接代，最後逃離人類，在弱肉強食的叢林里奮斗拼搏。

Ⅳ 當民航飛行員的有優點和缺點、

這個話題太籠統！你首先應確定跟誰比？比的標准？個人志向或價值指向。
且相對戰機與普通國民吧！
好處：成功率高：相對於戰機百分之七十的淘汰率，民機的淘汰率只有二十左右，甚至還要低。
事業穩定：只要你想飛一般都能幹到底，最高退休年限可達六十以上，就算中途下來，企業內部安排不用費太大的力。戰機中途下來是常見的事，轉業安排十分費勁，據我所知大多數不盡人意。即使飛到五十左右，飛行也確實比較吃力了！
安全：民航安全飛行十年、二十年十分正常。戰機師以上單位沒出過一等，那簡直是奇跡！
簡單：民機為，起飛、進入固定航線、即可鎖定駕駛儀，下滑、進入機場降落航線、降落、基本沒啥事且雙人監控。與公交固定線路區別不大，大量時間索然無味。戰機多為單人操控，同樣的飛行只佔精力的二、三成。主要精力放在突防、戰術協調、對抗、機群合成、攔截以及復雜的武器系統。僅武器的使用就有上百個科目，還不算新裝備、新武器試飛，這也是民機沒法比的。
舒適度：與戰機的實戰要求相比，一場高強度的對抗下來，體重掉個幾斤，胃部重力下垂，身上被抗荷衣壓出血印。民航可駕私家車進場，西服革履，巡航中可以品杯咖啡，並滴水不灑。起碼可以不用出操、列隊、每天定期鍛煉、過嚴格的軍事化集體生活，這也是戰機飛行員很是垂誕的！
收入高：民航一上機年收入就可達30多萬，隨著資質、等級的提高，大幾十萬甚至過百萬。同期的戰機，月收入約七八千，就是團長，超過一萬也沒多少。
飛機時間長：民航一天飛幾個小時，甚至七八個小時是常事，且准備時間極短。戰機訓練，原則上每天不超160分鍾，且准備時間長。同樣中上資格的人員，戰機一般為二、三千小時，而民航己經上萬。這不知是好是壞？但公平地說：企業就是追求經濟效益，在合法的范圍內，提高設備、人員的利用率，這也不好說啥。對個人而言，時間就是金錢，就是收入。但更多的民航飛行員認為，寧可少拿點錢，也要合理休息，這也是事實！
倒時差：國際航班是必然的，盡管休息，也擾亂了生物鍾，人沒精神，對身體也不好，十分討厭。戰機出國機會少，頂多是跨晝夜飛行，基本沒有倒時差之憂。
另外，個人覺得，要追求飛行的感覺，非戰機莫屬，那才是真正的飛行，就看你身體能否受得了。民航飛行員對飛行的感覺，實在比乘客多不了多少。
兩者相似，但性質不同。一是客運企業，追求的是效益，宗旨是舒適、快捷、安全。一是對抗性突出的作戰單位，強調的是首戰必用我，用我必打贏。
做為企業，民航駕駛員是企業重要員工。當前人少為患，從竟爭程度、穩定、收入、安全、社會地位而言，仍是大多數企業蘭、白領人員嚮往的崗位。
樓主未指定對比參照，我也只能相近比較而己！

Ⅵ 廈門航空的飛行員及空乘的制服管理很嚴格嗎

樓主等一干航空界人士看過：反911調查了嗎？911的事後調查疑點頗多，主要相關的說幾個請解疑吧？

四架客機同時被劫持，飛機的操控權易手的幾率？

在相繼2、3個小時內，被劫持飛機在強大的美利堅上空自由飛翔，在沒有地面導航、塔台指揮下、沒有經過演習下，兩架飛機准確高度方位撞入雙塔；更神奇的是，一架飛機可以不受影響的鑽入低矮的五角大樓（警戒程度強大）。

FBA立刻公布的嫌犯之一，在美國小型飛機訓練學校飛過一次，教官評價水平很差；當然十幾個嫌犯後來有5、6個親身在其它國家顯形，並且提出抗議？據說一些死亡乘客也有顯形的（應該被嚴格控制了）。

其它疑點不多說：如航空汽油是不是瞬間蒸發？溫度的燃點、熔點能不能導致鋼結構的世貿大廈坍塌？那個墜機現場照片是一個深坑、沒有殘骸物，采訪現場搶救人員的影響，回答是：彷彿去的是爆炸物現場。第二架撞世貿大廈的清晰照片，有人分析不是客機、是軍機