穿制服開車門逃逸找到

A. 在不知情的情況下肇事逃逸,交警找上門才知道,這樣

一、關於交通肇事後逃逸的構成 刑法第一百三十三條規定的交通肇事後逃逸，是指發生重大交通事故後，肇事者為了逃避法律追究，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛後逃跑的行為。 刑法規定對逃逸加重處罰，根本目的有二：一是為了及時搶救傷者，防止事在不知情的情況下肇事逃逸,交警找上門才知道,這樣

B. 在停車場開車門不小心把旁邊車車門颳了，然後離開現場了，這種算肇事逃逸么

是屬於肇事逃逸，但如果只是一般刮蹭而未發生嚴重事故的，並不構成犯罪，按一般的交通違法行為處理。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。

1、《道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的

2、《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。

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肇事逃逸的後果

1、責任認定重。

按《道路交通安全法》的規定：「當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。」在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

2、損害賠償重。

按《民法通則》和最高人民法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至於幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故後，賠償時，保險公司有先予支付的義務。

但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。

3、行政處罰重。

按照《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故後逃逸的司機，不論其造成交通事故後果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

4、刑事責任重。

根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事後逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。

參考資料：中國人大網-道路交通安全法

C. 開車門碰到旁邊車門走了算逃逸嗎

是屬於肇事逃逸，但如果只是一般刮蹭而未發生嚴重事故的，並不構成犯罪，按一般的交通違法行為處理。

道路交通安全法規定：造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。

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交通肇事後逃逸是一種性質十分惡劣、情節非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重後果。

道路交通安全法規定：造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規定處7年以上有期徒刑。

新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，我也提醒廣大司機朋友在發生交通事故後，要立即停車、搶救傷員、保護現場、並立即報警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。

D. 開車門的時候把別人的車颳了一下又關系嗎

如果開車門颳了別人的車還是建議聯系車主解決，如果找不到車主聯系方式自己又著急可以留個紙條給車主，備注好自己的聯系方式，否則有肇事逃逸的嫌疑。

對於此類對方不在場的剮蹭事故，首先便是要通知受損車輛的車主。大多數私家車在前風擋玻璃的左下角都有車主的聯系方式，照聯系方式聯系車主即可。

如果受損車輛沒有設置聯系號碼，那可以撥打114，由114的工作人員通過車牌號協助聯繫到車主。如果114也無法聯繫到車主，那可以直接報警，向警察說明情況、做好記錄，等待後續處理。

如果真的有特別著急的事情，並且又聯系不到車主的時候，可以選擇在留個紙條，但要記住紙條一定要壓在雨刮器下或塞進門縫里，防止被風吹跑，而後要將事故發生地點、雙車受損部位、受損情況、紙條位置等拍照留證。

肇事逃逸的認定

交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮；

其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。

再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。

最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。

E. 開車門碰到路人，雙方下車後確認沒事離開。警察說我肇事

按照道路交通安全法規定，機動車發生交通事故，有人員受傷，必須報警處理。
警察說你肇事逃逸，主要依據是受傷的行人報警了。
最好的解決辦法，是讓受傷者到交警隊撤案。

F. 開關車門造成交通事故 一方逃逸怎麼處理

報警，由警方處理

G. 開車門碰車了走了是否屬於逃逸

晚上喝了2杯啤酒（少量）後，開車回家時，在倒車過程中把一輛車的車門輕微碰傷（第二天交500元給修車廠已處理完，雙方都沒意見），由於天黑當時不知碰傷就走了.第二天交警大隊以酒後駕車和肇事逃逸判我（學生），說要罰款2000元。我想知道他沒測酒精度為什麼可以說酒後駕車啊？只是刮傷車門，這樣輕微不容易被發現的事，也要算肇事逃逸嗎？而且還說要罰款2000！

H. 開車門的時候，蹭到了旁邊的車，萬一旁邊的車有刮痕，我確走了，算逃逸嗎

我之前朋友的Ben 門 還給我用力踢 蹭到牆上 門都花了

I. 開車門碰人逃逸是什麼罪

因開車門者違規，民警分析，這類交通事故，開車門的基本上都要負主要責任，甚至全責。如果是司機開門碰人後離開屬於肇事逃逸，乘客開門的話乘客主要責任，司機次要責任。

因為開車門不慎而導致交通事故的發生時有發生，因為車輛開車門撞到人或撞到車應該由誰擔責呢?是駕駛人的責任還是乘客的責任呢?無論是司機還是乘客都有可能因為開車門這個動作導致的意外事故負責任，所以在下車開車門之前一定要謹慎觀望周圍環境，勿讓小動作釀成大禍害。

開車門導致交通事故誰擔責?

1、車輛違規司機及乘客需負全責。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規定：車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

據此，如果是在車輛違規停車的情況下開車門引發事故的，或是在車輛還沒有停穩就開車門引發事故的，司機和開車門的人應負全部責任。

2、司機未盡義務負主要責任。

營運車輛停車下客前和過程中，駕駛人都有確保安全和提醒的義務。如果未履行義務，駕駛人需要承擔主要責任。同時開車門乘客也有一定的觀察周邊環境的義務。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔一定責任。

3、乘客不顧勸阻強行開門需負主要責任。

若有不顧駕駛人勸阻強行開門發生意外的，乘客承擔主要責任。

4、無違規盡義務需明確另一方的責任。

如果車輛並未違規，且駕駛人和乘客都做到了其義務，可開車門時還是發生意外了，作為一起交通事故，還應該明確另一方承擔的責任。

律師提醒您——下車開車門時要注意：

1、車子停路邊，停穩再開車門，開車門時要集中精力。

2、司機要提醒乘客小心開門。司機先看內後視鏡，確認後方有無行人、來車，再看外後視鏡，確認側面安全。

3、無論是司機還是乘客，開門時別猛地一把推出去。要先開一條小縫，查看後方情況，確認安全再開門下車。

4、開門下車後，不要只顧離開，應隨手關門。

5、如果條件允許，請盡量選擇從右側車門下車。停車時，為警示他人，駕駛人可打開雙跳燈作提醒。