⑴ 為什麼知乎上沒人說鐵路局好
鐵路呢，其實並沒有什麼好的，只是說穩定點，工資與休息日能持平，不能持平的，也會在加入工資里。
收入能得到保障，但是勞動強度大
⑵ 高人解答，鐵路制服！
制服每個鐵路職工都有，工作服類的每2年發放，不過現在制服都沒人穿了，閑丟人，工作服上班的時候必須穿，沒辦法，入路新職工當年就可發放
⑶ 鐵路制服為什麼現在都不一樣
各個鐵路局、鐵路分局都有各自的服裝，甚至於統一鐵路分局不同的車次也不同，這是很正常的。
⑷ 鐵路上的制服是全路統一發放的嗎配發不配發各路局單位能自己決定嗎
鐵路制服不一定是全路統一發放，是一個路局自己找服裝廠定製發放；
配發多少是各路局自己決定的。。。。
⑸ 列車員的制服未來會是什麼樣式
您好，根據您提出的問題，列車乘務工作人員的制服是由鐵路總公司統一制定具體什麼時候更換需要看總公司的意見。祝您生活愉快，望採納。
⑹ 鐵路維管段的制服什麼樣
都說維管好兒郎，不知兒郎也有苦。兒郎三月有半未休假，家中父母盼兒歸。見領導淚滿面說休假，領導難為情免同意。兒郎興奮一夜未合眼，清晨起領導半夜已休假。坑人坑兄弟誠信全無存，都說領導有關系。兒郎只能發牢騷，可伶兒郎無關系。寫給宋東海的小弟張偉玉
⑺ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的
鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路
至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。
但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。
⑻ 鐵路制服領帶怎麼打
樓主
你去這個網站看看去吧
這個網站上面有教怎麼系領帶的
還有圖解呢
希望對你有幫助
需要領帶和袖扣的話可以去
名仕在線
那個網站看看去滴
產品不錯http://www.mskoo.com/article.php?id=155
⑼ 穿上鐵路制服的感受
投身鐵路，無怨無悔。嶄新制服，貌似高貴。外人羨慕，內心慚愧。身在其中，方知其味。為了生存，吃苦受累。談起業務，豬狗都會。客人投訴，只需賠罪。點頭哈腰，只差下跪。日不能寢，夜不能寐。調度一響，即刻到位。事故既出，興師問罪。你推我諉，人人自危。芝麻點事，大會小會。逢年過節，堅守崗位。天天檢查，令人崩潰。年復一日，身心疲憊。工資不高，還要扣稅。拋家為業，愧對長輩。買房買車，只是夢寐。鐵路工人，談何地位！