海航最新男乘制服

A. 十月下旬要去參加海航男乘務員體檢，可是視力達不到C0.7，請問有什麼辦法么

手術。

B. 現在海航每個月都在招收乘務員。我是男乘已經被選上。現在一直糾結到底去不去海航。

海航特別缺人啊，海航乘務員按最低配置飛行已經大半年了，不停招聘還是沒有得到緩解，特別缺高號位的乘務員。如果你不怕苦不怕累就來吧。

C. 海航航空公司的制服是什麼樣的

「海航」）不同發展歷程的四套制服，來讓乘客了解海航不同時期的服務特色和設計含義。從第一代簡單大方的設計，到第二代極具海南島地方風情的藍色花裙，到第三代以牡丹花為靈感源泉的民族服，再到在慶典或節假日時身著的大紅旗袍，還有海航的最新制服「國際灰」。

D. 海航空乘的制服是哪個公司製作的

HARVON 你是要買嗎？ 我有這套制服

E. 去年被海航錄取乘務員（男的)

不給續簽都是謠傳的，如果你不反重大差錯公司是不會解除勞務合同或者不給續簽合同的，事實上很多乘務員都是自己提出辭職。男生由於需要兼職安全員，裸眼或手術後視力應達到C字表0.7或以上。如果你的視力達不到還是做手術吧。

F. 海航男乘務員用考體能測試嗎

航空公司選拔時只有安全員或者安兼乘需要參加體能考試，如果是純乘務員面試的話不需要參加體能考核與培訓。

G. 飛機機長和空少的制服有什麼不同嗎

衣服本身區別不大，主要是看袖口標志：4條杠的是機長，3條杠是副駕駛或者飛行新手，2條杠或者1條杠的是空少。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。

機長又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與別不同的。

H. 海航男空乘兼安全員工資多少 如果轉正了多少 總共幾個級別

在海航，乘務員級別不管男女都是一樣的，男孩兒只不過要兼職安全員，比女孩兒小時費多5塊：）
一般是乘務學員-乘務員-見習乘務長（窄體機後艙管理者的一個角色）-頭等艙乘務員--國際頭等艙乘務員-國內乘務長-國際乘務長-客艙經理（寬體機的主任乘務長）。
乘務員如果沒有大學畢業證就是實習生，男乘兼職放單後大概4千也就，或者還少一些，看你飛多少。如果有大學畢業證，你就是正式員工，就是轉正了，大概六七千。
在海航，英語決定一切，英語好發展就好，如果你英語好平時表現還行，半年多就能晉見習乘務長，同時飛的很多，又飛國際的話，九千一萬不是問題哦。

I. 怎麼查到航班飛機上的穿男制服的帥哥

想多了吧，找到了又能有什麼用，你得看是哪個航空公司的，但這么長時間了，也不好找，人家都忘了飛過那航班了

J. 海南航空男乘務員在飛機上干什麼

男性乘務員,也叫空少,工作內容和空姐應該沒有太大差別.

起飛前開會，各種准備工作，飛行過程中的服務等等，大同小異吧，基本都是起早貪黑沒有作息規律的生活，服務麻煩的旅客，各種早出港檢查，應付明察暗訪的公司制度。空少或者空姐的職業生涯，大致上就是從最開始的乘務學員-乘務員-兩艙乘務員-乘務長-客艙經理-帶飛教員（乘務長也可以是帶飛教員），整個職業生涯快的話6-7年可以到客艙經理。年輕的時候多飛國際，可以盡可能多地去世界各地，看看風景，體驗下當地的人文，增長閱歷和見識。但是這個這個職業對家人的虧欠是無法彌補的。這個看個人的取捨。

美國的空乘幾乎都是大叔大媽，畢竟該工作沒什麼技術含量，就是空中做一些端茶送水的工作，熟能生巧。國內坐飛機還屬於高端消費。所以會選擇一些年輕漂亮的人來從事該行業。但是未來如果航空業進一步開放。大概率會要求越來越低。