金磚廈航制服

Ⅰ 請問廈航飛行員工資待遇

您好！廈航飛行員福利待遇如下：
一、福利待遇：

1、學生本科畢業到公司報到後，在兩年半的飛行養成訓練期間，公司除免費安排住宿、用餐、交通外，還發放制服、按月計發工資，並享有企業的各項福利待遇；

2、飛行學員學成開始參加飛行工作後，工資福利待遇標准將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機長階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。

二、飛行學員培養過程及職業通道

民航飛行員具有很明確的職業生涯發展規劃，基本上劃分為以下4個階段：

(一)飛行學員

通過廈航招飛各環節考核，結束本科學業後到廈航報到、簽訂勞動合同，即進入飛行學員階段，此階段為約27個月的帶薪培訓。包括：

報到後10個月的國內培訓，在廈航培訓中心進行飛行理論學習和英語強化培訓，由廈航聘請北京航空航天大學教授進行飛行理論教學、培訓中心英語教員和國外飛行學院外教進行飛行英語強化學習，期間實行准事化管理。

國內培訓合格後即安排到國外飛行學院進行為期約11個月的飛行駕駛養成訓練，目前廈航送訓的國外飛行學院主要安排在美國、加拿大和澳大利亞。結束國外培訓，回國後即進入為期約6個月的五證考試、機型改裝等訓練後即可正式聘任為初級副駕駛參與航班飛行工作。

(二)副駕駛

擔任初級副駕駛飛行滿250小時，經技術檢查合格後被聘為三級副駕駛，副駕駛崗位等級又細分為三級副駕駛、二級副駕駛、一級副駕駛，期間依靠飛行經歷、安全記錄累積考核晉升。

(三)機長

副駕駛飛行經歷時間達到2800小時（約需3-4年時間），經過相應程序考核、訓練後即要聘任為機長。機長崗位等級又細分為三級機長、二級機長、一級機長和高級機長，期間亦是依靠飛行經歷和安全記錄累積晉升。

(四)飛行教員

自聘任機長後飛行經歷時間達到3000小時（約需3-4年時間），經過相應程序選拔和訓練後可聘任為飛行教員開始飛行教員職業生涯，飛行教員又細分為航線教員、模擬機教員和本場帶飛教員。

以上四個階段規劃了飛行員的職業生涯，期間公司要投入巨資進行不間斷的培訓，即使是參加飛行後每年仍要安排不少於12小時的模擬機復訓等其他項目的培訓。根據統計，廈航在飛行學員階段需投入培訓費用約100萬元/ 人，從初級副駕駛成長為機長，投入培訓費用將達300萬元/人，因此我們常說飛行員是個黃金堆積的職業。

具備良好身體素質和心理素質的飛行員，可以執行飛行任務到國家法定退休年齡（60周歲）。

Ⅱ 哪家航空公司的空姐制服最好看

阿聯酋

Ⅲ 廈航空姐制服天藍色代表什麼

三種不同明度的「廈航藍」象徵著乘務員的不同崗位，由淺到深的藍色分屬於普通乘務員、客艙乘務長和客艙經理。這套空乘制服將復古元素與現代簡約時尚進行了完美融合，勾勒出更加高雅、自信、干練的廈航空乘形象。而帶有「一鷺高飛」航徽的俏皮小帽、深藍色的寬腰帶和「國際范兒」的七分袖等設計，突顯出連接五湖四海、通達世界各地的國際氣息，象徵著廈航對未來國際化發展的期許。
關注我們，帶你了解更多航空知識

Ⅳ 廈門航空有限公司的廈航空乘

組建於1985年的廈航乘務隊，以「誠心服務、微笑服務、不間斷服務」贏得了廣大中外旅客的廣泛贊譽。在平凡的崗位上創造一流的工作業績。在全國民航用戶委員會組織的「旅客話民航」活動中，連續5年獲得全民航旅客滿意率評比3次第一名、2次第二名的好成績。1997年被共青團中央、民航總局授予「全國青年文明號」；同年被共青團福建省委授予「福建省新長征突擊隊」「福建省紅旗團支部」稱號；曾被民航總局授予「最佳乘務隊」稱號。99年10月，MF8501/2航班被中央文明委命名為文明航班。在這個先進集體中還涌現出各類型的先進典型，有全國青年崗位能手陳瑾紅，福建省「五一勞動獎章獲得者，省「五四青年獎章」獲得者，省「三八紅旗手」、「青年突擊手」等等。
在服務中，廈航乘務隊形成了「六勤」(眼勤、手勤、腿勤、嘴勤、耳勤、腦勤)、「五心」(熱心、誠心、細心、耐心、恆心)、「四美」(心靈美、語言美、行為美、形象美)、「三不怕」(不怕臟、不怕累、不怕煩)的服務作風。
優質的服務、創新的精神、認真的態度，使廈航乘務隊成為廈門精神文明的實踐者和傳播者，成為特區的一道活動的風景線。
2014年8月31日，隨著首架波音787飛機落戶廈航，廈航新一代空乘制服亮相。
2016年1月24日，春運首日，廈門航空公司公布了男性空乘的新制服，這是廈門航空首次更新其男性空乘的制服

Ⅳ 各國空姐的制服 你覺得那個國家的空姐最漂亮

Ⅵ 廈航空乘新制服三種顏色分別是什麼身份的人穿

搜一下：廈航空乘新制服三種顏色分別是什麼身份的人穿

Ⅶ 廈門航空飛行員待遇怎麼樣，月薪多少，分不分房子

一、福利待遇： 1、學生本科畢業到公司報到後，在兩年半的飛行養成訓練期間，公司除免費安排住宿、用餐、交通外，還發放制服、按月計發工資，並享有企業的各項福利待遇； 2、飛行學員學成開始參加飛行工作後，工資福利待遇標准將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機長階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。 二、飛行學員培養過程及職業通道 民航飛行員具有很明確的職業生涯發展規劃，基本上劃分為以下4個階段： (一)飛行學員 通過廈航招飛各環節考核，結束本科學業後到廈航報到、簽訂勞動合同，即進入飛行學員階段，此階段為約27個月的帶薪培訓。包括： 報到後10個月的國內培訓，在廈航培訓中心進行飛行理論學習和英語強化培訓，由廈航聘請北京航空航天大學教授進行飛行理論教學、培訓中心英語教員和國外飛行學院外教進行飛行英語強化學習，期間實行准事化管理。 國內培訓合格後即安排到國外飛行學院進行為期約11個月的飛行駕駛養成訓練，目前廈航送訓的國外飛行學院主要安排在美國、加拿大和澳大利亞。結束國外培訓，回國後即進入為期約6個月的五證考試、機型改裝等訓練後即可正式聘任為初級副駕駛參與航班飛行工作。 (二)副駕駛 擔任初級副駕駛飛行滿250小時，經技術檢查合格後被聘為三級副駕駛，副駕駛崗位等級又細分為三級副駕駛、二級副駕駛、一級副駕駛，期間依靠飛行經歷、安全記錄累積考核晉升。 (三)機長 副駕駛飛行經歷時間達到2800小時（約需3-4年時間），經過相應程序考核、訓練後即要聘任為機長。機長崗位等級又細分為三級機長、二級機長、一級機長和高級機長，期間亦是依靠飛行經歷和安全記錄累積晉升。 (四)飛行教員 自聘任機長後飛行經歷時間達到3000小時（約需3-4年時間），經過相應程序選拔和訓練後可聘任為飛行教員開始飛行教員職業生涯，飛行教員又細分為航線教員、模擬機教員和本場帶飛教員。 以上四個階段規劃了飛行員的職業生涯，期間公司要投入巨資進行不間斷的培訓，即使是參加飛行後每年仍要安排不少於12小時的模擬機復訓等其他項目的培訓。根據統計，廈航在飛行學員階段需投入培訓費用約100萬元/ 人，從初級副駕駛成長為機長，投入培訓費用將達300萬元/人，因此我們常說飛行員是個黃金堆積的職業。 具備良好身體素質和心理素質的飛行員，可以執行飛行任務到國家法定退休年齡（60周歲） 網路上搜索的，希望能幫到你！

Ⅷ 大家覺得哪家航空公司的制服最好看

我想這個問題肯定沒有確切答案吧，我個人喜歡空姐穿藍色的制服，有氣質^_^

Ⅸ 廈航空乘新制服三種顏色分別是什麼身份的人穿

普通乘務員、乘務長、客艙經理，顏色由淺到深

Ⅹ 國內哪家航空公司的制服最美

現在國內外的旅遊業都在快速的發展，飛機成為現在最方便最快捷的出行方式，飛機不僅縮短了路途時間，同時以其高質量的服務，獲得人們的一致認可，為現在的人們超喜歡的出行工具之一。而空姐是為乘客提供良好服務的主體，不僅要有很高的顏值，成而且還為乘客提供高質量的服務,是了飛機上的最大看點。

經常坐飛機的朋友，你們好好回憶一下你們的所有旅程中，哪些航空公司的空人人員的服裝讓你留下了深刻的印象，能不能說出你遇到過的最美的空姐。評價一下她們最美的服飾！重溫你們最美好的邂逅。