國產名人空姐制服

① 空姐的制服有那些

空姐的制服以中國東方航空為例，具體介紹如下：

中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。

東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。

(1)國產名人空姐制服擴展閱讀：

空姐在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養和禮貌禮儀。

1、空姐在工作區域應著裝大方，不著奇裝異服，工作裝與便裝不混穿。與旅客、領導、同事相遇，應微笑示意、駐足讓道、主動問好。

2、空姐在任何時候均以禮貌平和的方式講話。

3、接聽電話時應使用文明電話用語。

4、維護公共場所秩序，不大聲喧嘩、嬉笑、打鬧。

5、保守國家機密、尊重駐地國民俗、文化。不以公司立場對外發言。

② 求少女時代高清MV。空姐制服高清那個，別的也要，演唱會的就不要了

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③ 空姐制服的詳細介紹

中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。

韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」

排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」

④ 中國空姐的制服應該是什麼顏色呢

紅色啊~雖然好多航空公司都選用藍的啊~但是過節要紅色才喜慶~而且國航就是紅色呢~大氣。。

⑤ 南航實習空姐會發南航空姐制服嗎要自己掏錢嗎網上說南航實習空姐月收入800，有誰知道到底是多少嗎

1、制服不用自己掏錢，不合格衣服還了不就得了，但沒聽說實習生走了衣服還要上交的
2、沒有拿到畢業證的都不簽正式合同，就是所謂的實習生，有基本工資，飛行小時費正式乘務員是55一小時，實習生應該是25一小時。800塊總收入是肯定不止的
3、請長假是不可能的，要想簽正式的合同不但要拿到畢業證，還要飛滿800小時，還要表現合格。你請長假不飛你覺得公司會和你簽合同嗎？

⑥ 東航空姐的制服為什麼這么貴啊和普通的制服有區別嗎

其實和普通的制服是沒什麼區別的
只不過空姐的制服都是請國外的設計師設計的 是給每個人量身定做的
所以會很貴

⑦ 空姐制服自己買還是航空公司給你做

空姐制服一般都不會自己買，都是由航空公司統一定做和發放的。
不同航空公司的政策也許有不同，例如南方航空的空姐服裝、鞋子、絲襪、箱包是公司統一發的，進公司的時候就會統一發一套，以後每年都會發，免費。

1、航空公司乘務員的制服是發的，不需要買，但辭職時大部分公司需要上交制服，也有按年限折損的，折損會有部分制服由乘務員自己保管收藏。
2、各項保險由航空公司（或勞務派遣公司）繳納。

⑧ 空姐制服套裝有什麼樣式的

嘻嘻，樓主很喜歡空姐制服嗎，我姐姐是個空姐，我每次看她穿制服都覺得很好看，可惜自己身高有限穿不了。你想要什麼樣的款式呢，我經常幫我姐在淘寶上的一家叫金偉樂服飾專營店的商城裡看空姐制服，裡面的款式有很多，我們也經常在那裡訂購，到貨速度每次都很快，也沒發生什麼差錯。每套的價格也不貴，重要的是質量都很好，很多套穿到現在也沒有掉線什麼的毛病。樓主你可以搜看看，應該會有你喜歡的款式哦!

⑨ 這個MV誰知道六個女的穿空姐制服搖

又是韓貨的團體操。

⑩ 空姐制服的相關歷史

空姐制服：從性感到典雅
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。
當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。
由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
國內叫空姐，國外變「空嬸」
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。

不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
而在國內，航空業發展的時間相對短暫，雖然現在國內空乘這一職業已經不像多年前那樣被人認為是很高檔的，但沖著相對殷實的待遇，還是有很多人趨之若鶩，供大於求必定使甄選條件不斷加碼。國內空姐多貌美便不足為奇。