俄航飛行員制服

1. 俄航飛機事故，飛機成為最安全的出行方式，飛行前都應該做哪些檢查

飛機起飛的時候要准備檢查計劃中飛行所需之燃油供應情況、飛機各項設備要符合飛機放行要求、飛行員要給飛機通電等等檢查。

還有飛行員要給飛機通電，在每架飛機起飛前一個1小時，飛行員都要提前進飛行駕駛艙做好准備，要飛機先通電，才可以知道飛機各項儀表有沒有問題，然後就可以看飛行計劃航路信息，就把該要輸入數據都輸入進去，同時要核對航路信息和進離港程序等等工作流程。

最後是飛機起飛前需要做的准備的工作是很多的，不是我們簡單以為就上了飛機，飛行員就可以隨便啟動，都是有嚴格的流程的。

2. 俄航飛機起火迫降致41人死亡，你認為俄航是否該改變飛行風格

針對這個這種事件我持有倆種觀點，第一種我認為不需要，首先這次的事件具體的原因是因為在飛機出現故障的時候，一些乘客僅僅是想到了行李，使其造成這么大的傷亡，我們宇航員是做了一個爭取的選擇的，他選擇了最近的飛機場降落，這樣的做法不僅僅會使飛機上的傷員減少，同時還可以在中途使飛機上的火腫熄滅，所以，針對這件事兒宇航員是做到了職責所在的事。並且我認為宇航員的風格代表的是一個國家，如果隨意的改變這會讓一個國家有種蒙羞的感覺，其實他們飛行風格的意義和他們國家的國旗是一個意義。

3. 俄航剮蹭竟是因牽引車操作不當，還有哪些奇葩原因導致了航班事故

首先，惡劣的天氣會到致航班失事，想想外面狂風暴雨飛機在外面飛是一件多麼可怕的事情呀！但製造飛機的用料也不是蓋的，一般不會對飛機構成嚴重影響的啦！但也要謹慎行事，保命要緊，坐飛機前一定要看天氣呀！

地勤人員檢修錯誤也是有可能導致航班失事的，這其中包括地勤人員的裝卸不當、違規維修等，這等於在飛機上放了一個定時炸彈，隨時都有可能發生事故。

當然還有飛機相撞，您也許會想，天上那麼大的地兒，兩架飛機怎麼偏偏就撞在一起，其實這種事故還是有可能發生的。畢竟，人倒霉的時候喝涼水都塞牙，誰又能說的准呢，是不?

還有一些引擎故障呀，液壓失靈呀，這些問題發生了感覺也了不得了，但是一般就不會發生的啦，畢竟飛機上的都是專業人員啦，但如果發生了也要聽從專業人員的指揮，總比自己瞎害怕好，是吧！

4. 俄航飛機又發事故，盤點俄航事故，是人為還是不可控天災居多

俄航近些年大范圍頻繁發生飛機事故，主要分軍機和客機，皆人為原因居多。原因在於一是飛機老齡化，出勤率高，後續維護又沒跟上，時間一長，問題就出來了。二是因乘客為了自己的一點利益造成了事故嚴重化。

最後希望飛行事故的悲劇不要再發生，每個鮮活的生命都是無價的，任何行為的前提是服務於人類，要吸取教訓，及時改進和完善那些可控的潛在風險。

5. 俄航飛機為何明明晚點了，還能准時降落

俄羅斯一直以來給人的印象就是彪悍。他們的膽子很大，其中最能展現他們彪悍的一個方面就是他們的航空了。俄羅斯的航空很神奇，他們無論在怎樣的惡劣天氣下，基本上都能夠保證准點到達。我覺得最主要的原因是：俄羅斯地區的天氣狀況本來就惡劣居多，所以他們的飛行員較為習慣且大多都練就了在惡劣天氣下起降的能力和膽量。

航空的最主要的一個任務就是保證飛機上各人員的安全。雖然現在的技術條件很發達，但是不能太過自信，因為誰也不能保證飛行途中的意外。有時候為了乘客的安全無法准時到達也是可以理解的，因為沒有什麼比自己的生命更重要了。